顯示廣告
隱藏 ✕
回列表(←)
Disp BBS guest 註冊 登入(i)
首頁(home) 上頁(↑) 下頁(↓) 末頁(end)
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-08-21 19:57:19
看板 car
作者 ASKA (The 羊男)
標題 [新聞] 減徵貨物稅擬延長至119年　汽車汰舊換新
時間 Thu Aug 21 12:58:22 2025

來源:

https://www.cna.com.tw/news/aipl/202508210082.aspx
減徵貨物稅擬延長至119年　汽車汰舊換新最高減10萬 | 政治 | 中央社 CNA 立法院財政委員會今天協商攸關汽機車汰舊換新減徵貨物稅的貨物稅條例第12條之5條文修正草案，朝野立委達成共識，將減徵期限延長至民國119年底，同時納入新購汽機車也可減徵貨物稅，汽車汰舊換新最高可減徵新台幣10萬元，預計下週就可以三讀通過。 ...

 

內容:

減徵貨物稅擬延長至119年　汽車汰舊換新最高減10萬

（中央社記者王承中台北21日電）立法院財政委員會今天協商攸關汽機車汰舊換新減
徵貨物稅的貨物稅條例第12條之5條文修正草案，朝野立委達成共識，將減徵期限延
長至民國119年底，同時納入新購汽機車也可減徵貨物稅，汽車汰舊換新最高可減徵
新台幣10萬元，預計下週就可以三讀通過。


現行貨物稅提供汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠，將於明年1月7日屆期，各界關注是
否能夠延續。國內車廠日前提出訴求，包含延長汽車汰舊換新減徵新台幣5萬元貨物
稅優惠，並爭取購買新車也能適用。


立法院財政委員會今天針對攸關汽機車汰舊換新減徵貨物稅的貨物稅條例第12條之5
條文修正草案進行協商，邀請財政部長莊翠雲、經濟部次長何晉滄列席與會。

為持續鼓勵報廢或出口中古汽車並換購新車，以促進相關產業發展及節能減碳，朝野
立委都同意延長汽機車汰舊換新減徵貨物稅的優惠措施，期限延長至民國119年12月
31日。


此次修法也納入產業的意見，購買新車也可以減徵貨物稅，在考量節能減碳的國家
政策下，朝野立委達成共識，在119年底前，購買2000cc以下小客車並完成掛牌，該
小客車應徵的貨物稅，每輛減徵5萬元。


也就是說，加上現行汽車汰舊換新的5萬元，如果購買的新車又是2000cc以下，總共
可減徵貨物稅10萬元。

另外，在119年底前，購買150cc以下機車並完成掛牌，該機車應徵的貨物稅，每輛
減徵2000元。加上現行機車汰舊換新的4000元，如果購買的新車又是150cc以下，總
共可減徵貨物稅6000元。


莊翠雲表示，將減徵貨物稅的期限延長，並對新購汽機車提供部分額度的減徵，也是
回應社會上的需求，同時也兼顧鼓勵民眾購買能源效率較好的新車，她尊重立法院的
決議。


何晉滄指出，將新購汽機車也納入減徵貨物稅，可以照顧到首次買車的民眾，許多
汽車業者也希望法規能夠儘速修正通過。

會議主席、國民黨召委賴士葆表示，今天完成朝野協商後，就可以直接送到立法院
會二、三讀，預計下週就可以三讀，之後只要經總統公告就生效。
（編輯：謝佳珍） 1140821

