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標題 [新聞] 桃機新航點怎麼選？ 運研所指這5座機場客源較多
時間 Thu Nov 23 23:55:55 2023
標題 [新聞] 桃機新航點怎麼選？ 運研所指這5座機場客源較多
時間 Thu Nov 23 23:55:55 2023
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4496113
桃機新航點怎麼選？ 運研所指這5座機場客源較多 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
桃園國際機場若想成為區域樞紐機場，勢必開闢更多航線。交通部運輸研究所今（20日）發表研究，建議各界可考慮瑞士蘇黎世（IATA code： ZRH）、美國波士頓（BOS）及華盛頓（IAD）、以色列台拉維夫（TLV）、馬爾地夫（MLE）等5座潛在客源較多之機場。運研所指出，在桃園機場無直飛航班連結之機場 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/20/4496113_2_1.jpg)
運研所選出5座機場供桃園機場及國籍航空做為新航線開闢的選項參考，
並召開座談會討論。（運研所提供）
2023/11/20 17:48
〔記者丁奕／台北報導〕桃園國際機場若想成為區域樞紐機場，勢必開闢
更多航線。交通部運輸研究所今（20日）發表研究，建議各界可考慮瑞士
蘇黎世（IATA code： ZRH）、美國波士頓（BOS）及華盛頓（IAD）、以
色列台拉維夫（TLV）、馬爾地夫（MLE）等5座潛在客源較多之機場。
更多航線。交通部運輸研究所今（20日）發表研究，建議各界可考慮瑞士
蘇黎世（IATA code： ZRH）、美國波士頓（BOS）及華盛頓（IAD）、以
色列台拉維夫（TLV）、馬爾地夫（MLE）等5座潛在客源較多之機場。
運研所指出，在桃園機場無直飛航班連結之機場中，選出這5座供桃園機
場及國籍航空做為新航線開闢的選項參考，今日也召開座談會，邀集專家
學者、交通部、民航局、桃園機場公司、航空公司、大專院校交通相關科
系等參與討論。
場及國籍航空做為新航線開闢的選項參考，今日也召開座談會，邀集專家
學者、交通部、民航局、桃園機場公司、航空公司、大專院校交通相關科
系等參與討論。
運研所指出，用大數據分析發現，蘇黎世等5座機場潛在客源相對較多，
增加此5機場與桃園機場間直接連結應可行，既能擴增航網便利旅客，亦
可爭取到原本經他國機場中轉之旅客，改選擇桃園機場做為中轉機場。
增加此5機場與桃園機場間直接連結應可行，既能擴增航網便利旅客，亦
可爭取到原本經他國機場中轉之旅客，改選擇桃園機場做為中轉機場。
運輸工程及海空運組組長賴威伸表示，研究時間在以色列發生戰爭之前，
因此仍列入台拉維夫機場，不過如今實際狀況變動應較大，不過戰爭前我
國不論觀光、商務客皆有前往以色列。
因此仍列入台拉維夫機場，不過如今實際狀況變動應較大，不過戰爭前我
國不論觀光、商務客皆有前往以色列。
賴威伸指出，研究只是提出潛在客源較多機場，除了瑞士、北美2個航點與
已有的歐美航點性質相近外，馬爾地夫則是因為鄰近國家也無直飛航班，
已有的歐美航點性質相近外，馬爾地夫則是因為鄰近國家也無直飛航班，
我國欲前往的旅客都需前往新加坡、吉隆坡、曼谷轉機，因此若開闢航線，
不僅滿足我國高端家庭旅遊、蜜月需求，更能吸引東北亞前往馬爾地夫的
轉機客。
賴威伸表示，此次僅是提供航點供航空公司參考，航空公司若真要開闢新
航點，勢必面臨更多考量，包含機組員的調度、機場時間帶、航空燃油等。
此外，疫情前桃機與成田機場分別有133及135個直飛航點，目前航點桃機
