※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-08-19 17:39:13
看板 car
作者 標題 Re: [情報] MG G50 Plus 開始預購了 110萬
時間 Mon Aug 18 09:20:41 2025
這台車在台灣市場的完全鎖定對手無疑就是現代的Custin了吧，我其實一直在
等今年Custin大改版，但看到G50+定價110，上premium套件也才多4萬就有
第二排電動座椅，電動後照鏡+行車紀錄器以及64色氣氛燈等，又開始心癢。
剛好最近資訊頗多，我也幫忙列幾條重點給大家參考。
一、G50+在中國上市時間是2021年，台灣到2025年才上市。
二、台灣版的G50+有特別調校引擎，並強化隔音，隔音表現在多部評測影片都有
特別被拿出來讚賞。
三、台灣版G50+天窗被拔了，不過車頂是做雷射焊接，結構強度較佳，另外全
車用的鋼板強度也不錯。
四、後車箱空間為406L，實測可放2個20寸跟1個28寸行李箱。也有踢腳自動開
後車箱的功能，把椅背放倒可到 1,044L；無側滑門，採傳統開門。
五、G5+座椅只有電熱但無通風，比起Custin來說輸了一些，再加上沒有滑門跟
全景天窗，高級感體現有所不足。
六、premium版有增加大量的鍍鉻外觀，內裝在部分如喇叭裝飾部分也有升級，
整體來說買這台一定要上premium版，價差很小。
七、都是用鯨魚系的命名原則，大燈、水箱罩、車尾燈等等，鯨奇、鯨燄、鯨異
之類的。
八、尺寸部分，G50+車長4825mm，軸距2800mm；Custin車長4950mm，軸距3055mm。
可預期Custin的內部空間較大，而G50+則是更好停車一些。
九、操控性上，小七評測是認為G50+比Custin好開，也沒有渦輪介入的頓挫感。
馬力跟扭力都是G50+略勝。
十、油耗表現，數據是Custin比較省油，13.6 VS 15.0 km/L。
十一、內裝跟外型部分，個人是覺得G50+太方正，有點貨車感，但也有人覺得
像TOYOTA的Alphard，反而覺得是高級模板。
內裝部分，G50+沒有第三排麥克風功能，不過車頂空間表現較優，但前後
距離則是不如Custin。
置物空間同樣有許多細節，只是空調部分G50+只有單區恆溫，但是有多種
空調模式可以快速冷車。
總結：
兩者價差114萬跟149萬，這部分就看各位怎麼選了，不管怎麼樣，平價MPV
總是又多了一個選擇。
我自己應該會觀望半年再決定，一者是等G50+上市一陣子後看有沒有災情，
二者是等汽車關稅告一段落後，看看車市會不會再有折扣空間。
三者是等Custin今年大改版後端出什麼牛肉來。
※ 引述《n74042300 (BACKLIFE)》之銘言：
: 晚了一年（？）MG G50 Plus
: 開始線上預購了
: 預購價110萬
: https://i.imgur.com/TJ33t44.jpeg
: https://i.imgur.com/KgcXsoK.png
: https://i.imgur.com/aaz2dTl.png
: 到時發表會可以來個104.9舊換新-5嗎
: 還是又要遇到 __ __ 大獻策大成功呢
--
╭ ▄▄ ╮ 嗨~ 正在看這篇的板眾，
/ ███ \ 我要跟你玩個遊戲......
