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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-04-18 16:48:18
看板 car
作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 [新聞] 電動車不香了? 中國智駕急踩煞車 官方突
時間 Thu Apr 17 20:24:54 2025

[新聞](需檢附來源)
電動車不香了? 中國智駕急踩煞車 官方突禁用「自動駕駛」宣傳詞
https://is.gd/4Jxz6M
電動車不香了? 中國智駕急踩煞車 官方突禁用「自動駕駛」宣傳詞 | 中國 | Newtalk新聞
[圖]
近年中國智慧駕駛領域屢傳事故，終於引來官方重拳整頓。4 月 16 日晚間 7 時，工業和資訊化部裝備工業一司在官網發布公告，召開「智慧網聯汽車產品准入及軟體線上升級管理工作推進會」，針對自動駕駛技術的宣傳、使用與風險部署，提出空前嚴格的監管細則。公告強調，汽車生產企業須明確系統功能邊界、落實安全響應 ...

 

近年中國智慧駕駛領域屢傳事故，終於引來官方重拳整頓。4 月 16 日晚間 7 時，工業和
資訊化部裝備工業一司在官網發布公告，召開「智慧網聯汽車產品准入及軟體線上升級管理
工作推進會」，針對自動駕駛技術的宣傳、使用與風險部署，提出空前嚴格的監管細則。


公告強調，汽車生產企業須明確系統功能邊界、落實安全響應機制，不得誇大宣傳，並承擔
起產品質量與安全的主體責任，全面提升智慧汽車安全水準。
不過，就在公告發布前半小時，一張會議內容的微信聊天截圖已在業界社群瘋傳。據傳來自
與會的某車企人員所發，截圖透露本次會議對智慧駕駛提出多項新規，內容細緻且嚴苛，橫
跨三大方向共 12 條核心指導原則。

根據截圖，監管新規首度明文禁止車企在宣傳中使用「自動駕駛」、「智慧駕駛」、「高階
智駕」等字眼，須以「L2級輔助駕駛」等術語替代，強調駕駛人仍需負責操作安全。同時，
嚴禁出現「代客泊車」、「一鍵召喚」等功能性宣傳用語，並限制誤導性的「脫手」、「脫
眼」描述。

在使用層面，監管細則要求廠商技術層面阻止駕駛人脫離操作，啟用輔助駕駛須經人臉識別
與安全教育，並禁用可導致過度放鬆警覺的座椅平躺功能。所有 L2 輔助駕駛功能須具備避
碰測試，數位模擬場景則需提交可行性評估報告。


此外，OTA（線上軟體升級）將接受更嚴審查，不僅須降低更新頻率，每次 OTA 前須完成充
分驗證。若需緊急 OTA，車企必須走召回與停產流程，並經市場監管總局核准方可部署。
近年來，在各大車企積極推廣下，自動駕駛技術逐漸成為中國車市主流賣點。不少企業領導
人甚至親自直播示範「脫手」智駕，引發消費者對此技術過度信賴。

根據麥肯錫《2024年中國汽車消費者洞察》報告，高達 76% 中國消費者認為「高速 NOA」
必要，64% 支持城市 NOA 功能。然而，隨著技術普及，「風險補償行為」也隨之浮現——
當消費者認為系統足夠安全時，反而傾向於採取更高風險行為，進一步推高事故風險。

多位汽車產業人士表示，這場監管行動來得突然，尤其距離上海車展僅一週時間，讓不少車
企措手不及。已有車企人士透露，目前內部緊急重製宣傳物料，以符合新規定。

儘管官方尚未明言規定生效時間，但業內普遍理解為「即刻實施」。有車企內部員工直言：
「沒有明說期限，就是馬上改。」

外界普遍認為，此次監管風暴的最終目的，並非打壓自動駕駛技術，而是希望在L3階段真正
落地之前，人工「跳過高風險模糊區」，確保發展路徑更加安全可控。
專家指出，目前中國汽車智駕發展速度遠超監管與基礎建設速度，若不及時規範，將對社會
公共安全帶來無法承受的風險。




