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作者 yftsai (aa)
標題 Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
時間 Fri May 13 08:58:57 2022


※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 如題
: 在看這個舊金山開車影片
: https://youtu.be/Uw2d52XQ1L8
: 老美在沒什麼人的地方遇到stop
: 都會真正停下至靜止
: 確認無車後才繼續往前進
: 反觀台灣路上的停好像都寫好玩的
: 一堆人照樣不減速通過
: 好一點的還會減速至快靜止才通過
: 能做到停車再開的駕駛超級少
: 台灣的駕照筆試明明有這題
: 為何大家都不願意做呢

我在紐西蘭自駕時
有一次就是停車超過停止線
結果就是占到橫向車道
差點被右邊來的車撞上
後座的白人小孩還把車窗搖下來比中指

為什麼會超過停止線呢?
因為在台灣,你停在停止線根本看不到路口狀況
幾乎沒有例外的會被違停車輛和騎樓占用擋住視線
甚至有些路口設計就沒有考慮到停止車視線
通常必須要出停止線1~2個車身才看得清楚
久而久之就養成了無視停止線的習慣

然而先進國家的狀況是
你不停在停止線就會很危險
原因是停止線前面就是車道
停在停止線的好處是保證你看得到左右來車
超過停止線會有被撞的風險

所以我的結論是
在國外看到STOP一定要停
但是台灣的停止線真的參考就好
道路設計差很多

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※ 同主題文章:
Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
05-13 08:58 yftsai.
kgis210921: 正確,台灣停止線停下後左右看不到車流。1F 05/13 09:02
AirCondition: 同意,我也認為邏輯是:標線亂畫→用路人覺得沒參
考價值→不遵守依自己經驗開車→然後擴及到對所有
標線號誌都當作參考用
例子像是:一條無商家無路口的疏洪道路,設30km,請問這個有參考價值嗎?2F 05/13 09:02
紐西蘭郊區公路通常只有雙向單線,速限100
跟台灣雙線道開30-50,真的很難想像
AirCondition: 還有大多數交通局的通病:路口常出車禍
→就直接插紅綠燈,路口也不用做其他改善就直接插
紅綠燈,但其實路口車流不大,那這樣用路人對號誌的參考信任感又再打折扣
然後當然自私用路人還是有,我們以統計的角度來看,我們沒辦法要求所有人都遵守規則,但好的設施可以讓更多人遵守規則,然後當然還是要配上教育和處7F 05/13 09:05
fenix220: 結果就是刁民都憑感覺喜好開車15F 05/13 09:11
neukopf701: 現在要退縮吧?16F 05/13 09:11
sejuanigank: 完全認同17F 05/13 09:14
kshieh: 不一定喔,美加很多地方的停止線也無法看到橫向來車但是你就是要先停再開,也就是兩次stop的概念18F 05/13 09:17
kaioken: 所以交通3E的首位是工程,有正確的工程設計才有辦法叫人遵守...
可惜台灣連正確的工程都是奢求,一堆里長民代該一下就改設計,更別說完全沒有正確的法源依據20F 05/13 09:18
kshieh: 我問過當地人,他們也沒什麼疑惑,就是stop一定要停,開出去路口時就做yeild24F 05/13 09:24
pttabs: 台灣道路設計真的有問題26F 05/13 09:38
hubertmax: 推,大家重視標線跟規劃,就會推動有更好的環境27F 05/13 09:38
pttabs: 還有左右違停擋住視線,導致無法確認左右車道狀況28F 05/13 09:38
aaheecuv: 真的!!!!停止線根本看不到QQ29F 05/13 09:45
ludoren: 台灣很多停止線確實是看不到左右路況,但看不到也不能因此就催油門什麼都不管就衝出來,台灣很多別奢望停下來,連減速都不肯直接用衝的30F 05/13 09:46
mc2834: 台灣標線亂畫,你突然停下來看不到左右來車,反而可能被後方車輛追撞…告民事又是那精美的折舊賠償…唉33F 05/13 09:48
lay10521: 我看國外 就算看不到左右來車還是要停在線前
然後再慢慢往前嚕 直到視野ok為止35F 05/13 10:04
fenix220: 都是they的錯37F 05/13 10:07
lafeyo523: 初代wish有選配那在裝在最前面的左右鏡頭就挺好用的 頭不用出去就可以先偷看一下38F 05/13 10:10
※ 編輯: yftsai (60.249.223.82 臺灣), 05/13/2022 10:21:14
Binomial5566: 非常中肯40F 05/13 10:33
mx5108: 不一定吧
通常是歐系的標線才會比較突出去
美加的很多也會被擋到41F 05/13 11:06
JayceYen: 廢物交通部44F 05/13 11:17
diehard333: 可是看到路邊紅黃線可是停好停滿呢45F 05/13 11:20
wasabia: 台灣就是做半套,真的停在停止線又看不到左右來車,還是      繼續前行才看得到,停止線只剩給法官判決46F 05/13 11:21
quinietos: 停止線是要你停車再開
再開後再去看幹道來車48F 05/13 11:37
dogluckyno1: 台灣的停止線根本亂畫50F 05/13 11:39
quinietos: 你要停車看得到 線是要畫在幹道上
台灣停止線跟美加差距不大51F 05/13 11:39
thrombocyte: 路口視距爛得要死 結果全部推給用路人 要這政府幹嘛53F 05/13 11:40
quinietos: 是你不會用 不是台灣亂畫
政府唯一缺失是你不停沒嚴格開罰54F 05/13 11:41
thrombocyte: 要扯美國之前 知道美國的交通死亡數其實很糟嗎?
有德國荷蘭可以抄 然後選美國?56F 05/13 11:43
quinietos: 你想討論停車再開還是誰會畫線58F 05/13 11:58
AirCondition: 是不是有人停止線跟停車再開搞不清楚...59F 05/13 11:59
quinietos: 線畫爛是政府問題 你不停是你問題60F 05/13 12:02
bgflyer: 都會停呀,不是停在畫線的地方而已,停那有屁用
這樣我可以怪政府了嗎?61F 05/13 12:04
ciswww: 交通界有一派認為認同停止線退後的優點,另一派則是英國這種63F 05/13 12:05
terry955048: 有問題都是台灣政府的錯,標準哈洋屌思維65F 05/13 12:28
Jimpen: 不覺得有這層理由 單純臺灣人不守規矩罷了66F 05/13 12:37
thrombocyte: 停在看得到的位置 嚴格執法後被開單跨越停止線 一定是駕駛的問題 停止線什麼洨都看不到政府一定沒問題67F 05/13 12:39
kshieh: 停止線還有一個好處是減少巷弄裡的車流。因為要頻繁stop and go,外面的經過車流就不會鑽進住宅區走shortcut69F 05/13 13:03

