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※ 引述《aitt (喜歡美食與運動(M))》之銘言：
: 今天高鐵既然政府有出資,有動到納稅人的錢,給員工也大幅優惠,
: 難道不用顧及公益給大家一個合理的票價? 再說,高鐵已經賺錢了不是嗎?
: 且票價已是照交通部核定票價加收20%,
: 再漲的話,北高變成1630,難道不會影響民眾搭乘意願?(至少我會)
: 如果高鐵是純私人出資運具那就算了,你要賣多貴,人家要不要搭你家的事,
: 問題高鐵是動到納稅人的錢,公益當然要顧,高鐵再漲的話,
: 搭乘民眾有可能減少,座位利用率下降,他們就會減班(金融海嘯那年搞過,
: 政府居然還准),減班後不便度增加,搭得人更少,便成為一種惡性循環,
: 別忘了這幾年所得沒什增加,高鐵漲價對於搭乘意願會有衝擊,
: 至於服務,高鐵既然多收20%,要求好一點的服務不過份吧.
1.就算北左要1630元，還是會有需求在，君不見現在高鐵的班次如此之多，
　高鐵公司敢開車，一定是經過一般盤算。

3.如果您那麼羨慕高鐵員工有這項福利，其實職缺還不少，可以投看看阿！
　前提是你要可以忍受：別人放假你要加班，因為得開加班車輸運；遇到澳客還得
　保持微笑，不然很可能會被客訴；每天受到風吹日曬雨淋之摧殘......等等，
　您真的可以報名喔！
4.如果要鞭，看看各大航空的員工票吧，他們不只可以用少少的錢(通常只要付


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