〈 ◢◎/\◎◣ 〉 現在算起60秒內將你硬碟中的A片全部刪除
◥▉▇▏◤ 要死要活看你的決定
/ ◆◆ \
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.15.196 (臺灣)
※ 作者: huangin 2025-08-18 09:20:41
※ 文章代碼(AID): #1eed_jf8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1755480045.A.A48.html
→ : wish才是平價 其他算了1F 08/18 09:22
推 : custin會有大改款?不是只說會上2.0T嗎?原來1.5T會改?2F 08/18 09:26
→ : 說像alphard的人眼睛要去看醫生了3F 08/18 09:27
→ : 等custin才是正解
→ : 等custin降價才是正解
→ : 等custin才是正解
→ : 等custin降價才是正解
推 : 引擎跟 MG HS 同一顆吧,反正是上汽集團共用的資源6F 08/18 09:28
→ : 滑門是這種車最重要的地方啊7F 08/18 09:29
→ : 不過,駕駛通風不給真的挺可惜的.....8F 08/18 09:32
→ : 滑門個人倒覺得沒有駕駛通風重要
→ : 畢竟後面不一定載人,但駕駛一定在車上啊.....:D
→ : 雖然若是公司車,那駕駛座通不通風,對於出錢的老闆
→ : 好像就不這麼重要了
→ : 滑門個人倒覺得沒有駕駛通風重要
→ : 畢竟後面不一定載人,但駕駛一定在車上啊.....:D
→ : 雖然若是公司車,那駕駛座通不通風,對於出錢的老闆
→ : 好像就不這麼重要了
→ : 這台110比mg4沒CP值13F 08/18 09:37
→ : 比較像得力卡14F 08/18 09:37
→ : 通風冷氣夠涼就還好啦，而且還可以外改，滑門改不了阿15F 08/18 09:38
→ : MG 哦 ..16F 08/18 09:46
→ : custin改版價格一定更恐怖17F 08/18 09:47
推 : 降關稅後的sienna表示：？18F 08/18 09:52
推 : 沒通風給電熱..是不是搞錯台灣緯度了19F 08/18 09:59
推 : 價差蠻明顯的，只是不給通風椅算是失策吧，配備一定要20F 08/18 09:59
→ : 給好給滿
→ : 給好給滿
推 : 沒有滑門 小弟下車會比較快XD22F 08/18 10:04
滑門我覺得見人見智，是比較怕長輩開門撞到隔壁或關門太大力，但好處是下車比較快不必等。
雖然沒通風座椅有點可惜，但冷氣夠涼我也覺得還好，2010年Altis開到
現在也沒靠過通風。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 08/18/2025 10:06:32
推 : 這台如果最終通風可以外改，一張一萬，那競爭力很高，23F 08/18 10:09
→ : 非滑門相較於滑門的優勢就是比較沒養護問題，價格也比
→ : 較便宜，很適合公司商務多人使用，記得有網友提到，中
→ : 國還有可以轉向第二排座椅的功能，變成面對面
→ : 重點是，能不能逼著Custin降價
→ : 非滑門相較於滑門的優勢就是比較沒養護問題，價格也比
→ : 較便宜，很適合公司商務多人使用，記得有網友提到，中
→ : 國還有可以轉向第二排座椅的功能，變成面對面
→ : 重點是，能不能逼著Custin降價
推 : 買這車 沒有要載人= =？ 買這車就是要載人啊28F 08/18 10:10
噓 : 對岸才賣多少而已 2倍賣太欺負人29F 08/18 10:11
推 : Custin也差不多對岸兩倍啊 一樣欺負人30F 08/18 10:15
→ : 吃定你沒得選
→ : 吃定你沒得選
推 : 沒滑門沒興趣32F 08/18 10:22
→ : MG已經沒有討論價值了!!被自製率打到無法價格修正33F 08/18 10:25
→ : 對其他品牌威脅性降低
→ : 對其他品牌威脅性降低
→ : 沒滑門就是少了一個feel35F 08/18 10:26
推 : 祖傳1.5T36F 08/18 10:27
→ : 充其量高配Zinger吧，而且少滑門顧客取向真的差滿多的37F 08/18 10:32
噓 : G50像阿法？什麼跟什麼…38F 08/18 10:32
推 : 滑門重要處是小孩長輩下車比較不會撞到旁邊障礙物 甚至是行39F 08/18 10:33
→ : 人或行車 常載小孩長輩這點很重要
→ : 人或行車 常載小孩長輩這點很重要
噓 : 沒滑門真的很low41F 08/18 10:34
推 : 鯨異，你認真？42F 08/18 10:34
