看板 Stock作者 apple03 (稻香)標題 Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客：尖峰擠不上時間 Sat May 11 20:13:10 2024
高鐵問題很簡單
就是人多的時候你的票價要3000桃園到高雄
然後人少的時候桃園到高雄要1500元
你要做出不同的票價
這樣子人潮才會分散
不然票價都一樣當然是往人多的地方上車
高鐵高級主管大概也不會
所以很難跟高鐵說票價要不一樣
不然人會都集中
2024 Q1 EPS 0.37 是有點賺的少
配息也比較少
市場自然不會給比較高的價格去買高鐵的股票
看看經營者有沒有心
高鐵股價才會有起色
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※ 作者: apple03 2024-05-11 20:13:10
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Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客：尖峰擠不上
05-11 20:13 apple03.
※ 編輯: apple03 (61.227.59.159 臺灣), 05/11/2024 20:16:26
推 Kobe5210: 明明就是太晚加訂車箱
敬老票跟學生票也該取消。1F 05/11 20:15
有些人要上班
星期一到五 自然比較空車
或是國定假日 過年 票價貴一點 可以有效分散人潮
※ 編輯: apple03 (61.227.59.159 臺灣), 05/11/2024 20:18:31
→ ssh713: 高鐵是官股 這樣會被刁民罵為什麼通勤時間比較貴
民代就會介入4F 05/11 20:19
推 Kobe5210: 尖峰時段車次那麼少，當然人擠人
結論就是車箱太少。6F 05/11 20:21
→ aloness: 現在20分鐘一班也算很密集，月台長度就這樣也很難加掛8F 05/11 20:23
推 littenVenus: 就沒新車XD 剛好前幾年疫情搭的人少 高鐵高層可能也跟着爛 和桃機一模樣11F 05/11 20:26
→ aloness: 優惠票把原本客運族群都搶過來，現在客運班數大減更影響搭其他交通工具的選項13F 05/11 20:27
→ littenVenus: 人家國外都趁疫情沒人 更新機場交通設備或擴增 只有呆灣什麼都沒做16F 05/11 20:27
→ luckystrike5: 現在搭車主力都是拿半票的 你再讓他們變750 真是天才 高鐵在你治理下應該一年就倒了18F 05/11 20:28
→ aloness: 北高搭高鐵優惠就八百元，基本上是最划算的選項
這個問題沒有改善，沒有誘因搭別的
就成熟的軌道運輸，都是推提早訂票把離峰時段賣光，藉此分散人流20F 05/11 20:28
推 peteryen: 這根本不是問題好嗎？現在就是台北到竹北這段特定時間就是塞爆了24F 05/11 20:32
推 Kobe5210: 是車次太少，不是車箱太少，更正。26F 05/11 20:32
→ aloness: 台北到新竹這段除了高鐵沒有更好選項，無解…
時速200~300km的安全車距不能縮，班次在加密也很有限了27F 05/11 20:33
推 peteryen: 而且現在高鐵週邊會越來越多人居住31F 05/11 20:36
推 youngkiss: 這建議很務實，以價差誘因分散人群，避免尖峰擁擠32F 05/11 20:37
→ aloness: 英鐵義鐵是7~14天前訂票可以買六折，當天買原價，要疏散特定時段的人潮大致靠這招33F 05/11 20:37
→ lescholar: 除非能提高私人載具的成本 不然漲價效果有效38F 05/11 20:44
推 cateyes: 取消學生、老人優惠票
飛機也沒有這種優惠票啊39F 05/11 20:44
→ admon: 嘴泡真簡單41F 05/11 20:45
→ lescholar: 一提高票價就會讓人選擇汽車 反而造成國道壅塞42F 05/11 20:45
推 democrat: 把學生跟窮人老人轟出高鐵去搭客運跟台鐵43F 05/11 20:46
→ lescholar: 民進黨的政策就是向違規仔傾斜 所以私人載具成本降不下來 反而還變便宜 軌道運輸一漲價就是鼓勵開車44F 05/11 20:46
推 spy9527: 時間就是金錢，誰會願意為了省錢去塞在路上幾小時46F 05/11 20:47
