作者
標題 [新聞] 來亂的？「高雄－武漢」復航1週又不飛了
時間 Wed Dec 13 07:15:30 2023
標題 [新聞] 來亂的？「高雄－武漢」復航1週又不飛了
時間 Wed Dec 13 07:15:30 2023
來亂的？「高雄－武漢」復航1週又不飛了 中國南方航空：賣太差停飛5週
2023年12月12日 三立新聞網
中國南方航空7日於小港機場風光宣布復航「高雄至武漢」航班，沒想到，事隔不到一星
期，竟有網友在臉書社團發布航班取消通知，復飛一週又停飛，不少人傻眼直呼：「來亂
的嗎？」。對此，中國南方航空台灣區總經理謝厝邊證實此事，因為機票銷售不如預期，
因此於12／14至1／11日取消航班，航線將於1／18再復飛。
期，竟有網友在臉書社團發布航班取消通知，復飛一週又停飛，不少人傻眼直呼：「來亂
的嗎？」。對此，中國南方航空台灣區總經理謝厝邊證實此事，因為機票銷售不如預期，
因此於12／14至1／11日取消航班，航線將於1／18再復飛。
有網友於《101 機票旅館促銷情報》臉書PO文指出中國南方航空公司取消高雄至武漢1個
月航班，消息曝光後，不少網友傻眼直呼：「是來亂的嗎」、「沒人要搭載客率太難看嗎
」、「觀望台灣大選結果，在決定會不會重開？」。
月航班，消息曝光後，不少網友傻眼直呼：「是來亂的嗎」、「沒人要搭載客率太難看嗎
」、「觀望台灣大選結果，在決定會不會重開？」。
真的很傻眼，因為中國南方航空才於上週四、12月7日，才在高雄小港機場開記者會，風
光宣布恢復「高雄至武漢」航線，每週四一班航班固定往返，豈料，記者會才開不到一星
期，就又傳出停航消息。
光宣布恢復「高雄至武漢」航線，每週四一班航班固定往返，豈料，記者會才開不到一星
期，就又傳出停航消息。
對此，《三立新聞網》致電中國南方航空台灣區總經理謝厝邊詢問，他證實此事，主要是
因為該航線銷售不如預期，記者詢問，14日賣了幾個機位，他無奈笑言「實在賣太差了，
差到不能飛，你知道吧？」；謝厝邊說，目前12／14至1／11日總共5週往返高雄武漢的航
班停飛，1／18過年前再復飛。至於取消航班的乘客處理狀況如何？謝厝邊說，已於一個
禮拜前聯繫，因為人數不多，目前處理的都「還可以啦」。
因為該航線銷售不如預期，記者詢問，14日賣了幾個機位，他無奈笑言「實在賣太差了，
差到不能飛，你知道吧？」；謝厝邊說，目前12／14至1／11日總共5週往返高雄武漢的航
班停飛，1／18過年前再復飛。至於取消航班的乘客處理狀況如何？謝厝邊說，已於一個
禮拜前聯繫，因為人數不多，目前處理的都「還可以啦」。
高雄航空站表示，有關南方航空取消武漢航班的事情，航空站問了代理的華航公司，華航
表示也是臨時接到通知，本來是每週四飛一班往返，12月14日起到1月11日班次取消。
936.html
心得：
南航已於一個禮拜前，就先聯繫被取消航班的乘客了；也就是在12月7日首航以前，南航
就知道要取消。
但是，在12月7日首航的時候不能告訴你，也不能先跟合作夥伴說。
=== 同場加映 上週四首航新聞 ===
南方航空恢復高雄武漢航線 大推優惠票價
2023-12-07 風傳媒
中國南方航空宣布即日起每週四恢復高雄至武漢航班。高市觀光局表示，南航從今年初持
續穩步、有序地恢復多條兩岸航線。目前自桃園直飛廣州、深圳、上海、武漢、鄭州五個
航點，12月高雄武漢復飛之後，每週兩岸往返共50班次。南航台灣分公司市銷部經理蘭虹
表示，此航線復航將帶給旅客更便捷的出行需求，並期待更有力的推動中、南部商務及觀
光旅遊市場。
續穩步、有序地恢復多條兩岸航線。目前自桃園直飛廣州、深圳、上海、武漢、鄭州五個
航點，12月高雄武漢復飛之後，每週兩岸往返共50班次。南航台灣分公司市銷部經理蘭虹
表示，此航線復航將帶給旅客更便捷的出行需求，並期待更有力的推動中、南部商務及觀
光旅遊市場。
觀光局指出，台灣旅客可搭乘武漢航班轉至青島、瀋陽、大連、哈爾濱、長春、北京、杭
州、貴陽、成都、昆明、南寧、三亞、海口等地。
高雄出發在武漢中轉至大陸境內6大區域，覆蓋超過100個目的地航點
南航機場長站長劉暉表示，針對高雄武漢航線，南方航空台灣分公司推出高雄-武漢復航
優惠運價，往返最低TWD3200，單程最低TWD3360，可組合其他航線不同點進出並加碼推出
，從高雄出發在武漢中轉至大陸境內6大區域，覆蓋超過100個目的地航點的中轉運價往返
