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作者
標題 [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的
時間 Sun Dec 31 20:57:32 2023
作者
標題 [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的
時間 Sun Dec 31 20:57:32 2023
自從換車有輔助駕駛功能後，開車習慣產生了巨大的改變，習慣變得越來越龜
沒有輔助駕駛功能時，油門都要自己控制，在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線
徘徊，常需要減速來控制，車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法，需要耗費不少
精神
徘徊，常需要減速來控制，車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法，需要耗費不少
精神
有了輔助駕駛功能後，一上高速公路就把速度訂在80km，把跟前車的距離控制設定到最遠
常駐開在外線道，聽聽音樂、看看風景，享受一下全景天窗帶來的明亮感，要下交流道時
再把速度降到60km即可，用最符合中華民國法規的方式來開車，當個國道龜車。
常駐開在外線道，聽聽音樂、看看風景，享受一下全景天窗帶來的明亮感，要下交流道時
再把速度降到60km即可，用最符合中華民國法規的方式來開車，當個國道龜車。
前方有車就跟、沒車就讓車子自己跑，因為都是開在在外線道，擋到後車時，後車也不太
會逼車，而是超車跑掉； 在外車道，若擋到大學長他們也不太會逼車而是直接轉道從中
線超過我。在輔助駕駛下這樣開起來蠻舒服的，碰到塞車時也不會煩躁，而且還蠻省油。
考量一下行駛的距離，假設行駛距離是 50km
會逼車，而是超車跑掉； 在外車道，若擋到大學長他們也不太會逼車而是直接轉道從中
線超過我。在輔助駕駛下這樣開起來蠻舒服的，碰到塞車時也不會煩躁，而且還蠻省油。
考量一下行駛的距離，假設行駛距離是 50km
時速110Km下，要27分鐘；時速80Km也只要37.5分鐘；時間差距並不大，若是更短的距離則
幾乎沒有影響。 即使是拉長距離到北高350km，時速110Km下，要190分鐘；時速80Km下
，要262分鐘，也只是多了一個多小時，但緊張的心情跟舒服的心情是迥然不同的。
更何況，台灣的國一高速公路除了特殊時段(如深夜)，幾乎沒有辦法在一個車道滿速跑
的，想開的快，往往就得一直超車、加減速；但龜在外面則較容易用穩穩的固定速度從
頭跑到尾，實際的時間差距會更小一些。
的，想開的快，往往就得一直超車、加減速；但龜在外面則較容易用穩穩的固定速度從
頭跑到尾，實際的時間差距會更小一些。
在輔助駕駛逐漸變成新車的標配後，未來國道外線道會變成龜龜一縱隊前進嗎？
例如 一起在外線用80KM成一個龜龜縱隊，內線就留給想跑得快一點的車主去用就好。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.224.221 (臺灣)
※ 作者: monguly00 2023-12-31 20:57:32
※ 文章代碼(AID): #1baMK_eQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704027455.A.A1A.html
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 20:59:08
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:03:40
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:04:52
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:06:34
進入，這樣大家都開心
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:42:20
我這種龜車是不進內線的。
很方便的
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:44:46
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:50:38
![[圖]]()
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他這是開內線，而且ACC的跟車距離看起來沒到最遠，他若開到最遠可能就不會撞上了。
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→ : 這是角色扮演？1F 12/31 20:59
