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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-09-06 22:04:12
看板 car
作者 usnavyseal (usmarine2008)
標題 Fw: [新聞] 交通部頭痛醫腳實例來了！審計部調查顯示：超速非肇因卻
時間 Tue Sep  5 12:37:18 2023

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1azh1vtn ]

看板 Gossiping
作者 usnavyseal (usmarine2008)
標題 [新聞] 交通部頭痛醫腳實例來了！審計部調查顯示：超速非肇因卻設
時間 Tue Sep  5 12:37:10 2023

交通部頭痛醫腳實例來了！　審計部調查顯示：超速非肇因卻設測速照相
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/140520
交通部頭痛醫腳實例來了！ 審計部調查顯示：超速非肇因卻設測速照相 | 地球黃金線
[圖]
目前台灣民眾對於交通方面的抱怨越來越多，主要是相關單位只要出現重大車禍，第一件處置方式選擇大執法，後來就是設置科技執法或是測速照相，然而這根本沒有改善易肇事路口的特性，絕非一昧的降速才是安全，但交通部似乎仍抓不到改善重點，這也讓民眾批評，搶錢似乎才是政府認真看待的事情。 ...

 

2023年9月4日
TVBS
李中豪

https://i.imgur.com/siLh7S2.jpg
[圖]
台灣各種科技執法與測速設備越來越多，但審計部發現有些路段肇事主因非超速，卻被插
上各種測速儀器。(示意圖，圖片來源/ TVBS)

目前台灣民眾對於交通方面的抱怨越來越多，主要是相關單位只要出現重大車禍，第一件
處置方式選擇大執法，後來就是設置科技執法或是測速照相，然而這根本沒有改善易肇事
路口的特性，絕非一昧的降速才是安全，但交通部似乎仍抓不到改善重點，這也讓民眾批
評，搶錢似乎才是政府認真看待的事情。


https://i.imgur.com/EuKgZrc.jpg
[圖]
區間測速遍地開花，成為政府認為交通安全的最佳手段。(圖片來源/ TVBS)

日前審計部就發現政府的道安方案花費11億元左右的預算，卻還是讓受傷人數創下10年新
高，近日審計部更是提出新的證據打臉政府對於交通建設；審計部表示，透過調查發現全
國28個連續3年容易肇事的路段與路口中，有7個地方的執法設備與肇事原因不相符，也就
是說肇事原因不是超速，但各地政府卻設置科技執法抓取超速，頭痛醫腳的案例引爆民眾
的憤怒。


https://i.imgur.com/roiQnLg.jpg
[圖]
近日審計部發現全台7處的執法設備與肇事原因不同。(示意圖，圖片來源/ 台中市警察局
及通大隊)

而這些地點中，包含了基隆市仁一路至愛三路，其主要肇事原因為「未依規定右轉彎」，
台北市福國路至承德路六段，其主要肇事原因為「未保持安全距離」，桃園市中壢區新中
北路、新中北路二段、榮民路、榮民南路主要肇事原因為「未注意車前狀況」。而這些地
點都設置了科技執法，執法內容都針對闖紅燈、測速照相、跨越雙實白線等等為執法項目
，明顯與肇事原因不相符合，其他地點也都有相同的狀況，各地政府似乎都有默契的先設
置執法設備，卻沒有改善道路情況。


https://i.imgur.com/h1T5UkU.jpg
[圖]
政府相當在意「超速」，各種設備都專注在超速方面，但這也絕非肇事主因。(示意圖，
圖片來源/ 金山警分局)

遺憾的是改善各地的交通狀況也絕非交通部能夠處理，主要原因是交通部對於交通的「因
地制宜」政策，導致交通規畫沒有統一職權，以雙北市來說部分路段已經取消內側禁行機
車以及強制兩段式左轉，但是離開雙北市之後，其他地區卻還是有這些規定，這也導致機
車騎士到不同地區需要遵守不一樣的規定，混亂的狀況讓騎士根本無所適從。


https://i.imgur.com/LMLsZPp.jpg
[圖]
警政署先前提出的肇事原因中，超速失控僅佔比2.13%，政府卻花費不少公帑認真抓超速
。(圖片來源/ 警政署)

