※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-04-17 12:36:05
看板 biker
作者 標題 [選購] RS NEO/VJR125/Z1A
時間 Tue Apr 16 15:16:27 2024
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1)RS NEO
(2)VJR125
(3)Z1 attila
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
外型好看
輕巧好停、好搬移(常要在都會區停車)
座高不要太高，能夠兩腳都腳踏實地
《預算範圍》
8萬緊繃
《補充說明》
現在是騎家裡的JR100，應該已經是10年以上的老車了吧
雖然都有固定在保養，但外觀老舊損傷也沒花甚麼心力整理
而且最近故障率有點高…..不換不行了
幾乎每天都會騎到，不管是通勤代步，還是中長途的移動
還蠻適應這台的大小、車高及重量，所以換新車也往這個方向去找
當然，外觀方面一定是要好看的，不然我換新車會顯得沒意義
目前以個人喜好來說，RS NEO算是排第一位
無論在外型、大小各種配置來說，我都蠻喜歡的
尤其是新色消光藍，視覺質感有提升起來
而且RS NEO頭燈是做在龍頭上，我比較習慣，也覺得這個照明角度比較好
VJR是JR的後繼車款，會挑這台有一小部份是有幾分熟悉的味道在
但價格有超出我預算一些
外觀上VJR125頭燈做在斜板左右邊，我有一點小扣分，覺得不是很好看
但其他配備是否值得多捏這5千？需要有人建議
至於最後一台Z1 Attila
我總覺得這台的大小和視覺觀感有點像VJR125把頭燈做到龍頭的版本
整台車中規中矩的也沒什麼問題，一樣有消光藍配色
但不知道是不是我錯覺？有時會覺得它的龍頭特別大顆，有點頭重腳輕感
自己想想，我評估的點都還蠻粗淺的
喜好有點太過主觀
想多了解有沒有更多客觀的角度，可以輔助我選定其中一台呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.145.13 (臺灣)
※ 作者: nt88316 2024-04-16 15:16:27
※ 文章代碼(AID): #1c7YND9B (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1713251789.A.24B.html
推 : limi1F 36.226.75.4 台灣 04/16 15:22
→ : RS NEO2F 223.138.89.47 台灣 04/16 15:31
推 : neo 外觀省油 其他都弱3F 1.200.159.42 台灣 04/16 15:34
→ : 其實這三台都有出有一陣子了，CLBCU4F 223.138.89.47 台灣 04/16 15:38
→ : 有考慮嗎？
→ : 有考慮嗎？
推 : 情感上兩陽已經被排除了，就選YAMAHA的6F 223.140.214.75 台灣 04/16 16:21
→ : RS NEO吧，另一方面YAMAHA的品質都還
→ : 蠻穩定的，問題比較少
→ : RS NEO吧，另一方面YAMAHA的品質都還
→ : 蠻穩定的，問題比較少
推 : 喜歡就那台吧，RS neo9F 61.222.27.192 台灣 04/16 16:29
推 : 那就rs neo10F 111.251.23.178 台灣 04/16 16:36
推 : 喜歡RS neo，那就它了11F 39.10.18.201 台灣 04/16 16:59
推 : Rs neo12F 49.217.60.173 台灣 04/16 17:23
推 : 二手價大師一定會叫你買RS13F 111.82.16.158 台灣 04/16 17:42
→ : 全新迪爵14F 1.200.8.236 台灣 04/16 17:47
→ : NEO15F 49.216.42.167 台灣 04/16 17:54
推 : RS neo就只是前碟版Jog16F 180.218.40.23 台灣 04/16 18:11
→ : 如果你要安全性就從VJR跟Z1A來選
→ : 照明角度不會比較好，旗艦車的大燈
→ : 都是做在斜板上
→ : 不過你內心都做出決定了，雖然跟另