 
[圖]
resque45: 貼了三次才搞定。定義本身很奇怪。停車查看等幹道無車再起步,但往往都無法看到橫向道路兩邊的狀況。75F 05/13 13:20
ksk0516: 奴性仔說巨嬰不要怪政府,嘻嘻
路口違停不抓,停到影響視線爽喔77F 05/13 13:20
tokyoto: 停止線是給停紅燈用的吧 要讓你能看到左右不就要畫到路口 或是把路口阻擋視線的建築都打掉了79F 05/13 13:25
APC: 你忘了說左右停到滿的危停了81F 05/13 14:13
bighat0413: 對啊,還有被樹跟變電箱擋住==82F 05/13 14:31
d8109333: 台灣設計的爛 不就更要停?83F 05/13 14:44
a901922001: 台灣停止線超級北七 我還被違停後車報復檢舉過84F 05/13 14:54
tengerinedog: 台灣多以電子號誌為主,那些沒有號誌的地方當然沒人罰所以大眾沒有養成一個氣氛。有些國家沒辦法設這麼多號誌為了養成習慣就是要用力執法。85F 05/13 15:26
auir: 也有車子會停在反射鏡前擋住的88F 05/13 15:29
quinietos: 你是說因看不到被擋所以你都不停
還是你都停 所以你最有資格罵政府89F 05/13 19:03
yftsai: 不然你說要怎麼辦?你停在看不到左右來車的停止線要幹嘛
你去看每天路上死幾個人,都不能罵政府?91F 05/13 19:11
theurgy: 是的 台灣的停止線意義不明94F 05/14 00:02

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