Bugatti Veyron 16.4的誕生，讓這家百年老牌車廠再次躍上舞台，受到車壇的注目
除了1001匹大馬力以及極速407km/h之外，Veyron 16.4還有更多不為人知的小細節

首先是車名的由來，全名為Bugatti Veyron EB 16.4，其各個字母或數字都有特別含意
Veyron取自賽車手Pierre Veyron，他為Bugatti在1939年贏得最後一座24小時利曼冠軍
EB是創辦人Ettore Bugatti名字縮寫，他於1909年在法國Molsheim創立了Bugatti車廠
16.4則是來自W型引擎的16汽缸以及每汽缸有4個閥門，這可不是代表四渦輪的意思哦！

車體長4,462mm、寬1,998mm、高1,159mm，軸距則是2,710mm (1公尺=1000mm)
空車重則有1,888公斤(將近2噸)，光是那顆輸出千匹馬力的W16引擎重量就達400公斤

驚人動力輸出就是來自這顆8.0升W16型引擎，左右兩側各加掛2顆渦輪，總共4顆渦輪
其輸出的1001匹為德制馬力(PS)，換算一般美制馬力(hp)約為987匹，約等於736kW
而在引擎轉速約2200 rpm時，則擁有1,250Nm扭力，約略等於127.5kgm，或是922ft-lb
另外採用7速DSG序列式雙離合器變速箱 (還不含倒車檔) ，以及4Motion四輪傳動系統

從車尾看過去，Veyron 16.4似乎只有中置的排氣尾管，但其實卻是不折不扣的四出尾管
中間正方形的尾飾管中其實就隱藏了兩支，在左右兩側後分流器下方還分別有另外兩支

Veyron 16.4車尾有一組雙層電動升降尾翼，平時收起整合於車尾，可以透過按鈕展開
時速超過220km/h尾翼會升起，並依車速自動調整正副尾翼的仰角，提供下壓力穩定車身
若在200km/h以上重踩煞車，正副尾翼會以55度及27度的仰角展開，改為空氣動力煞車

再來就是嚇死人的性能，首先是0~100km/h加速只要2.5秒，最高時速可達到407km/h
加速到與高鐵一樣快的300km/h只要15秒，而若是持續上到400km/h則只要50秒鐘！

縱使已擁有100公升的油箱容量，但大馬力讓Veyron 16.4也成為世界上最耗油的量產車
平均油耗約4.9km/L，若以極速407km/h行駛則降到0.89km/L，而且12分鐘就會沒油！

為了防止駕駛爽到一半沒油的窘境，原廠將極速封印起來，平時最快只能達到375km/h
若是道路夠長，要飆上407km/h極速，車主還需要這第二把特殊鑰匙來進入神之領域！

這個極速407km/h的紀錄，到了2007年卻被來自美國的SSC Ultimate Aero TT重新改寫
雖然創造出約411km/h的佳績，但似乎沒多少人知道這家Shelby Super Cars及其車款

Bugatti當然嚥不下這口氣，於是在2010年推出更強Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
使用相同引擎卻擁有高達1200匹馬力，工程師還調整了車身空氣力學及引擎管理電腦

在第一趟測試裡就跑出了427.933km/h，而回程的時速更是達到驚人的434.211km/h
兩趟平均得到431.072km/h，經過金氏世界紀錄認證，再度成為世界速度最快的量產車

這輛終極速度機器的價格也不會便宜到哪去，標準版就要價122萬歐元 (約5000萬新台幣)
透明硬頂敞篷版Veyron 16.4 Grand Sport定價提高至140萬歐元，約合5800萬新台幣
而最強的性能版Veyron 16.4 Super Sport則需要花費190萬歐元，大約7800萬新台幣
(PS：以上為原廠未稅售價，若進口至臺灣加上運費及關稅等，通常約略是乘以2的金額)