除此之外各地區不斷增設科技執法與測速照相等等設備，但是交通死傷率並沒有明顯降低
，先前政府也提出數據表示超速並非肇事主因，更多的還是未依規定讓車、未保持安全距
離等違規。只不過目前台灣管理交通的方式還是以取締、執法、開罰為主，想要改善交通
狀況，道路設計與交通教育還是防範車禍意外的重點，交通部能否正視問題的癥結可能還
考驗官員們的決心了。



6.備註:
審計部又在講大實話了，交通部再繼續因地制宜啊
只會抓超速，道路設計與交通教育都不敢做，到底是在怕什麼啊
倒是很會拿經費做一些無意義的事

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.160.208 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1azh1vtn (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1693888633.A.DF1.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: usnavyseal (36.231.160.208 臺灣), 09/05/2023 12:37:18
→ longtimens  : 未注意車前狀況跟未保持安全距離說實話跟超速脫不1F 09/05 12:39
→ longtimens  : 了關係
→ longtimens  : 速度快自然反應時間短
→ longtimens  : 超速帶來的問題是速差 速差本來就會導致誤判
推 betkuz      : 未注意前車99.9是滑手機。在沒有ACC時，我坐客運時5F 09/05 12:42
→ betkuz      : 在國道上看到有人用手機看漫畫，超級安全的，不是
→ betkuz      : 交通部取締重點
推 ChungLi5566 : 未保持安全距離怎麼抓 機車都並排的8F 09/05 12:44
→ longtimens  : 要到超速失控才會成為主因 根本沒那麼容易啊 但超9F 09/05 12:45
→ longtimens  : 速帶來的速差本身很可能是導致其他肇事主因的因子
→ g7063068    : 1F直接忽略貼車仔這種垃圾駕駛習慣耶11F 09/05 12:45
→ longtimens  : 市區沒看過有人抓安全距離的啦 難怪政府直接降低速12F 09/05 12:46
→ longtimens  : 限讓安全距離變短
→ g7063068    : 你沒在抓不代表沒人在抓14F 09/05 12:46
→ longtimens  : 市區貼車怎麼抓？15F 09/05 12:47
→ longtimens  : 我沒看到在抓啊 國道才有
推 wadechen    : 速度多快 抓多遠啊 很難抓?17F 09/05 12:47
→ longtimens  : 加上機車這變因很難抓欸18F 09/05 12:48
→ usnavyseal  : 市區車道過寬 限速50 設計的問題很大....19F 09/05 12:49
推 primeblue17 : 二輪只要在 就沒有安全距離這東西20F 09/05 12:49
→ longtimens  : 對機車來說再窄的車道都超寬21F 09/05 12:50
→ longtimens  : 你要用車道寬窄去限速機車速度壓根不現實
→ g7063068    : 怎麼會不現實，三米巷跟四線道的機車道都一樣寬，正23F 09/05 12:53
→ g7063068    : 常人在巷子內都會減速，就是知道反應時間會來不及
推 calase      : 我在台北街頭，超速的大半都小台的機車，汽車沒那25F 09/05 12:53
→ calase      : 麼多空間可以衝啦
推 hungmaxy    : 速差會誤判，那應該是嚴格取締烏龜車吧27F 09/05 12:53
→ longtimens  : 當然是說馬路啊28F 09/05 12:53
→ g7063068    : 反之，就是大家常講的八線道限速70根本是來亂的29F 09/05 12:54
→ longtimens  : 有人在討論巷子嗎？30F 09/05 12:54
→ longtimens  : 兩線道三線道馬路對機車來說根本超寬
噓 Eric1604    : 一樓不懂就不要亂說 超速跟速差是完全不一樣的東西32F 09/05 12:55
