※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-11 22:15:36
看板 car
作者 標題 [問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
時間 Thu Jul 10 18:08:02 2025
大改款CX5引擎採2.5升配置
0-100加速10秒多
馬力141匹
現行RAV4 2.0引擎 馬力173匹
大改款CX5 2.5升引擎 馬力141匹
CX5是準備從魔術小空間進化到魔術小馬力
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.196.194 (臺灣)
※ 作者: jiern 2025-07-10 18:08:02
※ 文章代碼(AID): #1eRv44PR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752142084.A.65B.html
→ : 這馬力真的廢到笑 2.5比2.0還沒力1F 07/10 18:09
推 : 魔術小JInBA2F 07/10 18:09
→ : 不過應該是歐規被閹割了拉 想也知道3F 07/10 18:09
→ : 不過2.5 又沒力 又不省油 到底用2.5NA幹嘛
→ : 不過2.5 又沒力 又不省油 到底用2.5NA幹嘛
推 : 技術爛過不了排放法規5F 07/10 18:11
→ : 那個是配合歐盟的排放 馬3也用過同一顆6F 07/10 18:14
推 : 品牌優於豐田7F 07/10 18:15
推 : CX60 還有192P 這個剩下141P？？8F 07/10 18:18
推 : 本版不是最酸輕油電的嗎 哇結果9F 07/10 18:19
推 : 台灣有台灣的玩法，我覺得不用擔心10F 07/10 18:23
推 : 明明就有在酸 樓上11F 07/10 18:28
推 : 臺灣應該會進美款的187p/25.5kgm12F 07/10 18:29
推 : 10.1秒13F 07/10 18:32
噓 : 重要嗎？2.5在台灣會有人會買？可憐 早點收一收還可以14F 07/10 18:32
→ : 少虧一點
→ : 這加速不知道有沒有贏VIOS或狗不拉屎 可憐
→ : 希望未來這台車在路上不要被ubike給超車
→ : 少虧一點
→ : 這加速不知道有沒有贏VIOS或狗不拉屎 可憐
→ : 希望未來這台車在路上不要被ubike給超車
→ : 天空科技你敢嘴18F 07/10 18:33
推 : 烙賽19F 07/10 18:40
推 : 又在臺灣看世界，笑死20F 07/10 18:43
推 : 唯一能自我安慰的內裝也沒有，這台豪無賣點21F 07/10 18:44
推 : 現在舊款馬自達2.5NA引擎也有194hp, 26.6kgm, 新款不管是22F 07/10 18:47
→ : 歐規還是美規都還比較差。
→ : 歐規還是美規都還比較差。
→ : 速限110，140匹怎麼了？超過40還不是扣牌24F 07/10 18:49
推 : 這個應該是為了歐盟市場專用引擎規格，台灣要再看看25F 07/10 18:51
→ : 森林人2.0歐規也只有136匹26F 07/10 18:55
推 : 帳面數據看看就好...校調才是重點 厲害的車廠141匹也能27F 07/10 18:56
→ : 做到像200匹的油門動力響應 costdown的車廠給他250匹也
→ : 只能生出120匹的動力效率...
→ : 做到像200匹的油門動力響應 costdown的車廠給他250匹也
→ : 只能生出120匹的動力效率...
