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標題 [新聞] 不願罷工屢遭羞辱抹黑 23年資深長榮機長
時間 Fri Jan 26 08:58:30 2024
標題 [新聞] 不願罷工屢遭羞辱抹黑 23年資深長榮機長
時間 Fri Jan 26 08:58:30 2024
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240125003804-260405
不願罷工屢遭羞辱抹黑 23年資深長榮機長「怒嗆一句」 - 生活 - 中時
![[圖]]()
機師工會醞釀罷工態勢升高，近期除將矛頭對準外籍機師，更對不願參與罷工的長榮機師更被激進份子貼上公司派跟奴性重的標籤，甚至在背後匿名羞辱，在長榮航空擔任機師23年的波音777機長徐瑋鍠在臉書發文，直言「你們 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-01-25/656/20240125003805.jpg)
不願罷工屢遭羞辱抹黑 23年資深長榮機長「怒嗆一句」
機師工會醞釀罷工態勢升高，近期除將矛頭對準外籍機師，更對不願參與罷工的長榮機師
更被激進份子貼上公司派跟奴性重的標籤，甚至在背後匿名羞辱，在長榮航空擔任機師23
年的波音777機長徐瑋鍠在臉書發文，直言「你們沒有菜過嗎？」，認為激進分子人身攻
擊和抹黑的作法，對他毫無影響，「但會讓你們（工會）的會員持續流失」。
更被激進份子貼上公司派跟奴性重的標籤，甚至在背後匿名羞辱，在長榮航空擔任機師23
年的波音777機長徐瑋鍠在臉書發文，直言「你們沒有菜過嗎？」，認為激進分子人身攻
擊和抹黑的作法，對他毫無影響，「但會讓你們（工會）的會員持續流失」。
徐瑋鍠臉書貼文如下：
昨晚許多同事寄新聞和PTT論壇上的文章給我，氣憤的表示為什麼要這樣侮蔑所有兢兢業
業，努力工作的同仁。
我1998年進公司，自2001年完成所有訓練成為波音767副機長開始，至今已經邁入第24年
，經歷如下：
200101-200408 波音767副機長
200409-200611 立榮航空Dash-8機長
200612-201201 立榮航空 MD90 機長
201202-201208 空中巴士A330機長
201209至法國空巴原廠訓A320
因為交機延遲又回330飛一個半月
201212-201407 空中巴士321機長
201408至今 波音777機長
總落地次數：超過5000次，不想統計了。
我大概是某人口中，拿空巴執照，飛波音777的人吧……
今年是我機長邁入第20年了，而我這樣的年資，單單在777機隊裡面，只排到第130多名…
…。
我們努力盡自己的本份，為飛安扮演好小螺絲釘的角色，被公司遴選為檢定機長，訓練督
導。幾年下來，捫心自問，沒有對不起公司賦予我的責任，維持標準，公平對待每位學員
和考生，我想每一位公司的教學和檢定機長也都是勤勤懇懇的做和我一樣的事情。
導。幾年下來，捫心自問，沒有對不起公司賦予我的責任，維持標準，公平對待每位學員
和考生，我想每一位公司的教學和檢定機長也都是勤勤懇懇的做和我一樣的事情。
結果，現在被說成公司遴選的人馬？
試問一句，你們沒有菜過嗎？我因為職務的關係，身邊常常坐著第一次上飛機的學員，除
了教學，也要協助學員們克服緊張的情緒，只要通過層層的訓練和考核，就是一個合格且
安全的機師，年資長短只是衡量的要素之一，其實在我看來，用心與否，才是一個好機師
必備的條件，平均年資不到五年佔七成？雖然我對這個數字大大存疑，但另一個角度不也
是我們持續招募新血輪的證明嗎？
了教學，也要協助學員們克服緊張的情緒，只要通過層層的訓練和考核，就是一個合格且
安全的機師，年資長短只是衡量的要素之一，其實在我看來，用心與否，才是一個好機師