→ longtimens  : 超速帶來的不就速差33F 09/05 12:55
→ g7063068    : 你就提車道大小啊，本來就會有正相關34F 09/05 12:55
→ longtimens  : 你的物理跟我的不一樣嗎35F 09/05 12:55
→ Eric1604    : 屏鵝公路速限70 大家都開100 超速30但速差是036F 09/05 12:56
→ longtimens  : 巷子跟兩線道三線道又不一樣37F 09/05 12:56
→ g7063068    : 會不會超速是由環境決定的，不是車道寬窄38F 09/05 12:56
→ longtimens  : 老兄 速限就是大部分人會按著上下開39F 09/05 12:56
→ longtimens  : 對啊 所以一般馬路重點放在車道寬窄重點就錯了啊
推 alwang      : 科技執法與測速 但交通死商率沒有明顯降低41F 09/05 12:57
→ g7063068    : 一樣雙向道，兩邊都是密集住宅，跟兩邊都是一望無際42F 09/05 12:57
→ g7063068    : 農田，哪個容易超速，顯而易見，車道都一樣大喔
→ Eric1604    : 覺得大部分人都照速限 只能說你上路經驗太少44F 09/05 12:57
→ alwang      : 北宜恢復區間測速  事故率降低八成還不夠明顯45F 09/05 12:58
→ longtimens  : 原來國道大家均速都車速二三十啊46F 09/05 12:58
→ longtimens  : 超速
→ alwang      : 北宜暫停區間測速  事故率也只增加七成不明顯48F 09/05 12:58
→ longtimens  : 你講那個沒有意義啊49F 09/05 12:59
→ Eric1604    : 事故率降低 大家都繞路不走北宜事故率也會降低哦^50F 09/05 12:59
推 ahlolha     : 廢材部就喜歡挑簡單的事做啊51F 09/05 12:59
→ Eric1604    : _^52F 09/05 12:59
→ longtimens  : 就是講市區啊 你講荒郊野外可以幹嘛53F 09/05 12:59
→ Bimmer3698  : 本來就是為了要錢，這還需要分析？54F 09/05 13:00
→ ken86084    : 不要開車就不會有車禍呀傻傻的55F 09/05 13:00
→ longtimens  : 北宜明明還是車一堆= =56F 09/05 13:00
→ longtimens  : 你是政府一樣限速啦 總比死人被罵沒做事好
→ Eric1604    : 你要講市區可以啊 忠孝東路算不算市區 妳去看離峰58F 09/05 13:01
→ Eric1604    : 誰在跟你開50的
→ longtimens  : 對啊 問題還有離峰跟尖峰啊 你傯不可能速限按時間60F 09/05 13:02
→ longtimens  : 變吧
推 alwang      : 原來是北宜沒人走了^^  難怪一堆猴子在北宜練車跑山62F 09/05 13:02
→ longtimens  : 夜晚離峰在市區當飆仔出事就是全責63F 09/05 13:03
→ longtimens  : 你喜歡你隨意
→ Bimmer3698  : 龜腦只會要求大家用他敢開的當上限標準，不要亂切亂65F 09/05 13:03
→ Bimmer3698  : 開，在台灣這本來就已經相對龜速的速限，根本沒那麼
→ Bimmer3698  : 多問題，不帶腦、破車破胎上路的太多，才是主因。測
→ Bimmer3698  : 速就是最簡單卸責又能增加收入的手段而已。低能兒在
推 Eric1604    : 建議先去估狗一下什麼叫自由車流速率 開口閉口飆仔69F 09/05 13:04
→ Bimmer3698  : 內線不超速，甚至違規低於速限，還不是一直撞蠍子。70F 09/05 13:04
→ Eric1604    : 真的很交通部71F 09/05 13:04
→ usnavyseal  : 限速可以做 但其他的道路設計呢？什麼都沒有72F 09/05 13:04
→ longtimens  : 壓在速限開是最好啦73F 09/05 13:04