→ : 外兩台比劣勢較多，你喜歡較重要。
→ : 如果你要安全性就從VJR跟Z1A來選
→ : 照明角度不會比較好，旗艦車的大燈
→ : 都是做在斜板上
→ : 不過你內心都做出決定了，雖然跟另
→ : 外兩台比劣勢較多，你喜歡較重要。
推 : RS NEO座高我記得是三台最低的，踩地感覺22F 101.138.149.212 台灣 04/16 18:53
→ : 應該是RS NEO最好吧
→ : 應該是RS NEO最好吧
推 : 腿太短才會有差，不然另外兩台座高24F 101.9.32.244 台灣 04/16 22:21
→ : 也跟國民車一樣好嗎
→ : 也跟國民車一樣好嗎
→ : 三個月前也是這三台選26F 61.224.144.49 台灣 04/16 22:56
→ : 最後選了rs neo舒服騎乘中
→ : 最後選了rs neo舒服騎乘中
推 : rs neo外型是真好看，當初本來也想28F 175.182.171.206 台灣 04/16 23:52
→ : 買，但不得不提油箱太小這個硬傷，
→ : 像你會跑中長途的話，可能要考慮一
→ : 下續航力問題，後避震如果常雙載建
→ : 議還是儘量選雙槍
→ : 買，但不得不提油箱太小這個硬傷，
→ : 像你會跑中長途的話，可能要考慮一
→ : 下續航力問題，後避震如果常雙載建
→ : 議還是儘量選雙槍
推 : RS Neo被另外兩台屌打（動力、配備）33F 39.9.70.243 台灣 04/17 01:42
→ : 外觀：VJR = RS >>>>>> z1A
→ : 動力：VJR = Z1A >>>>>> RS
→ : 配備：VJR > z1A >>>>>>>> RS
→ : 穩定度：Z1A > = RS > VJR
→ : 價格（低至高）：RS > Z1A > VJR
→ : 車體大小、高度、重量：RS > VJR > Z
→ : 1A
推 : VJR輸在光陽穩定度容易出問題與太貴
→ : ，Z1A則是輸外觀跟很多年沒改款、RS
→ : 則是除了外觀跟售價之外其他什麼都
→ : 輸
→ : 如果你騎習慣舊JR100那種起步動力強
→ : 很衝的，改去騎RS系列會極度不適應，
→ : 那軟趴趴的起步
推 : 尤其是現在七期的Blue環保引擎，更加
→ : ……
→ : 相比之下Z1A跟VJR起步動力都不錯
→ : 外觀：VJR = RS >>>>>> z1A
→ : 動力：VJR = Z1A >>>>>> RS
→ : 配備：VJR > z1A >>>>>>>> RS
→ : 穩定度：Z1A > = RS > VJR
→ : 價格（低至高）：RS > Z1A > VJR
→ : 車體大小、高度、重量：RS > VJR > Z
→ : 1A
推 : VJR輸在光陽穩定度容易出問題與太貴
→ : ，Z1A則是輸外觀跟很多年沒改款、RS
→ : 則是除了外觀跟售價之外其他什麼都
→ : 輸
→ : 如果你騎習慣舊JR100那種起步動力強
→ : 很衝的，改去騎RS系列會極度不適應，
→ : 那軟趴趴的起步
推 : 尤其是現在七期的Blue環保引擎，更加
→ : ……
→ : 相比之下Z1A跟VJR起步動力都不錯
→ : z1a騎市區4:郊區6 油耗約48km/L供參考51F 106.105.199.38 台灣 04/17 02:22
推 : VJR妥善不好的話，那怎麼街上比Z1A還多52F 1.200.159.42 台灣 04/17 07:41
推 : 考慮VJR的配備差 雙碟雙震tcs 9萬是貴在
→ : 哪
推 : 考慮VJR的配備差 雙碟雙震tcs 9萬是貴在
→ : 哪
推 : 稍微複雜吧，都約10年前車款，當時55F 101.9.98.121 台灣 04/17 08:33
→ : 光陽還是龍頭
→ : 光陽還是龍頭
推 : 好搬移就RS NEO無懸念了吧57F 1.200.45.124 台灣 04/17 08:33
→ : 後來VJR改版成現在這樣，Z1A只有引58F 101.9.98.121 台灣 04/17 08:34
→ : 擎優化
→ : 擎優化
推 : RS NEO60F 114.46.45.209 台灣 04/17 10:30
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