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作者
標題 Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價：79.9萬
時間 Fri Dec 24 16:11:22 2021
作者
標題 Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價：79.9萬
時間 Fri Dec 24 16:11:22 2021
※ 引述《Dukkha (Anagami)》之銘言：
: Honda這次的油電系統
: 直接說結論 比豐田優秀太多～
: 不懂的人 豐田 本田 的油電系統
: 先看下面影片講解 了解原理才知道下面在說啥
: 豐田 油電原理 （行星齒輪為核心）
: https://youtu.be/9PSW5g3qBhE?t=1
: HONDA 超越豐田更先進的 系統
: https://youtu.be/Xfrzqn0Ergs?t=1
: 豐田油電車 我開了超過10年
: 20多萬公里現在給我媽了
: 朋友也有5-6人加入過
: 自己現在是開model 3
: 所以豐田油電車各種原理 狀況
: 優缺點 我早在15年前就開始研究 查資料
: 各種國外車主的講解 拆解 測試 文字跟影片
: 看了不下百次
: 豐田用的行星齒輪核心 10年前是最屌的
: 但現在本田的 immd
: 已經優化超過豐田
: 原因：
: 1 本田的可以 切換到 跟e-power一樣的增程模式
: 豐田的辦不到
: 本田有
: 1純電
: 2純引擎
: 3引擎發電給電池
: 4引擎發電給馬達
: 5上面依照情況混合 模式
: 而豐田只能全部連動
: 因為他是用行星齒輪為
: 加上Mg1 Mg2 來分配
: 這種方式 讓馬力 扭力很糟糕
: 節能的效率 跟新的競爭者比
: 現在也沒好到哪去了
: 2 本田純電模式速度能到80 km/h
: 豐田的辦不到只能到35
: 新款的aqua 能到50
: 而且豐田的車 純電行駛 非常軟
: 通常踩到時速２０多 引擎就啟動了
: 不然會被後面的車罵
: 新Prius C
: 全新雙極鎳氫電池組電動馬達
: （80匹／14.4公斤米）的動力組合，
: 造就出116匹的最大綜效輸出（純電模式最高時速為50km/h）
: 除非要插電phv車型 (鋰離電池8.8度）
: 但prius phv那顆 8.8度電池 居然賣２0多萬
: Model3 55度 整個包 包含灌滿聚酯
: 更優秀的水冷管道 也才40萬....
: 單價來算 豐田足足貴了6-7倍
: 真是混帳...
: 3 馬力 扭力 都贏 豐田
: 0-100.
: Pc 10.7秒
: Fit 8.4秒
: 豐田還要軟腳到何時？
: 4 本田用 鋰離子電池
: 豐田還在鎳氫...
: 跟鎳氫比
: 鋰離子 充電, 放電 效能
: 可使用容量範圍
: 電池包的 重量 體積 極小極輕
: 都是大幅度碾壓 鎳氫電池
: 5 其他優點
: 車重贏100kg
: 保固贏
: Fit. 鋰離子電池保固 10 年或 20 萬公里。
: 大贏 豐田 8年16萬
: 車內空間 後座椅設計贏
: 自駕系統贏
: 動力 大幅度遠遠大贏
: 系統多樣性大贏
: 車價 差不多
: 稱霸了20年的豐田油電...