→ Bimmer3698  : 鬼切的、逆向的，幾乎都沒超速，這些低能，再慢都一74F 09/05 13:05
推 alwang      : 重新橋區間測速一個月 事故少兩成 應該也是沒人走75F 09/05 13:05
→ Bimmer3698  : 樣發生事故。76F 09/05 13:05
→ longtimens  : 不要再扯什麼自由車流了 道路設計不是只有考慮那個77F 09/05 13:05
→ longtimens  : = =顯得很無知
→ alwang      : 自由車流速率喔 要在車少的時候量 所以市區道路速限79F 09/05 13:06
推 johnny30489 : 二輪應比造汽車通通排隊 不可鑽車縫 要排隊大家全80F 09/05 13:06
→ alwang      : 應該可以提高到80~90也很安全81F 09/05 13:06
→ johnny30489 : 都乖乖排隊排好82F 09/05 13:06
→ longtimens  : 其他道路設計要改都是大工程啦 你當承辦最快方法插83F 09/05 13:06
→ longtimens  : 限速
推 Eric1604    : 我知道道路設計不只考慮自由車流啊 但有人就只知道85F 09/05 13:07
→ Eric1604    : 速限速限 誰比較無知我不知道嘻嘻
→ usnavyseal  : 也是最爛的方法啊 什麼都是大工程 那乾脆廢了交通部87F 09/05 13:08
→ longtimens  : 沒錢沒人還要跟當地人協調 還要施工 插根照相機根88F 09/05 13:08
→ longtimens  : 本不用弄那些
→ usnavyseal  : 不是限速部欸 其他國家可以 就台灣不行90F 09/05 13:08
→ longtimens  : 台北市我看到有在改了啦 斑馬線退縮之類的工程91F 09/05 13:08
→ Eric1604    : 測速一支幾十萬 區間一組上百萬 修改道路標線需要92F 09/05 13:08
→ Eric1604    : 這個價格？
→ longtimens  : 但想也知道這不可能快 權宜之計就插限速94F 09/05 13:09
→ Eric1604    : 不想動腦管理不需要理由那麼多啦95F 09/05 13:09
→ usnavyseal  : 再來是抓超速的錢有用來改善道路嗎96F 09/05 13:09
推 calase      : 不是 你們每個人在網路上都一嘴好規劃 結果里民里97F 09/05 13:09
→ calase      : 長到處都不買單你要怎麼辦？
→ longtimens  : 你知道標線全部重鋪要淨空整條道路吧？99F 09/05 13:10
推 sjerrysss   : longtimens 很懷疑你有沒有真正開車騎車上路的經驗100F 09/05 13:10
→ s880st      : http://i.imgur.com/FL9RDmJ.jpg101F 09/05 13:10
[圖]
→ longtimens  : 你知道協調里長居民要花多少力氣跟時間嗎？中興新102F 09/05 13:10
→ longtimens  : 村那個案子還看不出來嗎？
→ usnavyseal  : 交通專業到了台灣變民粹 那我改成里民交通委員會吧104F 09/05 13:11
→ longtimens  : 網路打嘴砲很容易啦 真正要辦事協調哪有這麼簡單105F 09/05 13:11
→ Eric1604    : 標線跟重鋪有啥關係？是不是沒聽過刨除106F 09/05 13:11
→ usnavyseal  : 好的政策本來就需要溝通 這不是公務員的工作嗎107F 09/05 13:11
→ Eric1604    : 花心力直接不做 然後擺著繼續死人 呵呵108F 09/05 13:12
→ Eric1604    : 插測速真的像某人講的這麼好用 就不會年年死亡破紀
→ longtimens  : 呵呵說的是你累的是他們啊110F 09/05 13:12
→ GORDON2037  : 講不贏就在那邊先扣別人飆仔，真的是有夠可悲。111F 09/05 13:12
→ Eric1604    : 錄了112F 09/05 13:12
→ longtimens  : 台北市我看到有在動啦 其他縣市我不知道113F 09/05 13:13
