※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-11 16:55:25
看板 car
作者 標題 [閒聊] 國三彰化和美路段怎麼一直出事
時間 Wed Sep 11 09:27:46 2024
前兩天有學長在這邊出事
前陣子好像也好幾台車在這邊死亡車禍
更不用題大大小小的追撞
這路段我每次回南部時也會走到
印象中也沒什麼特別的
有的話大概就是視覺上車道比較狹窄
然後沒什麼路肩而已
整體危險的感覺還不如國一南下要往泰安休息站那邊又下坡路段又長的
還是那邊被死靈法師下詛咒了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.193.243 (臺灣)
※ 作者: torrest 2024-09-11 09:27:46
※ 文章代碼(AID): #1cuF8Kpw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1726018068.A.CFA.html
→ : 龜內線沒這個問題1F 09/11 09:28
→ : 這次出事的是要下交流道排隊的哦！再怎麼龜內線下交流道總2F 09/11 09:33
→ : 要切出來吧
→ : 要切出來吧
推 : 寧願錯過交流道也不要去外線挑戰學長4F 09/11 09:38
推 : 我上班就是下和美交流道，這邊的問題就是北上上班時間必5F 09/11 09:45
→ : 排隊超過2公里，伸港工業區的大貨車砂石車都很多，也一起
→ : 排隊，加上很多人愛插隊，所以常發生事故
→ : 排隊超過2公里，伸港工業區的大貨車砂石車都很多，也一起
→ : 排隊，加上很多人愛插隊，所以常發生事故
推 : 那裡最主要是因為要下國一系統的車多 容易造成速差 尤其8F 09/11 09:45
→ : 前面又是一個長下坡
→ : 前面又是一個長下坡
→ : 南下的話，和美交流道上來會跟要去國一的車輛交叉打結10F 09/11 09:46
→ : 和美伸港必塞，天天回堵重車又多當然出事。11F 09/11 09:46
推 : 下國一+工業大車12F 09/11 09:50
推 : 好像只能從法律跟警力執行度去著手了，出事一次如果讓13F 09/11 09:50
→ : 他牢底坐穿或傾家盪產，應該能起到嚇阻作用
→ : 他牢底坐穿或傾家盪產，應該能起到嚇阻作用
噓 : 怎麼不說4輪一直出事?15F 09/11 09:51
→ : 從美港公路一路撞過來16F 09/11 09:51
推 : 彰濱重車很多都走這裡呀 這裡最方便17F 09/11 09:54
推 : 冬天風大 , 再加上長下坡路段, 且交流道常常需要排隊18F 09/11 09:57
推 : 下去剛好工業區，大車很多…19F 09/11 10:08
噓 : 太久沒拜拜了20F 09/11 10:10
→ : 過幾天就會插一支測速21F 09/11 10:10
推 : 接國一太卡22F 09/11 10:10
推 : 當80%的車都違規.分心價駛時，你的防禦駕駛再滿也沒用。23F 09/11 10:12
→ : 然後你再怎麼注意，大多還是30%肇責。
→ : 然後你再怎麼注意，大多還是30%肇責。
推 : 設計問題及區域性車種問題25F 09/11 10:18
→ : 彰化就是亂無解26F 09/11 10:22
→ : 要解決方法就是你再開一條給學長用的便道
→ : 要解決方法就是你再開一條給學長用的便道
→ : 插個50kph的測速照相就好了28F 09/11 10:26
推 : 當你看電子後視鏡 學長開中線在吃便當的時候29F 09/11 10:30
→ : 就不用討論什麼了
→ : 就不用討論什麼了
→ : 這個路段真的常常發生嚴重事故31F 09/11 10:39
推 : 附近住品德較不優猴子多32F 09/11 10:41
推 : 下國一自從插了那隻測速60的好像塞車事故變更多33F 09/11 10:41
→ : 那就再插紅綠燈跟闖紅燈取締34F 09/11 10:47
推 : 老問題了35F 09/11 12:10
推 : 死的是高官大概才會改
推 : 死的是高官大概才會改
推 : 齒輪學長愛滑手機當然容易出事37F 09/11 12:13
→ : 那邊就彰濱和全興工業區啊,超多大車38F 09/11 12:16
推 : 也要宣導小車不要插大車車頭啦，根本就看不到你還離超39F 09/11 12:24
→ : 近插進來的話不撞你撞誰
→ : 一堆愛剪人家車頭的根本從騎機車帶來的壞習慣
→ : 近插進來的話不撞你撞誰
→ : 一堆愛剪人家車頭的根本從騎機車帶來的壞習慣
→ : 以前國父孫女重傷，大家就要繫安全帶了，不曉得這次要42F 09/11 12:26
→ : 死誰，才會管制大車…金孫是不是在美國？
→ : 死誰，才會管制大車…金孫是不是在美國？
推 : 彰化國一國三大車都很多44F 09/11 12:43
推 : 這段跟74全段真的一天到晚在車禍 中部人已經麻痺了45F 09/11 12:45
推 : 彰濱工業區？46F 09/11 12:49
推 : 太多插隊下交流道的 各種急煞跟沒保持距離47F 09/11 13:01
推 : 路面很寬大 靠海的關係風真的強48F 09/11 13:02
→ : 這種人肇事不用負全責真的不用想改善49F 09/11 13:02
噓 : 事故絕對不是駕駛人的問題 必須要封路辦7天大型路祭才有救50F 09/11 13:18
推 : 就插隊 每次看都一肚子火51F 09/11 13:21
推 : 想看大官被大車撞死 看有沒有機會立法規範大車52F 09/11 13:34
推 : 下交流道插60一支真的有事53F 09/11 13:59
→ : 智障設計，上班走高速可以省5-10分鐘，但我不敢開54F 09/11 15:03
→ : 全興工業區，彰濱工業區，轉台17線61線，甚至往台中港區
→ : 都要下和美交流道
→ : 閘道只有一線道，下去還要停紅綠燈，只能往上排隊，然後
→ : 排隊也沒有延長或是佔用路肩
→ : 大貨車砂石車一堆，加上不要命的中線急停插隊
→ : 全興工業區，彰濱工業區，轉台17線61線，甚至往台中港區
→ : 都要下和美交流道
→ : 閘道只有一線道，下去還要停紅綠燈，只能往上排隊，然後
→ : 排隊也沒有延長或是佔用路肩
→ : 大貨車砂石車一堆，加上不要命的中線急停插隊
→ Anderson0819 …
→ : 只有1-5的上下班會塞一個小時左右，我看是懶得改了61F 09/11 15:14
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