※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-12-09 10:59:50
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 交長賀陳旦：機捷票價 無法比照北捷
時間 Fri Dec 9 10:25:22 2016
桃園機場捷運明年春節後通車，各界認為票價偏貴，桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在
營運後，研議改採區段票價，同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供
民眾選擇。
營運後，研議改採區段票價，同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供
民眾選擇。
交通部長賀陳旦昨天指出，機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業，它是非常昂貴的建
設、維護也很花錢，無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本，恐
怕無法按台北捷運票價來訂標準，但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票，和捷運系
統票價相似，不會偏高。
設、維護也很花錢，無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本，恐
怕無法按台北捷運票價來訂標準，但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票，和捷運系
統票價相似，不會偏高。
國民黨新北市議員質疑，機捷相近的里程，雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例，
雙北境內A1站搭A4站約九公里，票價四十元，但在桃園A13站搭到A18站不到九公里，卻只要
卅五元。北桃是共同生活圈，同一條捷運不應收費有差異，讓新北市民受不公平待遇。
雙北境內A1站搭A4站約九公里，票價四十元，但在桃園A13站搭到A18站不到九公里，卻只要
卅五元。北桃是共同生活圈，同一條捷運不應收費有差異，讓新北市民受不公平待遇。
鄭文燦說，現有票價是北北桃代表共同討論結果，對三市市民都很公平，未獨厚任何縣市。
桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里，桃園段A21環北站到A16橫山站
九點四公里，兩者票價都相同，並無獨厚桃園。
桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里，桃園段A21環北站到A16橫山站
九點四公里，兩者票價都相同，並無獨厚桃園。
至於票價是否太貴？鄭文燦說，只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元，來回不到兩
百，票價具市場競爭力，國道客運才研議降價，未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分
鐘。
百，票價具市場競爭力，國道客運才研議降價，未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分
鐘。
以台北車站到林口站為例，機捷到林口約需廿二到廿九分鐘，季票單程六十元，但如果天天
搭，只要四十二元；一般客運約四十到五十分鐘，票價卅四到四十三元，通勤頻繁等於以客
運價位搭機場捷運，還省下近一半時間。
搭，只要四十二元；一般客運約四十到五十分鐘，票價卅四到四十三元，通勤頻繁等於以客
運價位搭機場捷運，還省下近一半時間。
為廣納民意，鄭文燦指示桃捷，研議區段票價，初步有兩方案，可能林口、南崁、中壢或新
莊三重等生活圈票價一致，或採距離區段計價，例如每五公里為區段，各站票價相同。
陳凱凌說，機捷剛營運要先站穩腳步，像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃
捷已向交通部爭取營運虧損補貼，但還未回覆，如果交通部同意，就可以提供轉乘優惠方式
降低票價。
捷已向交通部爭取營運虧損補貼，但還未回覆，如果交通部同意，就可以提供轉乘優惠方式
降低票價。
http://udn.com/news/story/7266/2155325
各界喊貴？交長賀陳旦：機捷票價 無法比照北捷 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
![[圖]]()
桃園機場捷運明年春節後通車，各界認為票價偏貴，桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後，研議改採區段票價，同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2016/12/08/1/2927673.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
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推 : 不爽不要搭1F 12/09 10:25
為何國道客運研議降價,如果不是機捷便宜 為何要降價
至於林口的部分 本來就不是考慮通勤的人
另外,就像有人說得 林口站很偏僻
你從林口到林口站也要花一些時間 , 沒比較快
而且客運 林口到台北多又便宜
那林口人就繼續搭客運阿
因為看起來 客運比機捷更快更便宜
※ 編輯: SangoDragon (115.43.68.4), 12/09/2016 10:28:45
推 : 國人和外籍旅客票價脫鉤就好了啊2F 12/09 10:26
→ : 笨蛋
→ : 笨蛋
→ aa1052026 …
推 : 不爽到的人，自己開車啊5F 12/09 10:27
推 : 搞不好是全世界最便宜的機捷6F 12/09 10:29
→ : 你怎麼不說國道客運沒對手的時候定價比較高=_= 講啥鬼7F 12/09 10:30
推 : 以北捷的載客量 目前本業都還是虧錢的 拿北捷來比啥8F 12/09 10:30
推 : 行為比乞丐還乞丐9F 12/09 10:30
→ : 標準的要馬好又要馬不吃草，然後挑這種小事發揮。10F 12/09 10:31
→ : 講得票價訂完就永不調整似的=_=
→ : 講得票價訂完就永不調整似的=_=
推 : 現世報吧 林口居民這幾年超愛酸淡水交通抬轎自己交通多棒12F 12/09 10:32
→ : 結果是呀 交通比淡水好 但是費用比淡水貴 根本是反將一軍
→ : 以後看到房市討論區 這些林口居民在酸淡水交通看看...
