看板 Tech_Job
作者
標題 [請益] 飛修產業vs製程整合
時間 Wed Apr 28 01:04:43 2021
作者
標題 [請益] 飛修產業vs製程整合
時間 Wed Apr 28 01:04:43 2021
朋友沒有ptt帳號故代po
————————以下正文———————-
大家好
小妹中央機械學士畢
最近在考慮要進台積設備
還是在台灣做飛機維修
可能會先自費到澳洲上easa證照班
想請問版上各位前輩
easaB1B2證照持有者在台灣飛機維修的年薪最高可以到多少~
蠻擔心飛修薪資的天花板
可能不到台積設備那麼高
所以最近在想到底要繼續準備出國考澳洲飛修證照還是留在台灣唸碩士進GG賣肝
因為只想去澳洲工作 家人朋友都在台灣
不想這輩子留在澳洲做飛修
想說賺了一筆後就回台灣找飛修的工作
但真的不清楚台灣的飛修產業薪水狀況如何
在此感謝各位大大
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.20.73 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WY4Gj2V (Tech_Job)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1619543085.A.09F.html
推 : 台灣千萬別飛修...專業被當屁....1F 04/28 01:19
想請問怎麼說？※ 編輯: c0922 (114.36.20.73 臺灣), 04/28/2021 01:24:47
→ : 這邊簡單說一下薪水絕對比科技業低..想知道詳情再問我吧2F 04/28 01:29
推 : 樓上巷子內的..3F 04/28 01:30
推 : 聽說某航維修白班整個月加起來50K左右，大夜可到70K。但現在不招收新人，都丟到子公司，福利相對少了一點
缺錢去GG，不缺錢可以先去修飛機，認識的同學、學長都有從事飛機維修，感覺他們的生活工作都有找到不錯的平衡點4F 04/28 01:38
缺錢去GG，不缺錢可以先去修飛機，認識的同學、學長都有從事飛機維修，感覺他們的生活工作都有找到不錯的平衡點4F 04/28 01:38
噓 : 飛修 環境差 辛苦責任大 薪水比學店空姐慘8F 04/28 01:50
推 : 親人在X航修飛機日班做二休二月薪5萬沒有加薪空間，提供你參考9F 04/28 01:54
推 : 別鬧了飛修…我是過來人，要修拜託去新加坡不然別11F 04/28 02:27
噓 : 去維修會發現，月薪還沒空服員高！12F 04/28 02:29
→ : 小妹？設備？13F 04/28 02:45
→ : 頂多去綠色的 其他薪水很低14F 04/28 05:54
推 : 請問EASA可以直接轉成CAA嗎？15F 04/28 06:03
推 : 呃，設備、製程、整合是三個不同部門
妳標題寫錯了吧16F 04/28 06:26
已改 感恩妳標題寫錯了吧16F 04/28 06:26
推 : ptt的小妹就是梗而已 男的也都自稱小妹啦18F 04/28 06:30
推 : 空服員要長相，身材，其實她們也是萬中選一，投胎學學的好。19F 04/28 07:29
推 : 去子公司的更薪慘，不是掛兼職就是3x跳，不要再臺灣修吧21F 04/28 07:46
推 : 要考EASA就去待國外那個才叫做飛機維修23F 04/28 07:49
推 : 台中 美商洛xxxx 很高吧24F 04/28 08:06
推 : 台灣大概輪班破百，有c在給一點簽銷獎金，工作環境差，女生不如念完碩班去台積卡位，cp根維修比高太多了
而且維修現場充滿危險性，要爬高、沒照sop，隨時都有可能受傷25F 04/28 08:25
而且維修現場充滿危險性，要爬高、沒照sop，隨時都有可能受傷25F 04/28 08:25
→ : gg設備有收女的？29F 04/28 08:30
抱歉他是鍵盤小妹我才是碩班畢業要去gg的真小妹：(
→ : 飛機維修150-180w比GG設備好30F 04/28 08:34
地表最屌軍火商洛馬徵才「落腳台中」 5職缺曝光！ | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
推 : 飛機維修薪水都很低，除非你不缺錢啦。但現在不缺十年後
不一定34F 04/28 09:24
不一定34F 04/28 09:24
推 : 都考easa了 試試新加坡吧 澳洲要有國籍qq
是說綠地球應該不會讓小妹下現場做工36F 04/28 10:00
是說綠地球應該不會讓小妹下現場做工36F 04/28 10:00
推 : LM的台灣收人條件很特別，學經歷漂亮也沒用38F 04/28 10:32
推 : 請問洛馬收人的條件有多特別？39F 04/28 10:49
推 : 長榮航太維修不收女生
台飛會收
飛機維修基本上只有這兩家
其他家薪水就算了
長榮薪水高於台飛
然後飛機維修工作環境真的很差
你在國外考到easa 證照 應該也只是空白的
沒有機型簽放資格
回來台灣一樣要累積工作經驗
才能去考機型訓練
所以你有空白證照 薪水也沒有比較高
跟新進人員薪水一樣40F 04/28 10:59
台飛會收
飛機維修基本上只有這兩家
其他家薪水就算了
長榮薪水高於台飛
然後飛機維修工作環境真的很差
你在國外考到easa 證照 應該也只是空白的
沒有機型簽放資格
回來台灣一樣要累積工作經驗
才能去考機型訓練
所以你有空白證照 薪水也沒有比較高
跟新進人員薪水一樣40F 04/28 10:59
推 : 千萬不要 除非你直接在國外做52F 04/28 11:56
推 : EASA我記得要有相關工作經驗才能考~還有長榮航太有女生喔~只是內勤居多53F 04/28 11:59
推 : 不要說easa,台灣caa開始走easa理念，要考照就要有修護時數，考到還要定期寫logbook,中間空太久，證照還會作廢，不是考一張終身使用。再來機型訓練，還要看公司要派誰去訓練，不是機棚飛機修一修就可以拿eating
*rating55F 04/28 12:24
*rating55F 04/28 12:24
推 : 飛修環境差責任重，飛機出事跟wafer報廢的咎責不是同一程度的60F 04/28 12:42
推 : caa的制度真的極爛= = 上課時數還有綁學校&公司的62F 04/28 13:31
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