看板 Stock作者 IzumiKonata ( )標題 [新聞] 運力供給太多 美西線喊漲卡關時間 Thu Aug 15 21:27:18 2024
原文標題:
運力供給太多 美西線喊漲卡關
原文連結:
https://www.ctee.com.tw/news/20240815701863-430503
發布時間:
2024.08.15 20:17
記者署名:
工商時報 邱莉玲
原文內容:
貨櫃海運美西線逆勢喊漲計劃,今(15)日確定卡關!多家貨代業者透露,包括地中海航運
(MSC)等航商,通知美西線確定不漲,或可能小跌,展開每40呎櫃6,000美元保衛戰,最大
理由就是運力供給太多。
至於美東線,航商每40呎櫃仍喊漲不到500美元,考慮到美東罷工、紅海危機等因素具支撐
,但漲勢維持多久仍待觀察,航商將力守9,000美元關卡。
根據貨代業提供國際研調機構數據,第三季亞洲到美西運力較去年同期增加約14%,到美東
、歐洲運力大致持平。
其中,歐洲線隨著船期漸趨穩定,加上需求缺乏成長動能,運價持續回測,本周每40呎櫃小
跌約200~300美元,力守7,000美元關卡,部分聯盟船公司原訂9月開出的加班船也出現縮減
狀況。
心得/評論:
上個月美西線還在7000保衛戰,現在已經要6000保衛戰,供需反轉回不去了
https://i.imgur.com/pEnIP0O.jpeg
已經連續漲失敗2次了,旺季一過,可能嗎
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※ 作者: IzumiKonata 2024-08-15 21:27:18
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推 zerro7: 不是配分 差評1F 08/15 21:28
→ kcg123: 咕嚕咕魯etf 表示:6F 08/15 21:29
推 xephon: 難得有利空,想幹嘛8F 08/15 21:30
推 ying1027: 記者可以這樣寫新聞的嗎?一下說要漲,過幾個小時又說不漲,假新聞10F 08/15 21:31
推 j32072: 運力是啥 運氣上升力量下降?16F 08/15 21:32
推 Roderickey: 不是有航運etf嗎
還沒上船就要沉了嗎XD21F 08/15 21:34
推 huefy: 配分一代有才人出25F 08/15 21:37
→ Leo4891: .....鬼故事來了....運力過剩....26F 08/15 21:37
→ huefy: 不是配分我不信29F 08/15 21:37
推 pnsboy: 航運三雄誰先沉32F 08/15 21:38
→ huefy: 誰想低接(舉手):外朱,髮人:)
誰怕了(舉手)散戶33F 08/15 21:38
→ huefy: 眼睛業障重37F 08/15 21:39
→ huefy: 一樣都是海,為什麼鴻海就很強39F 08/15 21:39
推 hate56: 我記得今天外資好像大買貨櫃三雄...吧40F 08/15 21:40
→ huefy: 有聽過凍漲嗎 是這個意思嗎?
超級大買耶41F 08/15 21:40
→ huefy: 明天開高空嗎?44F 08/15 21:41
→ huefy: 美股大漲耶46F 08/15 21:41
→ ILike58: 外資表示:明天要喊漲今天就卡關......51F 08/15 21:46
→ joe2: 我會懷念。七字頭的萬海53F 08/15 21:48
推 iiqwer: 咕嚕咕嚕了58F 08/15 22:02
推 windid: 航酸就嘴空 打打嘴砲而已60F 08/15 22:08
推 poorcharles: 我的意思是 航酸除了賺嘴爽之外 也可以以聰明才智空航運賺大錢
那個YesNoter好像1000%確定運價會跌成狗 虧大錢61F 08/15 22:11
噓 YesNoter: 水手好氣喔 連說運價還是股價都看不懂膩cc
77777777769F 08/15 22:29
→ aoc902001: 運價跟股價是反指標,懂?這麼多年了,還學不會?運價大漲才要快賣股求生。71F 08/15 22:34
推 obovqq: 這一看就來騙船票的 嘻嘻 ☺☺☺74F 08/15 22:41
推 griswold: 航運現在要反著看,利多出貨利空收貨76F 08/15 22:48
推 ibanes: 已反應,不然你以為三熊前陣子在跌哪齣78F 08/15 23:01
推 hoothoot: 就算不漲。維持這附近 阿榮應該也是可以繼續爆賺79F 08/15 23:04
推 Dean997: 我又漲了,我又不漲了~打我啊笨蛋80F 08/15 23:09
推 activ: 又要咕嚕咕嚕81F 08/15 23:27
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