→ : 結果是呀 交通比淡水好 但是費用比淡水貴 根本是反將一軍
→ : 以後看到房市討論區 這些林口居民在酸淡水交通看看...
→ : 淡水線一開始也不是現在這價位。繼續挑骨頭刷存在感啊15F 12/09 10:34
推 : 推 使用者付費16F 12/09 10:34
→ : 有人偏愛說這是兩碼事 那淡水捷運費用跟機捷也兩碼費用呀17F 12/09 10:34
→ : 林口酸淡水偏遠交通爛 所以政府給予低價優惠嘛 林口交通好
→ : 林口酸淡水偏遠交通爛 所以政府給予低價優惠嘛 林口交通好
→ : 其實本來就兩件事，一個白癡發難拿來一起比一堆智障狂跟風19F 12/09 10:35
→ : 林口交通好 這幾年林口人一直酸淡水替自己交通抬轎20F 12/09 10:36
→ : 政府看在眼裡呀 好 就繼續給淡水優惠價 林口沒優惠價 ok
→ : 政府看在眼裡呀 好 就繼續給淡水優惠價 林口沒優惠價 ok
→ : 北捷那票價是虧錢的價 總不能機捷沒開始就變錢坑吧22F 12/09 10:37
→ : 幾千億的建設成本+造價不便宜的機捷+林口自比淡水好的交通23F 12/09 10:37
其實大家想一個狀況
如果林口至台北 降價
那虧更多的錢 等於是拿全民的錢去補貼林口人
※ 編輯: SangoDragon (115.43.68.4), 12/09/2016 10:40:22
推 : 為了通勤族降低票價就不叫機場捷運了...24F 12/09 10:39
→ : 腦殘點是，多一個選項選而已啊。不划算你就用舊有的方式。25F 12/09 10:39
→ : 一對弱智的白癡被"次等公民"的鬼話煽動也滿好笑的。
→ : 一對弱智的白癡被"次等公民"的鬼話煽動也滿好笑的。
推 : 反正最後沒人搭 受傷的是機捷 還是林口人....27F 12/09 10:40
→ : 你以為製造業只有在妓者才有喔？28F 12/09 10:41
→ : 講白一點 便宜跟貴 機捷都會掛的....29F 12/09 10:41
→ : 嫌貴 就只能抵制了 但我很好奇 通車後 會不會口嫌體正直
→ : 嫌貴 就只能抵制了 但我很好奇 通車後 會不會口嫌體正直
→ : 目前票價不貴不便宜，多了選擇。很難懂？林口腦也起霧了吧31F 12/09 10:43
→ : 一定口嫌體正直的啊，就說了政客刷存在感用的=_=
→ : 一定口嫌體正直的啊，就說了政客刷存在感用的=_=
推 : 我覺得很便宜...33F 12/09 10:44
推 : 全民補貼林口人搭捷運34F 12/09 10:44
推 : 真的，票價太便宜的話，就變全民補貼機捷35F 12/09 10:44
→ : 其實一點也不貴，可以拿中國、日本、香港機場線來比較看看36F 12/09 10:45
→ : 但是不要再低能到拿國道客運來比了，哪國智障比較法？
→ : 但是不要再低能到拿國道客運來比了，哪國智障比較法？
推 : 沒錢的滾去搭客運啦38F 12/09 10:47
噓 : 上限160不就是拿全民的錢去補貼桃園人？39F 12/09 10:47
→ : 寧可拿全民的錢去補貼這種大眾交通工具也不要養低能退將。40F 12/09 10:49
推 : 台北捷運剛開始也被嫌比公車貴...後來呢？41F 12/09 10:52
噓 : 補貼桃園人？桃園人傻了才會搭機捷去台北 站點鳥繞遠路42F 12/09 10:54
→ : 票價高又久
→ : 票價高又久
推 : 沒錯44F 12/09 10:54
推 : 林口不是有三井 餐廳隨便有300 沒錢不會住林口 別在那邊哀45F 12/09 10:55
→ : 票價貴
→ : 票價貴
→ pz5202 …
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 49
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