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看板 car
作者 標題 [閒聊] 入手Saab 9-5 Aero版
時間 Thu Aug 15 16:33:02 2024
有滿長一段時間沒有在Car板發文了
一部份是因為忙，另一部份也是因為板上自己有興趣參與討論的內容偏少，而很多以前有
興趣、有時間時會想玩的老車，這兩年也幾乎沒甚麼接觸；自從兩年多前入手了第二台車
，賓士的W124 E220之後，這兩年來也差不多就是開著原本的Galant跟W124到處跑，其他也
就沒甚麼變化。雖然還是時常關注哪邊有看起來很有趣的車款在出售，但多數時間都僅止
於看看，沒有時間跟心思把看車、買車付諸實行
興趣、有時間時會想玩的老車，這兩年也幾乎沒甚麼接觸；自從兩年多前入手了第二台車
，賓士的W124 E220之後，這兩年來也差不多就是開著原本的Galant跟W124到處跑，其他也
就沒甚麼變化。雖然還是時常關注哪邊有看起來很有趣的車款在出售，但多數時間都僅止
於看看，沒有時間跟心思把看車、買車付諸實行
然而，這次算是個難得的機緣，看到了一台我以前念大學時，在Saab這個車廠還沒有正式
倒閉的年代，我就一直覺得很喜歡、很有興趣的車款，第一代的Saab 9-5
在當時，大部份的車廠都還沒有渦輪化的年代，Saab算是把渦輪掛到車上變成標準配備的
先驅；因此我對Saab的印象，一直就是很會跑、號稱直線戰鬥機、高速公路殺手的稱號等
等，這些都跟速度有關的印象
先驅；因此我對Saab的印象，一直就是很會跑、號稱直線戰鬥機、高速公路殺手的稱號等
等，這些都跟速度有關的印象
然而，還沒等到我有能力買車的時候，Saab的原廠就先倒了，嗚呼
因此，對於Saab車款的嚮往，就這樣擱置了下來，一直沒有付諸實行
隨著時間流逝，我也知道Saab留存於世的車輛只會越來越少，現在已經算是稀有動物的情
況下，再過個幾年，恐怕就很難在路上見到Saab的車款了；儘管在開始工作後，曾經想過
要入手一台中古車款，但由於市場小，很難剛好出現我想要的車型。對我來說，我喜歡的
是中大型房車，9-5是我的首選，但我對一般版的2.0t、2.3t車款沒有興趣，因為不夠特別
，而旅行車版本又拖了一個大屁股，看上去很笨重，我不太喜歡
況下，再過個幾年，恐怕就很難在路上見到Saab的車款了；儘管在開始工作後，曾經想過
要入手一台中古車款，但由於市場小，很難剛好出現我想要的車型。對我來說，我喜歡的
是中大型房車，9-5是我的首選，但我對一般版的2.0t、2.3t車款沒有興趣，因為不夠特別
，而旅行車版本又拖了一個大屁股，看上去很笨重，我不太喜歡
所以對我最有吸引力的，只有特殊版本的Saab 9-5 Aero版
至於掛3.0 V6引擎的Griffen版本，這就不用說了，我基本上沒有看過這款車，也沒有看過
有人在賣，當然是沒有得討論的狀態了；更何況9-5 Aero版最吸引我的，是它的高增壓渦
輪跟230匹馬力的輸出。這個輸出，零百七秒左右的加速，以現在的觀點來看說不上神快，
但小小滿足我對速度感的要求還是夠用的
有人在賣，當然是沒有得討論的狀態了；更何況9-5 Aero版最吸引我的，是它的高增壓渦
輪跟230匹馬力的輸出。這個輸出，零百七秒左右的加速，以現在的觀點來看說不上神快，
但小小滿足我對速度感的要求還是夠用的
再加上9-5的造型，是我很喜歡的設計，那就夠了
這次的機緣難得，剛好這台要出售的9-5離我不遠，暑假我也有一點時間，剛好可以抽空去
看看實車；對我而言，Aero版最棒的地方還有一個，就是它原廠配的那組17吋戰斧式鋁圈
，這好像是第一代9-5 Aero版才有的配置，後面改款的版本就不是用這款鋁圈，看上去就
差了很多
看看實車；對我而言，Aero版最棒的地方還有一個，就是它原廠配的那組17吋戰斧式鋁圈
，這好像是第一代9-5 Aero版才有的配置，後面改款的版本就不是用這款鋁圈，看上去就
差了很多
而我這次去看的車款，剛好就是第一代的9-5 Aero，保養得還不錯的黑色車，是我喜歡的
顏色，搭配上原廠的戰斧式鋁圈，我很難形容那種特殊的美感。最終，對我而言，似乎沒
有甚麼理由放棄入手這款稀有車的機會，畢竟試車的過程中，我對車況還算是滿意，在價
格適合的情況下，自然應該把握
顏色，搭配上原廠的戰斧式鋁圈，我很難形容那種特殊的美感。最終，對我而言，似乎沒
有甚麼理由放棄入手這款稀有車的機會，畢竟試車的過程中，我對車況還算是滿意，在價
格適合的情況下，自然應該把握
因此，這台車就到了我手上，我也第一次成為了Saab的車主
https://imgur.com/bwH757k
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/bwH757k.jpg)
https://imgur.com/mTkGEWM
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/mTkGEWM.jpg)
