看板 Stock作者 chal ( )標題 Re: [新聞] 南韓致命空難！「波音737-800」客機墜毀時間 Mon Dec 30 12:45:14 2024
有一個網紅 瘋狂機長詹姆士
去把這個名字跟737一起google
就會發現他一直在推廣737
例如
瘋狂機長詹姆士｜狗都不搭737
瘋狂機長詹姆士｜人畜不宜...波音737你還敢搭嗎？
瘋狂機長詹姆士｜波音又亂搞..737MAX 又被抓到結構瑕疵
瘋狂機長詹姆士｜ANA 737再爆客艙失壓！737全系列危機重重
瘋狂機長詹姆士｜又是737..澳洲與印尼不約而同737發動機失火
瘋狂機長詹姆士｜恐怖－737又失壓了！最舒壓的飛機．．
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族繁不及備載
這東西還是相信專業
畢竟他是機長又很資深開了很多年
不過我也沒有每期都追他的直播
大概無聊看看
這樣偶爾聽下來的感覺是737很類似老車
不像新車有盲點偵測胎壓偵測全景顯示等安全科技
所以他是不是比較危險
要看從那個角度來看
如果全部公司都是這架飛機
那機長們自然就很熟練
相對安全就提高
但如果你一開始就是開新車習慣了
再回去開老車
可能連路邊停車都要弄很久
人為錯誤的定義
有時候有新科技的協助 人為錯誤就會降低
比如說爆胎當是人為錯誤 因為你沒檢查輪胎就上路
但是有胎壓偵測就會降低人為的錯誤
所以就算是人為錯誤也可以歸責於飛機型號太老
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.92.168 (臺灣)
※ 作者: chal 2024-12-30 12:45:14
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 南韓致命空難！「波音737-800」客機墜毀
12-30 12:45 chal.
※ 編輯: chal (220.132.92.168 臺灣), 12/30/2024 12:48:22
推 gift1314520: 確實現在人開新車，叫他去開手排沒雷達倒車顯影..一堆人停半天5F 12/30 12:52
推 deann: 就跟很多人現在已經不會打算盤了 你還給人算盤計算7F 12/30 12:54
推 baddaddy: 那你有看過他講這次空難的影片，目前疑點多，認為有人為疏失的地方造成失事8F 12/30 12:55
不矛盾
機型安全科技太落後導致人為疏失機率提高
→ deann: 你可以說不是算盤的錯 那就是給算盤人的錯啊= =
為什麼不給人計算機或電腦而給算盤 就是想省錢阿10F 12/30 12:55
推 hanslins: 他這次一樣幹737,但認為這次疑點太多不一定是737的問題12F 12/30 12:57
你開新車有倒車顯影可以順利停好
開別人老車倒車撞到後車
去做筆錄
警察正式紀錄也會是人為疏失
但你心裡知道 你如果今天選擇開新車就沒這件事了
推 islandant: Max有換引擎啊 之前就是為了換引擎加了一個自動機身調整控制系統
結果出問題導致機長沒辦法控制機身摔掉兩架16F 12/30 13:02
噓 hegemon: 控制系統還外包給印度人寫，檢驗也是印度人19F 12/30 13:03
為什麼要低調
多推廣737 救人一命不好嗎
※ 編輯: chal (220.132.92.168 臺灣), 12/30/2024 13:06:32
推 deann: 機器只是輔助 所以幾乎所有意外都是人為疏失 好嗎21F 12/30 13:11
推 F93935: 樓上所以給你開四十年老車沒有動力方向盤硬打你要嗎22F 12/30 13:14
推 joygo: 我剛好在看他講這個案 他說737起落架很難放 還有覺得這個感覺像是人為居多 目前證據24F 12/30 13:15
→ F93935: 手搖窗 沒動力方向盤 沒冷氣 看你要不要開26F 12/30 13:16
推 NEWinx: 最扯的是Max那修正系統還沒跟航空公司宣告，導致機師都沒受過訓練，這已經不是Cost down問題了，波音能避我就避27F 12/30 13:19
推 Rinehot: 人家是NG你再講MAX真是笑死30F 12/30 13:23