必備的條件，平均年資不到五年佔七成？雖然我對這個數字大大存疑，但另一個角度不也
是我們持續招募新血輪的證明嗎？
這段期間機師工會對外都用％數來表示加薪沒誠意，我們來把％數還原成數字，以機長舉
例，去年加薪約6000，今年他們口中的4％，是加薪20000起；另外，用底薪算的六個月年
終，我們的機長不分年資，底薪一律是75000元，今年則是加到85000元，所以六個月年終
是領到45萬元，所以45萬砸不醒？那可能要看醫生了喔！
例，去年加薪約6000，今年他們口中的4％，是加薪20000起；另外，用底薪算的六個月年
終，我們的機長不分年資，底薪一律是75000元，今年則是加到85000元，所以六個月年終
是領到45萬元，所以45萬砸不醒？那可能要看醫生了喔！
加薪誰都想要，但是公司永續發展，持續成長，年年有餘，有能力面對國際政經局勢的變
動，應該也是國際航空公司的員工基本的認知。
機師最需要的是，單純的生活，良好的健康管理，穩定的情緒，持續不斷的學習，其實這
也適用在所有的工作類別，只要努力，璞玉一定會被看見；但是，我現在看到的是，整天
抱怨，不明究理的抹黑，只怪別人不怪自己的氛圍，最大的飛安警訊，其實就是出來胡亂
指控的人！
也適用在所有的工作類別，只要努力，璞玉一定會被看見；但是，我現在看到的是，整天
抱怨，不明究理的抹黑，只怪別人不怪自己的氛圍，最大的飛安警訊，其實就是出來胡亂
指控的人！
員工福祉的持續改善，是身為工會理事長的責任，努力做好事情，維護公司信譽，更是一
個員工的本份！長榮航空是一個團隊精神的文化，一台飛機平安起飛和降落，是各部門員
工共同努力的成果，公司的獲利也應該是全體員工共同分享，機師每個月月底都會有一筆
可觀的薪資入帳（別忘了我們是國內調查受雇人員薪資最高職業別），給所有同仁一年一
次的喜悅應該不難吧！
個員工的本份！長榮航空是一個團隊精神的文化，一台飛機平安起飛和降落，是各部門員
工共同努力的成果，公司的獲利也應該是全體員工共同分享，機師每個月月底都會有一筆
可觀的薪資入帳（別忘了我們是國內調查受雇人員薪資最高職業別），給所有同仁一年一
次的喜悅應該不難吧！
你們對我的人身攻擊和抹黑，我都知道，也請繼續，但是也讓你們知道，這樣的行為對我
毫無影響，但會讓你們的會員持續流失，路遙知馬力，日久見人心，相信絕大部分高素質
的同仁會做明智的抉擇。
毫無影響，但會讓你們的會員持續流失，路遙知馬力，日久見人心，相信絕大部分高素質
的同仁會做明智的抉擇。
備註:長榮航空關係企業工會 理事長徐瑋鍠表態「反對罷工」
理事長徐瑋鍠的臉書最近很多「內容」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.227.235 (臺灣)
※ 作者: semih 2024-01-26 08:58:30
※ 文章代碼(AID): #1bimEvhK (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706230713.A.AD4.html
→ : 我還在想反方何時才有聲音出來
不過這聲音的說服力就見仁見智了1F 01/26 09:14
不過這聲音的說服力就見仁見智了1F 01/26 09:14
推 : 勞工之恥3F 01/26 09:25
推 : 美好年代也夠優秀，很快就能升任機長，資淺的想爭取機會，選擇衝撞現有體制，沒什麼對錯，選擇不同。4F 01/26 09:25
推 : 雙方認知戰開打6F 01/26 09:26
噓 : ‘關係’企業工會行文說要12個月年終，現在批評說別人
六個月砸不醒…. 是不是人格分裂7F 01/26 09:27
六個月砸不醒…. 是不是人格分裂7F 01/26 09:27
推 : 勞工之恥有點過了啦，就覺得公司真的很照顧他，他也很滿足，也相信公司體制還是能讓優秀者出頭，只是要有耐心多等等。9F 01/26 09:30
