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作者 標題 [新聞] 台灣機車密度世界第一 公共運輸不足 人民
時間 Mon Feb 10 10:57:45 2014
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台灣機車密度世界第一 公共運輸不足 人民自力救濟 - Yahoo奇摩新聞
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閱讀Yahoo奇摩新聞上的「台灣機車密度世界第一 公共運輸不足 人民自力救濟」。 中國時報【（執筆：蔡百蕙、張翠芬）】台灣機車密度世界第一，每平方公里就有419台機車，平均每100人擁有67台機車，台灣的機車管理經驗，讓越南和印度等機車大國 ... ...
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中時
中國時報【（執筆：蔡百蕙、張翠芬）】
台灣機車密度世界第一，每平方公里就有419台機車，平均每100人擁有67台機車，台灣的
機車管理經驗，讓越南和印度等機車大國，紛紛來台取經。
台大先進公共運輸研究中心主任張學孔表示，交通部30年前規畫交通政策時，認為機車只
是一種過渡交通工具，「人民富起來就不會用了，」30年過去了，因政府沒有提供替代性
選擇，人民仍繼續使用。
是一種過渡交通工具，「人民富起來就不會用了，」30年過去了，因政府沒有提供替代性
選擇，人民仍繼續使用。
張學孔說，騎機車是一種自力救濟選擇，因為公共交通沒有滿足人民移動的需求，加上台
灣氣候、道路情況適合，變成每人家裡至少有一台機車。
過去10年，五都機車數量成長了50％。台中市大力推廣「8公里免費」公車優惠等大眾運
輸，去年機車數量首度負成長，一年減了7萬輛。
大陸電動機車和電動自行車市場很夯，約有2億輛電動機車、自行車在路上行駛，反觀台
灣，每年市場銷售80萬輛燃油機車，但電動機車賣不到9千輛。
根據環保署資料顯示，電動機車碳排放為燃油機車1/2，宅急便業者為節省開銷使用電動
機車，扣除電池更換成本，每輛年省近萬元。
台中市低碳辦公室執行長黃崇典指出，大陸交通工具是飛躍性進展，直接從腳踏車過渡到
電動機車，台灣曾推廣電動機車但失敗了，業者把經驗轉往大陸，改進使用鋰電池後成功
拓展，台灣要從燃油機車轉換成電動機車，仍需要一段陣痛期。
電動機車，台灣曾推廣電動機車但失敗了，業者把經驗轉往大陸，改進使用鋰電池後成功
拓展，台灣要從燃油機車轉換成電動機車，仍需要一段陣痛期。
不過，「電動機車還是要用電，沒有解決擁擠和安全的問題」淡江大學交通管理系教授羅
孝賢說，歸根究柢，公共運輸系統必須全面提升，人民才毋需再依賴機車自力救濟。
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◆ From: 211.20.60.37
→ :拜託 上面那些狗官都有專人開車 哪管你那麼多1F 02/10 10:58
→ :賣這麼貴 誰要買阿= = ....2F 02/10 10:58
→ :電動車越來越多了，常常被嚇到xd3F 02/10 10:59
推 :"人民富起來就不會用了" 看來還是會繼續用個50年4F 02/10 10:59
→ :追根究柢還是人口密度高...人人開車沒有比人人騎車好5F 02/10 10:59
推 :同時也反映了台灣人貪小便宜的心態摟，可悲6F 02/10 10:59
推 :台北交通已經很方便了 下班時間機車還不是暴滿7F 02/10 10:59
→ :扣除電池更換成本，每輛年省近萬元 北七喔電池最容易壞還要扣8F 02/10 10:59
推 :公共運輸嗎...在台灣就不期不待了9F 02/10 11:00
→ :講機車壅擠為什麼會扯到電動機車....10F 02/10 11:00
→ :台中的公車的確改善很多11F 02/10 11:00
→ :電動機車不用停車位嗎??12F 02/10 11:00
推 :看看台北就知道,即便公共交通夠方便,人民一樣愛騎機車13F 02/10 11:01
推 :道路情況適合 呵呵呵 天候是適合啦，道路坑坑巴巴的...14F 02/10 11:01
→ :越南城市的機車密度又是另外一個故事了15F 02/10 11:01
→ :講的好像電動機車比較不會塞一樣，業配文吧這16F 02/10 11:01
→ :據說現在沒8萬買不到125 ?17F 02/10 11:01
→ :5萬出頭就有125了 就比較基本的款18F 02/10 11:02
→ :結果公車都愛用中國貨..19F 02/10 11:02
→ :先把汽車禁一禁啦 比機車耗油又占空間20F 02/10 11:02
噓 :跟大陸比? 怎麼不順便算人口數21F 02/10 11:03