推 NEWinx: 機型NG跟公司NG都是NG31F 12/30 13:26
→ centaurjr: 連國泰飛台灣都一堆777了...真的不要坐73732F 12/30 13:28
→ aloness: 卡布氣那段蠻好笑的39F 12/30 13:42
推 fatb: 疑點多正常的 這樣降落
我比較好奇以後這樣是否乘客直接衝向機尾拼生存算了40F 12/30 13:45
推 Bourne10: 他是說以現有證據機師下的迫降決定他看不懂，他也還是嘴737的手放輪胎設計很過時42F 12/30 13:45
推 b777300: 其實就是設計太老舊，無法適應高科技的現代需求44F 12/30 13:46
→ Bourne10: 還要喬個半天才開得了手放的門。46F 12/30 13:46
推 mumuwei: 女友扁成豬頭 被前公司fail說自己離職...48F 12/30 13:48
推 Bourne10: 他還有家暴案在跑，但以他飛過那麼多國家航空的經驗來看，還是有他的一套，反正網紅一堆也是有問題的。49F 12/30 13:50
推 jympin: 他幹印度超好笑52F 12/30 13:51
→ Bourne10: 但他也有講，手放輪胎一定有足夠時間，怎麼有6分鐘重飛，一分鐘内就可以開手放閘門放輪胎都沒做，現在沒人知道機師的想法，也許以韓國學長弟制，正機師一直西巴副機師，就忘了。54F 12/30 13:53
推 amig0123: 機長決定有問題 但薩利機長和副手只有一組 所以毀了58F 12/30 13:54
推 mumuwei: 可能有時間壓力跟緊急狀況下 真的反應不及QQ59F 12/30 13:54
→ Bourne10: 他是覺得新的機型靠電腦可以降低人為錯誤，省很多人工找手冊的時間，737就是要你看到啥問題都要找手冊。61F 12/30 13:54
→ amig0123: 發現問題的當下 怎麼面對 才是決定生死的關鍵64F 12/30 13:54
→ mumuwei: 真的 多數重大空難都是人為疏失造成 電腦輔助能幫很多忙66F 12/30 13:55
推 Bourne10: 以前電腦沒那麼聰明時，很多國家空軍退的民航機師喜歡關電腦手動，結果也常出事，現在電腦太聰明了，反而要相信電腦，這是詹姆士的論點，737是要你翻手冊。68F 12/30 13:57
推 f204137: 我現在才發現 股版也這麼多機師...72F 12/30 13:59
推 bill1478963: 沒機頭著地增加摩擦 感覺真的像忘記放..
但這概率真的低73F 12/30 14:00
推 mumuwei: 但我記得他之前是波音教徒XD 他說真男人才開波音XDD空巴最讚就是有小桌板 桌板最高!76F 12/30 14:00
推 Bourne10: 但他講輪胎沒放737還是會逼逼叫，但可以關掉聲音，現在就是不知道機師當時的做法，不過，波音股票可以丟一丟，被印度人搞爛了。
他愛787，現代化的產品，啥都電腦化，跟空巴一樣，不用像737在那邊翻手冊。78F 12/30 14:02
推 metallolly: 果然要搭乘長榮 長榮機師連颱風天都可以降~還有什麼難得倒他們!!!83F 12/30 14:06
推 peteryen: 波音的爛絕對不只是印度人搞爛85F 12/30 14:07
推 mumuwei: 波音可能要等下一次拿到外星人黑科技才有機會了(X86F 12/30 14:08
推 capssan: 比喻的滿好的 開新車開始的開老車真的很容易碰撞
飛機也是一樣 航空史上多的是新人開老飛機出事
新機型有一些自動功能 老飛機沒有 新人不知道就摔了87F 12/30 14:13
推 LeMirage2000: 他很愛他的787啦，不過就什麼都能嘴，不過不嘴一點怎麼經營YT90F 12/30 14:14
→ capssan: 波音的問題其實很多人做節目聊過了
基本上都是說鑽錢眼鑽傻了 加上自以為老大92F 12/30 14:14
推 linyap: 波音 Intel都曾經時代的巨頭 現在說多都是淚95F 12/30 14:20
推 i376ers: 他講737的手動起落架開法讓人害怕96F 12/30 14:24
