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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-23 15:13:02
看板 car
作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 [新聞] 報告揭示新趨勢 有46%美國電動車主都想
時間 Tue Oct 22 19:44:30 2024

[新聞](需檢附來源)
報告揭示新趨勢 有46%美國電動車主都想重返燃油車
https://is.gd/ekbfiB
報告揭示新趨勢 有46%美國電動車主都想重返燃油車 - 科技新聞 - PChome Online 新聞
[圖]
儘管電動車被視為邁向永續交通的未來關鍵，但一份最新的報告顯示，部分車主正在重新考慮這一選擇。 編譯／于文浩 儘管電動車被視為邁向永續交通的未來關鍵，但一份最新的報告顯示，部分車主正在重新考慮這 ...

 

儘管電動車被視為邁向永續交通的未來關鍵，但一份最新的報告顯示，部分車主正在重新考
慮這一選擇。根據麥肯錫公司（McKinsey & Company）的《2024年移動消費者脈動調查》，
美國有46% 的電動車車主正在考慮重返燃油車，這一數據明顯高於全球平均的29%。

充電基礎設施成為主要痛點
據報導，報告指出，充電基礎設施不足是導致電動車車主不滿的主要原因之一。全球範圍內
有35% 的受訪者表示，對公共充電設施感到不滿，使電動車普及面臨重大挑戰，特別是在美
國，儘管截至2024年5月已有18.3萬個公共充電站，但許多車主仍面臨尋找可靠充電站的困
難。

擁有成本和駕駛習慣的改變
除充電問題，電動車的高昂擁有成本也是令車主不滿的原因之一。34%的受訪者認為電動車
的擁有成本過高，32%的人則指出，電動車大幅改變了他們的駕駛習慣，尤其是在長途駕駛
時，需要更多的計畫和充電安排，影響了駕駛的便利性。

全球電動車回潮意願差異明顯
同時，不同國家和地區對電動車的接受度也存在明顯差異。根據報告，澳大利亞的車主考慮
重返燃油車的比例最高，達到49%，美國緊隨其後為46%，而巴西則為38%。相較之下，日本
的電動車車主僅有13%考慮回到傳統燃油車，顯示出電動車在日本的推廣相對順利。

新車主的期望與現實脫節
隨著電動車市場擴大，許多新購買者不再是早期的高收入車主，而是選擇了較為經濟實惠的
車型。這些新車主對於現有的充電基礎設施和電動車的整體使用體驗，往往抱有較高的期待
，但實際使用過程中的不便讓部分人感到失望，尤其是在無法在家中充電或必須頻繁使用公
共充電站時。

電動車未來發展的挑戰
雖然電動車被廣泛視為減少碳排放的解決方案，但報告顯示，車主在擁有過程中仍遇到諸多
問題，若要實現更廣泛的電動車普及，汽車製造商和政策制定者，就需要加強充電基礎設施
建設，並回應消費者的實際需求，只有當這些問題得到解決，電動車的未來才能真正實現永
續發展。