心得：
這應該就是之前國殘車廠商在吵的定額降 5 萬貨物稅吧。
大家記得最近先不要買 2000 cc 以下的新車，等法案公告生效再買，不然就虧了。

--
Money can't buy happiness but it can buy performance

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2025-08-21 12:58:22
※ 文章代碼(AID): #1efgToWm (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1755752306.A.830.html
→ j8630222: 5+5 現在買的是盤子1F 08/21 13:00
推 maniaque: 笑死,變相鼓勵買油車油電車......:D2F 08/21 13:02
→ j8630222: 買2.0以下只給1000訂金的人 還是退掉重買吧3F 08/21 13:02
→ maniaque: 短腿3的貨物稅退不到5W ,若新車再折退5萬稅的話4F 08/21 13:02
→ maniaque: 那現在下渦輪系油車油電車的,真的是要快點退單
→ maniaque: 要大概長腿3/Y才能退足10W 吧
推 j8630222: 買新車2.0以下就是退掉等三讀 直接差5萬 報廢的話就跟以7F 08/21 13:05
→ j8630222: 前一樣沒2.0限制 汰換還是5萬
噓 chigo520: 白癡政策 到時候又通通加10萬賣9F 08/21 13:05
→ maniaque: 怪不得115歲入編少了快4千E ,這部分大概也算進去了10F 08/21 13:05
推 csgod1325: 難怪中古車商大逃殺，新車價直接少五萬，買中古車11F 08/21 13:06
→ csgod1325: 還享受不到貨物稅減免
推 allyourshit: 小排量渦輪車爽到了 1.2T 1.5T 1.6T這些族群13F 08/21 13:06
→ maniaque: 現在2.4NA 2.5NA會哭死(和X表示:我RAV4油電怎賣?)14F 08/21 13:07
推 hydra78: 電動車呢15F 08/21 13:07
→ maniaque: 486森林人,RAV4油電,老凹,這些吃NA的都中槍了~16F 08/21 13:07
推 j8630222: 今天沒討論電動車 只討論12-517F 08/21 13:08
→ ilovedirk41: 電動車貨物稅有延長嗎？18F 08/21 13:08
推 csgod1325: CC神車大概要賣單月破萬台了 6x就買的到19F 08/21 13:08
推 chigo520: 這樣是不是看準美國車都大排氣量？20F 08/21 13:08
→ j8630222: 486的2.5na新車直接吃粑粑 毫無競爭力21F 08/21 13:08
推 allyourshit: 超過2.0的油電車會變難賣了22F 08/21 13:09
推 cgs99999: 電車沒討論，但之前有共識也是延到11923F 08/21 13:09
推 jeff062100: 所以兩千西西以上沒有降喔24F 08/21 13:09
→ gw00086: RAV6直接改2.0油電?25F 08/21 13:09
推 LeeFrank: 486摳連 新加坡人包一包滾出台灣啦 連寶獅都打不贏26F 08/21 13:10
推 j8630222: 上午會議是說2.0以下鼓勵節能減碳 所以以上沒5萬27F 08/21 13:10
推 csgod1325: CX-5剛好1998 CC 直接減5萬；CX-5 2.5T 2488CC直接28F 08/21 13:11
→ csgod1325: 變廢物沒人要。
推 josi5566: 想問如果剛好買2.0這樣怎麼算30F 08/21 13:11
推 qq8566: 2.0 不是通常都1998嗎31F 08/21 13:12
推 A80211ab: 2.0包含在內 以下就是有包含2000cc32F 08/21 13:12
推 orange7986: 車商：收到，我開價再多5萬元33F 08/21 13:12
推 csgod1325: 2000CC以上真的很可憐 繳的稅最多，回饋最少34F 08/21 13:12
→ finals: 很正常...以後大CC數或是耗油的車都會完蛋35F 08/21 13:13
推 maniaque: 一讀(8/15送二讀會)修正條文是..."舊換新",貨物稅-10W36F 08/21 13:13
推 j8630222: 大cc渦輪還好 大cc又na真的廢物 就是說48637F 08/21 13:13
推 ChungLi5566: 2.5的車又更廢了38F 08/21 13:13
