看板 car
作者 cutsadh (呦呦呦)
標題 Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的
時間 Tue Oct 19 12:53:01 2021


※ 引述《CCTing (逃難回來囉,水有毒)》之銘言:
: 基本上很難跟特斯拉競爭了
: 以目前最便宜的特斯拉  Model 3 台灣 160萬(美國產)  中國 110萬(中國產)
: 如果郭董的這一台要接近100萬(台灣產嗎?)  而且要等兩年
: 兩年的時間  特斯拉不知道還會再降多少   保守估計可能有20趴的空間
: 那兩年後 Model 3  大概130萬  中國的應該不到90萬

你是在說啥?

我們看台灣就好

Model 3 2019年定價是155.99,現在2021年,已經是160.99萬。這還沒算進其他選配的

價格。

https://reurl.cc/V5MN6y  隨便搜,都是漲價的消息。


其他車種也是~


你那來的信心敢說兩年後Model3在台灣會降到130萬?



: 你拿什麼跟人家拼
: 此外    大家可能都忘了馬斯克本身就超愛CD
: 他硬是把整個火箭發射領域  價錢幾乎砍到1/10 把全部市場吃下來
: 他控制預算的能力超強  而且又極具有規模經濟
: 在成本上很難拼得過他

要拚成本,沒有人可以拚得過中國

在整個代工產業鏈要拚血汗,沒有人拚得過郭董

如果鴻海就是要在背後做代工貼牌,特斯拉品質、科技可能是贏,但價格他無法取得優

勢的

: 如果以Model 3來看   續航力要加一點都不困難  但是電池就要加
: 電池加了成本就會暴增  特斯拉的成本中25-30%都是電池啊  這一部分鴻海有優勢嗎?

呃,你前後文矛盾阿

前面說續航力要加一點都不困難

後面又說電池加了成本就會暴增

那就是很困難阿!

續航力增加了結果你Model 3賣到200萬以上,又變重,你是有甚麼優勢?

: 至於生產技術方面來說  特斯拉持續引入新技術來降低成本(馬斯克是Cost down狂人)
: 更何況  特斯拉目前超低庫存  (訂單高於銷售量)  管銷成本不會太高

https://reurl.cc/82X02R
特斯拉首次實現全年盈利,計劃大幅增產 - 華爾街日報
[圖]
特斯拉首席執行官馬斯克周三稱,該公司預計每年的交付量將增加50%左右,而且今明兩年的增幅有望超過這一水平。 ...

 


特斯拉都成立幾年了,也就今年才首次全年度有盈利,之前是虧損連連,不要太神話馬斯

克~


https://reurl.cc/1ob3ZQ
今周刊 - 特斯拉終於賺錢了!馬斯克不再跳針 「3方向」助攻超越通用汽車 - 今周刊
[圖]
上周三,電動汽車龍頭特斯拉(Tesla) 終於轉虧為盈,第三季財報創造淨利 1.43 億美元,較原本分析師預期虧損 2.53 億美元好很多,推升Tesla股票隨後兩天大漲28%,也帶動Tesla生態鏈相關股票大漲,其中也包括Tesla台灣供應鏈和大、貿聯等公司。 ...

 

: 公關就靠馬斯克啊
: 以身為特斯拉車主來看
: 1.特斯拉最大的缺點就是組裝水準真的比不上日本車和德國車
:   這個問題短期內應該無解  美國的組裝水準就是如此  特斯拉擴廠都擴不完了
: 2.電池,很多人整天在吵特斯拉換電池90萬...實際上那是Model S/X
:   那是300-500萬的車款   電池容量很大    至於Model 3換電池大約30-40萬
:   而電池也不是過保就壞掉了  實際上 20萬公里還有90趴的續航力
:   對於老車來說  你還特別為了10趴的續航力去換電池  真的蠻有錢的
:   對於一個中等使用的車主來說  20萬大概10年才會到達  實際上要戰20年根本不問題
:   相信我  在你嫌棄他的電量嚴重衰退時  你已經不愛他了  你已經要換掉他
:   但是    如果你車禍撞壞了電池另當別論....
: 3.充電站問題  個人開了一年只在台中遇過兩次超充要排隊的情況
:   實際上超充站有時候有商場可以買買東西吃 順便休息一下  根本不是問題
:   而我超充的時間都不會超過30分鐘  有時候還蠻希望了充慢一點休息


這些沒啥好討論的,關於充電,台灣現實就是充電站基建嚴重不足,不利於電動車普及。

但有市場銷量,相關配套才會出來。


鴻海的電動車(應該就是掛納智捷)要成功,第一價格要可以壓到90萬,第二品質不能太差

,要求不高普通就可,至少10萬公里內你不要問題太多,這樣台灣消費者就會考慮




Model C會是2023年的銷售主力。


看他的規格,是正SUV,長4,640mm、2,860mm軸距,寬沒有詳細數據,但應該會在

1850mm以上。


這完全是中型休旅車規格了~~


正SUV然後又電動車,續航力不要太差,然後不用100萬,一定有競爭力!


光從現在版上的討論,就代表大家罵歸罵,但內心隱約還是希望鴻海電動車能成功


再爛,也不會比現在納智捷油車爛,這次納智捷再沒翻身,基本上就是徹底走入歷史!