推 : 加通風不就贏了43F 08/18 10:34
推 : 滑門超重要 除非你是會放任你家小孩到處賞酒窩44F 08/18 10:40
推 : 沒通風沒滑門 這價差跟Custin至少就20萬了 反正這款也是陸車45F 08/18 10:42
→ : 台賣 台灣人真正的需求也不是太重要
→ : 台賣 台灣人真正的需求也不是太重要
推 : 反正和Custin 一樣是中國車 買便宜的就好47F 08/18 10:44
推 : Crv六代續用1.5T:真香。mg 1.5T 扭力29kg:祖傳1.5（？）48F 08/18 10:44
推 : 我覺得這台會賣很差 沒什麼買點49F 08/18 10:45
→ : 99.9會賣爆50F 08/18 10:47
→ : 我可能比較想買上一代的奧德賽 XD51F 08/18 10:50
推 : 基本上都是冷門車種，custin賣的量也不多52F 08/18 10:55
推 : 精液版，好色喔53F 08/18 10:56
→ : 油耗希望能好點54F 08/18 10:56
推 : Zinger 七人座91萬55F 08/18 10:59
→ : 三菱得利卡大概80萬
→ : 三菱得利卡大概80萬
推 : 這台質感比現代的差不少，雖然比現代便宜但還是覺得不57F 08/18 11:01
→ : 值這價
→ : 值這價
→ : 這台MG開價110萬要賣給誰？59F 08/18 11:01
→ : 這兩台中國售價不是差不多?60F 08/18 11:03
→ : 不就一台貨車，難看死了61F 08/18 11:04
推 : 這台MG的對手車我會跟得利卡、Zinger 相比62F 08/18 11:04
推 : 一樣是沒滑門、1.5t、7人座廂型車
推 : 一樣是沒滑門、1.5t、7人座廂型車
→ : 要開custin當計程車,跟開這台g50+當計程車,當然選後者64F 08/18 11:12
→ : 只是機場排氣限制到底要不要滾動檢討,把渦輪放進去
→ : 只是機場排氣限制到底要不要滾動檢討,把渦輪放進去
推 : 這台很明顯在台灣對手是Zinger吧66F 08/18 11:16
→ : 沒滑門不能申請身心障礙車吧？67F 08/18 11:18
推 : 沒有滑門沒有滑門沒有滑門68F 08/18 11:21
推 : 像alphard69F 08/18 11:23
推 : 還不如買ZINGER70F 08/18 11:28
推 : 組裝一下賣兩倍，裕隆經濟學71F 08/18 11:29
→ : g50那個離地高 怎麼看都是zinger72F 08/18 11:33
推 : 白癡才再給裕隆賺73F 08/18 11:39
→ : 昨天看某中X新聞說原廠新阿法160可以買到,真的假的??74F 08/18 11:39
→ : 說是200折40......
→ : 說是200折40......
推 : Custin 油耗算慘了 這台更糟76F 08/18 11:40
推 : Alphard地板笑死 HS越看越廉價了 G50應該越看越勁哥77F 08/18 11:58
推 : HS應該也到改版的時候吧78F 08/18 11:59
推 : 油耗還可以吧！不是油電差不多這油耗79F 08/18 12:00
推 : 家庭車後座老人小孩沒滑門難賣80F 08/18 12:02
→ : 停車後座上下車就是個大麻煩
→ : 停車後座上下車就是個大麻煩
→ : 1.5T 15km/L是相對好一些,13.5KM/L 算是中低標準82F 08/18 12:03
→ : HS 就這個 level ,kuga 好一點點
→ : 印象大概就這樣,但這台G50記得比HS還重吧
→ : HS 就這個 level ,kuga 好一點點
→ : 印象大概就這樣,但這台G50記得比HS還重吧
推 : 便宜治百病 如果跟HS一樣賣90會賣翻85F 08/18 12:05
→ : custin 好像10都不到86F 08/18 12:17
噓 : 中國賣30萬台幣，台灣賣2倍也才60萬！87F 08/18 12:18
→ : 樓上要不要查查custin 中國賣多少88F 08/18 12:21
→ : 便宜但後勤很爛，自己評估89F 08/18 12:32
推 : 又是一台車版神車90F 08/18 12:35
→ : 不如7人座zinger還便宜二十萬91F 08/18 12:38
推 : 通風椅也有分等級，給半套不如不要給92F 08/18 12:43
→ : Custin其實以售價來說，算賣不錯了…93F 08/18 12:51
推 : 這種車沒滑門真的缺乏吸引力，買這台就是要載三代出門94F 08/18 12:56
→ : 啊！不然買雙門不就好了
→ : 啊！不然買雙門不就好了
推 : 得利卡太高了96F 08/18 13:05