: 已經正式輸掉了科技競賽
: 不論油電 純電
: 都不需要看豐田了
: 只剩下妥善率 跟 維修廠密度
: 10多年前
: 包含我 跟一些極少數的人
: 大家一起找資料來研究油電 純電車
: 當時逆風的風氣 強度是現在的100倍都不止
: 當時po一些油電 的科普知識
: 人們99%不聽解釋 惡意的亂咬
: 非常的黑暗 後來都沒人要出來講了
: 好心當先鋒查資料 也當白老鼠
: 還要被狂罵 解釋了 還要被曲解
: 當時真的非常心寒....台灣人怎麼會理盲到這種程度．．．
: Elon的出現 把這些民眾理盲惡意謾罵的阻力
: 降低到了前所未見的境地 真的非常感謝他
講那麼多，把數據拉出來你說的本田屌打豐田
完全不成立耶！
http://i.imgur.com/1ze9vyJ.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/1ze9vyJh.jpg)
用十年前的舊技術嗆人家菜鳥，都不知道
人家進步多少了。
--
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※ 文章代碼(AID): #1XnO2h8B (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640333483.A.20B.html
※ 同主題文章:
12-22 10:49
12-22 20:04
12-24 10:08
12-24 12:02
12-24 13:41
12-24 14:01
Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價：79.9萬
12-24 16:11
推 : 笑死 都說十年了數字才差這麼一點點 還用鎳氫...保固也輸....
空間輸更大 …. 車機 豐田是垃圾1F 12/24 16:17
空間輸更大 …. 車機 豐田是垃圾1F 12/24 16:17
→ : 鎳氫拿有不好，相對便宜啊
你是1.5的 鋰電池5萬5 豐田 1.8的 鎳氫 4.9萬4F 12/24 16:19
你是1.5的 鋰電池5萬5 豐田 1.8的 鎳氫 4.9萬4F 12/24 16:19
推 : 本田本來就不可能屌打豐田~用聳動的方式下標，增加熱度很合理。6F 12/24 16:19
→ : 保固本田比較常，但也沒有多多少8F 12/24 16:19
→ : 保固和泰輸，但是動力規格沒輸啊！看日本銷售就知道9F 12/24 16:20
推 : 用弱弱的鎳氫打贏鋰電 才證明有技術吧～10F 12/24 16:20
→ : ，本田混合動力排名比不上豐田，日本人不會比我們笨。11F 12/24 16:20
推 : 要論銷售量 也跟我無關 我已經去純電的世界 我在描述 豐田 一直鎳氫 還賣超貴 根本混帳 這件事13F 12/24 16:22
推 : 之後就雙極鎳氫電池了，標準豐田擠牙膏的方式。你以為跟上來了！？那只是表面上...15F 12/24 16:23
→ : 你們自己去算一下吧 1.4度電鎳氫 能用的容量只有一半 還賣你五萬....17F 12/24 16:23
→ : dukkha大，媒體麗寶試FIT的0~100最好成績9.5S一般成績都10秒以上19F 12/24 16:24
推 : 我認為現在進純電有點韮。21F 12/24 16:24
推 : 純電 才划算 55度 40萬 我認為超便宜
平常去外面7a充電不用錢 停車也都有專屬位置22F 12/24 16:25
平常去外面7a充電不用錢 停車也都有專屬位置22F 12/24 16:25
推 : 保固8年和10年，結果8年的用了10年都沒有問題，這樣是算撿到嗎？24F 12/24 16:28
→ : 豐田換一個5萬，特斯拉一次全換要不要30萬…這樣有比較划算？26F 12/24 16:29
推 : 問題是油電車也要加油啊 就算你 一公里一元28F 12/24 16:31
推 : 豐田式勝利法XD29F 12/24 16:32
→ : 若都開30萬公里 油電大概兩顆電池 加油錢
prius Phv 那顆更貴 8.8度 賣20幾....30F 12/24 16:32
prius Phv 那顆更貴 8.8度 賣20幾....30F 12/24 16:32
