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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-08-28 21:18:25
看板 car
作者 Killercat (殺人貓™ )
標題 Re: [閒聊] 台特：若Model Y 改美製要6-8個月
時間 Wed Aug 27 09:48:54 2025


改美製不是改個產地就好。美國特斯拉目前只有生產美規Model Y
美規不等於美製，BMW X6也是美製，但是來台灣的是歐規車
相對的，歐洲也有生產美規車銷售往美國
如果他們想不開要把這些車賣到台灣的話，同樣會受到下一段說的貿易障礙限制

台灣目前對美規有非常歧視性的規定
同款美規新車審驗一年只開放75台，對，一個型號每年只給你75台
之前卡的理由不外乎是單位不同，以及台灣審驗以follow歐洲安全審驗為主
這個是目前一個最嚴重的貿易障礙(比關稅還嚴重)也不知道談判情況

所以改美製的話有可能
1. 改美製歐規，這個要做產線微調跟認證，S/X都有歐規產線(所以台灣進口沒限制)
   但是目前的Y在美國並沒有歐規產線，不過改歐規後在台灣不用重新審驗
   為台灣改一條產線老實講機率很低，歐洲自己就有歐規生產了，不太需要美國輸入
   基本上走這條路我覺得不可能，如果貿易障礙沒撤，美國不可能為台灣搞一條產線

2. 保持美製美規，那要等到關稅談判結果出來"且"撤除這個貿易障礙後
   才能把現有美規車送VSCC做大量審驗，這又需要個兩三個月
   但是這是唯一可能的選項

