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作者 標題 [新聞] 松山-金浦載客率 飆破九成
時間 Thu May 29 12:11:38 2014
1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題/內文:
都教授發威，台韓航線跟著走紅。4月桃園-仁川航線載客率衝上88.1％，逼近旺季水準；
過去被形容為「雞肋」的松山-金浦航線，4月一舉飆破9成，創下開航以來新高，盛況可
望延續到年底，為航空雙雄增添獲利動能。
過去被形容為「雞肋」的松山-金浦航線，4月一舉飆破9成，創下開航以來新高，盛況可
望延續到年底，為航空雙雄增添獲利動能。
韓劇《來自星星的你》讓哈韓風潮再起，也讓今年台韓航線熱度不輸台日線。根據華航
（2610）、長榮航（2618）訂位狀況，台韓航線滿到年底，暑假旺季已一位難求。
「只能說都教授真的太厲害了！」航空業者表示，過去韓國線多被視為日本線的候補航線
，但今年大不同，不少自由行及團客指定要去韓國，令機位供給瞬間變得緊繃。
從載客率觀察，去年4月桃園-仁川載客率僅67.4％，今年2月因春節旺季，一度來到90.7
％的高點，原本預期年後會降溫，但4月再度飆上88.1％，驚動航空雙雄。
上演大驚奇的則是松山-金浦航線，去年4月載客率55.8％，被視為雞肋，但今年4月平均
載客率一舉衝上92.1％，華航（每周3班）為95.5％，長榮航（每周4班）88％。
旅行社業者說，從金浦進首爾市區僅較仁川少30分鐘，不若羽田吸引人，加上目前松山-
金浦由4家航空公司分配14班，航班選擇不便，過去根本就沒人想搭，未料都教授引發熱
潮，如今已比桃園-仁川更為熱門。
金浦由4家航空公司分配14班，航班選擇不便，過去根本就沒人想搭，未料都教授引發熱
潮，如今已比桃園-仁川更為熱門。
旅行社業者透露，松山-金浦過去載客率約在6、7成，華航為了衝高載客率，去年底與和
泰汽車合作買車送機票時，還大方開出松山-金浦航點，沒想到鹹魚大翻身，訂位意外爆
滿，只能說有搶到位置的都賺到。
泰汽車合作買車送機票時，還大方開出松山-金浦航點，沒想到鹹魚大翻身，訂位意外爆
滿，只能說有搶到位置的都賺到。
不只桃園-首爾發燙，都教授威力連南部都有感。4月高雄-仁川平均載客率91.1％，其中
長榮航去年6月開航高雄-仁川不到1年提前達損益兩平，靠韓流挺過開航陣痛期。
3.新聞連結:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140528000676-260110
松山-金浦載客率 飆破九成 - 中時電子報
![[圖]]()
都教授發威，台韓航線跟著走紅。4月桃園-仁川航線載客率衝上88.1％，逼近旺季水準；過去被形容為「雞肋」的松山-金浦航線，4月一舉飆破9成，創下開航以來新高，盛況可望延續到年底，為航空雙雄增添獲利動能。 ...
![[圖]](http://www.chinatimes.com/images/logo_chinatimes_154.png){kind=logo}
4.備註:
松山-金浦這條航線韓方給T way，EASTER Jet飛 真是難看
韓方應該要派大韓、韓亞來飛這條航線才合理啊
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推 :金浦葱1F 05/29 12:12
推 :金浦蔥2F 05/29 12:12
推 :還是有白痴吵著要拆松山機場3F 05/29 12:12
→ :金撫蔥4F 05/29 12:12
→ :松山機場是移不是拆好嗎5F 05/29 12:13
推 :反正也都是衝明洞...一個地方可以衝三年 偉哉大嬸.....6F 05/29 12:13
推 :廢松機表示:7F 05/29 12:13
推 :金溥蔥不是只有一個客人叫馬久久嗎?8F 05/29 12:13
推 :金浦衝衝衝,衝破馬英九子宮9F 05/29 12:14
→ :不懂不要亂講 一堆人是去批貨的10F 05/29 12:14
推 :關鍵字 金 九11F 05/29 12:14
噓 :松山機場是影響北市發展的最大障礙,自己桃機做不大,還12F 05/29 12:14
推 :為什麼拆要被罵白痴 好阿 那你要不要支持擴建? 呵13F 05/29 12:14
→ :松山是美國要撤僑用。想拆先問AIT14F 05/29 12:14
→ psplay …
→ :沾沾自喜說松山機場不廢是對的..16F 05/29 12:15
→ :這麼愛就擴建跑道 最好把民權西路改成第二跑道17F 05/29 12:15
推 :K大XDDD18F 05/29 12:15
推 :桃機太遠了 有松山不飛嗎? 韓國也沒說要費金溥阿19F 05/29 12:15
→ :我可以告訴你,台北最好的景觀是大河濱沿岸20F 05/29 12:15
推 :言下之意就是 房價還炒不夠高啦21F 05/29 12:16
→ :拜託 金浦根本沒差多遠22F 05/29 12:16
→ :不是炒房的問題,打房市看政府有沒有魄力跟決心23F 05/29 12:16
→ :因為台北沒有一個象徵性旅遊的地點,你懂嗎?