→ : 說真的一台車開10年後要花40萬修理我會報廢選擇買新的32F 12/24 16:33
→ : 0-80km的駕駛體驗才是本田油電碾壓的關鍵34F 12/24 16:33
→ : 現在純電 還在進展 最好開4年就賣掉 換新的
我現在就是開ccs2 + 2170＋熱泵35F 12/24 16:34
我現在就是開ccs2 + 2170＋熱泵35F 12/24 16:34
→ : 省油老實說差異不會太大但駕駛感差很大37F 12/24 16:34
→ : 後面 還有４６８０ +無極耳 甚至 固態電池38F 12/24 16:35
→ : PHV 比較貴 很正常啊 他電池比較大
你跑沒有很多 不一定能省錢的39F 12/24 16:35
你跑沒有很多 不一定能省錢的39F 12/24 16:35
→ : 台灣官方FIT的0~100是9.5秒，duk大要不要去改一下你文章的內容41F 12/24 16:35
→ : 就跟你說 8.8度電而已 這價格哪有正常？43F 12/24 16:36
→ : 假設只算錢 你們覺得 豐田的汽油1.8 不能穩定開30萬嗎?一堆計程車都超過 也沒有大修的
很多人里程數沒那麼多 之前就換車了44F 12/24 16:37
很多人里程數沒那麼多 之前就換車了44F 12/24 16:37
推 : 結果自己竟是理盲腦粉 笑死47F 12/24 16:40
推 : 好慘XD 下結論說油電技術狂輸結果後面一直扯電池貴空間保固啥的，結果資料貼出來，臉還好嗎48F 12/24 16:43
推 : 我看數據 雙極鎳氫電池 比普通鋰電池好很多耶50F 12/24 16:46
推 : 電池不是只有容量 充放電速率51F 12/24 16:47
推 : 那兩台目前他國事務
而且雙田的油電系統綜效馬力參考就好52F 12/24 16:47
而且雙田的油電系統綜效馬力參考就好52F 12/24 16:47
推 : 油電用引擎充電 慢點又不影響使用54F 12/24 16:48
推 : 油電循環次數不知道怎麼算 純電以1000次每次算300km要30萬 純電正常應該不太需要換電池 油電不換電池的比例高嗎？55F 12/24 16:51
推 : 而且是不是含工帶料加稅的價格 都很難說58F 12/24 16:52
→ : 純電衰退後很尷尬，要換但是又沒壞，想換又太貴。59F 12/24 16:56
推 : 耐溫內環境鎳氫有一定的好處，鋰電池更耐用，不過衰退不壞不能出保固也不能提供峰值效率才是隱憂62F 12/24 17:01
→ : fit懸吊鋁圈換一下,百萬內看swift sport能否一戰64F 12/24 17:01
推 : 鎳氫很讚啊 保證不會著火65F 12/24 17:02
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/txGMWkjh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qbuMAo9h.jpg)
→ : 這樣的差距最好能感受本田0-80比豐田好，我想不會差太多才是。69F 12/24 17:10
推 : 比漏水啊71F 12/24 17:13
→ : 都說了台版的FIT油電0~100實測9.5秒72F 12/24 17:15
推 : HRV油電0-100要9秒 YARIS CROSS油電也9秒
這又怎麼說?73F 12/24 17:16
這又怎麼說?73F 12/24 17:16
→ : 所以上一篇本田超過豐田的結論是怎麼來的？油耗輸不少外，動力小贏而已。各地保固和泰代理，台本直營好一些，就看和泰要不要跟進了。75F 12/24 17:24
推 : 某D講的電池售價跟技術根本是兩件事78F 12/24 17:39
推 : 他的意思可能是今年的本田比10年前的豐田優秀太多吧79F 12/24 17:39
推 : 找機會去試試fit e:HEV 0-80km/h可以撐多少距離80F 12/24 17:41
推 : 可是實測起來 豐田油耗根本田差異不大
這樣優秀到打在地上?
單方面的從一個角度來下結論 我是覺得不太妥81F 12/24 17:42
這樣優秀到打在地上?