→ usnavyseal  : 那幹嘛去交通部工作 每個行業都各自的難處啊114F 09/05 13:13
→ longtimens  : 不過斑馬線內縮就搞了那麼久 整條分隔島要弄成偏心115F 09/05 13:14
→ longtimens  : 不知道要等到什麼時候
推 Lowpapa     : 台灣速限就是國際笑話  一堆龜車害人死全家117F 09/05 13:14
推 yesyesyesyes: "十次車禍九次快"==>這個想法已經根植人心118F 09/05 13:14
推 chi17       : 馬上發幾百萬標案給運研所出幾份超速報告119F 09/05 13:16
→ longtimens  : 有些人期待彈個手指就什麼都改好真的是想太多120F 09/05 13:18
→ usnavyseal  : 所以要100年嗎 國際笑話吧121F 09/05 13:19
推 eastpeak    : 今年審計部也太有存在感了 包山包海都管耶122F 09/05 13:19
→ NowQmmmmmmmm: 是整個政府都頭痛醫頭吧整個政策都沒在想改善未來123F 09/05 13:20
推 keineAhnung : 常去先進國家自駕的人就知道超速根本沒什麼 自動車124F 09/05 13:20
→ keineAhnung : 道 州際公路每台都馬超速
→ longtimens  : 你實際去了解路邊店家想法跟當地居民想法就知道很126F 09/05 13:21
→ longtimens  : 多事情根本不是你想的那麼簡單
→ longtimens  : 人家先進市區限速很嚴格的
→ keineAhnung : 一堆鬼切仔搶快仔插隊仔逆向仔才是台灣交通亂源129F 09/05 13:21
→ longtimens  : 而且國外就沒那麼多機車130F 09/05 13:22
推 Baternest   : 審計部如果不是黨國遺毒一定是白粉嗑太多了...131F 09/05 13:22
→ usnavyseal  : 跟機車有關？132F 09/05 13:23
→ longtimens  : 台灣市區機車密度跟其他先進國家差那麼多 道路設計133F 09/05 13:24
→ longtimens  : 能一樣？
推 pyramidinc  : 沒人說做起來很容易哦 但是不容易的事還是要做吧 而135F 09/05 13:24
→ pyramidinc  : 且每個行業都有難處 拿這點幫他們說話幹嘛==
推 gx9900824   : 超速不代表會貼車 好嗎？137F 09/05 13:25
→ usnavyseal  : 那可以改啊 荷蘭就為了單車設計獨特的路線138F 09/05 13:25
→ usnavyseal  : 你會覺得荷蘭一堆單車很危險嗎
→ longtimens  : 就是要花時間啊 有些人聽起來就想馬上看到變化 不140F 09/05 13:26
→ longtimens  : 可能的好嗎
→ usnavyseal  : 問題是多久沒有變化了 你去看死亡人數 年年增加142F 09/05 13:26
→ longtimens  : 機車道跟兩段式兩輪也不要啊143F 09/05 13:26
→ usnavyseal  : 你去跟那些家屬說 因為太麻煩了 所以只好犧牲你們144F 09/05 13:27
→ longtimens  : 不就說我有看到在改了嗎= =145F 09/05 13:27
→ MilkTeaMan  : 然後又沒然後 繼續插測速146F 09/05 13:28
→ usnavyseal  : 駕照制度可以馬上改 但現在一樣爛147F 09/05 13:28
→ longtimens  : 而且太多好設計後來也是被當地居民改掉了 呵呵148F 09/05 13:29
→ ASKA        : 道路設計和交通教育要花錢。抓超速可以賺錢149F 09/05 13:29
推 pyramidinc  : 這篇不是在講交通部嗎？北市有改那其他縣市呢？150F 09/05 13:30
→ usnavyseal  : 同意 希望趕快修法 沒有法條很容易被弄掉151F 09/05 13:30
→ longtimens  : 其他縣市等其他人出來說明152F 09/05 13:31
推 TaiwanNeko  : 硬體能改善的就有限啊，除非你花大錢每個路口立體化153F 09/05 13:31