→ maniaque: 21號這是屬於二讀議程,換言之,二讀會決議增加了"純新車"39F 08/21 13:13
推 superpie007: 486表示40F 08/21 13:14
→ maniaque: 所以,二讀法條大概就拆一半,舊換新,可以減五萬41F 08/21 13:14
→ maniaque: 然後排量 <2000 的,再多減5萬(不限舊換新)
推 qazxc312: 車商：定價漲10萬43F 08/21 13:16
→ maniaque: 所以,純買新車,2000以下,減五萬,搭舊換新,可再減5萬44F 08/21 13:16
→ maniaque: 把一讀草案的舊換新(不論排量減10萬,拆成兩個部份去操作
→ maniaque: 現在有2001cc (即比2000多一點點)的車款嗎?好像沒吧
→ maniaque: 1.5T 2.0T真的是最大贏家
→ maniaque: 歐,還有1.6T
推 allyourshit: 數字最大化就是有舊車可報 然後2000cc以下 十萬吃滿49F 08/21 13:19
推 WellyT: 2000cc以下的小車，有10萬的貨物稅可以退嗎？50F 08/21 13:19
→ maniaque: 豐田最倒楣,因為豐田用NA作的省油車51F 08/21 13:19
推 kazami: 廣告的價格又可以再寫低一點了52F 08/21 13:20
推 j8630222: 買+汰舊才有10 各553F 08/21 13:20
推 smallkop: CX5直接登基一代神車54F 08/21 13:20
→ maniaque: A25A搭配油電,卻是這場貨物稅大賽最輸的系列55F 08/21 13:20
→ allyourshit: 寶獅:我有一堆1.2T的車哦 科科56F 08/21 13:20
推 Js1233: 車商：我先漲10萬再說57F 08/21 13:20
→ maniaque: 接下來那些2.0以下的新車應該一堆消費者要hold單了58F 08/21 13:21
→ ASKA: 要退10萬也要買的車子貨物稅有10萬。59F 08/21 13:21
→ zzahoward: Rav4應該會進中國那套2.0 Hybrid啦60F 08/21 13:21
→ maniaque: RAV4 換好一點的馬達,配M20A 確實也是可以做到61F 08/21 13:22
→ maniaque: 只是RAV4 6代要不要進口M20A+大馬達,就看豐田母廠意思了
推 YJM1106: 售價超過50～60萬的就有課到10萬貨物稅了吧？63F 08/21 13:23
→ ASKA: 出廠40萬才有貨物稅10萬。成本50萬 市售價不知道要多少了...64F 08/21 13:23
→ maniaque: 10萬的貨物稅,撇開19KM/L油電車稅已經減半的這一塊65F 08/21 13:24
推 easy618: BMW比較聰明 先漲價來對抗降價66F 08/21 13:24
→ maniaque: CC油電應該是退不到10W ,反而純油可以退到10W67F 08/21 13:25
推 brendan5210: 不知已經訂的要退單嗎，還是等公告後再申請退稅就好68F 08/21 13:25
推 TC0430: 看來是沒打算處理稅問題69F 08/21 13:25
→ a9564208: CC或成最大贏家70F 08/21 13:25
→ maniaque: 個人反而認為方向應該排除cc 數,而是以油耗基準值來給71F 08/21 13:25
→ maniaque: 畢竟現在有渦輪,你政府若要朝節能,應該要以油耗作門檻
→ maniaque: 而不是繼續沿用排量做為區分
→ maniaque: 畢竟2.0T, 油耗也是很高的啊.......
→ maniaque: 可別小看了
推 j8630222: 新車商退單還是會再買回來 中古車商才是真完蛋76F 08/21 13:29
→ zzahoward: 經濟部和能源局就偷懶阿 明明可以用能耗去分界77F 08/21 13:30
推 rainsilver: 看看會不會漲價起來放78F 08/21 13:31
推 finals: 之前立委有建議交通部用"能耗"來收稅　目前已經在研擬了79F 08/21 13:31
→ ilovedirk41: 台灣測試的油耗電烤標準都不統一 要用那個標準來決定80F 08/21 13:32
→ ilovedirk41: ？
→ finals: 一但改用能耗來收稅　那些大排氣量大馬力的油車都會完蛋82F 08/21 13:32
推 A80211ab: 隨油徵收才是正解 能耗是變動的 很難當基準83F 08/21 13:32
推 dnopw51306: 等等黨的新車大勝利84F 08/21 13:40