所以按照常理來講特斯拉業務並沒有亂講，六個月應該是一個非常合理的預期

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 57.140.96.26 (臺灣)
※ 作者: Killercat 2025-08-27 09:48:54
※ 文章代碼(AID): #1ehcG84S (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1756259336.A.11C.html
※ 同主題文章:
　 08-27 02:33 jforce. ■ [閒聊] 台特：若Model Y 改美製要6-8個月
● 08-27 09:48 Killercat. ■ Re: [閒聊] 台特：若Model Y 改美製要6-8個月
　 08-27 14:00 zebra101. ■ Re: [閒聊] 台特：若Model Y 改美製要6-8個月
※ 編輯: Killercat (57.140.96.26 臺灣), 08/27/2025 09:51:49
推 seemoon2000: 這個不用擔心 之後美規車一定會開後門1F 08/27 09:52
推 PHONm: 這麼專業，不做外匯車就浪費能力了2F 08/27 09:52
→ lxxlxx: 卡這麼久，川普可是會生氣的3F 08/27 09:53
推 HisVol: 川普：非關稅貿易障礙是吧？4F 08/27 09:54
→ ohyakmu: 現在就可以送驗了啊，看台特想不想做生意而已5F 08/27 09:54
→ Killercat: 據我所知 現在送沒用 VSCC大量審驗跟現有美規車特審走6F 08/27 09:55
推 CharleneTsai: 推7F 08/27 09:55
→ Killercat: 的是完全不同的流程(這點不是很有把握 有錯請指證)8F 08/27 09:56
→ maniaque: 那....美國進口台灣的毛豆3,是美規還是歐規???9F 08/27 09:56
→ maniaque: 現在是美國談判代表有話語權,還是台灣的代表有??
推 green0616: 台灣現在是進歐規吧 新聞有寫11F 08/27 09:57
→ maniaque: 三普說話比較大,還是麗君小姐說話比較大?12F 08/27 09:58
→ maniaque: 對三普而言,他就是rule ~
推 kira925: 台灣不是沒進過Model 3美規吧14F 08/27 10:00
推 fransiceyho: 消除對美貿易逆差當然買美規車 不然川普要生氣了15F 08/27 10:01
→ Killercat: 新車75台內都還進得來啊 超過就沒轍了16F 08/27 10:01
→ Killercat: 現在賣的Model 3都是歐規
→ green0616: 買那幾台美規特斯拉也很難消除貿易逆差啦18F 08/27 10:02
→ green0616: 買軍武跟阿拉斯加天然氣才有辦法
推 woodghost: 談判項目之一就是非關稅障礙了 等結果吧20F 08/27 10:03
推 kira925: 那是現在在賣的 不是沒進過 我的意思是你假議題21F 08/27 10:05
→ Killercat: 新車75台就是個硬限制 哪來的假議題?22F 08/27 10:06
→ Killercat: Model Y目前美國生產的進來就是一年只能進75台新車
推 lancelot123: 鄭麗君受質詢時講了美規車進口涉及相關安全、空汙標24F 08/27 10:07
→ lancelot123: 準等非關稅障礙，所以這個75台的安規配額限制一定會
→ lancelot123: 處理掉，倒不是什麼問題，現在車商抱怨主要是擔心就
→ lancelot123: 算拖到10月也還不馬上給結果
推 aa01081008tw: DPP現在大概美方要幹嘛..DPP都會說.遵命..可以等啦28F 08/27 10:08
→ aa01081008tw: 還談判..談你個雕啦..什麼都答應看美方會不會看你可
→ Killercat: 我也覺得一定會拿掉 只是想說業務講的6-8個月算合理預30F 08/27 10:09
→ aa01081008tw: 憐還比較實在..談判專家很難纏? 唬唬國內腦殘粉而已31F 08/27 10:09
→ lancelot123: 美規車75台限制和壁壘之前Bob有一集探討32F 08/27 10:09
→ lancelot123: https://youtu.be/LDj7-WzmXDU?si=dxfR3K3veI1Avq13
→ Killercat: 期 跟台北港那批新車關係沒那麼大34F 08/27 10:09
推 tazocin: 台灣對於美規車的非關稅障礙本來就該檢討，扯什麼安全?35F 08/27 10:09
→ tazocin: 台灣車輛的安全標準一向落後美國2-3年，更別提撞擊測試的
推 eedy8888: 只能求川普硬一點，你各位可以寫信去白宮37F 08/27 10:10
→ tazocin: 專業度及公正性，早該撤除這些限制了38F 08/27 10:10
→ Killercat: 因為台灣的安全審驗標準是抄歐規的 所以測試方法工具都39F 08/27 10:10
→ Killercat: 是從歐洲來的 我也覺得是藉口啦 但是不能說他信口雌黃
→ tazocin: 空汙的話，對電動車完全不適用，如果是美製RAV4, Sienna41F 08/27 10:11
→ tazocin: 也幾乎都是油電，排放絕對優於國產油車
