台北市政府致力打造無現金支付的智慧城市，今（4/19）在台大醫院國際會議中心舉行的
智慧數位支付論壇，現場吸引近200位產官學界人士出席，在主題論壇中，市長柯文哲提
到，人民繳錢給政府，是要政府來服務他們，為了滿足市民需求，推動數位支付是一定要
做的，雖然不可能百分之百安全上路，會面臨到資安風險和個資問題，但會邊做邊修正漏
洞，相信未來一、兩年台灣電子支付會有爆發性成長。

為響應柯文哲推動智慧城市政策，台北市商業會特別成立「智慧市新商業委員會」，此次
舉辦智慧城市論壇，主題鎖定「智慧數位支付」，柯文哲全程參與並分享政府如何推動數
位支付，此外還邀請台北悠遊卡公司董事長林向愷、全家便利商店董事長葉榮廷、台灣大
車隊總經理李瓊淑等人主講，從交通與零售通路等不同領域探討數位支付的應用。

為打造宜居城市，台北市政府團隊從交通、公宅、醫療、 教育及支付5大領域推動智慧化
。柯文哲表示，政府部門可透過由內而外、由公而私協助克服發展困難，尤其北市學生有
30萬人、公務員8萬、老人44萬，在推行數位支付上，只要系統準備好完成建置，藉由行
政佈達實施配合，就能導入公家機關、學校福利社、戶外停車場收費等場域，至少有一定
的基本盤，大幅提升電子支付使用率。

以國內推動電子支付情形來看，全家便利商店自2009年起，在2400家門市全面導入悠遊卡
支付機台，目前使用非現金交易有13%，其中電子票證佔85%，以悠遊卡為大宗，實際運用
電子支付仍不夠靈活。

不過葉榮廷認為，從2年前後來比較，其實變化還是很大，以無現金支付交易量來看是13%
，但交易金額卻是20%，對通路而言，當然希望能讓消費者方便結帳，但主要目的還是在
於利用支付工具進一步精準辨識消費行為，進而提供客製化服務，帶來新的商業服務模式
，由於其中牽涉到個資問題，因此必須思考如何做到合理防範，才能讓數據應用創造大的
價值。

李瓊淑則指出，目前台灣大車隊APP手機下載有300多萬，綁定信用卡有40多萬，乘客輸入
地址之後，司機就會前往接送，而抵達目的地，不用拿出手機也能直接付車錢，只是礙於
法規，APP沒辦法直接計算車資，必須透過計費錶計算，但Uber有的，台灣大車隊也有，
而且本來就在做。雖然在推廣電子支付時，剛開始7年很辛苦，連司機都抗議，但任何的
科技導入，始終都要考慮到人性，帶給客人最好的體驗。

林向愷則說，Apple Pay、Samsung Pay在台開放使用時，政府未規定一定要按照主流規格
實施，導致電子票證要加入行動支付業者有難度，光是要全面更換使用規格，大概需要2
億元，因此悠遊卡將嘗試發展數位付，打造方便好用且安全的本土行動支付，打破線上線
下界線，提供最便利、安全的使用場域。