看板 car作者 Melofans (阿承)標題 Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動時間 Thu Jun 23 19:32:57 2022
※ 引述《jason89514 (節省很節省)》之銘言:
: 原文連結:https://tinyurl.com/4upjnctd
: 原文內容:
: 近日接獲日本原廠通知,指出bZ4X車輪的輪轂螺栓在嚴苛行駛條件使用後,可能會有鬆脫
: 的疑慮,影響行車安全。問題發生的原因及行駛條件目前原廠已積極展開調查。
: 台灣市場受影響台數共88台;已交車的顧客中,目前沒有發生這個狀況。為維護顧客的行
: 車安全,在原廠通知相關對策之前,本公司已展開透過經銷商銷售顧問主動連繫車主,並
: 請車主暫停使用本車以避免可能的行車風險,另會提供顧客相關協助。
: Q1:車輛發生什麼問題?
: A1:日本原廠通知,固定車輪的輪轂螺栓在嚴苛行駛條件使用後可能會有鬆脫的疑慮。如
: 果行駛過程中車輪脫落,車輛可能會失去控制而增加碰撞事故的風險。問題發生的原因及
: 行駛條件目前廠家正在調查中。
: Q2:有哪一些車型及數量的車輛受到影響?
: A2:台灣市場受影響台數88台,相關車型資料如下
: 車型:bZ4X
: 車身號碼範圍:AACAA#0A000101~AACAA#0A002708
: 生產區間:2021/11/01~2022/6/2
: <海外市場>影響的台數約7,000台 <日本國內>影響的台數約110台
: Q3:故障發生時會有任何警示嗎?
: A3:故障發生時,車主可能會感受到方向盤轉動異常、車輛震動或異音,進而影響行車安
: 全;因此在廠家未通知修正方式前,請暫停使用車輛。若行駛中發現上述異常現象,在安
: 全許可下,請立即將車輛停靠路邊並聯絡服務廠協助車輛拖回。
: Q4:請問台灣有車主發生輪轂螺栓鬆開的狀況嗎?
: A4:台灣已交車的顧客中,目前沒有發生這個狀況;和泰接獲原廠指示後,就立即展開bZ
: 4X市場處置活動,並將持續與原廠了解。
: Q5:這個問題是否有發生在其他車型?
: A5:目前廠家尚在調查中。
: 心得/說明:(30字以上)
: 這次和泰處理的速度很快
: 馬上就有公告出來了!
: 看來真的很怕bZ4X牌子給砸鍋啊
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
目前看起來小施的動態講到的跟原廠的不太一樣欸…?
https://i.imgur.com/eysTtqd.jpg
而且好像早在4月就已經有車禍的影片,看起來輪胎也不見了耶
https://youtu.be/v5MVjk5pKPk
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※ 文章代碼(AID): #1Yj4zhwK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655983979.A.E94.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動
06-23 19:32 Melofans.
06-24 10:58 alex0203cool.
推 PR58: 不許你胡說2F 06/23 19:34
推 debris: 解決有問題的人3F 06/23 19:40
推 SungHyun: 所以你相信一個業務的話 不相信原廠新聞稿...?