→ WenliYang: 很好啊 坐等6x CC85F 08/21 13:41
推 Rudolph0726: 我也覺得能耗比較好，油電車油耗比純油車好太多了86F 08/21 13:42
推 HD5850: 寶獅要大賣了XD87F 08/21 13:44
推 reing0213: cc油電為什麼退不到10萬88F 08/21 13:47
噓 iPadProPlus: 會買2.5以上的會在意這些錢嗎？89F 08/21 13:50
→ maniaque: CC油電本身已經減徵1/2貨物稅了,稅率12.5%90F 08/21 13:52
→ maniaque: 換言之,CC油電要有10萬貨物稅繳納,出廠價格必須是
→ maniaque: 10W 除以12.5%=80萬
→ maniaque: 這樣知道為何CC油電退不到10W的原因了吧
推 cometfr: 會94F 08/21 13:54
→ smallpig02: 反正現在我不買,嘿嘿95F 08/21 13:54
推 z2608002: 哦，5+5，有料喔96F 08/21 13:56
推 morrishh: 貨車算嗎？客貨車呢？97F 08/21 14:01
推 smallkop: 貨車客貨車就是舊換新啦，都減徵了98F 08/21 14:02
推 sojay: 太好了 又有5萬的空間可以漲價 又可以寫小字的5+599F 08/21 14:04
→ maniaque: 小客/小客貨/小貨 一讀條文都有,應該不會異動這個100F 08/21 14:05
推 Feriohan: CC我看之後每月上看7000台不是夢..101F 08/21 14:05
→ thigefe: 看來2.0油電有機會普及了102F 08/21 14:06
推 csgod1325: 非營業車買CC汽油款就好了啊 退稅10萬 搞不好基本103F 08/21 14:07
→ csgod1325: 款只要5X
→ maniaque: CC 就看和泰何時可以拿到M20A 2.0引擎跟搭配的THS吧105F 08/21 14:07
推 paracase: 如果原徵的貨物稅不到5+5，也會退5+5嗎?106F 08/21 14:08
→ maniaque: 關鍵還是RAV4 6代目吧,誰知道豐田要給台灣哪種款式~107F 08/21 14:08
→ maniaque: 徵不到10W,就退該車的"應稅額"
推 fssh710020: 你 我 5109F 08/21 14:08
→ maniaque: 短腿Y就是扣除免稅額,剩下的金額打貨物稅只有七八千塊110F 08/21 14:09
→ maniaque: 要長腿Y才有退到快五萬吧
推 reing0213: 我7月買cc,他發票是開83萬112F 08/21 14:11
→ reing0213: （純車的發票）
→ maniaque: 發票是零售價格,不是車輛出廠價格(那才是打稅的稅基)114F 08/21 14:11
→ reing0213: 油電尊爵115F 08/21 14:11
→ reing0213: 原來，大家都懂好多～
→ a9564208: 折到免稅才爽啊，這麼喜歡繳錢給政府喔117F 08/21 14:12
→ maniaque: 基本上售價100W內的油電車,出廠價格(進口)應該退不足10W118F 08/21 14:13
→ maniaque: 所以才說純油車變得退稅多,但純油車卻 "節能度輸油電車"
→ maniaque: 但這修正文已經出二讀會了,下一次開會大概就三讀通過
→ maniaque: 除非有哪位立委現場提案修正,把CC數改為參考油電的19KM
推 rapkin: 和泰或將全力爭取2.0的6代Rav4122F 08/21 14:15
→ maniaque: 門檻,不然應該就是定案了~不太可能會有普發1W那種突襲123F 08/21 14:15
→ maniaque: 修法策略
→ rapkin: 油電125F 08/21 14:15
推 paracase: 油車只要出廠價或進口報關價高於40萬，就可以退10？126F 08/21 14:16
→ maniaque: 至於2.0 6代RAV4 ,定價要賣多少?? 一定得賣比2.5油電便127F 08/21 14:16
→ ASKA: 我是覺得客貨/貨車已經有優惠了，應該要排除128F 08/21 14:16
→ maniaque: 宜吧,對不?129F 08/21 14:16
推 cometfr: Rav4比CRV省油多快一倍，結果CRV多折5萬？130F 08/21 14:17
→ maniaque: 若台灣和泰想比照對岸賣特供版(2.0油電),又不一定母廠ok131F 08/21 14:17
推 dynamo: 和泰笑CZc132F 08/21 14:18