→ TaiwanNeko  : 速度降低，至少可以增加反應時間和減輕事故傷害程度
→ longtimens  : 硬體改善可以很大 但就要錢要人要時間155F 09/05 13:32
推 Brioni      : 支持科技執法抓「未依規定右轉」、「未保持安全距離156F 09/05 13:32
→ Brioni      : 」
→ longtimens  : 其中人最麻煩158F 09/05 13:32
推 QuentinHu   : 這個明顯是官員腦殘吧159F 09/05 13:34
→ blackstyles : 因為亂設超低速限可以賺錢啊 笑死 全台限速20超安全160F 09/05 13:35
→ blackstyles : 辣
→ eulbos      : 在那叫什麼，路段想要安全本來就是插測速最直接有效162F 09/05 13:43
→ chi17       : 封路更有效163F 09/05 13:45
推 hesho       : 全台區間測速啦，罰金設資產的1%就好164F 09/05 13:49
推 a6268538    : 交通部就都推給警政署抓違規165F 09/05 13:49
推 wondada     : 給一樓，追撞的車禍多的是騎車開車不專心使用手機等166F 09/05 13:50
→ wondada     : 等，跟超速的關聯？
推 mepass      : 反正塞車不會有kpi 但是車禍會有很明顯的數據168F 09/05 13:54
→ mepass      : 所以盡量阻止用路人順暢開車就好 其他都你家的事
→ chi17       : 違停可以有效阻礙車流避免死亡事故所以不予取締170F 09/05 14:00
推 lightnomo   : 不保持安全距離的開30也是不抱持啦171F 09/05 14:01
推 iPadProPlus : 安全車距才是問題啊172F 09/05 14:03
→ iPadProPlus : 你速度30距離1公尺還不是撞
→ abjx        : 審計部今年很勇喔174F 09/05 14:04
→ momo4571    : 比起照超速快把那些花式遮牌嚴法取締175F 09/05 14:09
推 SIL         : 交通部就標準公務員心態，能交代有做事就好176F 09/05 14:14
→ liquidgroove: 腳痛部說 車速慢 撞不死人 有效降低死亡人數177F 09/05 14:14
→ SIL         : 至於有沒有效、有沒有抓到重點改善不重要178F 09/05 14:15
推 xdbx        : 政府只會罰錢而已不會規劃179F 09/05 14:15
→ SIL         : 就像只要有水的地方就會立水深危險禁止戲水180F 09/05 14:16
→ SIL         : 哪怕那個水只到腳踝，或髒到沒人敢碰一樣
推 linfon00    : 兩段式要不要一起檢討檢討182F 09/05 14:17
推 Coma        : 生存者謬誤183F 09/05 14:18
→ lizard30923 : 路權優先順序的落實才是重點，但抓超速簡單還有錢184F 09/05 14:22
→ lizard30923 : 一樓屁的那些在速限內也是會發生
→ lizard30923 : 跟超速完全沒有直接相關
推 yesyesyesyes: 抓超速最簡單  大家都樂此不疲187F 09/05 14:25
推 TaiwanNeko  : 話說內文講的是地方政府權責，關交通部屁事188F 09/05 14:27
推 lizard30923 : 而且說白了，台灣道路設計一堆地方的設計速率是高189F 09/05 14:27
→ lizard30923 : 於限速的
噓 iamstrong706: 蔡EE徵收 經濟最好！191F 09/05 14:33
噓 DYTwu       : 審計這個廢物單位講的話有人信？192F 09/05 14:37
→ flicker36   : 限速1 每個事故都能歸類成超速193F 09/05 14:41
推 QmaxQ       : 抓超速最好撈錢194F 09/05 14:45
→ jason0814uj : 硬要啊，無腦處理最簡單…195F 09/05 14:46
