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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-04-17 11:21:19
看板 IC-Card
作者 spiritman (偏要用一卡通<3)
標題 [情報] 2014年02月台中市公車智慧卡交易量
時間 Thu Apr 10 15:41:52 2014


            2014 2月             2013 2月

 臺灣通     1,995,472  25.06%    2,225,856  35.21%
 悠遊卡     5,885,218  73.92%    4,039,701  63.89%
 一卡通        79,912  1.004%       53,886  0.852%
 遠通ETC卡      1,311  0.016%        3,186  0.050%
            7,961,913            6,322,629

話說這次好像有各家客運的各卡交易筆數，印象之前好像沒有(?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.71.186.170
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/IC-Card/M.1397115715.A.86F.html
→ h210045:跟1月比較，其他卡數量都減少。但是一卡通變多了1F 04/10 16:44
推 scottlu28:一卡通三月應該會再上升...2F 04/10 16:49
推 b7239921:為什麼呢3F 04/10 17:26
推 scottlu28:因為臺中地區的宣傳感覺是成立公司之後才開始的4F 04/10 17:36
推 nick0605:真的要為台灣通寫輓聯了 正式跌破200基本盤5F 04/10 20:58
→ nick0605:一卡通不是很行?都小額付費惹怎麼比上月才多幾千筆?
→ nick0605:原來只不過是雷聲大雨點小 虛張聲勢罷了
→ orange21:easycard 跌了百萬張表示...8F 04/10 21:05
→ orange21:             十
推 nick0605:                          不好意思我還是占七成以上10F 04/10 21:24
→ nick0605:哪像妳一卡通 百分之一 慘到有剩
推 aaronbest:一卡通2月才開始小額 慢慢來~尼董要戰先補充知識好嗎?12F 04/10 21:46
→ aaronbest:看你講得口沫橫飛有點可憐啊
推 scottlu28:看來有人時間觀念很差14F 04/10 21:49
→ ortz:去看看感冒版那個人的發言態度有差...15F 04/10 22:44
推 oneonebig:一卡通要起飛囉16F 04/10 22:57
推 nick0605:通常都會有所謂的開通行情，不過這種氣勢簡直弱到有剩，17F 04/11 00:50
→ nick0605:看來品牌效益才是民眾的考量！
推 nick0605:百分之一的使用率真的很糟糕，效果有限等也沒用
→ kutkin:講來講去都你的話。20F 04/11 01:14
推 nick0605:不是我的話，事實上的表現就是如此！21F 04/11 01:39
推 lirick42:是說台灣通被桃園縣交通局列入不予決標的廠商22F 04/11 02:21
推 aaronbest:呵呵 尼董有在講笑話了 只憑一個月的數據能代表啥?要長23F 04/11 03:05
→ aaronbest:期看才對 對了 這句是學你的 顆顆
推 nick0605:剛剛看到桃園縣103年度老人愛心票證採購 一卡通台灣通慘25F 04/11 11:02
→ nick0605:輸悠遊卡未能得標 就知道這兩家的未來不期不待
→ nick0605:另外回某a 長期看一卡通在台中表現就只有那種成績 有小額
→ nick0605:有小額需求的紛紛轉入悠遊卡了 你一卡通搶都搶不到
→ nick0605:慘輸就慘輸 不要那邊不平衡 連台中市學校都要用悠遊卡作
→ nick0605:數位學生證惹 你一卡通人家都根本不鳥你~~還是回高雄去吧
推 nick0605:那個台灣通更慘:依交通局103年3月20日簽奉核准不予決標
→ nick0605:該廠商 連底價都開到60萬打破行情還沒人理 愛玩割喉戰
→ nick0605:結果燒到自己惹 活該 改快倒一倒收一收不要在那苟活
→ wefddd:為了爭一口氣，做人做到這樣真的是很辛苦34F 04/11 12:38
推 nick0605:樓上形容台灣通真貼切，為了爭一口氣這麼辛苦35F 04/11 16:01
推 kutkin:而且還是幫別人爭，不懂這意義在哪36F 04/11 18:32
推 nick0605:樓上你要去問台灣通37F 04/11 18:59
推 http60101:臺中多卡通沒有差異票價，臺灣通當然不會特別有優勢，38F 04/11 19:00
→ http60101:悠遊卡有小額消費的功能所以比較多人使用。
→ http60101:高雄市公車就算每車都多卡通，還是只有[一卡通]第一段
→ http60101:票免費。
→ http60101:更正：公車免費，公路客運折12元。
推 nick0605:但還是成效不彰43F 04/11 19:36
推 komachi275:高雄如果公布刷卡量 比例應該很精采...44F 04/11 20:34
推 aaronbest:尼董又在講屁話 哪裡成效不彰 這種要看長期 你的交通運45F 04/11 21:37
→ aaronbest:輸是都還給你教授了嗎?真可悲。
推 nick0605:喔~~~高市公車那麼難等，就算你免費還是白搭，看看那個47F 04/11 21:53
→ nick0605:日運量也沒有炸裂開就知道長期來看也不用太期待啦！
推 nick0605:人家台中市一天最高衝到30萬，你高雄市還有捷運加持才14
→ nick0605:萬多，明顯成效不彰還用的著廢唇舌！
推 komachi275:之前說悠遊卡可以大幅促進大眾運輸 沒優惠就弱成這樣啊51F 04/11 22:06
→ komachi275:那到底是卡片有威能 還是護航才有威能 XD
→ http60101:台中市30萬應該要*0.6~0.8  因為有部分得乘客是8km免費53F 04/11 23:06
→ http60101:而換車                              的
→ http60101:悠遊卡在台中是8公里多卡免費才讓它威能...
