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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-02-26 17:30:37
看板 car
作者 vince866 (溫斯86)
標題 [閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?
時間 Tue Feb 25 15:10:40 2025


https://reurl.cc/V09O8n
專訪同均動能:你知道一台純電垃圾車,電費、碳排都只有柴油車五分之一嗎? - INSIDE
[圖]
同均動能是專門製造垃圾車、電動壓縮艙的廠商,今年與 FUSO 合作推出以 eCanter 為基底打造的全電動垃圾車。讓我們來瞧瞧在回收、清運的產業鏈裡,電動車是否也可能興起一場能源轉型風潮?#電動車,能源,電動車,碳排,FUSO,eCanter (electric-garbage-trucks-us ...

 

以前柴油車多,說是省油有力,風靡了好一陣子
尤其歐洲車很多都有推出柴油版
但後來可能油電車更省油,甚至有電動車,柴油車就漸漸示弱
不過電車究竟是不是更環保的產物,還是有許多爭論

看到這個文章,是說純電的垃圾車比柴油環保
電費跟碳排放都只有柴油的1/5而已

裡面主要觀點是「垃圾車停等時間很長」
所以電車不會持續排污,而柴油車則無法避免排污

但我還是好奇,這是單純測量定點的排污得到的結論
還是有把充電的碳排放也算進去啊?