→ : 渦輪、油電、純電化時代，這牌一直在堅持些什麼 但又端不30F 07/10 19:16
→ : 出什麼好東西 唉
→ : 出什麼好東西 唉
![[圖]](https://i.imgur.com/fvFjmyWh.jpeg)
→ : 鐵達尼號都要沉了還在研究家具怎麼擺，等Sky-Z跟轉子33F 07/10 19:25
→ : 發電機成功那天一定重返農藥，但現在啥都沒有，所以
→ : 要進歐盟只能先把屁眼縫起來，掙錢嘛，生意，不寒磣
→ : 發電機成功那天一定重返農藥，但現在啥都沒有，所以
→ : 要進歐盟只能先把屁眼縫起來，掙錢嘛，生意，不寒磣
推 : 比1.8na爛車還爛36F 07/10 19:27
噓 : 這種動力就不要自欺欺人了，技術落後就是落後37F 07/10 19:32
推 : 會遲到不E外38F 07/10 19:44
推 : 241匹，筆誤成141匹吧？！39F 07/10 19:47
→ : Outback 2.5L 169匹...40F 07/10 19:49
推 : 扭力還在，類柴油引擎41F 07/10 19:50
推 : 原來還有比486更爛的引擎42F 07/10 19:53
推 : 2.5我不如去買cx60 整體比較豪華43F 07/10 19:58
→ : 141真是令人費解的馬力44F 07/10 20:03
推 : 還不如馬三45F 07/10 20:06
→ : 2.5馬力比舊的2.0老引擎還少！？46F 07/10 20:07
還有輕油電別人輕油電系統電池是48V
大改款CX5電池是24V
噓 : 本來遲到10分鐘被大改款一下要遲到半小時了47F 07/10 20:10
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 07/10/2025 20:12:13推 : 神A神C：以後可以自稱有媲美2.5的馬力了48F 07/10 20:27
推 : 各國不一樣啦49F 07/10 20:30
推 : 超越最近發表的新A5了50F 07/10 20:33
推 : 越吹越沒力51F 07/10 20:43
推 : 2.5 141p？笑死我家Camry 2.5油電不算綜效馬力也有18052F 07/10 21:03
→ : p左右
→ : p左右
推 : 真的笑死 從沒見過有人大改款是越改越爛的54F 07/10 21:17
推 : 難怪會遲到55F 07/10 21:20
推 : 台馬要不要乾脆進CX-50啊？ 啊真香56F 07/10 21:29
推 : 果然不值得期待57F 07/10 21:38
→ : RAV4繼續稱霸
→ : RAV4繼續稱霸
→ : 不懂車的才會買這個，2.5零百還要破十秒，比牛頭還牛59F 07/10 21:40
→ : 還有那個CX60配的3.3T迷惑行為60F 07/10 22:11
推 : 對馬自達是很有好感的 但這台真的護航不下去61F 07/10 22:32
→ : 除了空間其他全部改爛到底是怎樣
→ : 除了空間其他全部改爛到底是怎樣
推 : 不趁這波關稅引進CX50嗎？哈哈63F 07/10 22:40
推 : 土桑0-100加速7秒多，整整慢了3秒是？？還2.5升？64F 07/10 22:41
推 : 3.3T要看實際油耗，其實還行，是台灣稅制畸形65F 07/10 22:44
→ : 海外市場有動力更強的 3.3D(+PHEV) 但是柴油不可能進了
→ : 海外市場有動力更強的 3.3D(+PHEV) 但是柴油不可能進了
→ : 知道台灣稅制畸形還進來賣，不就愛買不買隨台灣人，反正67F 07/10 22:47
→ : i don't care
→ : i don't care
推 : 阿 本來就不是銷售主力阿 一個月賣不到百台69F 07/10 23:16
→ : 之前業務有說台灣可能是2.5NA70F 07/10 23:35
推 : 台灣燃料稅制不改這台超沒競爭力71F 07/10 23:38
→ : 現在只有川普可以影響台灣汽車的稅制了72F 07/10 23:41
推 : 加速先贏vios再跟我說73F 07/11 00:07
推 : 土桑油車實測不是也9秒多嗎74F 07/11 01:50
推 : 馬自達總有一些奇怪的堅持 不賺錢真的怪不了人75F 07/11 02:29
→ : 不就歐規版本…一堆人不懂開嘴，人家重視歐洲市場76F 07/11 02:50
→ : ，一直嘴馬力變弱，但人家根本不屑也重視台灣市場
→ : 而把2.5小改成2.4，讓他稅金降低賣更好，可憐的台
