看板 Stock作者 IzumiKonata ( )標題 [新聞] 高股息的愛 航運三雄長榮獨強時間 Mon Mar 4 15:18:43 2024
原文標題:
高股息的愛 航運三雄長榮獨強
原文連結:
https://udn.com/news/story/7251/7807425
發布時間:
2024-03-04
記者署名:
經濟日報/ 記者馬琬淳
原文內容:
長榮(2603)近日股價節節攀升,今(4)日盤中強漲逾4%,股價一度拉升至173元,雖然
運價連三周走跌,法人還是持續看好長榮的長期競爭力,尤其長榮所屬的海洋聯盟在2025
年將成為全球最大的海運聯盟。
長榮一月營收達283.52億元,月增20%、年增8%,2023年前三季 EPS 為15.14元,法人預
估長榮今年第1季單季稅後獲利252.8億元,EPS 約11.8元。展望今年第1季,由於運價反
映至營收具有一至二個月的遞延效應,以 SCFI 自1月開始大幅月增的情況而言,2~3月營
收有望增溫。
法人指出,紅海危機及貨櫃市場大量新船下水,是運價走勢最大變數,就全球供需來看,
今年貨櫃市場運力增速逾9%,雖然新船下水導致供過於求,但如航商繞道好望角成為常態
,市場供給過剩缺口就會縮小,航商獲利及評價仍有望提升。
全球第二大海運公司馬士基日前再度呼籲全球企業主做好成本增加的準備,如紅海航線中
斷的情況延續到今年下半年,未來運輸的供應鏈運輸時間將更長,意味著前往歐洲、美國
東岸的貨物將嚴重壅塞延誤。
心得/評論:
眾多高股息ETF的愛將之一,像是00919就是第一大持股
投信今天大買8390張,上週五也大買2917張
不畏運價的緩跌,走勢和陽明萬海已經出現分歧
上錯船想換船的不要跳錯艘了
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※ 作者: IzumiKonata 2024-03-04 15:18:43
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推 imlucky: 船只有一艘 不要坐到幽靈船阿3F 03/04 15:20
推 yso0402: 請繼續找不上船的理由~XD4F 03/04 15:21
→ imlucky: scfi跌成這樣 照噴不誤 真的是有實力6F 03/04 15:22
推 misthide: 以這個漲勢來看 今年殖利率不會太高7F 03/04 15:23
推 zjeff1: YU苦口婆心10F 03/04 15:25
推 imlucky: 今年看能否配個10塊會就不錯了13F 03/04 15:26
推 cl3bp6: 台驊上船原來是訊號 錯怪顏董了14F 03/04 15:28
→ yso0402: 本益比低=>不買
股價淨值比低=>不買
殖利率高=>不買
營收轉強=>不買
股價創新高=>不買
不敢買長榮不如放棄主動投資16F 03/04 15:32
推 a210510: 等四月份還有最受歡迎的940幫忙抬轎23F 03/04 15:33
推 ben811018: Scfi就緩跌而已 之前拉到2000多了 1000是損益邊緣哪來跌成那樣25F 03/04 15:35
推 horse2819: 上次買長榮 最爛 這次不買 就噴了30F 03/04 15:42
推 lrac: 出航啦31F 03/04 15:42
→ ILike58: 今年配10塊很有機會吧,以往慣例不都配一半的,這還是過去不賺錢,資本額500億的情況下,現在資本額200億,去年前三季賺15塊,加上滿手現金,配不到10塊會被翻桌吧我想。32F 03/04 15:43
推 jvor0719: yu你不要在寄信給我 我不會入群組的36F 03/04 15:44
→ Kobe5210: 長榮這個波段,教科書的嚇甩磨
連續幾週集保股權人數散戶減少
幾週前內外盤主力千張掛單。
今天一開盤只有3位數內外盤散戶掛單。37F 03/04 15:46
推 maye: 嘿嘿42F 03/04 15:50
→ ILike58: 主要是過去船運太過低迷了,太少人相信這幾年長榮真的有好好利用機會,雖然伴隨著兄弟內鬥,但從兩年前看到現在它確實一直在轉變。44F 03/04 15:51
推 cbdg: 去年7月新船買完應該就近期最後一筆大支出了
手上現金一堆 又賺一堆 怎麼還有人用以前配發率在估今年股利就算增發到25都不算會讓人意外的47F 03/04 15:53
推 netjedi: 110.5上船,8個月後166下船旅客簽到62F 03/04 17:16
推 cpc21477: 潛在買盤919 939 940 怎麼敢空?65F 03/04 18:39
推 tai168: 聽說交通部編陽明配10元,如此,阿榮配30元不為過。66F 03/04 18:57
→ ILike58: 如果陽明配10塊,那長榮很有可能低標就給20塊了。67F 03/04 19:08
推 ian77: 99阿明68F 03/04 20:26
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