真心不騙，買車兩個多月，時速還沒有超過90km過→ : 大學長緊貼你屁股2F 12/31 21:01
開中線跑太慢時，大學長會貼屁股沒錯，但開外線時他們會從中線超車離開，反而不會貼※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:03:40
→ : 覺得反串釣魚 但沒證據3F 12/31 21:02
誠心而且確實做到的推 : 大學長在你背後，他非常火，在吃便當打手遊用腳開方向盤4F 12/31 21:03
別汙衊大學長，人家開車是為了生活的※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:04:52
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:06:34
噓 : 大學長會制裁你的6F 12/31 21:05
推 : 龜外線給推7F 12/31 21:08
推 : 靠 被發現了，外線當龜車輕鬆開根本不會累！
要超車的自然會去超，外線輕鬆開比維持時速100，110超車輕鬆多了8F 12/31 21:08
要超車的自然會去超，外線輕鬆開比維持時速100，110超車輕鬆多了8F 12/31 21:08
推 : 外線可以11F 12/31 21:12
噓 : 國道沒啥車開80 心裡反而會很阿雜吧
還有外線一點都不好開好嗎 光是一堆要上交流道的車交流道段不喜歡開外線就是不想要和上交流道的車交會12F 12/31 21:16
還有外線一點都不好開好嗎 光是一堆要上交流道的車交流道段不喜歡開外線就是不想要和上交流道的車交會12F 12/31 21:16
推 : 可惜省道無法 機車閃違停就會讓ACC瞬間減速15F 12/31 21:17
省道有紅綠燈，再怎樣都要經常介入，高速公路比較能享受ACC的輔助推 : 接近交流道就往中線去再回外線阿嘻嘻16F 12/31 21:19
其實不用，交流道車子進入車道時，ACC會自己抓距離控速，設定最遠時就是歡迎進入模式推 : 開外線很好啊 不要當內線龜就好
本來只要符合最低時速不佔用內線就好17F 12/31 21:22
本來只要符合最低時速不佔用內線就好17F 12/31 21:22
推 : 那中線100 可以嗎19F 12/31 21:27
理論上可以，但有機率會擋到大學長→ : 錶速100龜外線就覺得一直被超車，80感覺速差很大，遇到閘道車輛匯入更麻煩一點，太慢不能切中線，只能視情況補油門或鬆油門20F 12/31 21:28
在外線就不用考慮這些，全部交給電腦ACC處理就好→ : 10分鐘看似沒有很多，但這可能足以影響會不會遲到，或者租irent被差那10分鐘可能就要多付一個小時的租車費用23F 12/31 21:29
→ : 抗壓性太低了，開110就會讓你煩躁喔？26F 12/31 21:29
我想開車舒服點，要不要檢查一下路怒症，看到人開80就煩躁？噓 : 廢文27F 12/31 21:30
閱推 : 推薦外線90拉 80有點慢28F 12/31 21:30
推 : 看到國道開80的，就像請學長幫忙一下29F 12/31 21:32
推 : 實用給推30F 12/31 21:33
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:39:46→ : 國道平均7-8公里就有一個交流道，你根本不可能好好的在外線維持80，幾分鐘就要注意一下匝道匯入的慢車，這樣有比較輕鬆？31F 12/31 21:36
ACC跟車距離抓最遠時，就是歡迎插隊模式...其實不用管他，他自己會減速讓交流道車進入，這樣大家都開心
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:42:20
→ : 內線最高速限，定速，保持安全車距，這是目前最舒服模式，外線道很雜，難開~34F 12/31 21:40
推 : 中線定表速105-108，適時切換車道禮讓很舒適36F 12/31 21:41
→ : 其實只要開到最高速限，飆仔也不太會逼車37F 12/31 21:41
中線開100以上時，會經常忽快忽慢，並沒有那麼舒適。 內線道給想跑快的人去開就好我這種龜車是不進內線的。
推 : 合理，但你何必買車？坐大眾運輸豈不更舒適？38F 12/31 21:41
哦！來了，"開的慢何必開車，的推文出現啦"... 在台灣，大眾運輸不是每個縣市都很方便的
※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:44:46
推 : 我都GPS=99 中線39F 12/31 21:42
噓 : 三小40F 12/31 21:42
→ : 豪洨，我開G70用5AU都沒辦法應付匝道匯入的各式奇葩了，你說說看你的ACC是哪家的，特斯拉就別說了，我家也有一台。還有你哪隻眼睛看到我噓你？？41F 12/31 21:46
在定速ACC在外線設定80，距離設定最遠，先把心境龜下來再談能不能應付。※ 編輯: monguly00 (114.35.224.221 臺灣), 12/31/2023 21:50:38