推 : 單一工種不代表公司全體勞工，如果長榮願意幫其他工種調薪我會支持12F 01/26 09:37
→ : 看到 3 樓這個 ID 就要知道他是故意反串14F 01/26 09:38
噓 : 關係工會？謝謝你的意見！15F 01/26 09:40
→ : 其實有一點我不懂的是，不管是長榮還是華航，機票價格並沒有比日籍或美籍的航空公司便宜，營運成本上最大宗的燃料也是國際價格，其他地勤之類的開銷遠比別人便宜。理論上長榮的盈利能力應該是要跟人家一樣甚至更好，空勤比照美日的數字給薪是有什麼困難的？16F 01/26 09:41
→ : 每間公司的員工滿意度都有不同,
像台積電就是伙食好, 個個學習情緒高,
他現在機師生涯已過一半的, 但他下面多少萬年副機師
以他的身份要說服多數機師, 是有相當難度21F 01/26 09:43
像台積電就是伙食好, 個個學習情緒高,
他現在機師生涯已過一半的, 但他下面多少萬年副機師
以他的身份要說服多數機師, 是有相當難度21F 01/26 09:43
推 : 翻譯:你們這些菜逼八，在那叫什麼25F 01/26 09:47
推 : 今年高票價又9成搭乘率高盈餘，是最有機會爭權益的一年，挺溫柔兄26F 01/26 09:48
推 : 把物價稅制考慮進去，台灣的薪水算不算差，這問題頗難回答，實際就是公司要讓利到什麼程度，工會是基於什麼計算28F 01/26 09:52
推 : 錯了 我是認為他的言辭跟台灣錢淹腳目時代的那群人嗆現在青壯年的邏輯很像30F 01/26 09:52
→ : 公式得出要加薪20%我也很好奇，是同機型同經歷的薪資，確實有差國籍他航這麼多？32F 01/26 09:52
推 : 機師年終45萬也真的普通 比我還慘 更別說科技業34F 01/26 09:54
推 : 原來是理事長自己處理反罷工喔35F 01/26 09:56
推 : 也不嗆啦，人慣性以自己的經驗去解釋世界，按部就班相信公司也沒有錯啊。36F 01/26 09:58
→ : Leashed38F 01/26 10:01
→ : 只有業內人士才會知道，就跟讓幾%一樣，各自解讀，以勞方當然是希望薪資愈高愈好，我也希望年薪有1000萬以上39F 01/26 10:03
推 : 就所知，約莫兩個月年終(底薪加職務加給)，年終獎金不夠發紅包是真的。41F 01/26 10:04
噓 : 就既得利益者的心態而已阿 假如我是退休軍公教我也會反對年改43F 01/26 10:04
推 : 長榮經常性罷工，可預料導致影響未來假期訂票率
羊毛出在羊身上，公司營收下降，被開刀的還是員工
不要說不可能，拿版上最近流行的一句話
誰叫你要訂長榮，呵呵
所以一方面員工想要跟公司分利
另一方面又讓旅客和旅遊業未來要被迫避開搭乘長榮45F 01/26 10:07
羊毛出在羊身上，公司營收下降，被開刀的還是員工
不要說不可能，拿版上最近流行的一句話
誰叫你要訂長榮，呵呵
所以一方面員工想要跟公司分利
另一方面又讓旅客和旅遊業未來要被迫避開搭乘長榮45F 01/26 10:07
→ : 對照上一篇的載客率好像不是這麼回事51F 01/26 10:10
推 : 這次工會提出春假和清明節的警戒區
基本上這兩個區間的訂票保證下滑了52F 01/26 10:12
基本上這兩個區間的訂票保證下滑了52F 01/26 10:12
→ : 美國日本有國內線當金雞母台灣沒有也 況且台灣的頭等商務票價也上不了這麼高 新航也都直接定義台灣是低價票區了
客單價少一截薪資還能比照嗎54F 01/26 10:17
客單價少一截薪資還能比照嗎54F 01/26 10:17
推 : 反正避開國籍愛罷工的那家就好 還有外籍航空可搭57F 01/26 10:19
推 : 巴菲特投資這麼多，只有投資航空業是他經常自嘲的58F 01/26 10:20
![[圖]](https://i.imgur.com/4Z0qiH9h.jpg)
