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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-05-17 13:12:42
看板 C_Chat
作者 HarunoYukino ()
標題 [閒聊] 3D交通網在現實中可以實現嗎？
時間 Sat May 17 07:25:24 2025

大雄新魔界大冒險

大雄用如果電話亭來把現實世界變成魔法世界

隔天早上就發現天上很多魔毯.....ETC在飛


雖然是魔法世界，在天空中飛很多魔毯是正常的

但一些科幻作品中，整個交通網是3D化不是2D平面


在現實中有可能實現3D交通網路嗎



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.16.96 (臺灣)
※ 作者: HarunoYukino 2025-05-17 07:25:24
※ 文章代碼(AID): #1e9ybcQ3 (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1747437926.A.683.html
推 qtby: 很難吧 現在都一堆問題了 有的人左右方向燈到現在跟新的一樣1F 05/17 07:29
推 dsa3717: 平權就是大家都非得在同一個平面上擠來擠去2F 05/17 07:30
推 ymsc30102: 只要還有重力就不可能3F 05/17 07:39
推 error405: 重慶高架夠不夠3d4F 05/17 07:40
推 hitsukix: 平面車道有順向車還有逆向車和橫衝車，夠3D了吧5F 05/17 07:42
→ hdjj: 飛行車的原型已經推出一陣子了,要實際運用主要是卡在現實法6F 05/17 07:45
→ hdjj: 規和環境的配套
推 AkikaCat: 基本不可能，飛行載具開放個人持有風險太大，要是有人8F 05/17 07:53
→ AkikaCat: 亂飄撞到的就不只是分隔島了
推 chewie: 目前的空域管理方式不是每個人都能上手的 一定高度以下是10F 05/17 08:05
→ chewie: 由駕駛自行宣報位子確認與其他人與導航點的相對關係
→ spfy: 要全自動化或公共交通可能可行吧12F 05/17 08:06
→ Xavy: 線路固定的話可行13F 05/17 08:07
→ chewie: 要普遍開放超低空載具 勢必這些載具都要內建航線 讓駕駛者14F 05/17 08:09
→ chewie: 可以依循行駛(畢竟駕駛不會完整的 IFR 只靠VFR肯定會出事)
→ chewie: 那 自由度就沒那麼高了
→ chewie: 然後與既有空域的重疊 以台北市來說幾乎市區都不能用 全部
→ chewie: 是禁航區XD
推 grtfor: 生態浩劫19F 05/17 08:12
推 kinuhata: 全人類都是新人類的時候才有可能吧20F 05/17 08:15
推 wugigi: 只是浮個10公分感覺是還可以，浮個十公尺的話有懼高症的21F 05/17 08:16
→ wugigi: 我肯定會嚇尿，根本不敢開..
→ galleon2000: 立體高架或管道系統或許有可能23F 05/17 08:23
→ yoyun10121: 不用想太複雜，實際上就是民用直升機的變型而已，要開24F 05/17 08:32
→ yoyun10121: 放當然有可能但證照就不會讓你普及
推 akway: 人類判斷力跟行動力就只能2D行動 3D一定要一堆輔助 甚至全A26F 05/17 08:33
→ akway: I
推 lain2002: 飛機：？28F 05/17 08:37
推 Xpwa563704ju: 平面都開不好了還想要3D，等智慧AI發展起來再談29F 05/17 08:44
推 rockmanx52: 全人類都新人類也不會看吧？肯定有那種樂子人30F 05/17 08:46
→ jf7642: 中央管控的全自動交通系統才行31F 05/17 08:49
→ swatteam: 就 軌道運輸嗎32F 05/17 08:51
推 devan35783: 2D的都有人會去撞火車了33F 05/17 09:04
→ BOARAY: 飛行載具還在等暴君MK1MK2那種 但感覺出事率會UP= =34F 05/17 09:17
推 dereter: 2D一堆奇葩交通事件,3D還是先不要35F 05/17 09:25
推 AoWsL: 空中撞在一起超危險36F 05/17 09:51
推 wulouise: 不是人開就可以37F 05/17 10:18
→ poke001: 難度很高 而且就算中央管控還是有很多出問題的可能38F 05/17 10:46
推 dg7158: 現在的飛機不就是了39F 05/17 10:50
推 dg7158: 不會以為全世界的飛機都是飛在同一個高度吧
→ labbat: 直升機普及41F 05/17 12:29

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