→ : 鯨異97F 08/18 13:06
推 : 希望這台可以刺激和泰導入noah/voxy98F 08/18 13:37
推 : 滑門給後做小孩長輩用很安心呀，不用擔心讓旁車多幾99F 08/18 13:39
→ : 個酒窩
→ : 個酒窩
推 : 板上有個生4個還是5個孩子的版友才有考慮這台吧？101F 08/18 13:41
![[圖]](https://i.imgur.com/uLDf5rnh.jpeg)
感覺大家都覺得MPV一定要搭滑門，但這一台影片說即使想自己改成滑門也不行，
非常硬。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 08/18/2025 13:50:32
推 : 沒滑門…103F 08/18 13:50
→ : 沒滑門真的不行啊104F 08/18 13:53
推 : 這車就拿來當uber差不多 感覺質感很差105F 08/18 13:54
推 : 吸菸塔:話說我好像有滑門.....但..下一代 在日本...106F 08/18 14:01
推 : 這台油耗應該很感人，不知道會不會跟當初納智捷M7一樣，不107F 08/18 14:24
→ : 是在加油就是在去加油站的路上
→ : 是在加油就是在去加油站的路上
→ : 這種拉皮小貨車超過60萬就別想賣了109F 08/18 14:44
推 : 價差不小，扣掉MG少的那些東西其實還是便宜很多110F 08/18 14:52
推 : 4950mm vs 4825mm對停車方便度來說有差111F 08/18 14:56
→ : 沒有滑門跟貨車有什麼兩樣？112F 08/18 15:10
推 : 沒滑門 零分113F 08/18 15:13
推 : 會買這台的客群買zinger七人座就好啦 實在是雞肋114F 08/18 15:19
推 : 買這種車就是要載人 沒滑門 還是去開貨車吧115F 08/18 15:19
推 : 沒通風椅 pass116F 08/18 15:32
→ : 滑門真的比較重要，有些停車格偏窄117F 08/18 15:48
噓 : 不只好嗎 這麼大一台配17吋？大陸頂規是18吋，再來很重要的118F 08/18 15:50
→ : 後立獨立懸吊也被偷 變扭力他娘
→ : 後立獨立懸吊也被偷 變扭力他娘
→ : 一公升差1.4公里，30萬可以跑幾公里？120F 08/18 15:57
推 : 這車買來當uber肯定都被油錢拖垮121F 08/18 16:26
→ : Zinger好像比較優122F 08/18 16:43
→ : 樓上,你不知道wish 2.0油耗也是 13.7KM/L 嗎???123F 08/18 16:44
→ : 變樓樓上了
→ : 2008年,能源局測 2.0E 平均13.7, 2.0G 平均13.3
→ : 不過這是舊款 4AT ,換 CVT 後能耗有提升不少
→ : 變樓樓上了
→ : 2008年,能源局測 2.0E 平均13.7, 2.0G 平均13.3
→ : 不過這是舊款 4AT ,換 CVT 後能耗有提升不少
推 : 實車質感不錯127F 08/18 16:47
→ : 變成 16.3KM/L(美規FTP75換算)128F 08/18 16:48
→ : 16.7是2012改款的測試
→ : 16.7是2012改款的測試
推 : 這種車的價值就在滑門啊，沒滑門我買SUV就好了130F 08/18 16:49
→ : 反正豐田從4AT轉CVT ,能耗節約直接提升不少~131F 08/18 16:49
→ : 這台最多只能算是高級的Zinger132F 08/18 16:49
→ : 但G50+滑門不給自己改，不像皇冠還能改...133F 08/18 16:50
→ : premium套件加4萬等於是買第二排電動椅。鍍鉻裝飾沒有134F 08/18 17:05
→ : 價值。以後也有脫落變醜的疑慮。
→ : 價值。以後也有脫落變醜的疑慮。
→ : 沒滑門 太滅火136F 08/18 17:06
推 : 沒滑門真的是敗筆 再觀察看看137F 08/18 17:21
推 : 沒滑門138F 08/18 17:23
噓 : Custin 油耗9路過，謝謝139F 08/18 17:24
推 : 連納智捷都有的配備都沒有的車實在不用討論140F 08/18 17:30
推 : 為什麼沒滑門和通風椅？？？141F 08/18 17:45
推 : 其實Sienna也沒滑門呀 大家就不嫌142F 08/18 17:47
推 : 喔原來有 我搞錯了
推 : 喔原來有 我搞錯了
推 : wish平替144F 08/18 18:05
推 : 比較像納智捷M7145F 08/18 18:20
推 : g50+有車頂架，要加橫桿比較方便146F 08/18 18:22