→ : 灣市場
→ : ，一直嘴馬力變弱，但人家根本不屑也重視台灣市場
→ : 而把2.5小改成2.4，讓他稅金降低賣更好，可憐的台
→ : 灣市場
推 : 要改的是台灣的排氣量分級拉，新引擎大都用500為單位在80F 07/11 03:19
→ : 設計。台灣車商為了屈就稅金級距讓車好賣，只能一直塞
→ : 舊引擎給你，看看神A那顆2ZR，到現在還在用，但牛頭的
→ : 新科技全部都在M20A上面
→ : 真正要做的是財政部將稅金的級距重新合理分配，不然油
→ : 車市場未來依然是那些舊東西在輪轉
→ : 設計。台灣車商為了屈就稅金級距讓車好賣，只能一直塞
→ : 舊引擎給你，看看神A那顆2ZR，到現在還在用，但牛頭的
→ : 新科技全部都在M20A上面
→ : 真正要做的是財政部將稅金的級距重新合理分配，不然油
→ : 車市場未來依然是那些舊東西在輪轉
推 : 這牌還不出小排量渦輪喔86F 07/11 05:27
→ : 用畸形稅制看國外87F 07/11 08:02
→ : 土桑油車8891實測是8秒多，有車友分享影片是7秒多88F 07/11 08:13
推 : 話說新款的內外長相能說服原本買單魂動設計的客群嗎89F 07/11 08:43
→ : 24V 輕油電？是不知道 48V 都快玩不下去了嗎？90F 07/11 09:43
→ : 用 24V 真的是天才設計！
→ : 用 24V 真的是天才設計！
推 : 24V那不會很燙嗎92F 07/11 09:45
→ : 所以歐洲人可以接受大排氣小馬力？93F 07/11 10:15
推 : 2.5 141匹 我還以為這是30年前的引擎數據94F 07/11 10:18
噓 : 歐規是輕油電配置，配合歐盟法規才會有那種鬼輸出95F 07/11 10:31
推 : 馬自達這種二線車廠沒和Nissan一樣要倒ㄐㄧㄡ很不錯了96F 07/11 10:31
推 : 雖說是歐規數據啦~但是他們家連引擎輸出都有公設比97F 07/11 10:37
→ : 去試試他們家的3.3T直6就會懂，人家直6試了很上火、他們家
→ : 直6試了很退火~真心不騙
→ : 去試試他們家的3.3T直6就會懂，人家直6試了很上火、他們家
→ : 直6試了很退火~真心不騙
推 : 24V根本只是符合環保法規硬加上去的垃圾吧 有跟沒100F 07/11 10:59
→ : 有一樣
→ : 有一樣
推 : 如果大排氣小馬力油耗很好的話有差嗎？102F 07/11 11:15
推 : 就是說啊，調校才是重點，厲害的車廠2.0油電開起來也會103F 07/11 11:54
→ : 像5.0NA的感覺一樣
→ : 像5.0NA的感覺一樣
推 : 這不是汽油壓燃技術嗎？105F 07/11 12:31
→ : 內裝方向盤螢幕中控超像陸廠車，之前不給觸控喊行車安全106F 07/11 12:42
→ : ，現在變成螢幕觸控調冷氣笑死
→ : ，現在變成螢幕觸控調冷氣笑死
噓 : 馬粉最愛的全實體按鍵呢108F 07/11 13:31
推 : EURO 7本來就很嚴格啊109F 07/11 13:41
→ : 可以比ZINGER 1.5T還廢也是人才110F 07/11 13:44
推 : 比較關心螢幕如果當機，冷氣還能吹嗎111F 07/11 14:06
推 : 只能寫一個慘字 感覺整台車拼拼兜兜趕時間弄出來的112F 07/11 14:17
噓 : 歐規馬三也是2.5 140匹113F 07/11 14:47
→ : 快30年前的Cefiro 2.0都有150匹…114F 07/11 17:49
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 33
作者 jiern 的最新發文:
![]()
大改款CX5引擎採2.5升配置 0-100加速10秒多 馬力141匹 現行RAV4 2.0引擎 馬力173匹 大改款CX5 2.5升引擎 馬力141匹 CX5是準備從魔術小空間進化到魔術小馬力 …113F 55推 6噓- 台南大停電第3天「越停越多戶」 網諷：在台北就等罷免 2025/07/09中時新聞網 黃朝郁 丹娜絲颱風、低壓帶及西南風在中南部帶來驚人雨勢，重災區台南從7日就開始大規模停 電，至今已第3天，累計停 …102F 61推 3噓
- 32F 19推
- 35F 10推 1噓
- 27F 11推 1噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享