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看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 復興航空駕駛關錯引擎?
時間 Sat Feb 7 20:32:56 2015
復興航空GE235空難意外，台灣飛航安全調查委員會公布失事班機黑盒子內容，包括「紐
約時報」及「華爾街日報」皆做了報導，並質疑駕駛可能誤判熄火的引擎，關錯了好的引
擎。
約時報」及「華爾街日報」皆做了報導，並質疑駕駛可能誤判熄火的引擎，關錯了好的引
擎。
根據復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，結果發現1具引擎熄火，另1具卻被關掉。1
號引擎為何被關掉，目前無答案，而位在飛機右側的2號發動機，出現了熄火訊號。
紐時引述飛航專家說，從黑盒子資料顯示駕駛「可能」誤認發生故障的引擎，而關閉了維
持飛機飛行的另一具引擎；華爾街日報也做了類似的推測。
資料也顯示，飛機起飛約2分21秒後，駕駛曾向塔台呼叫「mayday」求救，並告知引擎熄
火（flameout），就在駕駛發出求救後，組員曾多次呼叫重開車。
華爾街日報報導，從黑盒子紀錄顯示，飛機墜落前，有1分多鐘兩具發動機完全無動力。
紐時引述「飛行全球」（Flightglobal）雜誌飛安與操作部門主編雷蒙（David
紐時引述「飛行全球」（Flightglobal）雜誌飛安與操作部門主編雷蒙（David
Learmount）表示，「他們（駕駛）誤判那一具引擎熄火，而把另一具好的引擎關閉了」
。
報導還說，這起空難迄今造成35人死亡，包括正副駕駛在內，機上共有58人，台灣救援單
位持續全力搶救8位可能的生還者。
美媒同時報導復興班機意外事件是過去7個月以來第2起空難，也讓台灣持續改善的飛安蒙
上陰影，受到關注。
有點想不通，飛機上共有三位飛行員，大家都認為要關掉一號引擎?
突然想到一點，會不會是該台飛機送修時根本就1,2號引擎線路接錯了呢?倒置飛行
員都認為故障的是1號引擎?
很難接受關錯引擎這個說法也。
就像我們打字一樣，鍵盤打久了，那個按鍵在那都知，根本連看都不用看。
更何況是開飛機數年的駕駛。
且飛機的開關，應該更重視安全，應不會把二顆引擎的開關就放在一起吧?
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噓 : 你在這邊問 誰會知道???1F 02/07 20:33
→ : 然後咧 在這邊問一問就有真相? 不能安靜等事實嗎?2F 02/07 20:33
→ : 證據就攤在那裡了3F 02/07 20:33
推 : 接錯的話前一次飛行會發現嗎4F 02/07 20:33
→ : 我猜有人直接就關了 沒有共同決定5F 02/07 20:34
→ : 現在問是要請靈媒喔6F 02/07 20:34
推 : 你怎不問是不是三人都昏過去其實是乘客關錯引勤7F 02/07 20:34
推 : 就如同油門當剎車踩一樣,沒人會說油門剎車接錯線8F 02/07 20:34
→ : 國安局長下台了 詭異9F 02/07 20:34
推 : 只能觀落陰來問問了10F 02/07 20:34
噓 : 就等報告出來啊 真覺得自己是柯南?zzz11F 02/07 20:36
噓 : 你以為八卦板的鍵盤專家知道真相喔12F 02/07 20:37
噓 : 正常來說有防呆吧 不會接錯13F 02/07 20:38
噓 : ??14F 02/07 20:38
→ pz5202 …
→ : 你不會去觀落音喔?問鄉民會有答案?16F 02/07 20:39
→ wattswatts …
推 : 另外兩位不一定會說話19F 02/07 20:40
推 : 之前也發生過副駕明明知道有問題也沒跟正駕說
→ : 然後就 空難了...
推 : 之前也發生過副駕明明知道有問題也沒跟正駕說
→ : 然後就 空難了...
→ pz5202 …
推 : 不唬爛 自己查最近台灣的重大空難25F 02/07 20:45
噓 : 你說接錯就接錯喔? 有這麼容易接錯嗎26F 02/07 20:50
噓 : 觀落陰問啊27F 02/07 20:52
→ wattswatts …
推 : 在飛機上吃三寶飯嗎？29F 02/07 20:53
→ wattswatts …
噓 : 阿 不 就 好 會 查31F 02/07 20:54
※ 編輯: chen1977 (58.115.128.39), 02/07/2015 20:59:11→ : 防呆? 不是ATR連燃料噴嘴都有機會裝反了32F 02/07 20:59
→ wattswatts …
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3樓 時間: 2015-02-07 22:45:51 (美國)
→
02-07 22:45 US
駕駛沒按SOP作業是事實，但是幾秒內的緊急狀況，誰說得清楚？有太多可能性了，電路有無可能接錯等等等，等看報告可能比較準。
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