推 centaurjr: 有老到電視上看過大園空難的,都不會想搭華航97F 12/30 14:26
推 Bourne10: 他是靠么737手放個輪胎還要摳來摳去，但一分鐘内一定可以摳到並拉三個起落架扣環，重飛有六分，所以看不懂。
華航後來不要空軍的，機師跟飛安全找國外團隊重搞，現在是算很安全的。
波音比intel還早爛。98F 12/30 14:27
推 centaurjr: 沒必要拿自己的命來賭安全,價格也沒比長榮便宜多少然後飛日本的時間還特別爛...何必104F 12/30 14:29
推 mumuwei: 華航線上還是陸續收了很多軍退的 只是篩選機制比較完善106F 12/30 14:32
→ tndh: 花花738快退一退 免得南部搭又抽到108F 12/30 14:33
→ mumuwei: 不過華航的321比較讚 長榮321...109F 12/30 14:33
推 Retangle: 華航空軍幫不就是搞出大園被清洗一波
只摔飛機倒還好 官僚時代摔掉央行總裁110F 12/30 14:36
推 Bourne10: 華航收空軍已經很少了，考試很嚴格。112F 12/30 14:37
→ bkebke: 有聽就知情緒管理不好 愛抱怨很正常113F 12/30 14:37
推 mumuwei: 嚴格很多 而且有聽說很愛搞帝雉@@114F 12/30 14:40
推 wj115: 單純好奇 理論上空軍機師受過的訓練應該更加精實
怎麼會搞得比一般機師容易空難？115F 12/30 14:42
推 Retangle: 戰鬥機跟民航機不一樣 民航機要正副駕駛協作
但是空軍幫就是把戰鬥教練機那套搬到民航機上117F 12/30 14:44
推 mumuwei: 民用航空訓練可能不輸軍方精實...還更嚴格
廣義都是開飛機 但戰鬥機跟民用客機完全不同119F 12/30 14:44
推 DimlyLit: 地球人口過多，低調、低調。121F 12/30 14:45
→ mumuwei: 就跟開賽車 跟開公車 廣義都是開車 但實質不太一樣122F 12/30 14:45
推 uller: 領那麼多錢 要做事啊 機長還能不會開喔 媽的124F 12/30 14:49
推 DimlyLit: 濟州航空是737，泣製表？125F 12/30 14:51
推 mumuwei: 738妥善率其實不錯 全球用的也多129F 12/30 14:55
推 centaurjr: 上次東航摔了也是一堆人說737-800跟MAX不一樣
這次又摔一次...還能這樣講嘛?131F 12/30 14:55
→ SILee: 東航那是人為惡意破壞，關機型啥屁事133F 12/30 14:58
推 Retangle: 最強窄體A320 最強廣體B747134F 12/30 14:58
推 mumuwei: 多數最後都歸因於人為 可能是他太多 出場率太高XD135F 12/30 14:59
→ Retangle: 波音747真的不愧是拿來載美國總統的飛機136F 12/30 14:59
噓 icekeyboardy: 你想是在比1982初出產的camry跟2015生產的 然後說這車很舊 這能比嗎？ 7378max的問題就是改太多改到以前飛得都不認得了137F 12/30 15:03
推 centaurjr: 不是都沒調查報告,這麼篤定人為破壞...有內褲線嗎140F 12/30 15:03
→ icekeyboardy: 機師的訓練跟開車不一樣 每個機型的改變很多都是要重新訓練 還要每年考察的 跟你的雞腿駕照不一樣141F 12/30 15:04
推 mumuwei: 祖國調查的 應該很難有結果143F 12/30 15:05
→ Sqall: 你都知道還沒調查報告了，怪罪到機型上就是正確嗎？144F 12/30 15:06
推 IDF5566: 我是覺得機長臨危處置不當，沒理由單引擎能飛一陣子還這樣迫降的146F 12/30 15:06
推 mumuwei: 很少有航空公司自己生產零組件吧XD148F 12/30 15:07
推 dakkk: 機長荒了吧149F 12/30 15:07