附註/心得/說明
日本的電動車車主僅有13%考慮回到傳統燃油車，顯示出電動車在日本的推廣相對順利。
大部分新聞一直報日本不喜歡電動車？
怎麼調查結果反而不一樣？

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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.112.22 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2024-10-22 19:44:30
※ 文章代碼(AID): #1d5v0Wpz (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729597472.A.CFD.html
噓 leutk:  https://i.imgur.com/flz7HQ7.jpeg1F 10/22 19:50
→ leutk: 你慢了四個月
[圖]
→ touyuan: 他那篇 反而沒討論日本3F 10/22 19:57
→ babyMclaren: 引擎比較有感覺，電動加速順暢4F 10/22 19:59
噓 fu6cj84: ㄏㄏ 不是說電動車多好多好5F 10/22 20:06
→ GiantChicken: 在日本買車都嘛想得超清楚 規劃得超仔細6F 10/22 20:09
→ Killercat: 這不就是代表54%電動車主不想開燃油車嗎 =_=a???y7F 10/22 20:13
→ Killercat: 老實講這比例我總覺得不太對....
→ SALEENS7LM: 電車這種充滿缺陷瑕疵問題瓶頸的畸形左膠政策衍生產9F 10/22 20:15
→ SALEENS7LM: 物，怎麼想都毫無未來發展性可言，連這麼多電車車主
→ SALEENS7LM: 都不願意再浪費時間金錢在電車上，就知道真的沒救了
→ lancelot123: 日本電動車主數少的可憐，會買就死忠的，基本取樣的12F 10/22 20:19
→ lancelot123: 誤差可能不小
推 ohlong: 在台灣我實在想不到怎麼開才會開到沒充電站 每種app打開14F 10/22 20:25
→ ohlong: 都是密密麻麻的 完全不用腦的人開油車一樣會開到沒油
→ ohlong: 美國郊區隨便開都兩三百公里才有站 還買電車必然是不太用
→ ohlong: 腦的人
推 tonyxfg: 如果台灣真的密密麻麻都是充電站，那怎麼常常傳出拔別人18F 10/22 20:35
→ tonyxfg: 充電槍的新聞？
→ a27588679: 將近54%的使用者想繼續開電車的意思20F 10/22 20:39
推 ru04hj4: 但是日本EV比例不高啊21F 10/22 20:45
推 jackie0414: 電車以後的二手價不知會如何22F 10/22 20:48
→ WenliYang: 周遭也都是後悔的居多....貪貪小便宜 不是真想開電車23F 10/22 20:52
推 kerker: 是要空TSLA的前奏嗎24F 10/22 20:54
推 einsfun: http://i.imgur.com/t7WdBYx.jpg25F 10/22 20:54
→ einsfun: 想必是個案，充電樁這麼多
[圖]
→ rexagi1988: 有54%電車車主想繼續開沒錯啊，但問題是才5成耶27F 10/22 21:00
推 mo771013: 使用問題跟人品問題硬是要扯在一起 笑死28F 10/22 21:00
推 bla: 跟想繼續開福特的福特車主比例比不知道哪個比較高29F 10/22 21:04
推 collector75: 典屌打30F 10/22 21:06
推 calase: 日本主力是油電車…31F 10/22 21:08
推 anshley: 不是一堆人號稱開過電車就回不去了 但看來電動車顯然沒這32F 10/22 21:09
→ anshley: 麼香吧
→ calase: 我個人感覺是買特斯拉的人常常是因為他潮而不是因為他用34F 10/22 21:10
→ calase: 電haha
推 XXXXBANG: 開過電動車就回不……了家36F 10/22 21:13
推 kg6hr8te10: 要看實際人數好嗎37F 10/22 21:31
推 fransiceyho: 看看特斯拉驚人的保險費用 根本沒比較省錢38F 10/22 21:40
推 hcshin: 豐田的研發方向是正確的39F 10/22 21:40
→ cor1os: 電車就是玩具  智商稅40F 10/22 21:41
推 simlin: 美國人喜歡衝動購物吧41F 10/22 21:43
噓 darkangel119: 飛鴿傳書42F 10/22 21:50
→ Nico0214: 還不錯吧 2020年有70%以上 現在進步到剩下46%43F 10/22 21:51
推 longkiss0618: 如果沒有調查油車想換電車的 那這調查不能證明啥44F 10/22 21:53
→ TSUBO: 瞎掰數據的吧這裡不是滿滿的開過電車就回不去了？阿忘記是45F 10/22 21:55
→ TSUBO: 發生在鬼島！鬼島還是趕快課稅趕快再統計數字要不要插滿衝
→ TSUBO: 電樁還有分配一三五你充二四六他充不然全鬼島會哀嚎
推 ninja8787: 電車二手價只會越來越差吧48F 10/22 22:13
→ jackbauer10: wish車主好會屁呢（扭49F 10/22 22:14
→ Skydier: ㄏㄏ50F 10/22 22:17
推 ferran: 問題不在電車 在電池…電池技術沒有重大突破 缺點就永遠51F 10/22 22:21
→ ferran: 在那
推 tripot: 凹完補助現出原形53F 10/22 22:42
推 cross4678: 電車很棒，等人吹冷氣不排廢氣又安靜，但像樓上說的，54F 10/22 23:09
→ cross4678: 續航跟電池安全性與壽命沒改善，大家還是會有疑慮
推 t25885233: https://i.imgur.com/MYeIJol.jpeg56F 10/22 23:11
[圖]
→ aju0921: 因為油車有付錢給雜誌 謝謝57F 10/22 23:18
→ mp60707: 日本純電真的少 都油電58F 10/22 23:20
推 HookWorm: ptt邏輯  有54%反對油車59F 10/22 23:34
推 biggood20708: 美國狗狗肉60F 10/23 00:04
推 bmw530li: 日本會去開純電的大概都鐵粉，所以比例低也很正常61F 10/23 00:28
噓 blairkimi: 阿不是回不去了 @再見燃油時代62F 10/23 00:34
噓 blackstyles: 是不是又偷渡油電車63F 10/23 01:04
→ Lowpapa: 早說了   電車狗都不開64F 10/23 01:25
噓 ppnow: 日本買電車就一小批死忠的而已65F 10/23 03:58
噓 lijim: 所以你開過了嗎？66F 10/23 04:57
推 sazabik: 跟用車環境有很大的關係67F 10/23 06:05
推 hakkacandy: 呵呵68F 10/23 06:24
推 JOHNJJ: 油車又要延遲滅絕了，呵呵。69F 10/23 07:59
推 nemohuang: 有時候不是看電價和油價的價差決定便宜，有太多因素考70F 10/23 08:01
→ nemohuang: 量
推 colorghost: 電車低速加減速強但高速較耗能，對地大的美國油車可72F 10/23 08:21
→ colorghost: 能比較吃香。我覺得電車對人口稠密的都會區比較適合…
推 qaz13579: 電車對地大的地方很不適合吧 現在里程數跟充電站密集度74F 10/23 08:51
→ qaz13579: 一定還是很不夠
推 jerryyangyyx: Nissan e-POWER車款是不是完全打中想體驗電驅又不想76F 10/23 09:32
噓 supeedada123: 結果有90%油車想換電車77F 10/23 09:37
推 moaice: 先恢復課徵電車的牌照稅和相關優惠後，再來談電車是不是78F 10/23 09:53
→ moaice: 趨勢
→ DYE: 電車最終的受眾還是對能源費用敏感的族群。80F 10/23 10:05
推 heremattis: Gogoro 既是感81F 10/23 10:53
推 roloveyou: 安永消費者指數，只有34趴考慮買電車82F 10/23 11:44
推 leeiliang: 前一陣子確實很想換電車但仔細研究1年後已經完全不會83F 10/23 12:38
→ leeiliang: 想換電車了

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