噓 cor1os      : 速度本來就不是主因 死烏龜就一直跳針超速仔 -.-196F 09/05 14:54
→ cor1os      : 台灣應該要改像德國無速限高速公路
推 LeeFrank    : 完了 龜仔要不爽了198F 09/05 14:57
噓 ryu38       : 笑死照一樓邏輯這樣貼車仔就不會撞了嗎199F 09/05 15:00
噓 Richie1105  : 先禁國家不意外200F 09/05 15:23
噓 furio       : 在市區一般道路同樣車距20公尺，車速40kph就是201F 09/05 15:28
→ furio       : 安全距離，車速60kph就是超速未保持安全距離，
推 d147258     : 測速照相機又不是交通部裝的203F 09/05 15:30
→ furio       : 追撞警察當然先寫未保持安全距離，但說跟速度無關204F 09/05 15:31
→ furio       : 這也太扯
推 leo255112   : 教育有什麼用，你看路上那些+9, 確定教育有用嗎？206F 09/05 15:31
→ leo255112   : 罰到你怕看看還敢不敢不守規則
推 ALDNOAH5566 : 交通部就是酬庸單位現任部長只會再研議就沒下文208F 09/05 15:33
推 superww     : 超速佔事故比例其實也沒多高 但就是好抓 又方便假209F 09/05 15:57
→ superww     : 裝有做事
推 nforcex     : 垃圾單位211F 09/05 16:21
推 DukeGD666   : 1樓奇葩言論，插路別人安全車距的大有人在，一急煞212F 09/05 16:29
→ DukeGD666   : 就撞上去的有多少？
推 hubert0619  : 腦殘交通部214F 09/05 16:32
→ hubert0619  : 不會規劃只會亂來
噓 kbpoop      : 所有的事故都與超速有見接關係 之持全面限速30區間216F 09/05 16:53
→ kbpoop      : 測速
→ kbpoop      : 高速公路限速50
推 Ccsteeker   : 審計部長良心，下屬才敢說真話報告，肇事原因本來219F 09/05 17:10
→ Ccsteeker   : 就很多，把原因歸在速度這種表徵根本是推諉不負責
→ Ccsteeker   : ，駕駛人的素質不一，環境惡劣，都是肇事原因，超
→ Ccsteeker   : 速常常只是次因，台灣的做法是把期待落在違規者的
→ Ccsteeker   : 身上，我處罰你，我期待你可以自己乖乖的，我也沒
→ Ccsteeker   : 有足夠的教育你，我也沒有足夠的考照制度篩選用路
→ Ccsteeker   : 人，我也沒有落實淘汰不適任駕駛，也沒有足夠好的
→ Ccsteeker   : 道路環境防止你犯錯並讓你學習，結果只把問題歸在
→ Ccsteeker   : 「超速」這一項原因，廣設科技執法，我支持執法，
→ Ccsteeker   : 支持重罰，支持檢舉，但是完全不支持目前台灣的交
→ Ccsteeker   : 通措施。
→ Ccsteeker   : 目前台灣的3e交通是完全失衡，只看到執法，其他兩
→ Ccsteeker   : 項還在40年前的水準，然後苦苦追趕。
推 Ccsteeker   : 212樓說的沒錯，看看前兩三個月報行人地獄要開始聽
→ Ccsteeker   : 讓行人，第一個禮拜我立刻就感受到如果你真的做，
→ Ccsteeker   : 後方車輛根本做不到，常常超車的機車也做不到，多
→ Ccsteeker   : 數用路人根本沒有保持一個緊急剎車的安全車距的習
→ Ccsteeker   : 慣，這個考照會考嗎？不會，
→ Ccsteeker   : 保持安全車距，非常重要的一個被動行為，但是考照
→ Ccsteeker   : 不考，很實際的動作，卻不是在考核教育範圍。
→ Ccsteeker   : 更正主動行為
→ Ccsteeker   : 如何超車，插入車道，如何禮讓，大家都是自己學習
→ Ccsteeker   : ，只有看過題庫，說要禮讓喔，說要安全車距插入車
→ Ccsteeker   : 道喔，怎麼做？很抱歉沒考，沒標準。
→ Ccsteeker   : 小學生看黃色小說，自己想像，