推 nick0605:其他卡不也8公里免費，怎麼沒威能到阿科科！56F 04/11 23:30
推 komachi275:高雄威不起來 才被尼尼酸運量...57F 04/11 23:47
推 http60101:台中市公車運量是主因是8km免費+公路客運移撥，而不是58F 04/11 23:51
→ http60101:悠遊卡能在台中用。
→ http60101:高雄市公車運量是因為班次或班距不夠，而不是悠遊卡在
→ http60101:高雄沒優惠。
推 aaronbest:台中也是弄好幾年才有30萬 悲哀喔 尼董可能連歷史也還62F 04/12 00:07
→ aaronbest:給老師了~
推 nick0605:某a真可憐 你知道台中沒給8公里優惠時 曾經日運量衝到1264F 04/12 00:53
→ nick0605:萬 到是高雄捷運一通車後公車運量打回原形不到10萬
→ nick0605:兩地的公車發展史麻煩去研究一下 不要一直跳針弄好幾年
→ nick0605:另外回某h 那請你解釋交易量悠遊卡佔七成是怎回事??
→ hantulee:不知道尼董有沒有深入了解高捷通車後高市公車少了多少68F 04/12 11:48
→ hantulee:路線,逼民眾原搭公車的後來得搭高捷,當然運量都撥給高捷
→ hantulee:了
推 nick0605:所以那就是高雄公車的問題，怪我囉71F 04/12 12:01
推 aaronbest:當然要怪你囉 自己不去了解 卻發表一大堆膚淺的言論 不72F 04/12 14:46
→ aaronbest:怪你怪誰 顆顆
推 nick0605:高雄公車沒人搭不是要怪高雄人不願搭，怪到我頭上來也真74F 04/12 15:08
→ nick0605:是奇聞？什麼都亂牽拖到別人身上這樣可不好
推 aaronbest:哪裡沒人搭?事實就是進步了 要無知也要有個限度 不肯面76F 04/12 15:44
→ aaronbest:對現實的人其實很可憐 快回台北市吃你的餿水肉燥飯吧~
推 nick0605:原來那丁點的成績叫進步喔？班次開那麼少才那些運量！某78F 04/12 18:00
→ nick0605:些線離峰還還叫小黃代打這其中一定有誤會！基本上一個大
→ nick0605:眾運輸搞到這麼爛，已經不是靠某a犧牲小我吃餿水肉燥飯向
→ nick0605:老天祈福就可以救了！如果真有那麼靈，某a恐怕要吃好幾
→ nick0605:桶餿水肉燥飯才行(ps:餿水桶裝)
推 nick0605:以有捷運的城市輔助公車轉運再加上免費，那14萬多的日均
→ nick0605:數字根本不及格，不！應該不能說不及格，而是這種數字丢
→ nick0605:出來只是丢人現眼~~~
推 aaronbest:哇 凹不下去 開始跳針別的了 就是不願面對進步的事實 可86F 04/12 18:12
→ aaronbest:不可以別那麼悲哀啊~你臉已經腫成這樣了  需要我餵你吃
→ aaronbest:餿水肉燥飯嗎?