經濟艙最低TWD4500，單程TWD3100。
優惠運價，往返最低TWD3200，單程最低TWD3360，可組合其他航線不同點進出並加碼推出
，從高雄出發在武漢中轉至大陸境內6大區域，覆蓋超過100個目的地航點的中轉運價往返
經濟艙最低TWD4500，單程TWD3100。
此外，經武漢中轉機場提供有一系列中轉服務，當日中轉旅客可享免費餐卷及免費行李寄
存等服務，當日不能中轉的旅客均可提供隔夜免費住宿。武漢天河機場貼心的提供可撥打
中轉24小時服務專線進行所有中轉服務諮詢。增值服務部份，南航將繼續推出行李預購、
付費選座、一人多座等廣受消費者好評的產品。南方航空秉持永續經營且深耕台灣市場的
經營理念，以期提供兩岸旅客親和精細的乘機體驗。
存等服務，當日不能中轉的旅客均可提供隔夜免費住宿。武漢天河機場貼心的提供可撥打
中轉24小時服務專線進行所有中轉服務諮詢。增值服務部份，南航將繼續推出行李預購、
付費選座、一人多座等廣受消費者好評的產品。南方航空秉持永續經營且深耕台灣市場的
經營理念，以期提供兩岸旅客親和精細的乘機體驗。
https://www.storm.mg/amparticle/4940200
南方航空恢復高雄武漢航線 大推優惠票價-風傳媒
![[圖]]()
中國南方航空宣布即日起每週四恢復高雄至武漢航班。高市觀光局表示，南航從今年初持續穩步、有序地恢復多條兩岸航線。目前自桃園直飛廣州、深圳、上海、武漢、鄭州五個航點，12月高雄武漢復飛之後，每週兩岸往返共50班次。南航台灣分公司市銷部經理蘭虹表示，此航線復航將帶給旅客更便捷的出行需求 ...
![[圖]](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2023/12/07/20231207-051942_U20715_M914247_e6bd.jpg?itok=oO0pao76)
心得：
高雄市觀光局這樣努力幫南航宣傳，結果南航開航不到一週就宣布停航，真心換絕情呀…
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.131.99 (臺灣)
※ 作者: KW96 2023-12-13 07:15:30
※ 文章代碼(AID): #1bUEcK3_ (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702422932.A.0FF.html
→ : 目前不論北中高 中國航線的載客狀況都比疫情前慘很多1F 12/13 07:24
→ : 先開沿海一線大城吧2F 12/13 07:48
推 : 人數不夠不飛~3F 12/13 07:59
噓 : 不珍惜4F 12/13 08:18
推 : 傻了才去5F 12/13 08:28
推 : 南部人的選擇6F 12/13 09:01
推 : 之前景成航空很像，都是中資。7F 12/13 09:28
→ : 中南部一直吵著要增班,不覺得抖嗎?撐不起航線隨時收攤8F 12/13 09:41
→ : 中國航線確實狀況很差 這不分北中南
就連上海這種航點都出乎你意料
另外中南部吵增班是東北亞限定9F 12/13 10:10
就連上海這種航點都出乎你意料
另外中南部吵增班是東北亞限定9F 12/13 10:10
→ : 高雄飛日本薛爛
結果一堆首爾班12F 12/13 10:16
結果一堆首爾班12F 12/13 10:16
推 : 厝邊w名字接地氣也是選總經理的條件嗎14F 12/13 10:21
→ : “一堆”首爾班也是沒有啦... 也不過就多一家德威15F 12/13 10:23
推 : 疫情後，至少自己公司中國出差的頻率都少掉一半了16F 12/13 10:37
→ : 中南部也有東南亞線的需求，例如曼谷、新加坡、胡志明市中南部好像沒什麼機會開印尼線
還有菲律賓線17F 12/13 10:53
還有菲律賓線17F 12/13 10:53
→ : 華航 亞航 高雄馬尼拉航線表示:20F 12/13 10:56
推 : 開武漢本來就很挑戰 ，到中國的載運客量，北南一樣慘21F 12/13 11:42
推 : 中國現在的各項狀況就差阿...就一堆人裝瞎，能怎麼辦呢～22F 12/13 11:48
推 : 賣不好不飛很正常吧23F 12/13 12:24
推 : 飛機飛高雄幹嘛，都北漂了24F 12/13 13:07
