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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-23 15:13:02
看板 car
作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 [新聞] 報告揭示新趨勢 有46%美國電動車主都想
時間 Tue Oct 22 19:44:30 2024


[新聞](需檢附來源)
報告揭示新趨勢 有46%美國電動車主都想重返燃油車
https://is.gd/ekbfiB
報告揭示新趨勢 有46%美國電動車主都想重返燃油車 - 科技新聞 - PChome Online 新聞
[圖]
儘管電動車被視為邁向永續交通的未來關鍵,但一份最新的報告顯示,部分車主正在重新考慮這一選擇。 編譯/于文浩 儘管電動車被視為邁向永續交通的未來關鍵,但一份最新的報告顯示,部分車主正在重新考慮這 ...

 

儘管電動車被視為邁向永續交通的未來關鍵,但一份最新的報告顯示,部分車主正在重新考
慮這一選擇。根據麥肯錫公司(McKinsey & Company)的《2024年移動消費者脈動調查》,
美國有46% 的電動車車主正在考慮重返燃油車,這一數據明顯高於全球平均的29%。

充電基礎設施成為主要痛點
據報導,報告指出,充電基礎設施不足是導致電動車車主不滿的主要原因之一。全球範圍內
有35% 的受訪者表示,對公共充電設施感到不滿,使電動車普及面臨重大挑戰,特別是在美
國,儘管截至2024年5月已有18.3萬個公共充電站,但許多車主仍面臨尋找可靠充電站的困
難。

擁有成本和駕駛習慣的改變
除充電問題,電動車的高昂擁有成本也是令車主不滿的原因之一。34%的受訪者認為電動車
的擁有成本過高,32%的人則指出,電動車大幅改變了他們的駕駛習慣,尤其是在長途駕駛
時,需要更多的計畫和充電安排,影響了駕駛的便利性。

全球電動車回潮意願差異明顯
同時,不同國家和地區對電動車的接受度也存在明顯差異。根據報告,澳大利亞的車主考慮
重返燃油車的比例最高,達到49%,美國緊隨其後為46%,而巴西則為38%。相較之下,日本
的電動車車主僅有13%考慮回到傳統燃油車,顯示出電動車在日本的推廣相對順利。

新車主的期望與現實脫節
隨著電動車市場擴大,許多新購買者不再是早期的高收入車主,而是選擇了較為經濟實惠的
車型。這些新車主對於現有的充電基礎設施和電動車的整體使用體驗,往往抱有較高的期待
,但實際使用過程中的不便讓部分人感到失望,尤其是在無法在家中充電或必須頻繁使用公
共充電站時。

電動車未來發展的挑戰
雖然電動車被廣泛視為減少碳排放的解決方案,但報告顯示,車主在擁有過程中仍遇到諸多
問題,若要實現更廣泛的電動車普及,汽車製造商和政策制定者,就需要加強充電基礎設施
建設,並回應消費者的實際需求,只有當這些問題得到解決,電動車的未來才能真正實現永
續發展。



附註/心得/說明
日本的電動車車主僅有13%考慮回到傳統燃油車,顯示出電動車在日本的推廣相對順利。
大部分新聞一直報日本不喜歡電動車?
怎麼調查結果反而不一樣?