推 lonelyQQ: 環島高鐵法案過了之後隨便掌好嗎 笑死47F 05/11 20:48
推 roger871004: 漲價後，可以推之前的早鳥優待 ，離峰時間65 85折優惠48F 05/11 20:49
→ hostage911: 短途通勤的要漲價，讓他轉向台鐵。
不然台鐵巴士都掛的話，就麻煩了。51F 05/11 20:52
→ jiajie: 拿了國家一堆錢，炒完地皮炒票價54F 05/11 20:53
推 Mckchgun: 會被民眾情緒勒索，好難做人55F 05/11 20:56
推 blackbrid: 應該取消學生票，學生有的是時間，讓他們去搭客運56F 05/11 20:58
推 woker: 先漲價再友善時光啊 超商都教了57F 05/11 20:58
推 siopp: 高鐵是拿來載人的不是拿來賺錢的，擠一點沒差啦58F 05/11 20:59
→ relax1129: 人擠人是自由坐害的不然一張票一個位子怎麼擠59F 05/11 21:00
噓 bear15328: 把對號座取消才對 多幾塊錢還有優越感了60F 05/11 21:03
推 Transposon: 學生票不應該取消，但要改配合車次，要配合整體漲價，把乘車率最差的塞給學生與敬老票61F 05/11 21:04
推 theurgy: 高鐵跟中鋼一樣玩讓利遊戲 還期待大賺63F 05/11 21:04
推 newaqua: 北高單程一張票五千就解決了65F 05/11 21:07
推 poisonB: 尖峰時刻自由座座位全部拆掉 通通站票67F 05/11 21:09
→ checkman: 嘻嘻 捷運也是人擠人 也沒漲價 這是類公共建設
懂嗎68F 05/11 21:10
推 gunng: 週五人最多的是台北到台中這一段 應該要考慮增加區間班次72F 05/11 21:11
推 g1254501: 原來高鐵是用來載人的喔？我以為是營建設備股？75F 05/11 21:12
→ poisonB: 尖峰時刻 台北不到10分鐘就有一班車
應該是沒辦法增班了 自由座拆掉就不會滿到對號座78F 05/11 21:12
→ TAKEZOU: 取消老人票拉 台灣老人是最有錢的還優惠真的有病
而且老人半票給台鐵去搞就好了都搭高鐵了不用區別嗎80F 05/11 21:15
推 newaqua: 應該取消學生票，學生憑什麼，對社會又沒有貢獻82F 05/11 21:16
→ TAKEZOU: 最少顛峰時間取消優惠 都人擠人了還優惠個P84F 05/11 21:17
推 calase: 私人載具成本？雙北以外的公共運輸每個都被鄉民罵浪費錢，你要那些人改用什麼方法上班？85F 05/11 21:19
推 hypoge: 學生付得起去全票怎麼不能搭 應該是取消半價優惠
反正，老年人不缺那點錢，缺這些錢的就去台鐵87F 05/11 21:25
推 g9122xj: 高鐵有商務艙啊...90F 05/11 21:28
推 icedog122: 商務艙其實很好買 連假提早買 也不用搶票
而且商務艙在怎麼滿 也不會給自由座的站91F 05/11 21:29
噓 choujim: 直接漲一倍問題就解決了93F 05/11 21:33
推 leon1757tw: 基本票價先調高 離峰就可以推優惠票價
不過老人半票很低能 台灣老人明明是最富裕的族群96F 05/11 21:45
推 omnl: 高鐵是特許行業 票價調整只能看跟政府的合約調98F 05/11 22:00
→ MacD89: 有官股在就別想這些有的沒的 台灣是巨嬰社會 連鬍鬚張漲價都有刁民有意見 然後政府又被罵100F 05/11 22:01
噓 kamichu: 3000當飛機吃素的？103F 05/11 22:03
推 jerrylin: 台鐵都已經要漲價了 高鐵還不漲價真的莫名其妙
高鐵現在就是覺得CP值比台鐵高太多才擠爆
台鐵漲高鐵沒漲那就更多人去擠高鐵了104F 05/11 22:06
推 ayler88: 取消熱門時段的優惠老人與學生票107F 05/11 22:07
→ MacD89: 連停車費調漲也有低端出來罵政府搶錢108F 05/11 22:08
推 zerro7: 熱門時段根本不缺客人 真的可以取消優惠價110F 05/11 22:09
→ MacD89: 巴黎倒是公投通過調漲休旅車停車費到一小時18歐111F 05/11 22:10
→ sumaihui: 不能漲價，不會賺錢，可惜了112F 05/11 22:14
→ arshuan: 敬老票的折扣應該也貢獻不少 台為老人還會越來越多113F 05/11 22:14