推 : 外線龜真的很舒服，但內線還故意龜真的就不知道在想44F 12/31 21:50
推 : 80真的太慢 反而危險45F 12/31 21:51
推 : 我不是指”開的慢何必開車”，而是指舒適耶46F 12/31 21:52
→ : 拜託你告訴我哪家的ACC可以應付右後及正右方往你靠近的車輛，不要一直跳針定速80距離開最遠47F 12/31 21:56
推 : 所以我現在都不開國道...比平面還危險
誰知道車子那天秀逗會給你誤判49F 12/31 21:56
誰知道車子那天秀逗會給你誤判49F 12/31 21:56
噓 : 龜可以 但在國道上龜的定義至少要定速100吧？ 公共財每個人都有促進使用效率的道德義務 沒道德的例外51F 12/31 21:57
噓 : 塞車主因53F 12/31 22:01
你應該沒讀過交通塞車的文章，定速開外線，不超來超去，交通更容易流暢推 : 反串要說 大車跟你屁股你還能喝咖啡 算你厲害54F 12/31 22:04
噓 : 80??55F 12/31 22:07
就是80噓 : 速差那麼大你還能安心開也是不容易56F 12/31 22:09
哪來的速差大？ 外線道這樣的速度很普遍，你沒開過外線道嗎？推 : 龜仙人57F 12/31 22:09
→ : 其實現在大學長沒在趕也是acc掛著了58F 12/31 22:10
推 : 外線80沒問題 不在內線龜給推59F 12/31 22:13
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/delQNM2.jpg)
推 : 跟車流速度差太多才是危險 早晚被肛61F 12/31 22:15
推 : 中線我按100 還是跟不上前車QQ62F 12/31 22:23
噓 : 不客氣63F 12/31 22:26
閱→ : 反串要說啦64F 12/31 22:35
推 : 快點開一開回家躺不是更好？在車上啥事也幹不了65F 12/31 22:42
推 : 龜的里程數不夠？交流道匯入時，ACC沒那麼聰明，會急煞，反而更阿雜66F 12/31 22:45
推 : 很ok啊 我只痛恨並排龜車 還三車道68F 12/31 22:47
→ : 開80有點慢都要閃你切中線還有大車恍神沒煞車肛肛好69F 12/31 22:50
噓 : 所以?70F 12/31 22:51
閱噓 : 不要這樣佔用外線，台灣的外線是超車道，車少好走，內線叫龜車道，龜車多三寶多玻璃心多，鬼島有鬼島的玩法71F 12/31 22:52
ㄜ～～可是交通法規有建議外線道是龜車專用車道耶噓 : 建議騎腳踏車74F 12/31 22:56
你腳踏車騎個80定速看看。推 : 這個值得推廣，外線定速沒有問題75F 12/31 22:58
噓 : 硬說開ACC能不用管應對閘道匯入車的只代表自以為而已，總有一天等到你，你就繼續堅持下去76F 12/31 23:02
推 : 中內線開100+，有安全距離不回中外線一樣不推，請大家一樣慢車靠右78F 12/31 23:06
噓 : 學長覺得生氣80F 12/31 23:08
學長有中線可以超車，生氣啥？噓 : 定95吧老哥81F 12/31 23:15
→ : 我都訂100但跟不小心跟在原po後面，給各位參考82F 12/31 23:18
噓 : 不要佔內就好84F 12/31 23:21
噓 : 80 總有一天被學長送上路85F 12/31 23:22
您先請噓 :86F 12/31 23:23
推 : 德國外線有在 ACC 嗎？87F 12/31 23:23
→ : 不太相信台灣的用路環境可以這樣做88F 12/31 23:24
噓 : ？89F 12/31 23:25
推 : 讚啦 那些內線低端龜仔學一下好嗎92F 12/31 23:34
推 : 內線gps109被紅班馬龜速超車93F 12/31 23:34
我不開內線的，那是趕時間或者想跑快一點的車主在用的地方，龜車不進那裏噓 : 天兵94F 12/31 23:35
閱噓 : 建議賣車95F 12/31 23:44
閱推 : 在外線慢慢開沒什麼不對，用外線去超車才該檢討96F 12/31 23:45
→ : 我贊同你的論點，輔助駕駛真的會造就一堆龜車，但我看到的絕大多數都是開100-110定速龜在內線超車道97F 12/31 23:59
推 : @yur 慢車靠右，你會少看到右側超車的亂象99F 01/01 00:02
推 : 只好祝福不會被 準備匯入的三寶擊落 偶爾看到馬上減速匯入 甚至再直接切到內線266F 01/01 18:09
推 : 真的爽,有時抓到很穩的鐵箱學長,就乾脆遠遠跟著,而且後面的大車看到有速差會直接超車,不會跟屁屁268F 01/01 18:11
→ awdxabc295 …
→ : 既然都輔助駕駛了，外線設110很難嗎？271F 01/01 19:46
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