推 timk7       : 有人可以去當交通部長了XDD244F 09/05 17:23
推 capri75     : 不支持一樓說的，超速的確是因子，但是真正問題還245F 09/05 17:26
→ capri75     : 是駕駛本身不保持安全車距，即使速限降低加上測速
→ capri75     : 照相，只要駕駛就是不保持安全距離，還是無法根治
推 foxbrush    : 一樓是在交通部上班嗎？248F 09/05 18:14
→ jdkcupid    : 照某幾樓的邏輯，國道不塞車時開115比65危險嘍249F 09/05 18:15
→ jdkcupid    : 速差才是重點，大家停下來你沒停下來，大家快你慢
→ jdkcupid    : ，或是大家慢你快，這個才是會撞到的原因
推 ctes940008  : 大灑幣252F 09/05 18:28
推 hcshin      : 審計部最近是吃了誠實豆沙包嗎? 一直打執政黨的臉!!253F 09/05 18:56
→ hcshin      : 交通部臉好腫
噓 ozaki1986   : 超速垃圾被罰剛好255F 09/05 19:07
推 DuelAS      : 終於256F 09/05 19:25
推 pttabs      : 他媽垃圾政府省事，出了事，測速裝起來就對了257F 09/05 19:36
→ pttabs      : 交通問題原因除了用路人本身觀念之外，很重要的交通
→ pttabs      : 規劃也是個問題，幹你娘垃圾政府
→ pttabs      : 尤其一堆他媽事不關己的公務員
推 whitePlume  : 飆仔狂喜261F 09/05 19:40
推 mynewid     : 一樓正確ㄚ審計部才搞不清楚狀況ㄅ262F 09/05 19:58
噓 ozaki1986   : 問題應該是沒同時導入科技執法加區間測速263F 09/05 20:04
推 austin0353  : 未保持安全距離、未注意車前狀況沒撞到根本就沒在抓264F 09/05 20:22
推 kitty2000   : 錢錢最重要，不然當初就不會是肇事熱點265F 09/05 20:23
→ kitty2000   : 你覺得那些專家在設計時會沒想到這段路未來會出車
→ kitty2000   : 禍嗎
推 SakuraHana  : 下架垃圾直正檔268F 09/05 21:39
推 cityport    : 政府各部門每次被審計部噹，就罵審計部不食人間煙火269F 09/05 22:39
→ cityport    : 事實證明不食人間煙火的是各部會
推 abyepi      : 外行都知道，只有主管機關不知道271F 09/05 22:57
噓 vvind       : 交通相關的都瀆職272F 09/05 23:44
推 molsmopuim  : http://i.imgur.com/up98c9H.jpg273F 09/06 02:04
[圖]
→ lijim       : 台灣有交通部？274F 09/06 02:51
推 scasper     : 好處可多了 可以開標案 開單又能罰錢 還會被誇有在275F 09/06 06:59
→ scasper     : 做事 錯誤的政策自欺欺人 爽到誰？
→ ariesd      : 搞得好像審計部才是專家，講的話都是對的277F 09/06 09:55
→ ariesd      : 不是肇因，那要速限做捨? 連非洲都有限速了
噓 lilxwxrld   : 一昧279F 09/06 10:00
推 a901922001  : 低能交通部280F 09/06 11:55
推 godzillabox : 咦 終於有在用腦的官，可惜不是交通部的官281F 09/06 12:21
推 royyer      : 政府邏輯，死亡率高，速度慢撞了就不會死，我績效就282F 09/06 19:39
推 caca80207   : 民主進步的四輪仔不敢駡党的審計部了283F 09/06 19:44
推 iifz32      : 現行警察，發生車禍不會量測車速284F 09/06 21:47
→ iifz32      : 怎可能肇事因素有超速，都是"自述超速"
→ iifz32      : 一堆邏輯死亡

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