→ a9564208: 和泰也有賣過台灣特仕版，看豐田怎麼說133F 08/21 14:19
推 csgod1325: CRV繳15%稅喔 RAV4汽油款是25% 油電15%134F 08/21 14:19
→ a9564208: CRV 25%135F 08/21 14:20
→ a9564208: 之前+<><15%後來有過嗎？
→ zzahoward: 有蠻多傳言台灣會上對岸特供版 只是引擎可能就對岸做的137F 08/21 14:23
→ maniaque: 純油車出廠價 40W ,貨物稅25% 就是10W的稅,用這基礎去看138F 08/21 14:23
→ maniaque: 差不多零售價60~70萬級別的才有機會全拿回10W稅金
→ maniaque: 40W+10萬貨物稅,換言之就已經稅後50W了
→ maniaque: 那加上發給營業所該賺的部分,70萬是比較保險的範圍
→ poz93: 引擎對岸做的 這樣不就和MG差不多142F 08/21 14:27
推 Aixtron: 喜事喪辦，喪事喜辦！小車減十萬漲價漲十萬，喜提新車！143F 08/21 14:28
→ Aixtron: 大車不減價，廠商大減價，還是喜提新車！車商大獲全勝
→ maniaque: 台灣RAV4是日本制吧,會從對岸進口引擎回日本造車嗎?145F 08/21 14:29
→ Aixtron: 小車售價漲穩住價格，大車降價，拉近就可吸引想買大車的146F 08/21 14:29
→ Aixtron: 人，不虧不虧！
噓 l90289312: 朝野有共識就一定照辦嗎？ 不是喔，不是這樣子148F 08/21 14:30
推 Frank7975: 我需要對岸那種2.0油電camry149F 08/21 14:31
推 csgod1325: 日本制是啥？ 你去問日本人NX200 他們可能滿臉問號150F 08/21 14:32
推 Aixtron: 其實最賺是最近買二十年老車，來練車的人！五萬買來，開151F 08/21 14:34
→ Aixtron: 一開，賣掉變十萬
推 DasonoMaso: 然後車商定價給你漲10萬153F 08/21 14:34
→ TRYING: 囍迎漲價154F 08/21 14:35
推 maniaque: 前面那台7萬Focus 2.5D解套了.....:D155F 08/21 14:35
→ maniaque: 只是他還得持有1年.....:D
→ Aixtron: 現在最搶手的，應該是五萬的老車吧？話說最近掛牌車是不157F 08/21 14:36
→ Aixtron: 是也沒了？
→ j8630222: 原本專收報廢老車的 今年1月就停手了 來不及趕上舊換新159F 08/21 14:39
噓 gameboy163: 可憐 降也要酸XXDD160F 08/21 14:39
→ j8630222: 現在又可以大收特收161F 08/21 14:39
推 NiMaDerB: 中古車商就人心最險惡的那群 算了吧162F 08/21 14:46
→ chi17: 8月掛牌數完了嗎即日起車市寒冬到生效163F 08/21 14:46
→ BlueJet0501: 日蝕PHEV 2.4自然進氣引擎沒有辦法參加退稅，XD，ph164F 08/21 14:47
→ BlueJet0501: ev引擎也有節能效果～
噓 Miyagi13: 歐系一堆2.0以下搭48v垃圾油電166F 08/21 14:48
推 beoneg: 電車沒cc數，所以沒包含在多退5萬之內，對嗎？167F 08/21 14:50
→ iammax: https://snipboard.io/1SMefp.jpg168F 08/21 14:53
[圖]
推 can05025: 豐田有啥好擔心？2.0油電、1.5油電都有169F 08/21 14:56
→ j8630222: 486六代森全都2.5 同級馬力輸cx5 價格也輸cx5 超搞笑170F 08/21 15:05
推 AustinRivers: 等大全配cc六十萬171F 08/21 15:06
推 ooxx123: 車商:收到,加價賣172F 08/21 15:18
推 mynews: 新車直接先漲10萬173F 08/21 15:20
推 Mroy: 鼓勵消費可以說成節能減碳，真的是笑死，什麼年代還在用cc174F 08/21 15:20
→ Mroy: 數認定節能與否
推 EPIRB406: 重點要有舊車176F 08/21 15:23
噓 ethan90058: 挖，那這樣二手老車直接漲價，然後新車價格拉高，爽177F 08/21 15:30
→ ethan90058: 都爽車商
→ rtoday: rav4 cx5慘輸給tucson L了 渦輪時代來臨179F 08/21 15:35