則有79個航點與成田有104個航點，桃機航點復甦比例不如鄰近機場。賴
威伸指出，可能與國門開放較晚、兩岸航點未全面恢復有關，研究沒做到
這麼細，不過相信民航局、桃機公司都在持續努力。
則有79個航點與成田有104個航點，桃機航點復甦比例不如鄰近機場。賴
威伸指出，可能與國門開放較晚、兩岸航點未全面恢復有關，研究沒做到
這麼細，不過相信民航局、桃機公司都在持續努力。
各機場近年直接連結航點數比較表。（運研所提供）
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確定加了這幾個航點人就會變多嗎？
不優先考慮提升桃機本身的軟硬體甚至砍掉重練？
尤其是上面那幾篇？ 科科
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.67.175 (臺灣)
※ 作者: Kazamatsuri 2023-11-23 23:55:55
※ 文章代碼(AID): #1bNtOEIP (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1700754958.A.499.html
→ : 研究沒做到這麼細？表示只是隨便做做的？以哈開戰都一個多月，報告都懶得改，期末報告死線到了直接扔出來是吧1F 11/24 00:10
推 : 蘇黎世+13F 11/24 00:11
推 : 支持星宇挑戰ZRH，如此可跟BR/CI差異化
離瑞士最近的是BR和CI都有飛的維也納
把兩岸運能集中到東北亞和東南亞還比較好
IAD希望給華航，讓駐外官員可以飛去華府
達拉斯和拉斯維加斯可以考慮吧？
台灣賭客一擲千金，值得去拉斯維加斯
台灣負擔不起以色列的超高規格保安
除非以色列為了戳伊朗順便戳中國才敢開航
光是以色列航空在香港的超高級保安就讓我們驚呆了
五大湖區已經有BR的芝加哥和多倫多航點了4F 11/24 00:17
離瑞士最近的是BR和CI都有飛的維也納
把兩岸運能集中到東北亞和東南亞還比較好
IAD希望給華航，讓駐外官員可以飛去華府
達拉斯和拉斯維加斯可以考慮吧？
台灣賭客一擲千金，值得去拉斯維加斯
台灣負擔不起以色列的超高規格保安
除非以色列為了戳伊朗順便戳中國才敢開航
光是以色列航空在香港的超高級保安就讓我們驚呆了
五大湖區已經有BR的芝加哥和多倫多航點了4F 11/24 00:17
推 : 蘇黎世真的有潛力14F 11/24 00:30
→ : 去瑞士的不乏口袋麥克麥克的高端客
還有台灣人去以色列有的要申辦第二本護照，很不方便
運研所為何沒考慮列入MAD、BCN、ARN、WAW呢？15F 11/24 00:32
還有台灣人去以色列有的要申辦第二本護照，很不方便
運研所為何沒考慮列入MAD、BCN、ARN、WAW呢？15F 11/24 00:32
→ : 東亞最需要的MCO/MIA沒列入分析，這報告也沒什麼價值18F 11/24 01:20
推 : 10月去瑞士，景點一堆台灣人，以為在日本19F 11/24 01:22
推 : 桃機的人去開會要幹嘛 好派人去假借考察旅遊哦？20F 11/24 01:28
→ : 當航空公司不會評估嗎 機場搞這個幹嘛 把自身環境先弄好吧 環境鳥成這樣還妄想外國人要來勒 可悲21F 11/24 01:46
推 : 之前有人不是一直喊希望開 SJC 哈哈23F 11/24 02:27
→ : 機場願不願意補貼也沒考慮,JL打算開MIA就因機場願意補貼台灣人/大陸人/印度人甚至商務客都超多的AUS也沒評估
運研所都是一堆老屁股等退休..不如裁掉算了24F 11/24 02:27
運研所都是一堆老屁股等退休..不如裁掉算了24F 11/24 02:27
推 : 這什麼鳥研究…桃機不改好研究再多都沒用27F 11/24 02:46
推 : 一直都不是航點問題是機場吧28F 11/24 03:01
