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不知道為何那麼多人推文看不起Waymo,
實在需要說明一下,
美國現在唯一有Robotaxi商業化的就是Waymo,
就如同文章說的, 每周能完成逾150,000次的無人駕駛搭乘,
很多網紅都有分享Waymo的搭乘經驗, 以九面為例:
https://www.youtube.com/watch?v=8iPvn7r0oPI

Waymo 已經跑Robotaxi好幾年了,

從原本的舊金山擴大到南邊的矽谷地區,
這範圍大概是台北到新竹的距離,
而且之後還會在更多的城市推出Robotaxi

當然Waymo 也是有他的缺點: 就是貴,
特斯拉自駕車的技術從一開始就跟Waymo的技術 走不同的方向,
特斯拉的方式可以把成本降低很多,
Waymo 的方式則是貴到爆,
所以從一開始的定位,
Waymo 就很難走入一般人家用市場,
Waymo 的技術比較適合商業用途,
比方說Robotaxi, 貨車, 辦公車等等,
固定範圍的商用

特斯拉的方式是走入家用市場,
每人一台特斯拉自駕車,

這兩者並沒有太大的衝突, 市場也不同,
Waymo 這幾年靠著Robotaxi 以及一些其他業務,
的確開始有收入賺錢,
正在朝著好的方向發展


※ 引述《x9002131 (jay10266)》之銘言：
: 原文標題：美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭 通用汽車的Cruise退出
: 原文連結：https://udn.com/news/amp/story/6811/8417676
: 發布時間：2024-12-11 08:14
: 記者署名：經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電
: 原文內容：
: 這家底特律汽車製造商表示，重組計畫預計明年上半年完成，此後每年可減少超過10億美元的支出。
: 投資人似乎認同巴拉的決定及其對資本效率的重視。通用汽車的股價在盤後交易中上漲2.4%，報每股54美元。
: 心得/評論：
: 正所謂投降輸一半，通用看到特斯拉FSD V13版本發布那一刻，心裡就有答案了，很明智的止損策略，至於那個還沒認輸的Waymo，我們就繼續看下去
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.103.225.6 (美國)
※ 作者: waitrop 2024-12-11 16:37:27
※ 文章代碼(AID): #1dMKz9HD (Stock)
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