→ Killercat: 美規車又不是只有電動車 現在是要全線開放阿....43F 08/27 10:12
→ Killercat: 美規開放的話我也想搞台300萬內GLS爽一把 XD
推 lovecut: 那你台灣就吃30%以上關稅好了 拖一堆45F 08/27 10:16
推 alittleghost: 美規TPC，歐規CCS246F 08/27 10:20
推 zzyzx: 不是只有台灣談美車零關稅吧47F 08/27 10:21
→ alittleghost: 美規進台灣還要另外改成ccs2?48F 08/27 10:21
推 LAURANCE: 75台 跟美國一樣49F 08/27 10:21
→ LAURANCE: 75台?川普台灣一年買75萬台台灣不吞嗎?2500億鎂都吞了
噓 csgod1325: 特斯拉就不可能美製進口 大家別白等 有用車需求趕51F 08/27 10:23
→ csgod1325: 快先買
→ Killercat: 老實講TPC也是另外一個問題..... 標檢局真的很爛53F 08/27 10:23
→ Killercat: 但是理論上應該做的到美規車身但是CCS2接口的
→ pikoto: https://i.imgur.com/fmDsCtw.png55F 08/27 10:26
→ pikoto: 安全測試的程序。日本都讓了 台灣沒讓繼續吃高關稅
→ pikoto: 所以根本是假議題
[圖]
→ Killercat: 我們跟日本情況不太一樣.... 不過這解釋起來比較複雜58F 08/27 10:31
推 gg8n8nd34ss: 老實講 以目前的政治狀況 各國包含台灣都是走一步算59F 08/27 10:31
→ gg8n8nd34ss: 一步 現階段的政策可能都是暫時的 拖過川普任期 可
→ gg8n8nd34ss: 能又變回以前那樣了 就像關稅貨物稅 這全開綠燈你後
→ gg8n8nd34ss: 面想再收就難了 這麼肥的肉 你是政客或是中間有抽到
→ gg8n8nd34ss: 油水的 你願意為了一個美國老頭的一句話就放掉？
推 abcpiii: tpc哪是問題....之前台特就有出改接頭了64F 08/27 10:32
→ Killercat: 我們沒有額外限制 而是開一條狗門給美規車65F 08/27 10:32
→ abcpiii: 而且超充站一堆tpc only 沒人用66F 08/27 10:32
→ Killercat: TPC僅存在於V2超充跟少量的V3, 台灣V4應該是不會有TPC67F 08/27 10:34
→ Killercat: 而且轉接頭CCS2->TPC比較複雜 因為CCS2要相容三相電
→ Killercat: 所以台特也只有CCS1->TPC
→ turndown4wat: 等等黨都等一年了哪有差70F 08/27 10:47
→ POD0741: ARTC自己亂拉各國規定湊出來的法規，也不想想台灣的能力71F 08/27 10:55
→ POD0741: 到那裡，原廠給的數字還不是摸摸鼻子就認了
推 eric20: 日本直接被開了美車輸入免驗了73F 08/27 10:56
推 atliberty: 讓川寶瞧瞧什麼叫美規車限制74F 08/27 11:02
→ BruceLuo: 美規車限制就是非關稅貿易障礙，當美國人笨蛋?75F 08/27 11:07
→ dslite: 這次非關稅壁壘就會把歐規審議拿掉了76F 08/27 11:18
→ dslite: 基本上現在就是等美規YYY 老煥新Y沒吸引力了
推 mynews: 日本都開放了 台灣不開放美規車 真有尬斯78F 08/27 11:22
推 andy80067: 等到川普卸任都還沒來79F 08/27 11:30
推 wryyyyyyyyyy: 現主時 model 3降價8-10萬不等80F 08/27 11:32
推 ATT8392: 認同，日韓汽車大國都打開國門放下貿易壁壘了，台灣有什81F 08/27 11:36
→ ATT8392: 麼條件不開放，鐵拳叫你開
推 p20162: 現在都在等了 還怕等六個月嗎83F 08/27 11:41
→ skthree: 美規車對安全性的要求通常高於歐規格84F 08/27 11:41
→ skthree: 實在不解為何要死守歐規
→ maniaque: 若三普說兩個月,台灣自己改遊戲規則比較快吧......86F 08/27 11:44
→ maniaque: 什麼75台,都是行政規範,行政院可以"說改就改",ok ???
→ maniaque: 思維要跳脫傳統啦,制度只是用來約束 沒有權力的人
推 fs11420: 台灣人一起寄mail 給川普，下個月就搞定89F 08/27 11:46
→ dslite: 但美規特斯拉會有反光板 很醜90F 08/27 11:47
推 SamWhite: 我也覺得所謂的難纏談判專家是騙國內低能腦粉的哈哈哈91F 08/27 11:59
推 atlaswhz: 真正美規車大魔王是非關稅技術性壁壘92F 08/27 12:00
推 to087851285: Vscc 早該被淘汰了93F 08/27 12:13
→ TigraBoy: 你都知道這問題人家美方談判團隊會不知道？你覺得台灣94F 08/27 12:17
→ TigraBoy: 政府還敢這樣卡美國爸爸？
→ Nico0214: 特在台是直營 台特想驗美製 也要經過美國本部同意96F 08/27 12:19
推 junnn: 非關稅技術, 貨物稅, 關稅 這些年底前沒解決，進口國內車97F 08/27 12:21
→ junnn: 價 沒七折，執政的 今後要被全面抵制選不上，百姓團結 就