歐美日那麼重視消費者權益的地方 都沒聽說被告了台灣反而被告...怎麼想都邏輯不通4F 06/23 19:40
推 roger18012: 原來4月就發現了,還是硬要上市開賣哦,和泰ㄎㄎ7F 06/23 19:42
推 SungHyun: 都註明是NEDC了 公開的國際認證測試標準
這都能告成只能說台灣司法沒救了...15F 06/23 19:55
→ andynew: 里程再亂報亂廣告啊17F 06/23 19:55
推 wpd: 還好是發生在一般平路縣道 如果是在下坡路段或是高速公路上 恐怕已經沒機會獲得關懷了18F 06/23 19:56
→ supereva: 這又不是第一次 當年camry hybrid也是20F 06/23 19:56
→ BMW8888: 里程打7折開的到嗎21F 06/23 19:57
推 nigatsuki: 就算被告好了,跟試乘有什麼關係@@?22F 06/23 19:57
→ supereva: 和泰一直都做一樣的事情 以前油耗也是用寬鬆的美規標準
他們深知自己的客群是哪些 比如上面護航的23F 06/23 19:57
推 lion0208: 美國是標 EPA 怎麼會有問題?和泰就吃定台灣消費者才標 NEDC,美國廣告不實公司是有可能被告到賠大錢的26F 06/23 19:59
→ supereva: 和泰就是哪個數字好看 就大大的打廣告 從以前到現在「都一樣」29F 06/23 20:00
推 andynew: 他們的客群就愛這味31F 06/23 20:01
推 Windcws9Z: 國外又沒主打626,怎摸會被消費者告呢?33F 06/23 20:03
→ andynew: 在台灣才敢說告不成,在國外就不一定了吧 呵呵34F 06/23 20:03
→ ahlolha: 很多車廠也標NEDC 但不知為啥就bz4x實測差距大成這36F 06/23 20:05
→ ahlolha: 樣 很會考試的小孩?38F 06/23 20:05
推 sazabik: 如果告不成,才叫台灣司法沒救了。企圖誤導消費者,這種在美國應該會被告到脫褲。41F 06/23 20:06
推 wpd: 人家國際標準耶 比土炮網紅自己腳踩還不會啟動回充44F 06/23 20:07
噓 tuchenken: NEDC NEDC. 阿北阿罵去買車是懂那麼多喔?你說62645F 06/23 20:07
→ wpd: 功能強多了好不好 考古題考626讚讚讚46F 06/23 20:07
推 hb0922: 顆顆 爛車49F 06/23 20:08
推 SungHyun: 誤導消費者...?本板看起來都很懂NEDC的測試標準跟數據 還不斷自主宣導教育他人...原廠要怎麼誤導如此懂NEDC的一群高手 願聞其詳50F 06/23 20:10
推 f051372: 豐田牙醫是不是先知54F 06/23 20:12
推 StopSign5566: 和粉這時又知道NEDC了 明明消費者權益受損 應該幫消費者發聲 但和粉卻幫車廠說話 邏輯?56F 06/23 20:13
→ alex0203cool: 沒規定不能用NEDC 要拿什麼依據來罰 XD
bZ4X目前是不是可笑的車 目前看"是"60F 06/23 20:14
噓 lolileft: 不用那麼多話啦 就送一台再去測試一次,然後開放所62F 06/23 20:15
推 arenaspeng: 大家都知道不要拿那個當標準,和泰要拿去當廣告還主64F 06/23 20:15
→ lolileft: 有數據跟變數給大家確認,跑的到600km就可以打臉人了不是?65F 06/23 20:15
→ arenaspeng: 打,明擺著就是自找麻煩。實際行駛里程跟你廣告主打差那麼多,車主不氣才怪。就算他是國家標準告不成,但是在形象上就是大傷。67F 06/23 20:15
→ lolileft: 理論上來說再測一次結果也一樣對吧?70F 06/23 20:16
→ alex0203cool: 如果再送NEDC的實驗 出來少626很多 再來嘴不實 XD71F 06/23 20:16
→ leo255112: 應該標實際里程數,600多這個真的容易誤導74F 06/23 20:16
→ vincentshu14: /wfrmStatistics.aspx?type=9&menu_id=1762375F 06/23 20:16