噓 ck326: 其實就台灣人太多了，這無解
我看很多人好像不知道自己生活在世界人口密度前幾高的地方114F 05/11 22:15
推 kingearth: 台灣最有錢的都是那群到處跑透透到的老人家，敬老票根本就是讓年輕人成為更弱勢那群117F 05/11 22:16
推 KS571: 短途的先漲再說 遇到塞車絕對吞得下去121F 05/11 22:24
噓 kamichu: 車票用競標的方式就好了啊 價高者得 取消自由座 窮人幹嘛搭高鐵 窮人時間又不值錢123F 05/11 22:27
推 kuanyingli: 限次數就好，不是所以老人和學生都富裕或濫用126F 05/11 22:29
→ stone1105: 說疫情要買車的，應該不知道當時沒人搭，如果再買車，絕對被人民大眾靠邀浪費錢127F 05/11 22:30
→ poowoo: 上班時間就定在那，要怎麼分散，你這樣只是逼通勤的去開車129F 05/11 22:31
→ stone1105: 現在調整票價，絕對被民代抓出來鞭打131F 05/11 22:31
推 eknbz: 車票期貨132F 05/11 22:36
推 zxc36mn7: 連假根本沒有開放大學生優惠票133F 05/11 22:44
推 jerrylin: 老人比較常平日出沒去塞沒人搭的時段是還好
重點是假日塞爆的問題要想辦法解決134F 05/11 22:51
→ jerrylin: 平常通勤的人最好那麼多啦
你是以為有多少人每天搭高鐵通勤137F 05/11 22:53
推 pisa2022: 高鐵通勤人不多？？拜託到新竹跟桃園站看一下141F 05/11 23:01
推 fcz973: 對學生票早該取消，學生明明超有錢144F 05/11 23:14
→ mq778: 台灣才多少人就載不完搞不定，能力有夠不足145F 05/11 23:16
推 materu: 社畜要怎麼通勤到底關高鐵什麼事
不想擠，自己不會提早逆146F 05/11 23:20
→ arkin: 快點漲價還我清淨的高鐵150F 05/11 23:31
→ tearcolor: 高鐵漲價不是這樣用的
要漲價控制人潮早漲了..151F 05/11 23:44
推 leon1757tw: 要消化通勤的還不簡單 高鐵10-12車廂座椅拆掉 自由座變自由站就好153F 05/11 23:51
推 kenro: 就是有笨蛋才以為漲價就能解決問題155F 05/11 23:51
推 ragtime: 最近很常往返台北<->竹北，下班時間北上滿滿的上班族、工程師，這是連廁所走道都擠不上去，要好幾班才能消化完的人潮。大家都想快點回家，擠爆的主力是高薪工作者，取消學生、長者優惠票價，或是漲價，都不會減少人潮啦，才不差那一點錢。 乘車品質在這種狀況下不是優先事項，像捷運一樣，站的空間更多，盡量消化人潮比較要緊（機捷直達車也是拆掉部分位子，提供更多站位與行李空間）。高速公路已經夠塞了，把人潮分流去客運、開車，讓國道更塞，只是為了讓搭高鐵的人變少，相當詭異。高鐵也是大眾交通工具，運輸人流才是重點。156F 05/11 23:55
推 Kobe5210: 一直講漲價的是高鐵股東想賺價差XD167F 05/11 23:56
推 pisa2022: 樓樓上說的沒錯，那些人才不管票價多少，
漲一倍都照樣搭，因為時間就是金錢168F 05/12 00:04
推 ppc: 該取消早鳥票優惠了170F 05/12 00:28
推 newaqua: 高薪工作者應該直接住在竹北吧
需要通勤的就是沒錢買竹北的人
所以漲二倍應該可以嚇走一堆人
至於高速公路如何就跟高鐵無關了171F 05/12 00:35
推 inuwanwan: 改善方法很多…漲價是漲台灣價值嗎176F 05/12 01:14
推 Liberl: 不是啊 為什麼會有尖峰和離峰？你要先討論這個
吧？什麼時候是尖峰？上下班 放假收假
連假...etc 啊請問一下 訂出差別定價
可以改變上下班時間？改變放假收假時間？改變連假時間嗎？不會嘛 這些"固定"的尖峰時間不會因為
差別定價就會有所改變啊
難道你會因為晚上11點發車的高鐵定價500元
你就11點去上班嗎？
企業就改成晚上11點上班嗎？
倒不如先學學新幹線 三大連假取消自由座
全車都對號座
日本首都圈也有些通勤電車是指定席的 不是一般電車177F 05/12 01:17
→ aloness: 是不會，但可以讓沒有非得要搶通勤時間的旅客引導到其他時段，最終目的是要讓尖峰離峰縮短運量差距比方說周五下午飛抵桃園要回南部，什麼時段都一樣價錢我當然先擠再說，讓我有便宜的時段的對號座可選，大可吃個午晚餐再走，你調高價錢我照擠，花的不是自己錢
