看板 Gossiping作者 harry901 (harry901)標題 [新聞] 火車翻覆推給高溫 專家:以後坐火車都要賭時間 Wed Jun 22 20:33:32 2016
1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
火車翻覆推給高溫 專家:以後坐火車都要賭運氣?
3.完整新聞內文:
台鐵自強號花蓮瑞穗段出軌翻覆,從現場傳回來的照片看來軌道已經彎曲,外界質疑
又是溫度過高造成鐵軌彎曲。
台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事吳易翰直言,「溫度可能只是造成出軌的最後一根
稻草」,問題根本出在鐵軌本身在維修、使用,就已經產生硬力問題導致一遇到溫度
變化就扭曲,台鐵要是再搬出溫度惹得禍,「難道以後乘客坐火車都要賭運氣嗎?」
今天下午出軌的自強號是第7節車廂出軌,第8、9節翻覆。吳易翰說,今天狀況的卻
比較奇怪,車子是在尾部才出事、前面車廂卻安全通過,依照現在的圖片,若是看
圖說故事,較有可能是第9車廂先出軌、翻覆,才把第7、8節車廂拖下去。但他也說
,這都還要等台鐵局調查。
吳易翰解釋,搖擺列車經過時,車輪對軌道的施力會造成應力現象,鐵軌是金屬材
料,在溫度變化時會產生變形。
針對台鐵將在本月底前裝設軌溫監測器,吳易翰直言「這絕對不是只有裝設溫度計
就能解決!」他說,這是全面性軌道結構檢查不全,台鐵應該要說清楚,裝了溫度
計軌溫超過60度就減速或停駛,真的就能解決出軌、翻覆問題嗎?要是裝了再出事
呢?
「難道把所有事情推給溫度就能解決了嗎?」吳易翰認為,台灣鐵路長期缺乏獨立
檢察機構,總是行保會球員兼裁判、自圓其說,「民眾行的安全可以因此獲得保障
嗎?」他認為,台鐵應該做的事定期應力檢查,由交通部長賀陳旦出面邀請專業單
位,至少每半年檢查養護一次。
不過養護檢修更直接面臨到的是人力短缺的問題。吳易翰說,最近鐵路特考才談到
,台鐵局老師傅不斷退休、年輕人補不進來,做沒兩三年就離職,但養護傳統軌道
是非常需要人力經驗的問題,勞力、薪資不成比例,這種夏天年輕人根本不願意做
,台鐵必須正視,「這攸關安全!」
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://video.udn.com/news/512550
5.備註:
鄉民誰來救救台鐵 全世界一個月發生兩次列車出軌
我想台鐵也算破紀錄了 列車出軌是很嚴重的事件
希望大家多關心一下 不要因為沒死人就覺得不關己事
台鐵的問題實在太多了 希望這個政府能加強解決改革
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06-22 20:33 harry901.
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