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※ 本文為 resaga 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-07-26 08:33:07
看板 Gossiping
作者 Cyborg (幹你媽的五樓梗)
標題 [新聞] 復航悲劇 鐵道文化協會理事陳威臣:台霸
時間 Sat Jul 26 08:27:22 2014


復興航空23日晚間在澎湖發生空難,造成48人不幸罹難的慘劇,外界也紛紛質疑為何颱風
天還要飛?中華民國鐵道文化協會理事陳威臣25日在「想想論壇」談到,台灣旅客過去在
無法發車、起飛情形下,經常與交通事業體發生衝突,長久下來這些單位只能順應民意,
硬著頭皮上場,這些狀況難道不是今天這場悲劇的遠因?



復興航空失事班機關鍵的黑盒子雖然找到了,但最快也要3天時間判讀,才能具體還原事
故真相,儘管日本航空評論家小林宏之分析,天候可能是導致飛機發生事故的主因之一,
但航空公司為何甘冒風險最後導致悲劇發生?



在「台灣霸機文化下的悲劇」文章中,陳威臣指出,過去每逢颱風、濃霧、暴雨造成道路
中斷,以至於航空、鐵公路必須被迫停開、停飛時,總是出現民眾包圍櫃台大聲斥責,甚
至要求必須按照表訂時刻出發,否則要霸機、霸車等,也因此許多經營團隊為了不造成民
怨,只要達到標準條件下限,通常都會盡快恢復運作。



舉日本為例,陳威臣談到,該國過去也曾發生過許多交通意外,但他們歷經悲劇後便痛定
思痛,從制度面與法律面著手,像年初關東地區降下近年來最大2場大雪,造成交通癱瘓
,在安全為最高指導原則下,機場、高速公和鐵路通通關閉,當時就曾發生台灣旅客成群
結隊包圍航空公司人員,要求必須要讓他們搭機返台,只是對照其他各國乘客都安靜等待
,相信國人已見識到兩者的差別。



陳威臣認為,優良的國民素質成了交通事業體,在保護人命的觀念上的最大後盾,日本、
歐美皆如此,為何在台灣就變了樣?「身為台灣人的我們,是到了該自我反省的地步了。
」他直言,現在大家能做的,就是更尊重交通專業,畢竟你我都不是飛行員、也不是火車
司機員,期盼這次事故能帶給國人全面性的省思,套用某航空業幹部的一句話,「安全是
無法與老天對賭的」。



 http://www.ettoday.net/news/20140725/382342.htm#ixzz38Wt7tYK7
復航悲劇 鐵道文化協會理事陳威臣:台霸機文化釀遠因 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲
[圖]
復興航空23日晚間在澎湖發生空難,造成48人不幸罹難,外界也紛紛質疑為何颱風天還要飛?中華民國鐵道文化協會理事陳威臣25日在「想想論壇」談到,台灣旅客過去在無法發車、起飛情形下,經常與交通事業體發生衝突,長久下來這些單位只能順應民意,硬著頭皮上場,這些狀況難道不是今天這場悲劇的遠因?(復興航空,GE222,澎湖,墜機,颱風,陳威臣) ...

 

截至PTT八卦版的文:http://static.ettoday.net/images/524/524054.jpg
[圖]
 


我要是航空人員,一定嗆他們:"想坐上失事的飛機嗎?"

會上新聞就上新聞。真不知道航空公司在怕什麼?


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女人沒魅力才覺得男人花心,男人沒實力才覺得女人現實。
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pf775:中國人不意外1F 07/26 08:28
scent15:台灣刁民太多了,今天不飛又一堆人在靠北2F 07/26 08:28
dsa3717:前面飛了兩台出去 機場也沒有關閉還跟我說不能飛3F 07/26 08:30
krajicek:這陣子應該會乖一點,但是能持續多久呢?4F 07/26 08:31
Maxs717077:有些人就是自我意識太強惹5F 07/26 08:31

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1樓 時間: 2014-07-26 10:31:37 (台灣)
  07-26 10:31 TW
這些人上班機前,要不要先立下生死狀...根本就是不顧生命安全
2樓 時間: 2014-07-26 11:20:46 (台灣)
  07-26 11:20 TW
對他們來說  時間>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>安全  你們不懂啦
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