→ : 通風座椅應該可以外改吧147F 08/18 18:23
→ : 問題就在價格，餓久了沒辦法148F 08/18 18:27
推 : 災情對面應該都爆了吧149F 08/18 18:30
→ : 放大版wish150F 08/18 18:31
噓 : 我OK你先買151F 08/18 18:41
→ : 有啊 沒滑門都升不了火152F 08/18 18:49
噓 : 沒有滑門，失敗153F 08/18 18:51
噓 : 可憐 不會看別的車嗎 連這種也要看154F 08/18 18:57
推 : 就差一個通風椅 哪怕你放在p套件加10萬 一定打爆卡斯丁 果155F 08/18 19:07
→ : 然主管都開abb 沒人懂
→ : 然主管都開abb 沒人懂
推 : 台灣MG都好奇怪 一直進產品週期快改款的車157F 08/18 19:08
推 : 納智捷M7至少還有側滑門喔～158F 08/18 19:10
推 : 這車真的是醜死了159F 08/18 19:23
推 : 電動滑門要提防被乘客硬拉 運將都超怕的160F 08/18 20:13
推 : 無通風和滑門...161F 08/18 20:32
→ : 那買二手奧德賽會不會還比較划算？
→ : 那買二手奧德賽會不會還比較划算？
推 : 自己也對g50+很感興趣，但就是想等個一段時間，看風評163F 08/18 20:46
→ : 及妥善如何
→ : 及妥善如何
推 : 這台就家庭用車 結果沒滑門和通風椅？165F 08/18 21:09
推 : 裕隆停產M7,然後端出這個,真的？？166F 08/18 21:31
推 : 兩台都開過，custin質感組裝動力銜接還是比較好，車評167F 08/18 21:33
→ : 有時候看看就好
→ : 有時候看看就好
推 : 中國新版有滑門跟phev，再等個幾年應該台灣就會有了XD169F 08/18 22:17
推 : 貨車，結案。170F 08/18 22:48
→ : 想太多了 自製率下去 要改款沒這麼容易171F 08/18 23:08
推 : 沒滑門做什麼箱型車172F 08/18 23:52
推 : 鯨異 ….173F 08/19 00:13
→ : 卡斯丁賣翹多久了
→ : 卡斯丁賣翹多久了
推 : 那天在寒沐看到G50 在拍形象照175F 08/19 07:50
→ : 不過外觀跟logo遠看太像福斯
→ : 很不好意思跟女兒說福斯有新車車來去看一下
→ : 靠近時才發現原來是MG 的G50
→ : 不過外觀跟logo遠看太像福斯
→ : 很不好意思跟女兒說福斯有新車車來去看一下
→ : 靠近時才發現原來是MG 的G50
推 : 有滑門的是G70, 不引進表示不是要打custin179F 08/19 07:53
推 : 外型有差，custin看起來是休旅車，g50就是台貨車180F 08/19 08:01
推 : 過季商品還不打折賣181F 08/19 08:33
→ : PHEV 就別傻了......猜 MG 這幾年大概只能賣賣純油車了182F 08/19 08:38
→ : HS PHEV 可能是現階段能買到的PHEV
→ : HS PHEV 可能是現階段能買到的PHEV
→ : 這個車高就不是家庭用車了...不是平移.平面無法停184F 08/19 11:55
→ : 第二排中間走道小,又沒滑門,要到第3排頗痛苦
→ : 而且根本是假7人座，第三排座3個人根本超擠
→ : 第二排中間走道小,又沒滑門,要到第3排頗痛苦
→ : 而且根本是假7人座，第三排座3個人根本超擠
推 : 這價位會有客群187F 08/19 11:59
推 : custin 一定降價188F 08/19 12:56
結果看新聞，大概G50+上市有影響到現代，已經發出預告，說8/28要出Custin 2.0的發表會了。
期待希望看到1.5T版降價，這樣我大機率還是會選Custin。
※ 編輯: huangin (59.124.15.196 臺灣), 08/19/2025 13:39:35
→ : 2 2 3 配置就這樣啊,胖的去坐第二排吧189F 08/19 14:49
→ : 比起Wish 或者是 Sienta ,這七人座已經相對好坐了
→ : 再上去不就要去買阿法了?
→ : 你要裡面七人坐爽爽, 車寬要多寬? 車軸要多長?對吧~~~~
→ : 比起Wish 或者是 Sienta ,這七人座已經相對好坐了
→ : 再上去不就要去買阿法了?
→ : 你要裡面七人坐爽爽, 車寬要多寬? 車軸要多長?對吧~~~~
推 : 這車也在買…193F 08/19 15:00
→ : 二台根本中國車內戰194F 08/19 15:09
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