→ :因為台北沒有一個象徵性旅遊的地點,你懂嗎?
→ :金溥就是離市區比較近阿 而且出關不用那麼麻煩25F 05/29 12:17
→ :飛釜山的 倒是慘很多26F 05/29 12:17
→ :所以重點是機場捷運阿!!!27F 05/29 12:17
→ :仁川出個關至少要兩小時 金溥只要一半時間28F 05/29 12:17
→ :一流都市,高樓一堆,你覺得101很了不起嗎?那除了101,台29F 05/29 12:17
→ :北還有甚麼值得讓觀光客或市民可以觀光的區域?
→ :北還有甚麼值得讓觀光客或市民可以觀光的區域?
推 :認同 eng大講的31F 05/29 12:18
噓 :九成是女性32F 05/29 12:18
→ :人在東京的阿文:地下化即可33F 05/29 12:18
→ :天母內湖過僑來就松山。你叫撤僑去擠桃園？軍事第一啦34F 05/29 12:19
→ :你們有去過法國,布里斯本就知道,台北朗費大河濱根本是35F 05/29 12:19
推 :拆掉天龍人專用出境機場，當然會不爽囉36F 05/29 12:19
→ :最大的錯誤,和警只有淡水口勉強可看,其他延伸到內陸全37F 05/29 12:19
推 :馬英九這麼愛留 可能是絡跑的時候比較快啦38F 05/29 12:20
→ :部都沒有任何觀光景點可看,明明大台北河濱可以變成法國39F 05/29 12:20
→ :的塞納河,布里斯本的city river taxi,多少人在那邊休閒
→ :重點就是河濱周圍要有大樓景設施那些,遊河一直到淡水口
→ :的塞納河,布里斯本的city river taxi,多少人在那邊休閒
→ :重點就是河濱周圍要有大樓景設施那些,遊河一直到淡水口
→ :不用比歐洲。光比首爾漢江就哭了。稅金爽爽花沒建設42F 05/29 12:22
→ :早上上班也可以搭city river taxi,這些台北都浪費43F 05/29 12:22
→ :其中一個原因,就是松山機場旁不能蓋高樓
→ :你看有多浪費這麼大的河濱腹地,一直延伸到淡水河口!
→ :法國塞納河,澳洲布里斯本,韓國漢江我都去過,沒有一個像
→ :其中一個原因,就是松山機場旁不能蓋高樓
→ :你看有多浪費這麼大的河濱腹地,一直延伸到淡水河口!
→ :法國塞納河,澳洲布里斯本,韓國漢江我都去過,沒有一個像
→ :公費考察只是消耗預算。對了連公子自費現在在日本啦47F 05/29 12:23
→ :台北這麼廢..不會規劃大台北特色48F 05/29 12:24
→ :你們眼光短淺的只知道松山機場很近,問題是松山機場也不
→ :你們眼光短淺的只知道松山機場很近,問題是松山機場也不
→ :短期不能遷的問題在桃園機場，看看漏水，補丁跑道,貓50F 05/29 12:25
→ :可能再擴大,還阻礙城市發展,桃機也小的要命,比中國任一51F 05/29 12:25
→ :綠吱吱: 不排除廢掉松機52F 05/29 12:26
→ :一線城市的機場都小很多很多,有捷運根本不需松山,香港53F 05/29 12:26
→ :等三航廈和三跑道完成再說吧54F 05/29 12:26
→ :也是要坐快捷到市區阿,不是很方便?55F 05/29 12:27
推 :台灣鮑魚自動掰開 CCR56F 05/29 12:34
推 :松山機場本來就該拆好嗎 某樓不要放棄自己57F 05/29 12:35
→ :大河濱沿岸要變成景觀餐廳或大樓,不是給張忠謀那些豪宅58F 05/29 12:36
→ :投資客獨享河濱景觀的..台北的悲哀...
→ :投資客獨享河濱景觀的..台北的悲哀...
→ :配套都要做好啦，就算要拆也不是短期之內拆的了60F 05/29 12:38
→ :現在根本是不去做,誰不知道配套要先做好61F 05/29 12:38
→ :這是個五年十年的計劃的,眼光要放遠一點!
→ :沿岸建立景觀,觀光郵輪後,多少觀光客跟市民可以悠閒在
→ :河岸兩邊喝下午茶,左岸右岸咖啡隨便你取名字
→ :這是個五年十年的計劃的,眼光要放遠一點!
→ :沿岸建立景觀,觀光郵輪後,多少觀光客跟市民可以悠閒在
→ :河岸兩邊喝下午茶,左岸右岸咖啡隨便你取名字
推 :又不只台灣人去韓國 因為花樣爺爺來台灣的韓國人也變多65F 05/29 12:43
噓 :資敵助長66F 05/29 13:25
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