單方面的從一個角度來下結論 我是覺得不太妥81F 12/24 17:42
→ : toyota牙膏vs honda牙膏…84F 12/24 17:43
→ : k大0到80應該就是電動行駛，本田就是引擎動能傳給發電機變電能驅動車子，你0-80撐幾百公里都沒問題。85F 12/24 17:44
推 : 嘿啊, 但當引擎燒油轉電能再去驅車輪, 這段時間就不像電動行駛, 因為引擎噪音還是在 (就像P4進idle check一樣) 我是真的想知道fit純電都不發動可以撐多遠87F 12/24 17:46
→ : 他電池不大，一下就沒電了。90F 12/24 17:49
推 : 如果電容量不高, 一直強調80下是電動行駛好像怪怪的91F 12/24 17:54
→ : 因為直接馬達輸出，然後引擎聲音沒有豐田怠速那麼大聲。92F 12/24 17:56
推 : 我覺得他那篇只是想抱怨他的PC加速很慢而已94F 12/24 18:02
→ : 我覺得難講喔XD 再等有沒有prius車主去試fit e:hev他只是想強調各位理盲 鎳氫很糟 買車只要看電量...95F 12/24 18:03
推 : model3社團有車主說SR兩年後充滿顯示300多但實測只能跑200km，LR充滿顯示460km，沒充電樁的真的挺麻煩，而且衰退比想像中誇張，每個月跑一兩次台北台南不能想像一桶油只能跑不到300km的窘境97F 12/24 18:07
→ : 我會去試，剛好有第二台車需求，和泰不進油電小車買油電fit也很棒。101F 12/24 18:08
推 : 讚~ 有機會請分享心得!103F 12/24 19:01
推 : 笑死 又在低端互打了104F 12/24 19:50
→ : 油電有比豐田高端的嗎？105F 12/24 19:54
推 : 我也想知道 fit純電可撐多久不用引擎回充電106F 12/24 19:55
推 : 等實測，在這嘴砲沒什麼用107F 12/24 20:59
推 : 新款Prius C (Aqua)已於今年七月於日本上市，
如本文的表格所述，馬力油耗都贏過FIT108F 12/24 23:33
如本文的表格所述，馬力油耗都贏過FIT108F 12/24 23:33
推 : 說貴的你是看台灣價錢吧
aqua日幣200萬有找….110F 12/25 05:05
aqua日幣200萬有找….110F 12/25 05:05
→ : 重點是電油車開起來比豐田的有趣多了，客家鄉親才會一直執著那些許油耗差別呦XD
新PC光傳統手煞、沒EPB，就可以去填海惹，明年是2022惹112F 12/25 05:07
新PC光傳統手煞、沒EPB，就可以去填海惹，明年是2022惹112F 12/25 05:07
推 : 要有趣就不會買這啦
這車定位不就市區代步…..116F 12/25 05:12
這車定位不就市區代步…..116F 12/25 05:12
推 : 還是比豐田的有趣啊XD
就如34樓所說，駕駛體驗才是重點，FIT4是同級唯一電油，PC那種，去IRENT租就有了阿，無論新舊PC，開起來不就那個樣子118F 12/25 05:26
就如34樓所說，駕駛體驗才是重點，FIT4是同級唯一電油，PC那種，去IRENT租就有了阿，無論新舊PC，開起來不就那個樣子118F 12/25 05:26
推 : 日本這台就50萬台幣 這價位假使樂趣就不是主要考慮啊….
這就好比你去麵攤 你是想吃粗飽還是用餐體驗122F 12/25 06:43
這就好比你去麵攤 你是想吃粗飽還是用餐體驗122F 12/25 06:43
推 : 台灣是EV落後國阿，FIT同價位就只有落後純油或是PC那種油電阿，樂趣是比較出來的
PC在日本也是便宜啊，不用拿這個來護駕
在台灣，你這價位要不同於以往的駕駛體驗，也只有這台125F 12/25 13:14
PC在日本也是便宜啊，不用拿這個來護駕
在台灣，你這價位要不同於以往的駕駛體驗，也只有這台125F 12/25 13:14
→ : 關鍵還是換大電池要多少錢
如果跟牛頭差不多，那很有競爭力130F 12/25 15:00
如果跟牛頭差不多，那很有競爭力130F 12/25 15:00
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(benedict76.): Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價：79.9萬 - Car板