→ : 從巴菲特投資航空業虧損無數次，就知道這行業多難賺所以未雨綢繆，對管理者是很重要的
所以管理層跟受薪階級對立，這本來就是天經地義
為了長遠發展和應對未來，短期快速提高成本很危險60F 01/26 10:21
所以管理層跟受薪階級對立，這本來就是天經地義
為了長遠發展和應對未來，短期快速提高成本很危險60F 01/26 10:21
推 : 很想知道工會說要加薪20%這個數字是怎麼算出來的 真要公司分享利潤不是應該提以公司每年利潤的百分比去做薪酬上漲的提撥嗎 這樣也才能永續解決問題吧 不然你們要這樣年年罷下去嗎64F 01/26 10:25
→ : 沒有保留，經營差的時候就只能考慮裁員
這種情況在國外幾乎每年都會上演68F 01/26 10:25
這種情況在國外幾乎每年都會上演68F 01/26 10:25
推 : 航空業有多麻煩多難搞，以前有部電影就講過了(麥克道格拉斯和查理辛演的)70F 01/26 10:31
推 : 但是回扣應該只比軍武差(誤)72F 01/26 10:35
噓 : 怪了,我都還沒在這裡開始黑他,誰敢說已經黑他？73F 01/26 10:40
推 : 一堆工會的人潛藏在這邊帶風向，真的不知羞恥74F 01/26 10:45
推 : 總算有實際的薪資數字出來 不是模糊的幾趴75F 01/26 10:45
噓 : 我朋友說是調20趴底薪，他們很多人底薪比地勤人員還低，很容易被媒體誤導76F 01/26 10:49
推 : 一堆資方打手在這邊帶風向，真的不知羞恥78F 01/26 10:50
推 : 講很多，但沒提到罷工方的訴求啊，這不是避重就輕
什麼是？79F 01/26 10:50
什麼是？79F 01/26 10:50
推 : 有沒有數字，不比國泰新航沒關係，至少跟華航的比較可以吧81F 01/26 10:55
推 : 可以問一下為什麼要一個不支持罷工的提罷工意見 每次看到這種都覺得不是腦袋不好就是來黑的 想知道不會自己去看？一定要在人家的文下面問這麼充滿智慧的問題？83F 01/26 10:57
推 : 旅客 資方 旅行社三方利益綁在一起，呵呵86F 01/26 10:59
推 : 機長給了明確數字 底薪加一萬到八萬五 年終6個月共45萬 工會要不要也給一些實際數字供參考87F 01/26 11:03
噓 : 機師底薪比很多地勤還低？哪裡夢到的啊 紙飛機機師？純噓某樓89F 01/26 11:06
推 : 樓上很多副機師底薪只有四萬多喔 ，你要不要去查一下年終地勤比副機師誰領得多91F 01/26 11:09
→ : 數字拿出來比較實在 朋友說同學說都嘛講自己有利93F 01/26 11:15
推 : 航空版不就同溫層xD94F 01/26 11:22
推 : 好奇副機師正常出勤時數下，月薪多少？95F 01/26 11:37
推 : 支持爭取權利啊，趁公司有賺不多拿一點，真的不行。公司哪天收攤，之前沒多賺就會後悔，等你沒錢的時候，那些不支持的人，也不會可憐你。96F 01/26 11:38
推 : 國際行情就正12000跟副7000鎂上下，津貼補助獎金保險就各家不一，科技業也是有落差的。99F 01/26 11:40
→ : 每次說支持勞工 就覺得噁心 勞方本身就在欺負勞方 還要人支持 一個外部工會憑什麼代表長榮所有員工
希望長榮別妥協 之前對付空服員那套一定要拿出來對付機師 千萬要公平259F 01/27 09:06
希望長榮別妥協 之前對付空服員那套一定要拿出來對付機師 千萬要公平259F 01/27 09:06
→ : 勞方欺負勞方 哈哈哈 近期蠻有趣的笑話263F 01/27 09:17
推 : 罷工仔擅長情緒勒索不意外264F 01/27 09:44
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