推 : 對台灣最有幫助的是改進機場，不是改進航線29F 11/24 06:51
推 : ZRH覺得可以30F 11/24 07:02
→ : 為何東亞最需要MCO/MIA？是佛州亞裔人口成長到足以支撐定期航線還是另有因素？31F 11/24 07:10
推 : IAD早就該開了，不僅是觀光，更還有商務、留學、僑民市場，很多人都不知道當地一堆台灣人，也有一些大型企業總部設在那邊，包含正在興建的亞麻第二HQ
我之前去DC真的是轉機轉到頭昏33F 11/24 07:41
我之前去DC真的是轉機轉到頭昏33F 11/24 07:41
→ : 看到很多台灣人不代表養得起來這條線….37F 11/24 07:48
推 : 選這些不如選日本二線城市
像是YGJ或KKJ38F 11/24 07:51
像是YGJ或KKJ38F 11/24 07:51
→ : 研究一下桃機待改善事項怎麼改善比較適應
ZRH距離MUC跟MXP大約都三小時車程而已
VIE到ZRH就比較遠了要8小時車程
CDG都還離ZRH比較近40F 11/24 07:57
ZRH距離MUC跟MXP大約都三小時車程而已
VIE到ZRH就比較遠了要8小時車程
CDG都還離ZRH比較近40F 11/24 07:57
→ : DC是政治城市，最主要的行業是軍火商
亞麻HQ2早名存實亡，規模縮小了
Bezos都搬去佛羅里達了
越來越多S&P 500企業把總部搬去佛羅里達
Rockville是不少台灣人，但養不起來IAD這條線
去DC最方便還是直接坐UA走TPE-SFO-IAD
如果開IAD只為了轉運越南人，風險太大44F 11/24 08:00
亞麻HQ2早名存實亡，規模縮小了
Bezos都搬去佛羅里達了
越來越多S&P 500企業把總部搬去佛羅里達
Rockville是不少台灣人，但養不起來IAD這條線
去DC最方便還是直接坐UA走TPE-SFO-IAD
如果開IAD只為了轉運越南人，風險太大44F 11/24 08:00
→ : 駐外官員、政治人物有前往華府的需求吧？
總統過境華府前往中南美友邦應該不太可能，怕激怒中國
頂多美西或紐約
以前還有西非友邦時（布吉納法索、聖多美與普林西比）51F 11/24 08:35
總統過境華府前往中南美友邦應該不太可能，怕激怒中國
頂多美西或紐約
以前還有西非友邦時（布吉納法索、聖多美與普林西比）51F 11/24 08:35
推 : 想要BCN55F 11/24 08:43
→ : 如果過境JFK，飛越大西洋是否比較少領空飛越問題？56F 11/24 08:43
→ : 台灣外交團隊的需求規模…根本可以忽略吧57F 11/24 08:46
推 : 台灣要飛佛州有點拼吧 要坐多久58F 11/24 08:49
推 : 要拼歐洲應該開個BCN或MAD59F 11/24 08:52
→ : 大學生做出來的報告都比這篇有參考價值60F 11/24 08:55
推 : 好奇堂堂運研所在結論是可以說自己沒研究到那麼細嗎，除了花經費研究應該沒有別的事要做了吧61F 11/24 09:07
→ : 單壓北部缺點出現了63F 11/24 09:11
推 : 想要以色列直航但真的難 朝聖者可能沒那麼多64F 11/24 09:14
→ : 要當樞紐前先想想自身設備什麼鳥樣吧65F 11/24 09:17
推 : 說離瑞士最近航點是維也納根本在亂回XD66F 11/24 09:34
→ : 笑死真的有亂回的 歐洲地理再去研究吧67F 11/24 09:37
→ : 能賺就開不能賺就關，航空公司不需要你運研所說三道四68F 11/24 09:45
→ : TPE 目前的狀況是先把自己搞好吧？整個都炸掉了...69F 11/24 10:42
推 : 有歐洲航點才好，去日本二線城市幹嘛？