https://imgur.com/5J2redg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/40/5J2redg.jpg)
藍色的Saab廠徽，配上遠看會誤以為是一串葡萄的獅鳩獸 (誤
入手幾天，還沒有時間整理車子，一方面是這幾天都在下大雨，不適合洗車，另一方面也
是還要上班，所以只有這兩天開9-5去上班時，好好體驗一下Saab的感覺，細節的整理就先
暫緩。不過總體來說，這台9-5除了內裝質感真的很不怎樣以外，其他的部份我都還算是滿
意，特別是動力的部份
是還要上班，所以只有這兩天開9-5去上班時，好好體驗一下Saab的感覺，細節的整理就先
暫緩。不過總體來說，這台9-5除了內裝質感真的很不怎樣以外，其他的部份我都還算是滿
意，特別是動力的部份
至於其他的細節，或許等8月底我有空的時候，再找時間發一下關於細節的開箱跟分享了
簡單分享
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣￥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.218.201 (臺灣)
※ 作者: saitou68201 2024-08-15 16:33:02
※ 文章代碼(AID): #1clRr1kI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723710785.A.B92.html
推 : 推，好車1F 08/15 16:37
推 : 帥，別說v6，現在Saab願意拿出來賣的都很少了，尤其2F 08/15 16:39
→ : 末代95，真的是珍稀物種
末代9-5其實沒有甚麼量，我記得當初看資料才進200多台；比較常看到的是第一代的9-5跟→ : 末代95，真的是珍稀物種
9-3，保有量比較大，但多數是比較入門的2.0t版，Aero版算是稀有種，現在還保有這些車
的人，會拿出來賣的不多，所以這台也算是機緣難得
推 : 推，真愛4F 08/15 16:40
推 : 我記得末代95全球也才一萬出頭來著？然後諾蘭當年拍5F 08/15 16:45
→ : 天能就撞掉了幾台……
→ : 天能就撞掉了幾台……
推 : 推圓夢，恭喜恭喜7F 08/15 16:46
推 : 末代大9-5是我心中最美的四門房車8F 08/15 16:56
推 : 懷念以前家裡的9000真的是坐進去就令人感動9F 08/15 17:01
推 : 這部內裝狀況看起來還不錯，我家的2.0t方向盤都脫10F 08/15 17:02
→ : 皮了。
→ : 皮了。
推 : 推，戰機起飛12F 08/15 17:13
推 : 末代95真的帥13F 08/15 17:33
推 : 只有推14F 08/15 17:37
→ : ..阿肥之友回來了15F 08/15 18:13
嗨推 : 末代9-5真的好看+1 放到現在也不過時的設計16F 08/15 18:50
→ : 汐止上班就常看到一台
→ : 汐止上班就常看到一台
推 : 推Saab 9-5，外型經典18F 08/15 19:02
→ : 看到Saab還以為回到小時候…19F 08/15 19:06
就...時代的眼淚，現在只有老人才認得這款車了推 : 我是覺得你開過2.8 v6應該就會夢想破滅 老爸當年9-3 2.820F 08/15 19:09
→ : t被我開去阿里山載妹紙看日出 那個車頭真的太重 下山油
→ : 門踩重一點推頭推到不太好掌握
→ : 同期的推頭王還有Volvo那顆直列五缸引擎
必須誠實地說，我對於Saab各車系在靈活度跟操控性上面沒有甚麼期望，畢竟我也沒聽說→ : t被我開去阿里山載妹紙看日出 那個車頭真的太重 下山油
→ : 門踩重一點推頭推到不太好掌握
→ : 同期的推頭王還有Volvo那顆直列五缸引擎
過Saab擅長這部分；但我這幾天開了200-300公里左右的簡單感想是，9-5的底盤在高速真
的是穩，180的感受跟110沒太大差異
推 : 車友一定推！24F 08/15 19:16
推 : 不推不行25F 08/15 19:44
推 : 帥 SAAB必須推26F 08/15 20:18
※ 編輯: saitou68201 (180.217.218.201 臺灣), 08/15/2024 20:30:23推 : 經典推27F 08/15 21:04
推 : 剛工作的時候有看過93入門版,當時覺得太貴28F 08/15 21:10
→ : 現在買得起了 可是saab已經倒十年....
→ : 現在買得起了 可是saab已經倒十年....
推 : 汐止那臺的外觀保持的超好 早上路過會遇到30F 08/15 21:31
推 : 好車一台31F 08/15 22:33
→ : 曾經擁有2.3t
→ : 曾經擁有2.3t
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