而且策略上大家較能接受優惠(降價)，不願接受差別待遇(漲價)，真要執行只有全面漲價一途189F 05/12 01:52
推 j198811: 你想太多，他們不會因為端午票價3000就不回家好嗎198F 05/12 02:34
推 milkman: 敬老票是法定的，說取消就取消？1樓去做做功課吧199F 05/12 02:46
→ lluunnaa: 如果車廂載重許可，整台車都自由座會不會更好？
另外就是促進高雄發展，南北就業均衡
從票價下手，難
台灣人還是很重習俗的200F 05/12 03:48
推 kis28519: 各種幻想推文，講得高鐵像是民營公司204F 05/12 04:01
→ q09701023: 老實講 漲價個10%消費者肯定買單搭習慣了 還在跟你坐客運台鐵205F 05/12 04:24
噓 lokuyan: 照這邏輯計程車也應該要浮動價格啊 笑了207F 05/12 06:04
噓 fightword: 民生必要工具漲價，你知道你在說什麼嗎？208F 05/12 06:42
推 ko1: 再開一條南北向高速公路也許會好一點210F 05/12 07:58
推 smallkop: 台北到台中票價double不就完了，反正他們還是會搭211F 05/12 08:17
→ whface: 有人講到重點了，各種時間票價、漲價或取消優惠，高鐵不是不懂，但有決策權的是交通部，跟讓利鋼沒兩樣，政府掐住了獲利空間212F 05/12 08:21
推 legendrl: 使用者付費本來就天經地義，不然變成全民買單，用最多的人反而省最多215F 05/12 08:34
推 vicccf: 不會買別支操作啊 幹嘛執著高鐵217F 05/12 08:44
噓 choujim: 臺北到高雄的票價應該漲到6000元
不願多付錢的就去搭台鐵或客運218F 05/12 08:54
推 Liberl: 拜託先描述一下什麼叫做沒必要在尖峰時間搭高鐵的民眾吧？先描述一下這是哪群人 論述問什麼這些人
要這麼無聊和大家擠來擠去 明明他們非必要還在擠
難不成他們是喜歡擠來擠去的人 不喜歡舒服坐車？
先描述一下這些人是哪種人 有多少人 佔所有旅客幾%不要在那邊自己想像他們非必要 人家也覺得你非必要勒？搞不好別人也有需求啊 為什麼會自以為是的
認定別人在尖峰時刻擠上車是非必要的？你作過民調？今天大家都是歸心似箭 都想放鬆趕快回家休息
憑甚麼你有資格要求別人要晚一點在上車？
憑甚麼？到底憑甚麼？223F 05/12 09:25
推 goodboy98: 一堆老人 學生 他們比你有錢 還優惠？234F 05/12 09:29
噓 choujim: 票價太低導致擁擠 應該學習台*漲價 以價制量
掛號費都可以漲了 電價都可以漲了 便當都可以漲了 憑什麼高鐵票價不能漲？
台鐵漲價 然後高鐵漲價 再來央行升息 完美235F 05/12 09:31
推 choujim: 高鐵漲價就對了！240F 05/12 10:23
推 Kobe5210: 不合時宜的規定該廢就廢，是需要做啥功課？XD
覺得敬老票不該取消的，你就不要有一天需要搭高鐵時被擠到上不去。
人潮過多不只搭乘品質受影響，也容易衍生不必要的安全風險。遇到問題，該改善的就該改。241F 05/12 10:24
推 Re12345: 高鐵現在的問題是太便宜跟搭台鐵的窮逼無法區隔出市場來246F 05/12 10:40
→ MacD89: 高鐵交通部持股40%以上 學飯店以價制量?別想太多了擠一下怎麼了？短時間疏散大運量才是交通部的主要考量 不爽可以買商務艙啊248F 05/12 10:54
推 papawalk: 一般人真的有這麼多人搭高鐵，不都是工作出差可以報帳才搭？251F 05/12 11:18
推 choujim: 台鐵漲價下一步就是高鐵漲價 等著看吧253F 05/12 11:44
→ aloness: 訂票的時候就可以把人區分出來啦，隨便講7天前訂票8~10點，10~14點6折，自然會有人把這些便宜票買光歐洲就這樣玩，行之有年
當天買一律看到原價，訂票機制就能處理好的範例254F 05/12 12:00
推 lily08320: 推2樓 結論就是委員會找你去辦公室報告258F 05/12 12:26
推 li11223344: 老人有財產 學生不會賺錢 先取消老人半票合理吧263F 05/12 14:22
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