推 : 明年政黨輪替後可能就不一樣了25F 12/13 13:17
推 : 高雄沒意外飛日本每多開一班就可以直接滿一班26F 12/13 13:18
→ : 武漢 是台灣人過去三年 最嚮往祖國之地!!27F 12/13 14:12
噓 : 吵航線明明日韓泰28F 12/13 15:07
→ : 差是正常的 沒台客去 沒陸客來 賣給鬼？29F 12/13 15:28
推 : 只靠台商陸配很難養這條航線啦
沒台灣團客去 沒陸客團來 誰沒事飛高雄武漢？30F 12/13 15:37
沒台灣團客去 沒陸客團來 誰沒事飛高雄武漢？30F 12/13 15:37
推 : 連松山虹橋都很慘了 何況其它航線
松山大陸線真的可以考慮轉給日韓星32F 12/13 15:38
松山大陸線真的可以考慮轉給日韓星32F 12/13 15:38
推 : 總經理名字很有意思34F 12/13 15:54
→ : 松機除原有東北亞首都圈線外，不妨考慮789/78X歐美線35F 12/13 16:07
推 : 南部增班主要是日本，去看一眼現在的票價跟搭乘率就會知道36F 12/13 16:07
→ : 還有大量的LCC線38F 12/13 16:07
→ : 開日本線比較實際，多貴都能班班客滿39F 12/13 16:10
推 : 希望有羽田轉歐美的航班40F 12/13 16:19
→ : 在兩岸還沒攤牌之前，港澳線依舊有保留的必要
才能在開戰前儘量從港澳接回離開中國大陸的台灣人41F 12/13 17:23
才能在開戰前儘量從港澳接回離開中國大陸的台灣人41F 12/13 17:23
→ : 中國的包機很喜歡搞前日取消 但定期航班可以這樣亂搞嗎43F 12/13 17:36
→ : 可以啊，中國空域是軍管的，只要宣布演習就能誤點或停飛44F 12/13 17:40
推 : 為啥會開武漢...45F 12/13 18:25
→ : 可以去吃 熱乾麵46F 12/13 18:57
推 : 真的是不需要飛武漢^^47F 12/13 19:19
→ : 台北飛浦東都超空的了，高雄飛武漢怎麼可能滿48F 12/13 20:05
推 : 開武漢因為是交通中心吧49F 12/13 20:09
→ : 南部是飛日本內地，不是中國內地。50F 12/13 20:21
推 : 應該是班次密集度太低+轉機票沒有擴展。 往廈門/福州兩地靠近但往兩地的班次幾乎都可天天高承載率，因為吸收大量大陸區域低價轉機客及長程跨洋轉機客51F 12/13 20:24
噓 : 這個人的本名叫謝厝邊？
嗯 真的叫謝厝邊 然後現在到底誰沒事還會想要去中國，想要煉蠱嗎？54F 12/13 21:19
嗯 真的叫謝厝邊 然後現在到底誰沒事還會想要去中國，想要煉蠱嗎？54F 12/13 21:19
推 : 高雄武漢還有東航每週2班，兩岸航線現在本就不佳，武漢也不是商務點，南航晚復航又只有每週1班實在很難57F 12/13 21:35
推 : 「機票銷售不如預期」，所以也不能老怪航空公司都不開高雄的航線，開了人數撐不起來那也難獲利。59F 12/13 21:49
推 : 少團體差很多 對岸還沒開放來台 我們也要等3/1後才能組觀光團過去 現在有的都是用其他名義組的 科科61F 12/13 21:53
→ : 是往中國的機票銷售不如預期，畢竟沒什麼旅客，台商也回流了高雄往日本的航線使用率可是很高的，而華航也在恢復高雄機場的航線了，下面有新聞就有提到63F 12/13 22:30
推 : 外國人都不去了66F 12/13 22:59
→ : 還是先顧好港澳線吧，兼顧轉往中國的需求67F 12/13 23:32
推 : 南航不考慮高雄到飛日本？68F 12/14 01:41
推 : 笑死，最好是給中國籍業者延遠日本，中台要統一了嗎69F 12/14 05:00
推 : 國泰也中國籍的70F 12/14 07:59
推 : 不曉得國泰有沒有考慮高雄延遠日本71F 12/14 15:01
推 : 國泰就有延遠啊72F 12/14 16:44
→ : 但國泰經台北延遠到仁川的班次，尚未被韓國准許復飛
泰航的BKK-TPE-ICN也是
很久以前台韓航約還沒恢復時，需要靠CX和TG73F 12/14 16:54
泰航的BKK-TPE-ICN也是
很久以前台韓航約還沒恢復時，需要靠CX和TG73F 12/14 16:54
--