→ andytaso: 看來cc跟cy要大賣了180F 08/21 15:42
→ andytaso: 這10萬可能還不只10萬,車體報廢1-2萬再加下去
推 j003862001: 三讀通過後 有可能今年就生效嗎?182F 08/21 15:51
→ andytaso: 還有,心得寫錯了吧,是別買2000以上的183F 08/21 15:52
→ andytaso: 應該是89不離十了,快的話今年9月搞不好會生效
→ andytaso: 看來CC 60萬指日可待了
→ Brucetk: Cc本無敵 這下還得了186F 08/21 15:57
推 p20162: 純電車的貨物稅減免走自己的條款 所以應該沒有電車187F 08/21 15:58
推 bizozi968: 二手車保底10萬188F 08/21 16:00
→ ethan90058: 然後沒錢買新車只能買二手車的低端更慘了189F 08/21 16:06
推 Raptorjet: RAV4也有美製的吧 如果美製0關稅 就算進2.5NA也可以壓190F 08/21 16:07
→ Raptorjet: 價格
推 FormulAn21: 本來就不該抽那麼多 減徵好像施捨一樣192F 08/21 16:08
→ ZeroValue: 直接買小排量新車的也可以減5，所以老爺車不會再多漲價193F 08/21 16:10
→ ZeroValue: 好嗎
推 smallkop: 老車保底10萬195F 08/21 16:11
推 doubleyellow: 死都不要廢除貨物稅，新台幣真的太香了！196F 08/21 16:11
推 penny949: 先訂的還要先退掉才算，真假？？197F 08/21 16:13
推 kodo5566: 讚喔，售價直接少五萬，舊換新再少五萬198F 08/21 16:21
噓 CBR650F: 減徵五萬延長119年就擺明不降%數 固定五萬199F 08/21 16:56
推 henry10818: 車商：不是喔 不是這樣算喔200F 08/21 17:05
→ THCxyz: 車價多五萬的“彈性”，不一定是完全往減價的方向201F 08/21 17:06
推 soy5566: 2.5的油電哭哭202F 08/21 17:07
推 NEWinx: 當然要酸，還沒交車的要不要退訂？203F 08/21 17:13
推 fssh710020: CC可以10萬全減的話直接無敵了吧204F 08/21 17:16
推 yuchi0978: 果然又延長205F 08/21 17:16
推 coke5130: 救車市，應該要追溯到4/1起掛牌都適用，不然車市直接急206F 08/21 17:29
→ coke5130: 凍，接民俗月了呀，
推 reing0213: 206樓大說的好（7月掛牌苦主淚推＞＜208F 08/21 17:41
→ weaponking: 樓上？？？邏輯怪怪的，要救車市是趕快通過就好了209F 08/21 17:41
→ weaponking: ，難到現在可以補賣四月分的車喔….都買了本來就有
→ weaponking: 的銷量還要給錢？這跟救車市有什麼關係
→ reing0213: 而且競賽月剛好到8月22號，今天發新聞也太巧了212F 08/21 17:41
→ weaponking: 現在車市差就是大家都按兵不動啊，關稅也不知道是213F 08/21 17:44
→ weaponking: 怎樣，不是嗎？真的想救就是趕快公告到底汽車關稅
→ weaponking: 貨物稅怎麼調整，只能說這幾個月買車的，造就有風
→ weaponking: 聲了，但還是迫於急迫性買了，很哀而已
推 reing0213: 想想已經比一些潘仔便宜一點了，就適懷一點，幸好都有217F 08/21 17:47
→ reing0213: 上ptt做功課
→ SULICon: 所以純電的還是只有5萬嗎219F 08/21 17:53
推 jor7382: 2.5油電就只有5萬嗎 為什麼…220F 08/21 17:54
推 ru04hj4: 這就是貨物稅不能廢的原因 才有操作空間221F 08/21 18:06
推 jizzyui: 汽油蓋美瑞的福音222F 08/21 18:07
推 reing0213: 而且他發票開的好怪，空車83，其他精裝或另外要的東西223F 08/21 18:14
→ reing0213: ，4萬多另開一張，騙我沒上ptt,怎麼可能其他東西送的
→ reing0213: （我總共買83萬
推 wild2012: 又可以加價賣了 有政府真棒226F 08/21 18:17
→ wild2012: 果然台灣不能賣便宜 只能加價賣