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※ 同主題文章:
Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的
10-19 12:53 cutsadh.
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 10/19/2021 12:57:03
loat: 別笑tesla沒賺錢啦 現在哪家做電車賺錢的1F 10/19 12:57

遙控車?
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 10/19/2021 13:00:45
alfa710: 真心希望能成功 真心想支持國產車2F 10/19 13:03
kyo33: 但如果這價格是電池要另外付月租的就沒什麼競爭力了3F 10/19 13:07
rebai: 支持國產的有哪次沒被台廠打臉的4F 10/19 13:09
rainbow321: 嗯 納智捷最後一次機會了
不是討厭納 是端出來的菜真的讓人搖頭5F 10/19 13:13
einsfun: 說個笑,鴻海都能搞定賈伯斯了。世界最大代工不是假7F 10/19 13:20
Transposon: 納牌頂配應該超出 特M3 幾萬塊,反正納牌定價策略就是879F 10/19 13:20
DYE: Model字母只是廠內開發代號,實車銷售掛什麼廠牌什11F 10/19 13:21
einsfun: 裕隆爛歸爛,但鴻海不是吃素的是事實12F 10/19 13:21
DYE: 麼名字還未知13F 10/19 13:21
xsoho: 特斯拉盈利屌打全部車廠耶
難道財報數據是造假的 哈哈
他不是強在自駕系統,而是生產能力14F 10/19 13:29
showshowman: 台灣一堆房子沒充電樁,一堆老屁股死不都更17F 10/19 13:31
hiphoprover: 特斯拉現在漲價是因為訂單太多... 美國要等9個月才能交車 https://bit.ly/3vr7YGJ18F 10/19 13:34
不只漲價還沒車可買,特斯拉 Model 3 SR+ 美國交車期再延後到明年七月::DDCAR 電動車
[圖]
特斯拉上週針對美國市場調漲售價,最入門的 Model 3 SR+ 一口氣變貴近新台幣 5.6 萬元。結果除了越變越貴之外,想買一輛全新 Model 3 SR+ 的等車期也愈來越長,若在美國市場下訂竟然要一路等到 2022 年七月才有車可交。  ...

 

"→ xsoho: 他不是強在自駕系統,而是生產能力       "

前面網友這樣說,然後這邊又說訂單太多無法消化?


我就問一句

你敢保證2年後如原PO說,降到130萬嗎?

pili20058: 對岸G3都要80萬了 你說台灣製造百萬內?
台灣絕對有黑科技 連里程數都能到達700
納智捷還不賣爆全球市場20F 10/19 13:35
yusanhu: 其實大陸電動車也有百萬內23F 10/19 13:40
alwang: 昨天都說東南亞製造了  為什麼隔了一天還在台灣製造24F 10/19 13:48
awayaway: 其實國內售價根本不是重點.鴻海要殺的是對岸的市場..光一個出租車的需求夠吃飽了25F 10/19 13:51
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 10/19/2021 13:53:57
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 10/19/2021 13:56:10
luckystrike5: 照片露出的時候我就說了是越南貨啊
樓上你在做夢嗎   中國本地一堆低價電動車早就一堆滴滴司機在開了  哪輪得到鴻海現在才來搶27F 10/19 14:11
hanchueh: 今年車界損失兩兆鎂 但特斯拉全年盈利?30F 10/19 14:15
Asir0678: 有台灣價值就能用愛發電啦31F 10/19 14:17
[圖]
Amewakahiko: 可以請電動車主也繳燃料費或空汙費嗎 火力卯起來發33F 10/19 14:28
hanchueh: 既然電車熱效率是油車的4倍 火力又占發電8成
我認為電車該繳0.25*0.8=20% 油車稅的20%合理
啊我忘了火力發電效率只有46% 那應該是20/0.46=43%34F 10/19 14:32
MeeToo: 你也忘了汽車內燃機效率更低
還忘了低速時內燃機浪費更多
最重要的是忘了電費已經含燃料費跟空污費37F 10/19 14:43
hanchueh: 根據美國能源部資料 內燃機效率大概是12-30%40F 10/19 14:46
MeeToo: 2021還沒過完 不過特斯拉季報是連兩季賺錢41F 10/19 14:49
roger18012: 真的說model3會變便宜根本是笑話,如果models/x還比較有可能42F 10/19 15:08
hanchueh: Model S/X也不可能變便宜 這兩台現在只是做給粉絲根本不是特斯拉的主力 也不需要大賣
應該直接出更平價的小車才符合特斯拉推動車界轉型的大戰略44F 10/19 15:11
like3100: 2023百萬內我一定捧場48F 10/19 16:18
kncc31: 之前看美股yt tsla還改訂 x s可以先拿喔 3 漲價啾咪49F 10/19 16:23
DORAQMON: 說真的 只能中國生產!!別奢望在台生產 又賣得好50F 10/19 18:34
QuentinHu: 同意這篇51F 10/19 19:05
rulDD: 現在對於特粉有些感冒 太追捧Musk了52F 10/19 20:31
eawu7777: 成本中國已經上漲了53F 10/19 21:39

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(cutsadh.): Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的 - Car板