→ :汽車禁掉....那大官們怎辦...司機都要失業zer~22F 02/10 11:03
噓 :為什麼要讓老百姓住那麼遠非得騎車上下班 車多活該而已23F 02/10 11:04
→ :臺灣敢做任何有意義的改革嗎？所以就修修補補或自生自滅。24F 02/10 11:04
推 :過然是中時25F 02/10 11:05
→ :政府其實希望機車族越多越好,但又要批評好蓋捷運
→ :一邊賺油錢,一邊賺油水
→ :政府其實希望機車族越多越好,但又要批評好蓋捷運
→ :一邊賺油錢,一邊賺油水
推 :人太多啦 大眾運輸根本不夠28F 02/10 11:07
噓 :機車他媽快禁一禁啦29F 02/10 11:07
→ :跟貪小便宜沒什麼關係啦,主要是懶惰阿,要到附近幾條巷子買30F 02/10 11:08
→ :窮人才騎機車阿31F 02/10 11:08
推 :主要是機車牌照濫發的後果32F 02/10 11:08
推 :人民富起來就不會用了 是沒錯 身邊有錢人沒幾個騎車的33F 02/10 11:08
→ :晚餐,到全聯,美廉社之類的買家用品,機車騎一下來回很快34F 02/10 11:08
→ :像香港都有管制一戶最多幾輛機車35F 02/10 11:08
→ :你看 去全聯跟美廉社買東西 正窮人也36F 02/10 11:09
→ :主要還是台灣生活機能太好,很多東西家附近都有,機車繞一圈37F 02/10 11:09
→ :一般人都是去costco買東西的38F 02/10 11:09
→ :就都買齊了,樓上說的也沒錯,有錢人都直接請傭人開車買回家39F 02/10 11:09
推 :住商混合 超方便 缺點就是看起來會有點亂40F 02/10 11:10
→ :還有小店與攤商文化 機車不可能消失的
→ :就算大眾運輸再發達也一樣
→ :還有小店與攤商文化 機車不可能消失的
→ :就算大眾運輸再發達也一樣
→ :誰家附近沒公車站 說穿了臺灣人就懶阿43F 02/10 11:10
→ :路上常看到沒車牌吃汽油的機車，還不是照樣跑44F 02/10 11:10
→ :一個窮一個懶 造就你我騎機車的藉口45F 02/10 11:11
→ :附近買東西騎個腳踏車就好了 為啥騎機車呢
→ :附近買東西騎個腳踏車就好了 為啥騎機車呢
→ :停車位不夠也是問題,要去附近的租書店租書,開個車還要找停47F 02/10 11:11
噓 :我窮得要死也會去COSTCO 這有很高檔嗎?48F 02/10 11:11
→ LBJ23 …
→ :車位. 別鬧了腳踏車,買幾罐沐浴乳和洗衣精,再去買個晚餐51F 02/10 11:12
推 :還有每年的燃料稅牌照稅第三險,都是肥羊52F 02/10 11:12
→ :腳踏車怎麼載阿53F 02/10 11:12
→ :鄉下大眾運輸差就不評論了 台北市區除了山區之外54F 02/10 11:12
→ :小屁孩喜歡無照駕駛 國賠55F 02/10 11:12
→ :根本沒有一定要騎機車的理由56F 02/10 11:12
→ :其實在山區騎機車也是很危險的57F 02/10 11:13
→ :一堆人老大不小了還說不會搭公車耶 他媽爛藉口 懶豬幹58F 02/10 11:13
→ :腳踏車為啥不能載 你裝個貨架籃子就好了 懶得騎而已59F 02/10 11:14
→ :政府不去搞好天龍國外的公車,在天龍國一直挖地下捷運60F 02/10 11:15
→ :100人才67車嗎?61F 02/10 11:17
推 :台灣管理機車值得取經 XDDDDDDDDDD62F 02/10 11:17
推 :不爽機車不會送車給我開喔63F 02/10 11:23
→ :公共交通工具64F 02/10 11:24
噓 :就富不起來阿 付不出買車錢阿65F 02/10 11:26
→ :"人民富起來就不會用了" 難怪機車這麼多!!!66F 02/10 11:27
推 :電動車沒地方充。之前家裡有買過，從家裡拉電線出來充67F 02/10 11:29
→ :結果延長線被人剪斷
→ :結果延長線被人剪斷
→ :延長線被剪斷很糟糕,我有個朋友上次家裡面的延長線被剪斷69F 02/10 11:32
推 :台灣除非有透天，否則電動車連在自己家都不能充電70F 02/10 11:33
→ :後來只好把車賣掉，太麻煩了。
→ :後來只好把車賣掉，太麻煩了。
→ :汽車才是交通打結的根本 騎機車能鑽又好停 台灣不適合汽72F 02/10 11:43
推 :只會叫機車族去搭公共交通工具,要不要也叫開車族去搭73F 02/10 11:46
→ :一台自小客上路就佔掉4台機車面積,倒底誰才是亂源
→ :一台自小客上路就佔掉4台機車面積,倒底誰才是亂源
推 :能鑽又好停 因為根本都亂停阿 路邊停車格也實施收費75F 02/10 11:48
→ :路邊汽車一小時60 機車收15不為過吧?