推 davidtoldyou: 不用油耗數據，只用CC數來看，台灣果然領先全球228F 08/21 18:22
→ tengerinedog: 靠北果然中華民國有中華民國的玩法229F 08/21 18:23
→ coke5130: 目前討論車市受最主要衝擊的論點就是關稅，就連修法理230F 08/21 18:26
→ coke5130: 由也開宗明義說鼓勵換購新車以促進相關產業發展，你這
→ coke5130: 講法只是鄉愿，拖了幾個月遲遲沒有定論，不就是關稅所
→ coke5130: 影響？現在終於討論出方案，合理的購買邏輯都會延後交
→ coke5130: 車直到法案正式實施，因此讓消費者安心買車就是自4/1起
→ coke5130: 適用，消除消費者疑慮，立刻就能恢復買氣。這不是再簡
→ coke5130: 單不過的道理嗎？
→ coke5130: 倘若還是要往後適用。因為關稅延長觀望的買氣，反倒因
→ coke5130: 此急凍，造成車市已經渴望降雨，你還堵住不給他喝水，
→ coke5130: 這詭異的情況，這不是虐上加虐嗎
推 panlao: 老車保底7萬變12萬 (10萬抵免+加廢鐵錢) 讚讚240F 08/21 18:30
推 bluedragon: 未看先猜車商趁亂漲價，再讓你依新版減免折抵241F 08/21 18:32
推 snow91: 新車若漲價，沒舊換新，單純只是要買新車不就很吃虧242F 08/21 18:35
→ a9564208: 用油耗數據那就和泰主場了，其他下去243F 08/21 18:37
→ ben6204jacky: 這次新車也有五萬喔244F 08/21 18:40
→ weaponking: c大，那如果不是貨物稅減免，最後方案是美國車0關245F 08/21 18:46
→ weaponking: 稅，那麼是否一樣應該是4月開始的美國車都要退稅呢
→ weaponking: ？其實車市變差就是觀望的人變多，大家都期待車會
→ weaponking: 降價，加上新聞一直報導，保稅倉庫車塞爆了，大家
→ weaponking: 就更期待年底車降價了不是嗎？所以你問題的解決方
→ weaponking: 法，應該是政府要提早說4/1後，與其關稅相關議題的
→ weaponking: 法案，都將追溯既往，但其實有一部分的讓利還是在
→ weaponking: 車商啊，看誰先原因降價想搶市佔不是嗎？所以其實
→ weaponking: 還是會造成買氣下降的問題，這樣根本沒法討論下去
→ weaponking: ，因為市場大部分遇到這種問題，都是等等黨大勝利
推 max769: 這樣用今年後面真的業務都放假放一放了255F 08/21 18:48
→ max769: 明年再來上班就好...
推 ozozoz: 結果最後車價漲了，關稅仍維持，然後繼續等年底257F 08/21 19:17
推 weaponking: 我是覺得現在原本車商定價跟折扣其實很多都超過五258F 08/21 19:21
→ weaponking: 萬，這五萬只是讓車商未來可以把價錢拉高，或是降
→ weaponking: 低折扣的做法，其實對老闆姓幫助有限，就像現在民
→ weaponking: 俗月可能殺15萬，之後就只給你砍10萬了，說穿了拿
→ weaponking: 老百姓的錢救國產車商而已，不然如果一次直接關稅
推 banbanzon: 鬼島車廠：因應美車0關稅 所以調漲車價XD 這些車廠再263F 08/21 19:22
→ weaponking: 降低，衝擊很大264F 08/21 19:22
→ banbanzon: 調漲車價就真的扯了265F 08/21 19:22
→ ilovedirk41: 上一篇不就調漲了266F 08/21 19:23
推 banbanzon: 米漿就隨便啦 國慘車要是趁機漲價就很不厚道267F 08/21 19:25
推 christos1989: 然後定價漲10萬268F 08/21 19:25
推 csgod1325: 米漿在玩什麼不是一看就知道嗎？ 先漲價，等免關稅269F 08/21 19:28
→ csgod1325: 在折價，避免賺太少。
推 ben6204jacky: 車商絕對會來分這杯羹271F 08/21 19:40
推 noar: g50肯定是因為這樣延後的吧272F 08/21 19:40
推 reing0213: 如果我7月買車，業務沒說謊，他說關稅toyota反而會漲273F 08/21 19:49
→ reing0213: ，漲再降10萬不是一樣嗎？

--
※ 看板: Car　文章推薦值: 0 目前人氣: 1 累積人氣: 13　
作者 ASKA 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