噓 icekeyboardy: 上面幾樓有統計表 真的因為引擎故障導致的死亡意外根本只有兩起 其他都是降落問題 降落出問題怪到機型也是厲害150F 12/30 15:08
推 dakkk: 之前復興航空墜河 也是一個引擎壞 機師誤關另一個引擎153F 12/30 15:09
→ haha1234: 買機票前就得先查一下機型嗎155F 12/30 15:09
推 centaurjr: 他少摔一點就不會被怪了...繼續摔怪我囉156F 12/30 15:09
→ dakkk: 緊急下 下錯命令會差很多157F 12/30 15:09
→ Dia149: 真的是很可怕，老飛機應該慢慢淘汰了158F 12/30 15:10
推 mumuwei: 不用這麼緊張 擔心自己坐的機型 不如擔心路上酒駕仔159F 12/30 15:10
→ Sqall: 你看不懂報告沒人會怪你呀160F 12/30 15:11
推 GAIEGAIE: 他說得很對啊 如果很緊急為何要重飛 如果不緊急為何不找其他跑道更長的機場迫降 如果都確定迫降了
消防車呢 各種矛盾判斷人為疏失很合邏輯161F 12/30 15:18
推 windchimeqq: cent怎麼還在硬凹...自己搞不清楚在那邊亂講一通164F 12/30 15:20
推 fernmmm: 比較好奇的是波音跟空中巴士的飛機自動化程度真的有差很多嗎？165F 12/30 15:21
推 centaurjr: 奇怪我說東航摔了現在又摔了怪機型有問題嗎?167F 12/30 15:23
推 Lecwei: 記得他說小飛機搭A320比737安全168F 12/30 15:23
→ centaurjr: 上面有寫半個字人為的調查報告嗎?169F 12/30 15:23
噓 fernmmm: 如果自動化對機師駕駛很有幫助 那機型不就真的有差？170F 12/30 15:25
推 mumuwei: 我記得空巴比波音早很多就開始導入自動化系統172F 12/30 15:27
→ zo6596001: 自動化差很多，空巴全系列都是駕駛->電腦->飛機，737是駕駛->飛機。176F 12/30 15:28
推 twic: 請問有人有分析為什麼連襟翼都沒開嗎？178F 12/30 15:32
推 peehs: 單純去拉手動放起落架 當然不需要六分鐘 今天是鳥擊的緊急情況 放開操縱桿3秒都嫌命長 新的787都改到手邊就說明這是很有問題的設計179F 12/30 15:34
推 mumuwei: 可能真的太急了 襟翼跟擾流板都有開 速度應該會慢182F 12/30 15:35
→ fatb: 其實不用低調 敢搭的照樣敢
過個幾年就忘了184F 12/30 15:44
推 brendon7831: 之前搭華航經驗最哭的是空巴加錢選位置後，給我換成飛波音還給我鳥位置XDD186F 12/30 15:48
推 mumuwei: 你現在出國反而最安全 各家都加強做檢查188F 12/30 15:49
推 Vinccc: 沒有什麼墜毀後反而安全的 空安事故一直在發生 選擇機型和航空公司比較重要189F 12/30 16:02
推 alan1375: 民航機科學訓練 軍機都打罵教育又有擺老心態 外省優越嘴臉最愛搞學長學帝雉191F 12/30 16:27
推 aa00788: 其實不用低調 有腦的會繼續搭193F 12/30 16:58
噓 mushroomface: 他愛幹737 但昨天事件可沒說是737問題 反而指出飛行員可能的問題 你想帶風向？194F 12/30 16:59
推 mumuwei: 有提到 很緊急為何重飛 能重飛 為什麼沒到各大機場197F 12/30 17:27
噓 neomaster: 你知道換機種要重新培訓的嗎
機師又不是上個月開a320 這個月換開737198F 12/30 17:27
推 window77: 應該說不要搭老舊飛機 再好的老舊飛機容錯率都低於新型飛機202F 12/30 17:39
推 justin200428: 墜機就怪給機長就好了啊
薪水1-200萬一個月
領那麼多 本來就要承擔責任
一堆人喊燒幹嘛205F 12/30 19:47
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