→ :路邊汽車一小時60 機車收15不為過吧?
→ :收費沒差啊 請照面積算 汽車的1/4價格plz77F 02/10 11:49
推 :禁行機車這麼威權又製造階級的東西還取經?78F 02/10 11:54
推 :是引以為鑑吧，如何發展大眾運輸而不變成台灣79F 02/10 11:59
推 :哪有啊 臺北疏洪道可以有公共運輸工具 世界第一耶80F 02/10 12:05
推 :讓越南和印度等機車大國，紛紛來台取經。81F 02/10 12:44
→ :台、印、越 可以組個機車軸心同盟了XDD
→ :台、印、越 可以組個機車軸心同盟了XDD
推 :扣掉山區 平地密度高到爆83F 02/10 12:51
→ :看情況吧 臺南就算我有汽車我也很少想開 機車比較方便84F 02/10 12:59
→ :尤其是假日 在台南市區開車實在有夠塞
→ :尤其是假日 在台南市區開車實在有夠塞
推 :啊就方便啊86F 02/10 13:35
推 :騎機車就是自由想走就走87F 02/10 13:41
噓 :富起來就不會用了，也不想想規劃那種爛路加上高關稅88F 02/10 13:50
→ :台灣不是富的問題,而是民粹的問題,亳無戰略眼光的失敗群89F 02/10 14:12
推 :離開台北沒車哪都去不了90F 02/10 14:27
推 :機車多真的不是好事 但是不去改善環境就想消滅機車 才真機車91F 02/10 14:29
→ :說人民富起來就不會的真的頗呵 台灣家裡同時擁有機車與92F 02/10 15:20
→ :汽車的家庭比只擁有機車的家庭家戶可支配所得要高
→ :說真的 真要管制 提高開車跟騎車成本才是正途
→ :汽車的家庭比只擁有機車的家庭家戶可支配所得要高
→ :說真的 真要管制 提高開車跟騎車成本才是正途
推 :騎烏賊車跟改車真的很機掰95F 02/10 15:21
推 :機車比車便宜 沒辦法96F 02/10 15:24
推 :騎機車棒棒!!!!!97F 02/10 15:45
→ :台灣政府弄一個公共建設要花多龐大的經費呀! 別麻煩了唄98F 02/10 15:54
→ :尤其餓了八年的一回來...
→ :尤其餓了八年的一回來...
推 :鄉下地方 我家到公車站要走6公里 = ="100F 02/10 16:03
→ :我家附近也沒公車站,連公車都沒經過..上下班更別說了101F 02/10 16:24
推 :人民富起來就不會用了->不然富起來是會飛嗎?都開汽車不更慘102F 02/10 16:25
推 :電動機車續航力,載重力,加速度,補充能源速度.遠不及燃油103F 02/10 16:35
→ :油機車.別搞笑了好嗎?
→ :該禁的是排碳量和油更大的汽車
→ :油機車.別搞笑了好嗎?
→ :該禁的是排碳量和油更大的汽車
推 :糕棺: 沒關係 機車賣貴一點就沒人要買了106F 02/10 16:39
→ :難道你想看機車的人口變汽車?那不是更搞笑~107F 02/10 16:41
推 :越南騎車超恐怖的108F 02/10 16:42
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(￣︶￣)ｂ bamboocat 說讚！
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