不過就當下的環境來說,物流車、垃圾車好像改成純電的會更安靜又環保
只是目前也只有FUSO有推出這種車,不知道未來會不會更普及

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.8.163 (臺灣)
※ 作者: vince866 2025-02-25 15:10:40
※ 文章代碼(AID): #1dlMpoWk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1740467442.A.82E.html
zzahoward: 載重一律不建議純電1F 02/25 15:11
zzahoward: 另外清運車運載貨品太不單純 會有風險
為何?純電不是扭力大又來得快嗎
airmike: 以環保角度是  柴油環保根本就被戳破了 要用成本高昂的方3F 02/25 15:13
airmike: 式來處理懸浮微粒 看看多少歐車廠造假被抓後放棄
現在只剩下商用車比較多柴油了
tony890415: 可是很多公車都換成純電了5F 02/25 15:15
YOHOpig: 真的有人是為了當環保小尖兵而買電車?6F 02/25 15:15
搞不好有
segio: 開採鋰礦是很污染環境的.不過大部分都裝死就是..7F 02/25 15:16
zzahoward: 公車載重還好阿 跟載貨比起來差多了8F 02/25 15:16
怎樣算重
zzahoward: 開採鋰礦汙染 油井也汙染阿 頁岩油更糟糕一點9F 02/25 15:17
YOHOpig: 真的有人以為開了電車就可以當環保小尖兵?10F 02/25 15:18
duke791110: 澱粉邏輯:車沒排廢氣=環保11F 02/25 15:20
zzahoward: 以單純行駛的排放來說 還是要算一下WTW才是最準確的12F 02/25 15:21
tony890415: 電車不用繳稅 好開 無引擎 就是爽13F 02/25 15:21
Zepho: 集中排放當然比較環保14F 02/25 15:24
Zepho: 每台車一隻排氣管排廢氣 vs 發電廠集中處理
gw00086: 在鼻前吸的都不在意 在意吸到發電廠的 XD16F 02/25 15:27
zzahoward: 因為你要背個大電池本身也是重量17F 02/25 15:28
mouz: 看標題以為要戰……我們這邊的資源回收車變成電車了18F 02/25 15:30
GLUESTICK: 海外固定路線的可以搞集電弓的車輛 但台灣沒那麼先進19F 02/25 15:30
TaiwanNeko: 純電和油電還可以爭,純油車直接下去吧,更不用說柴油20F 02/25 15:31
zzahoward: HEV vs. BEV就要看國家的發電比例了21F 02/25 15:32
sdiaa: 發電場離你遠一點濃度低一點 柴油車廢氣就在身邊濃度超高阿22F 02/25 15:33
ryanbin: 我以為你在罵電車是垃圾…23F 02/25 15:34
supeedada123: 柴油真的是很臭24F 02/25 15:37
Beyond27: 標題誤導25F 02/25 15:39
CCOOGG: 我以為你說電車是垃圾26F 02/25 15:49
笑死我自己再看一次才發現
可能我原本沒有這種想法吧XD
hanasiro: 六期柴油明明幾乎沒有味道 說很臭的是臉貼在排氣管吸嗎27F 02/25 15:53
※ 編輯: vince866 (180.217.8.163 臺灣), 02/25/2025 16:00:45
sdiaa: 六期不臭但路上還是滿滿的老舊柴油車阿~28F 02/25 16:00
Adonis7088: 柴油車國外其實還是很多 是台灣民眾思想比較......29F 02/25 16:12
sazabik: 很多公車都是純電巴士的情況之下,結果有人說載重不適合30F 02/25 16:14
sazabik: 純電?
dslite: 酸尿味臭死了32F 02/25 16:14
terry955048: 垃圾車是垃圾車,中文真是奧妙XD33F 02/25 16:15
Adonis7088: 看來日本人歐洲人都不覺得臭捏 路上還蠻多柴油車的34F 02/25 16:17
Sunal: 先看看台灣路上多少拔DPF封EGR的 管你幾期最後拔完都變四期35F 02/25 16:34
skthree: 發電的碳排你上台電官網去查就有了36F 02/25 16:35
Js1233: 某方面來說,純電垃圾車,BJ437F 02/25 16:35
skthree: 怎麼算都比油車低,而且集中碳排又比較好處理38F 02/25 16:36
leutk: 電黑就是喜歡貼著排氣管聞 不喜歡可以集中管理污染的方式39F 02/25 16:38
dadada5566: 建議發出臭味的柴油車限期改善 沒改善就壓掉40F 02/25 16:38
kenny888: 電動公車空車12噸,載個40個100kg的人也才4噸,車子都比41F 02/25 16:52
kenny888: 貨重了,要怎麼算能載重?
kenny888: 家庭垃圾車也不會載太重,應該是適合吧
zzahoward: 主要是家庭垃圾車裡面貨物太不單純了 有點危險44F 02/25 16:54
zzahoward: 有白爛丟鋰電池進去壓縮下去燒起來太麻煩
kenny888: 應該是有辦法跟電池隔開吧,隔開壓縮垃圾空間跟電池,難46F 02/25 16:57
babyMclaren: 你要算入電車的製造回收成本,就必須油車算入空汙成47F 02/25 17:17
babyMclaren: 本
basakazero: 集中排放當然比較環保49F 02/25 17:36
Zepho: 先集中排放才有機會集中處理,每個人一隻排氣管要怎麼處理50F 02/25 17:40
primeblue17: 我以為你在罵電車是垃圾車51F 02/25 17:53
thigefe: 軋掉老柴油車,小心學長跟你拼命52F 02/25 17:56
penny819: 歐洲什麼車都有推柴油好嗎53F 02/25 18:24
supeedada123: 這種問題問AI就有答案真不知道爭啥54F 02/25 18:25
Adonis7088: 集中在哪? 北部人說話不腰疼的 XD55F 02/25 18:28
tokeep: 有錢當然可以全買純電,這一台純電垃圾車可以買三台垃圾56F 02/25 18:29
WiLLSTW: 柴油如果有搞頭就不會牛頭福斯現代都放棄繼續在乘用車上57F 02/25 18:48
WiLLSTW: 的研發
queen1983: 樓上,柴油是因為研發和車價都貴,才越來越少廠商開發59F 02/25 19:03
JerryLian: 柴油排放一堆有人體害物 尤其是老柴油車60F 02/25 19:13
WiLLSTW: 不過目前純電大型車還不成氣候就是了 美國電黑最喜歡酸61F 02/25 19:19
WiLLSTW: 特斯拉用大量柴油卡車運車子
WiLLSTW: 柴油會貴就是污染問題 觸媒轉換器超貴的
Lowpapa: 環保個屁   智商稅64F 02/25 19:43
carllace: 公車換純電是因為法規規定新車只能買純電65F 02/25 20:11
Giovinazzi99: 我知道你標題的意思 不用辯 我也覺得純電垃圾車66F 02/25 21:37
alexjay0122: 集中排放算是有道理67F 02/26 00:15
eric13940: 還以為是要臭某ㄥ牌國產品牌68F 02/26 06:34
preisner: 經常走走停停的情況,電車的確是比油車省啊69F 02/26 07:48
send99555: 商用電車車價太貴了70F 02/26 10:06
horb: 柴油車臭死了。碳排低是沒錯。但其他危害氣體成份比汽油高。71F 02/26 11:04
horb: 我希望我家附近都不要有柴油車
lusir5566: 電池可以回收 石油可以?73F 02/26 12:00
matsuyama: 柴油車的硫化物不可能消失,在住宅區不定點排放就是74F 02/26 13:40
matsuyama: 增加氣喘、肺癌等疾病的風險,聞不到不代表沒有

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