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看板 car
作者 Ho1liday (江湖唯有英雄志)
標題 Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力
時間 Sat May 21 19:15:57 2022

有啦

有人測試了

https://i.imgur.com/3fIe9kD.jpg
[圖]

https://www.youtube.com/watch?v=BNJxKWF3FvY

廣告說可以開600多公里，實測300多，哈哈哈~~~https://i.imgur.com/FjWjLxb.jpg
[圖]


底下留言也有亮點

超充0-75%要充多久時間呢？

截圖給大家瞧瞧

https://i.imgur.com/M0tYyU1.jpg
[圖]




※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: ※ 引述《benedict76 (ben)》之銘言：
: : 怎麼推文跟發文都說續航只有300公里？
: : 看了好幾個測試至少一度電都能跑6.5到
: : 7公里左右，以71度電來說充滿80%約57度
: : 至少能跑370到390，充滿大概也有個450。
: 我覺得很奇怪，內地的自媒體都會測試電車續航到趴窩。
: 為何台灣的自媒體只測個150公里就交差？？？
: 測到趴窩時間有差很多嗎？多測個半天是會讓朱X偉、X剛、廖X塵少一塊肉嗎？
: 不能理解。
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi 21081111RG.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.100.64 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YYCdl1t (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653131759.A.077.html
※ 同主題文章:
Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力
05-21 04:24 DANTEINFERNO.
Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力
05-21 19:15 Ho1liday.
※ 編輯: Ho1liday (111.255.100.64 臺灣), 05/21/2022 19:23:03
推 ccc101419: 看起來實際續航力在350-370公里之間
台北開到台南剩10% 最多就是一趟北高吧1F 05/21 19:26
→ henrk: 每度電跑5.5公里上下，跟其他電車差不多啊3F 05/21 19:31
推 AMSTERDAM14: 吹到600真厲害 還有人說夠用 xd4F 05/21 19:33
→ piyobearman: 慘 這樣160真的不行5F 05/21 19:34
推 StarburyX: 台南往臺北開 大概就不行了
北上比南下更耗電6F 05/21 19:35
→ ChungLi5566: 北高沒辦法一日來回8F 05/21 19:37
推 pmes9866: 續航350km 充電0-75%要90分鐘9F 05/21 19:38
推 StarburyX: 媒體測試開往花蓮是偷吃步方式
因為最高時速不高 剛好電耗會很漂亮10F 05/21 19:40
推 JEON: 掛T牌就是會大賣 講啥都沒用啦12F 05/21 19:47
→ supereva: 吹626真的很鳥
跟以前toyota一率用美規油耗測試規範騙人一樣  要到政府規定以後才改  現在依然做這種事13F 05/21 19:49
推 Marietta: Logo內建和粉安撫效果 續航300里程焦慮都不見了16F 05/21 19:53
→ supereva: 能源局能讓這種事情存在好幾年  也是不可思議  考試居然同時存在兩種計分方式
裡面的人工作不知道都在幹啥17F 05/21 19:54
推 DRnebula: 廣告直接說600真的很不要臉==20F 05/21 19:56
→ supereva: 多數民眾哪會知道什麼wltp epa21F 05/21 19:57
推 Catlaco: 就算不到400公里 難道你要買特斯拉還是韓國車!?22F 05/21 19:58
→ koala7124: 不到400 里程焦慮直接升級成里程恐懼23F 05/21 20:01
推 markelf: 就說了，等到油車廠開始也做電車時就看有多少當初假反電車真只是在反特斯拉的油粉業務在自打嘴巴，特斯拉充電網建置越來越多加上四百多的續航力叫做不夠用會焦慮，現在看看這他媽的號稱六百多實測不到一半充電網還在草創的該要叫什麼24F 05/21 20:03
推 Windcws9Z: 里程不到400公里的電動車，沒有存在的必要29F 05/21 20:12
推 largesperm: 早就說了這一台車不可能400的30F 05/21 20:17
推 PRME: 就一台爛車31F 05/21 20:19
→ Ho1liday: 吹牛吹起來～32F 05/21 20:20
推 Lightee26: 跑高速韓國車也沒辦法400，只有特可以33F 05/21 20:21
推 applesck: 廢到笑34F 05/21 20:23
推 lebronlon: 如果可以的話, 拿特斯拉官宣/實際里程 pk 牛頭牌官宣/實際里程比較一下誰吹牛大35F 05/21 20:24
→ Ho1liday: 誰吹牛大？37F 05/21 20:27
→ lp123gbaj: 電動車只有tesla 跟 其他38F 05/21 20:31
→ tatibana31: 71度的電池換起來價錢一定嚇嚇叫39F 05/21 20:36
→ dslite: 阿一定是他不會開啦40F 05/21 20:38
→ tabrisPTT: 老人時間多，花個一個半小時尿尿很正常啦 XD41F 05/21 20:50
推 alimama: 1個半…..我看還是開油電好了42F 05/21 21:02
推 currit: 350...是認真的嗎43F 05/21 21:28
→ koala7124: 消失的兩百五去哪了44F 05/21 21:30
推 swinhoii: 不懂測試規範的人，真的會以為可以跑600多公里耶45F 05/21 21:44
推 lion0208: 300 公里差不多吧，畢竟鋰電池很少人會充滿放滿的，很傷電池46F 05/21 21:47
→ largesperm: 300 多公里是充滿電吧.... 如果是 20%-80%
很有可能連 200 都不到
長途旅行去超充要 90 分鐘 都可以打完一砲睡完一覺韓國車就算里程也是 300 400 起碼人家超充很快48F 05/21 21:51
推 xxxicexxx: 還不如.120現代也是三百多續航52F 05/21 21:58
推 woodyzhou: 官網和廣告都強調續航626公里，一般民眾，一般民眾分不清NEDC 、WLTP、EPA差異
https://i.imgur.com/A8eytFu.jpg53F 05/21 22:20
[圖]
推 largesperm: 用 NEDC 真的很壞....56F 05/21 22:21
推 woodyzhou: 現代IONIQ 5官網用NEDC，KIA EV6官網用WLTC
https://i.imgur.com/rL4HruQ.jpg57F 05/21 22:25
[圖]

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(Ho1liday.): Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力 - Car板