※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-04-17 23:21:18
看板 car
作者 標題 [問題] 輪框大小差異
時間 Thu Apr 17 14:38:24 2025
google了一下還是不太理解
簡單來說輪框越大是越穩定但越耗油嗎?
當初買車業務建議加大我就加大了，也不知道到底差在哪
印象中現在是18吋，目前開了25000左右都沒換過輪胎，只有一直交換而已
看上面那篇奧迪配到23吋，比起18應該算大很多吧?
那代表他更穩定嗎? 是80過彎不減速也不會有離心感還是怎樣
麻煩大家解惑 感恩QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.236.229 (臺灣)
※ 作者: encoreb00124 2025-04-17 14:38:24
※ 文章代碼(AID): #1e0A7Y8_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744871906.A.23F.html
→ : 一個字 帥1F 04/17 14:39
推 : 穩定應該是跟胎寬.底盤有關2F 04/17 14:40
→ : 輪框加大只是讓你下次換胎更哭而已3F 04/17 14:41
推 : 穩定應該是指胎寬 但也不是越寬越好4F 04/17 14:44
→ : 胎寬越寬，過坑越穩，但接觸面積大，耗油5F 04/17 14:44
→ : 一樣的胎寬 框愈大愈耗油6F 04/17 14:47
→ : 無感 現在框都太大了 很醜7F 04/17 14:48
→ : 帥 結束8F 04/17 14:49
![[圖]](https://imgur.disp.cc/46/mqZE581.jpeg)
→ : 相同速度下，輪框變大轉速也變低，循跡性也變低，所以輪框11F 04/17 14:59
推 : 要不然你去看公車輪胎 扁平比超高12F 04/17 15:00
→ : 尺寸跟循跡性關係不大13F 04/17 15:00
→ : F1賽車的輪胎普遍都不大就知道了
→ : F1賽車的輪胎普遍都不大就知道了
推 : 我不愛大胎，換輪胎就知道痛了15F 04/17 15:30
所以我被業務陰了嗎= =推 : 同一台車在改的輪框不管多大輪徑都會控制在差不多的尺寸16F 04/17 15:35
→ : ，不然同時速狀態下輪子轉速改變時速表就不準了
→ : ，不然同時速狀態下輪子轉速改變時速表就不準了
→ : 越寬越穩，但是遇到積水也越容易失控18F 04/17 15:35
→ : 記得考慮扁平比 路感差很多19F 04/17 15:35
→ : 理論上會需要更大直徑的輪圈是為了裝入更大直徑的煞車盤20F 04/17 15:36
總結下來好像大輪框不吃香?※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/17/2025 15:51:21
推 : 一般認為大輪徑比較好看；我是認為在代步車上只是徒增換21F 04/17 15:53
→ : 胎費用
推 : 如果追求的是用更快的速度過彎應該先從避震器跟底盤設定
→ : 下手
→ : 胎費用
推 : 如果追求的是用更快的速度過彎應該先從避震器跟底盤設定
→ : 下手
推 : 看起來沒差... 我的天吶25F 04/17 15:57
→ : 就看人的需求啊 你覺得加大沒比較帥那就不用加大26F 04/17 15:58
推 : https://i.imgur.com/ZoTuRgB.jpeg27F 04/17 16:02
→ : 16吋跟20吋比 看起來總有差了吧...
→ : 因為總高度不能差太多 輪框加大 胎壁就要矮一點
→ : 視覺上就會增強輪框的設計感
→ : 16吋跟20吋比 看起來總有差了吧...
→ : 因為總高度不能差太多 輪框加大 胎壁就要矮一點
→ : 視覺上就會增強輪框的設計感
![[圖]](https://imgur.disp.cc/46/ZoTuRgB.jpeg)
推 : 帥就完事31F 04/17 16:07
![[圖]](https://i.imgur.com/azJlphjh.jpeg)
※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/17/2025 16:12:16
推 : 重點還是動力要匹配的上 不然有些輪框很大，結果很窄34F 04/17 16:12
推 : 其實，像休旅車扁平比皆超過55已過高不利過彎35F 04/17 16:12
→ : 很烙賽36F 04/17 16:13
→ : 再加上車體重心高、懸吊行程又長 最壞的集合37F 04/17 16:13
→ : 然後結果大多數的人都在跟風買休旅車
→ : 然後結果大多數的人都在跟風買休旅車
推 : 差距在120以上39F 04/17 16:14
![[圖]](https://i.imgur.com/T2vsnCGh.jpeg)
推 : 想到20年前W211 E320標配是16吋五幅式43F 04/17 16:25
→ : 現在新車隨便都18吋起跳
→ : 現在新車隨便都18吋起跳
→ : 小胎扁平比一定高 橡膠多 輪胎一定會軟45F 04/17 16:27
![[圖]](https://i.imgur.com/nSqMc8Zh.jpeg)
推 : 我235/50/18 時速100 GPS錶速97換245/40/19 時速1048F 04/17 16:48
→ : 0 GPS錶速99 外觀更帥 速度也跟儀錶差不多
→ : 0 GPS錶速99 外觀更帥 速度也跟儀錶差不多
推 : 大胎一定貴並不正確 大胎規格大眾也會便宜225/40/r18便50F 04/17 17:04
推 : 電風扇哈哈哈哈哈哈哈51F 04/17 17:27
推 : 可是休旅車比較安款耶？52F 04/17 17:44
→ : 安全
→ : 安全
推 : 相同胎寬 輪胎周長接近 鋁圈重不要差太多 油耗不會差54F 04/17 18:07
→ : 太多
→ : 太多
→ : 基本上能塞下所需煞車部件的前提，框徑愈小愈好。很多56F 04/17 18:21
→ : 很多條件也會影響這個過彎感受，像是框寬、胎寬、胎壁
→ : 厚、…。最直觀的應該是外觀跟換胎價格，普遍覺得大框
→ : 比較有跑格、輪胎價格要看尺寸常不常見
→ : 很多條件也會影響這個過彎感受，像是框寬、胎寬、胎壁
→ : 厚、…。最直觀的應該是外觀跟換胎價格，普遍覺得大框
→ : 比較有跑格、輪胎價格要看尺寸常不常見
推 : 貴60F 04/17 20:51
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