→ junnn: 都可以不被當盤子，就怕網軍出來 擁護垃圾的政商財團結構
噓 petshopboys: 美國車都零關稅了 還在扯VSCC 早該廢除的爛制度100F 08/27 12:25
推 mmmmmmmmmmm: 美國model 3 就CSS2101F 08/27 12:27
→ petshopboys: 加州左膠都可以上路的車 你小島還要用歐規刁難個屁?102F 08/27 12:27
→ petshopboys: VSCC就總代理養的狗 用來防堵外匯車的垃圾制度
→ petshopboys: 美國人直接跟你說 美規車無須重驗 直接在台可掛牌
噓 color529: Model X/3也都美國進口就沒問題，MY就有？105F 08/27 12:33
推 lazybr: 三普一聲令下，75->7500還不是瞬間的事106F 08/27 12:35
→ color529: 你以為川普吃素的，他就看你何時全面開放關稅何時降107F 08/27 12:35
推 coolsparrow: 你去和川普說一年只買75台美國車 你看他怎麼回108F 08/27 12:39
→ h311013: 只限美製那就繼續去川普臉書提醒他，台灣不打算降關稅貨109F 08/27 12:49
→ h311013: 物稅
推 ms01096: 大大專業，沒想到只有75台就看川有沒有辦法強硬一點了111F 08/27 12:52
→ ms01096: 看能不一次放寬7500+
推 EPIRB406: 找三普沒用吧！爆料不是說我們連財長都沒見到？更何況是113F 08/27 12:55
→ EPIRB406: 三普
推 seemoon2000: 反正 不對稱的規定一定會拿掉啦 根本不用討論到這..115F 08/27 12:59
→ seemoon2000: Lexus也是和泰能動態調控 真的影響只有特斯拉
→ crazylunar: 台特不急？好喔117F 08/27 13:13
推 lll156k1529: 推說明 去期待X6 GLE比較爽118F 08/27 13:15
→ Killercat: 是一個車型75台 不是總共75台 XD119F 08/27 13:47
推 prussian: 歐洲不用從美國拉y,對於美特來說台灣歐規y就是特殊需求120F 08/27 13:51
→ prussian: ，成本一定比較高
→ prussian: 若真要在美國開歐規產線，切換加供應鍊我相信特六個月
→ prussian: 能搞定，
→ prussian: 但若想進美規車要等台灣從頭建立整套美規型式認證，很
→ prussian: 大機會六個月還等不到
推 mercedeces: 75台是指75個車型吧,不是進口量126F 08/27 13:58
噓 peja1016: 川普：你台灣車商很勇喔  要玩是吧127F 08/27 14:05
推 chillybreeze: 非關稅貿易障礙可以請川普解決啊128F 08/27 14:17
推 oo026282: 川普：當我白癡？數字會說話，脫褲子也要給我完成129F 08/27 14:30
→ Nico0214: 某樓提到的YYY 老馬提到2年內大概率美廠不會生產130F 08/27 14:37
→ Nico0214: 美廠2026有更重的Cybercap要實現量產
→ Nico0214: 新y因為美國補貼到期 交車時間大幅拉長 甚至說Q4要漲價
推 jkduke: 不要鬧了 好不好  知不知道 為什麼歐盟要跟美國談15%關稅?133F 08/27 15:06
→ jkduke: 歐洲車廠去美國開組裝廠 再洗產地把車變美國製 賣到其他
→ jkduke: 國家0關稅 那15%稅 就是川普跟美國抽成 幫你打好0關稅了
→ jkduke: 還再扯 美規車 歐規車? 以後只有美國洗產地車
推 lusifa2007: 這個貿易障礙已經被盯上了137F 08/27 15:09
→ jkduke: 組裝廠 會有多難蓋 不要騙ㄟ 零件什麼的 還是從歐洲進口138F 08/27 15:09
→ jkduke: 在美國組裝一下就當美國車 賣到全世界 還0關稅
→ jkduke: 台灣直接進歐洲車 除了關稅 還有貨物稅 美製車 有嗎?
→ jkduke: 從頭建立整套美規型式認證<=拖太久 川普不會不爽嗎?
→ jkduke: 這是在設置 貿易障礙嗎?
推 ELMOCUTE: 川普對日本有說不能限額啊143F 08/27 15:43
噓 NEWinx: 不用擔心，試試看跟川普說限制美車144F 08/27 16:42
→ ImPG0702: 笑你垃圾島不敢卡啦145F 08/27 17:14
→ nicejeffery: 規則是人訂的, 川普很喜歡打破規則146F 08/27 18:52
推 poi36926: 關稅壁壘跟非關稅壁壘不可能不一起談 美國談判代表不會147F 08/27 20:11
→ poi36926: 什麼都不知道
→ ilovedirk41: 德國廠產YL的機會比較大149F 08/28 08:33
推 swicer: 希望NACS復活～150F 08/28 11:21
推 jkduke: 德國廠的車就是賣歐盟內部國家 至於其他國家的全部回美國151F 08/28 13:47
→ GOPOL: 台灣確定就是走歐規拉 CCS2以後一定是主流152F 08/28 13:57
→ Rickyyy: 這腦包吧?153F 08/28 17:29
推 sonycat0615: 沒問題，只要外匯車商肯進我就買154F 08/28 19:30

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