噓 tuchenken: 罰不成也好,告不成也好,那都無所謂,我只知道我們看到他廠電動車標示續航,不需要去想那是什麼量測標準,什麼狗屁NEDC77F 06/23 20:17
→ alex0203cool: 其實就用WLTP或EPA就好啦 實際里程應每個人的腳而異河河面臨最大的行銷商譽危機 摳連80F 06/23 20:17
→ supereva: 不會有什麼危機啦 這新聞大概也只有這裡才討論82F 06/23 20:21
推 gjcl6: 那都是個案啦83F 06/23 20:22
推 iMANIA: 這樣就要告? 看來是信仰不足喔86F 06/23 20:25
推 noChance: 反正和泰後續再找媒體淨灘幾次,大家還是捧場
公益廣告打超兇87F 06/23 20:34
推 zeldon: 河粉們肯定崩潰,像狗在叫,旺旺89F 06/23 20:41
推 Madao0149: NEDC的出發點其實最公平,但那不是給你出來打廣告的數據94F 06/23 20:52
→ longtimens: 跟實際狀況差那麼多的數據,對消費者完全沒有參考價97F 06/23 20:54
推 love9: 被看破手腳啦 死忠粉被當白老鼠98F 06/23 20:54
推 morrishh: 都說了,牛頭跟和泰還沒準備好電動車時代,慘101F 06/23 20:55
推 zeldon: 河粉們:我們都是死忠仔,不管103F 06/23 21:01
推 mikebbb: 亂打不實廣告,被告剛剛好105F 06/23 21:11
→ supereva: https://youtu.be/YWySwYIP-mU
這個影片看一下 裡面講得還不錯 大致上可以瞭解toyota的想法
看起來bz4x藏了很多電 你覺得0%了也許還有20% 然後80%以後充電超慢 用這招來讓你電池常態性保持20-80% 也就容易保持電池的健康度
但這麼保守 就是你平常幾乎只有一半電量能用 里程自然gg107F 06/23 21:19
→ supereva: 先看影片吧 裡面連nedc怎麼測都有 這並不是在幫toyota講話的影片
我說能理解toyota的作法 沒說喜歡這個作法116F 06/23 21:25
推 wpd: 對啊 國際標準的NEDC + 能源局白紙黑字背書
考試分數就是這麼漂亮 錯了嗎??119F 06/23 21:26
推 lion0208: 車輪有機會脫落說小瑕疵,那飛機引擎有可能會掉也是小瑕疵了,反正現代飛機大多少一顆引擎也可以飛121F 06/23 21:28
推 mokilu: 能源局上幾乎都是NEDC 所以其實也沒什麼不實問題123F 06/23 21:29
→ segio: 杞人憂天啦.誰會拿三寶車去激烈操駕阿..124F 06/23 21:29
→ supereva: 應該說 現有的測試都是用消耗電量反推整個電池的里程 遇到「藏電」時就會非常不準 藏愈多愈不準125F 06/23 21:30
推 kncc31: 牙醫師最大贏家
特斯拉一堆開到顧路測試 這台差不多就收工好奇開到底的里程數是多少127F 06/23 21:30
推 dearjohn: 頭又大這次還真的讓我大開眼界 www130F 06/23 21:36
推 ymx3xc: 哇靠 wwwwww131F 06/23 21:39
→ loplk: 寧願相信不知道哪來的業務消息也不信公司聲明?
沒有一家車廠沒被告過 也沒看到有因為這樣不給試車而且原廠也都有標出NEDC 是說也沒人真的開到沒電吧133F 06/23 21:44
→ supereva: ucar之後應該會測bz4x開到不會動136F 06/23 21:45
噓 shark157: 企圖誤導消費者就應該被告正常阿,管你什麼標準,重點是誤導!誤導!連這也要護航臺灣才真的沒救了138F 06/23 22:10
推 Lowpapa: 笑死 還以為納智捷140F 06/23 22:26
推 zark07222: 官方數據根本算詐欺了吧,怎麼開能到626141F 06/23 22:33
→ wpd: 國際標準怎麼會是誤導呢 給考古題一點尊重好嗎?143F 06/23 22:46
推 hankower: NEDC標準測出來就646 有什麼好告的144F 06/23 22:46
推 benedict76: FIT市區40也達不到還不是沒事,本來測試值就是在某個標準下達到的146F 06/23 23:03
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