推 nick0605:我可沒凹別的阿，我是在講高雄公車表現很爛，是某a你邊吃89F 04/12 18:17
→ nick0605:餿水肉燥飯邊想跳針到別處，不過看到你吃的那麼津津有味
→ nick0605:，還是別打擾你好了呵呵！
推 nick0605:希望上蒼看到某a這麼認真為高雄公車祈福狂吃餿水肉燥飯
→ nick0605:的誠意後能夠庇佑高雄公車發展逆轟高灰！
→ kutkin:  高雄市公車這梗  之前就戰過了94F 04/13 00:27
→ kutkin:  倪先生是拿"高雄市公車處"直營的來說
→ kutkin:  但是大家都知道在民營化之後  純高雄市公車處的
→ kutkin:  路線一直減少，所以就沒有十萬大軍了。
→ kutkin:  現在更是=0  因為沒有直營路線了。
→ kutkin:  至於台中30萬，我認為這就一邊有機車+腳踏車  一邊腳踏車
→ kutkin:  後者說  你的腳踏車里程比我還少
→ kutkin:  前者:阿你還是腳踏車呀
推 nick0605:某古你在胡言亂語什麼，有事？102F 04/13 06:12
→ h210045:我竟然懂k大在講什麼。原理就像台北捷運啟用前後的公車103F 04/13 12:26
→ h210045:運量差異。
推 nick0605:噗，還敢提台北？台北一天的公車總運量可以海電高雄半個105F 04/13 14:52
→ nick0605:月！你提出來是在幫高雄自取其辱喔！
推 scottlu28:喔 不曉得高雄人口數跟臺北人口數是不是也一樣107F 04/13 15:15
→ komachi275:應該要算公車使用率 而不是公車使用量...標準選錯了108F 04/13 16:04
推 nick0605:算大眾運輸使用率，台北近五成高雄卻只有8%不到，請問還109F 04/13 16:46
→ nick0605:要比嘛？
推 aaronbest:喔。既然台北市那麼強就快回去吃你心愛的餿水肉燥飯，111F 04/13 17:43
→ aaronbest:其他地方怎樣甘你啥事 慢走不送~
推 kutkin:就選擇性看看數據113F 04/13 20:41
→ kutkin:想酸高雄就拿老大的台北來講  高雄也滿榮幸的
→ kutkin:不然就只挑公車的部分來跟只有公車的台中比
→ kutkin:台中佔優勢的是大學生多，是僅次於台北市的第二大  大學生
→ kutkin:居住地(資料來源:教育部統計網)
推 kutkin:高雄吃虧的是大學生少，另外則是自行車不被計入大眾運輸
→ komachi275:以說客觀點來說 行銷的數據本來就是選擇性的沒錯啊119F 04/13 21:26
→ komachi275:不過要選擇有意義的數據才有說服力 選錯會搞笑
推 kutkin:所以  是在行銷而不是辯論嘛?121F 04/13 21:41
→ kutkin:行銷是一種單向的傳遞訊息  辯論則是雙方的你來我往
→ kutkin:如果某人是在行銷，那很簡單，我就無視。
推 nick0605:某a阿 台北市民不會也不屑跟你搶餿水肉燥飯的 飯用不送124F 04/13 23:34
→ nick0605:高雄學生少??我笑了 高雄可是創全台之冠 掛名高雄的科技
→ nick0605:大學 一般大學 技術學院數目之多 國私立都有
→ nick0605:另外大學生多沒屁用 都在騎機車誰給你搭公車
推 nick0605:連台中都比不過了還想跟台北比 阿不就好棒棒喔
推 kutkin:某人自己可以去算一下  到底哪邊學生多129F 04/14 07:01
→ kutkin:資料來源都給你了。
→ kutkin:大學生都在騎機車....但你應該也不可忽視
→ kutkin:他相較於30-60歲的使用者有更高的使用大眾運輸比例吧!
推 nick0605:然後呢，高雄學生有大眾運輸不搭，這應該不是133F 04/14 07:30
→ nick0605:是學生數多寡的問題，以前台中的大學生也沒少過，2001年
→ nick0605:市公車日均運量僅一萬多是怎回事？現在爆增又是怎回事？
→ nick0605:不要什麼事都牽拖到人口上，而忽略你的發展環境是否吸引
→ nick0605:民眾使用公共運輸的意願
→ kutkin:所以  請問你去查過資料了嗎?138F 04/14 09:02
→ kutkin:另外，你所謂的一萬多應該是跟台中市政府一樣的玩法吧
→ kutkin:又是只計算"省轄市台中市公車的運量"
→ kutkin:至於什麼巨業，大甲行都無視
推 nick0605:又在跳針大甲行！有本事跳針卻不去探討為何以前台中市公142F 04/16 15:55
推 nick0605:車從瀕死到重生這階段演變？在還沒移撥前市公車日均成長
→ nick0605:到近10萬(不包含公路客運)，主要是整體環境品質提升跟大
→ nick0605:學生多寡無關，更何況舊台中市的大學生人數根本海電原台
→ nick0605:中縣
→ imrt:最好的方法就是立刻停止悠遊卡在台中八公里免費，看看運量147F 04/17 00:51
→ imrt:會差多少。(台灣通表示：)
→ imrt:一卡通在OK有滿50減5元優惠。悠遊卡表示：
推 nick0605:imrt，不但悠遊卡不會停止優惠，台中市府還會扶植悠遊卡150F 04/17 05:00
→ nick0605:拋棄台灣通呢！別太難過喔！

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