開個蘇黎世、雅典或哥本哈根吧70F 11/24 10:43
開個蘇黎世、雅典或哥本哈根吧70F 11/24 10:43
推 : 如果在理想下，歐洲的MAN、LYS有機會嗎72F 11/24 11:00
推 : 蘇黎世早該開了73F 11/24 11:19
→ : 亞麻的IAD HQ2規模縮小是經濟因素，最近業績好到不行，加回去也是指日可待
Potomac也不少台灣人，甚至還有小小的Chinatown
DC也有Chinatown，食物蠻好吃的
UMD也不少台灣留學生，畢竟是排名跟資源還不錯的公立大學，都被排進了公立常春藤
一直都有傳國籍要開IAD航線，我是不期不待不受傷害，但開起來對我來說會頗方便74F 11/24 11:32
Potomac也不少台灣人，甚至還有小小的Chinatown
DC也有Chinatown，食物蠻好吃的
UMD也不少台灣留學生，畢竟是排名跟資源還不錯的公立大學，都被排進了公立常春藤
一直都有傳國籍要開IAD航線，我是不期不待不受傷害，但開起來對我來說會頗方便74F 11/24 11:32
推 : 我想航空公司內部的觀察絕對比交通部還懂哪個點能不能開82F 11/24 12:18
→ : DC的中國城比亞特蘭大還小..連中超都沒有..早沒落了
Potomac跟Rockville有不一樣嗎? >_<
飛IAD會肚子空空..不像DFW早就是貨運點84F 11/24 13:09
Potomac跟Rockville有不一樣嗎? >_<
飛IAD會肚子空空..不像DFW早就是貨運點84F 11/24 13:09
推 : Potomac跟Rockville當然不一樣，你可以開Google Maps看看
總而言之，亞麻如果IAD HQ2計畫回來，那一代確實會起飛，但我也不知道會不會成真，就繼續看下去吧87F 11/24 13:15
總而言之，亞麻如果IAD HQ2計畫回來，那一代確實會起飛，但我也不知道會不會成真，就繼續看下去吧87F 11/24 13:15
推 : ZRH航權應該還在華航吧 等789進來看有沒有機會91F 11/24 13:17
推 : 沒營養的研究92F 11/24 13:24
→ : 我好幾個朋友住Rockville..那一區幾個村你跟我說差在哪?有的有拉麵? 有的只有韓國菜?93F 11/24 13:25
→ : 蘇黎世以前花花飛過 瑞亞航也飛過 啊就是養不起來啊95F 11/24 13:33
推 : 我也有朋友住在Potomac，他們從來不會說自己住在Rockville，我覺得辯這個有點無聊，就好像龍潭人會說自己住在大溪嗎？雖然大家常常搞錯石門水庫在哪裡，但當地人不會啊XD
好了啦，真的不要什麼都要辯，跟我一起關注我公司的IAD HQ2計畫會不會回來不好嗎XD96F 11/24 13:43
好了啦，真的不要什麼都要辯，跟我一起關注我公司的IAD HQ2計畫會不會回來不好嗎XD96F 11/24 13:43
推 : 我也好奇為何瑞士最大城ZRH居然沒航班直飛 就算MUC轉鐵路好了 還不是得先到Hpf再等兩小時才一班的EC88102F 11/24 13:51
推 : 好棒棒104F 11/24 13:54
推 : 跪求BCN/MAD/LIS 不然ATH也好105F 11/24 13:57
推 : 敲碗ZRH106F 11/24 14:14
推 : ZRH的觀景台跟瑞航貴賓室讚107F 11/24 14:24
推 : 我倒是希望有機會增加紐澳直飛航點 哈108F 11/24 14:50
推 : 推ZRH109F 11/24 16:00
→ : 先把桃園機場升級好再討論航點吧。每天看到都覺得很悲哀110F 11/24 16:20
→ : 先好好整頓桃機好嗎112F 11/24 18:03
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