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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.112.22 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2024-10-22 19:44:30
※ 文章代碼(AID): #1d5v0Wpz (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729597472.A.CFD.html
leutk:  https://i.imgur.com/flz7HQ7.jpeg1F 10/22 19:50
leutk: 你慢了四個月
[圖]
touyuan: 他那篇 反而沒討論日本3F 10/22 19:57
babyMclaren: 引擎比較有感覺,電動加速順暢4F 10/22 19:59
fu6cj84: ㄏㄏ 不是說電動車多好多好5F 10/22 20:06
GiantChicken: 在日本買車都嘛想得超清楚 規劃得超仔細6F 10/22 20:09
Killercat: 這不就是代表54%電動車主不想開燃油車嗎 =_=a???y7F 10/22 20:13
Killercat: 老實講這比例我總覺得不太對....
SALEENS7LM: 電車這種充滿缺陷瑕疵問題瓶頸的畸形左膠政策衍生產9F 10/22 20:15
SALEENS7LM: 物,怎麼想都毫無未來發展性可言,連這麼多電車車主
SALEENS7LM: 都不願意再浪費時間金錢在電車上,就知道真的沒救了
lancelot123: 日本電動車主數少的可憐,會買就死忠的,基本取樣的12F 10/22 20:19
lancelot123: 誤差可能不小
ohlong: 在台灣我實在想不到怎麼開才會開到沒充電站 每種app打開14F 10/22 20:25
ohlong: 都是密密麻麻的 完全不用腦的人開油車一樣會開到沒油
ohlong: 美國郊區隨便開都兩三百公里才有站 還買電車必然是不太用
ohlong: 腦的人
tonyxfg: 如果台灣真的密密麻麻都是充電站,那怎麼常常傳出拔別人18F 10/22 20:35
tonyxfg: 充電槍的新聞?
a27588679: 將近54%的使用者想繼續開電車的意思20F 10/22 20:39
ru04hj4: 但是日本EV比例不高啊21F 10/22 20:45
jackie0414: 電車以後的二手價不知會如何22F 10/22 20:48
WenliYang: 周遭也都是後悔的居多....貪貪小便宜 不是真想開電車23F 10/22 20:52
kerker: 是要空TSLA的前奏嗎24F 10/22 20:54
einsfun: http://i.imgur.com/t7WdBYx.jpg25F 10/22 20:54
einsfun: 想必是個案,充電樁這麼多
[圖]
rexagi1988: 有54%電車車主想繼續開沒錯啊,但問題是才5成耶27F 10/22 21:00
mo771013: 使用問題跟人品問題硬是要扯在一起 笑死28F 10/22 21:00
bla: 跟想繼續開福特的福特車主比例比不知道哪個比較高29F 10/22 21:04
collector75: 典屌打30F 10/22 21:06
calase: 日本主力是油電車…31F 10/22 21:08
anshley: 不是一堆人號稱開過電車就回不去了 但看來電動車顯然沒這32F 10/22 21:09
anshley: 麼香吧
calase: 我個人感覺是買特斯拉的人常常是因為他潮而不是因為他用34F 10/22 21:10
calase: 電haha
XXXXBANG: 開過電動車就回不……了家36F 10/22 21:13
kg6hr8te10: 要看實際人數好嗎37F 10/22 21:31
fransiceyho: 看看特斯拉驚人的保險費用 根本沒比較省錢38F 10/22 21:40
hcshin: 豐田的研發方向是正確的39F 10/22 21:40
cor1os: 電車就是玩具  智商稅40F 10/22 21:41
simlin: 美國人喜歡衝動購物吧41F 10/22 21:43
darkangel119: 飛鴿傳書42F 10/22 21:50
Nico0214: 還不錯吧 2020年有70%以上 現在進步到剩下46%43F 10/22 21:51
longkiss0618: 如果沒有調查油車想換電車的 那這調查不能證明啥44F 10/22 21:53
TSUBO: 瞎掰數據的吧這裡不是滿滿的開過電車就回不去了?阿忘記是45F 10/22 21:55
TSUBO: 發生在鬼島!鬼島還是趕快課稅趕快再統計數字要不要插滿衝
TSUBO: 電樁還有分配一三五你充二四六他充不然全鬼島會哀嚎
ninja8787: 電車二手價只會越來越差吧48F 10/22 22:13
jackbauer10: wish車主好會屁呢(扭49F 10/22 22:14
Skydier: ㄏㄏ50F 10/22 22:17
ferran: 問題不在電車 在電池…電池技術沒有重大突破 缺點就永遠51F 10/22 22:21
ferran: 在那
tripot: 凹完補助現出原形53F 10/22 22:42
cross4678: 電車很棒,等人吹冷氣不排廢氣又安靜,但像樓上說的,54F 10/22 23:09
cross4678: 續航跟電池安全性與壽命沒改善,大家還是會有疑慮
[圖]
aju0921: 因為油車有付錢給雜誌 謝謝57F 10/22 23:18
mp60707: 日本純電真的少 都油電58F 10/22 23:20
HookWorm: ptt邏輯  有54%反對油車59F 10/22 23:34
biggood20708: 美國狗狗肉60F 10/23 00:04
bmw530li: 日本會去開純電的大概都鐵粉,所以比例低也很正常61F 10/23 00:28
blairkimi: 阿不是回不去了 @再見燃油時代62F 10/23 00:34
blackstyles: 是不是又偷渡油電車63F 10/23 01:04
Lowpapa: 早說了   電車狗都不開64F 10/23 01:25
ppnow: 日本買電車就一小批死忠的而已65F 10/23 03:58
lijim: 所以你開過了嗎?66F 10/23 04:57
sazabik: 跟用車環境有很大的關係67F 10/23 06:05
hakkacandy: 呵呵68F 10/23 06:24
JOHNJJ: 油車又要延遲滅絕了,呵呵。69F 10/23 07:59
nemohuang: 有時候不是看電價和油價的價差決定便宜,有太多因素考70F 10/23 08:01
nemohuang: 量
colorghost: 電車低速加減速強但高速較耗能,對地大的美國油車可72F 10/23 08:21
colorghost: 能比較吃香。我覺得電車對人口稠密的都會區比較適合…
qaz13579: 電車對地大的地方很不適合吧 現在里程數跟充電站密集度74F 10/23 08:51
qaz13579: 一定還是很不夠
jerryyangyyx: Nissan e-POWER車款是不是完全打中想體驗電驅又不想76F 10/23 09:32
supeedada123: 結果有90%油車想換電車77F 10/23 09:37
moaice: 先恢復課徵電車的牌照稅和相關優惠後,再來談電車是不是78F 10/23 09:53
moaice: 趨勢
DYE: 電車最終的受眾還是對能源費用敏感的族群。80F 10/23 10:05
heremattis: Gogoro 既是感81F 10/23 10:53
roloveyou: 安永消費者指數,只有34趴考慮買電車82F 10/23 11:44
leeiliang: 前一陣子確實很想換電車但仔細研究1年後已經完全不會83F 10/23 12:38
leeiliang: 想換電車了

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