附註/心得/說明
中國每家業者都吹上天的智能駕駛、自動駕駛、Lv2.999999999，高階智能駕駛，嚴重誤導
消費者，要被禁止了

目前台灣好像還沒有業者敢這樣吹，只有少數駕駛用『倖存者偏差』觀念，吹特定車廠的輔
助駕駛


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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.112.22 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2025-04-17 20:24:54
※ 文章代碼(AID): #1e0FCOZb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744892696.A.8E5.html
→ skthree: 這跟電動車有什麼關係？還是說只有電動車能發展自動駕駛1F 04/17 20:34
我也覺得標題怪怪的，但還有一篇針對電池管理的，台灣新聞應該一起寫出來
→ skthree: 的技術？2F 04/17 20:35
※ 編輯: touyuan (123.194.112.22 臺灣), 04/17/2025 20:38:04
→ h921440: 2月被特斯拉的FSD登陸打趴，所以乾脆直接先禁？3F 04/17 20:42
推 supermni: 一鍵躺平功能放在副駕也就算了，西台灣是幾乎所有車企4F 04/17 20:47
→ supermni: 再主駕駛座也這樣搞然後你就看到不時有新聞駕駛躺平給AC
→ supermni: C開車睡死撞車事故
推 supermni: 新能源車就是揹引擎增程電動車，純電大陸人反而不愛
噓 jinshun: 純噓這個妓者下的標題真的低能到不行8F 04/17 20:56
推 SALEENS7LM: 本來就不該用「自動駕駛」這種華而不實的噱頭誤導人9F 04/17 20:56
→ SALEENS7LM: ，至於電動車，只能說中國看到全球對電車態度大轉彎
→ SALEENS7LM: ，也意識到再胡亂投注資源到電車上只會加拉巴哥化了
→ jinshun: FSD幾乎在中國上路2個月 還是屌屌的 反而華為小米理想小12F 04/17 20:57
→ jinshun: 鵬接連出事 這才有這個新規
→ Hotsheep: 這干電車屁事14F 04/17 20:58
→ jinshun: 這篇低能新聞的內文連一個"電動"都沒有 某人是在自嗨帶15F 04/17 20:59
→ jinshun: 風向什麼
推 geniusw: 被特斯拉打趴17F 04/17 21:07
推 truelove356: 遙遙領先呢18F 04/17 21:29
→ PennyFinn: 誒？19F 04/17 21:31
→ touyuan: 中國明年實施「史上最嚴」電動車電池安全令！要求內部短20F 04/17 21:35
→ touyuan: 路後絕不起火爆炸
→ touyuan: https://is.gd/cffooN
→ touyuan: 這篇還有其他規定
中國明年實施「史上最嚴」電動車電池安全令！要求內部短路後絕不起火爆炸 | ezone
[圖]
中國重磅出擊！頒布「史上最嚴」新能源車電池安全標準，明年七月起強制執行。新例首度要求電池即使內部短路熱失控，亦絕不起火爆炸，並提升撞擊測試等標準。寧德時代等業界巨頭指技術已到位，新措施旨在保障消費者安全，推動產業高質量發展。 ...

 
推 EPIRB406: 我們隔熱紙都搞不定了，人家朝嚴格制定規範24F 04/17 21:42
推 syk1104: 是中國那批新能源不香而已25F 04/17 21:58
→ syk1104: 新能源搞出那麼多事,自燃,智障駕駛,偷工減料
推 leutk: 事實上 去過中國都知道 遍地電動車 價格又香 看台灣這些新27F 04/17 22:00
這是中國官方最新三項新能源車國家標準，輔助駕駛、電池、檢驗
→ leutk: 聞講的好像不同世界一樣 安全性我也知道不好 不過反正撞死28F 04/17 22:00
→ leutk: 的是他國事務
推 syk1104: 反正台灣別進這些廢物中國新能源就好30F 04/17 22:02
→ joiedevivre: 幸好股板那些半桶水又整天戰光達視覺的槓精ID桶完了31F 04/17 22:12
→ joiedevivre: 不然看到這篇又要興奮到停不下來xd
推 i376ers: 被FSD屌虐索性都不准用33F 04/17 22:35
推 keineAhnung: 還是台灣國慘車ACC拔光光最安全34F 04/17 22:43
※ 編輯: touyuan (123.194.112.22 臺灣), 04/17/2025 22:43:53
推 trtcool: 官方這樣是成熟的做法，讓大眾謹慎面對各種輔助駕駛，養35F 04/17 23:23
→ trtcool: 成隨時自主控制車輛的習慣才是正途
推 abkobe: 就不能叫智駕 會很直觀認為自駕 就L2只能用輔助駕駛37F 04/17 23:29
→ dai26: 新頭殼的就算了38F 04/18 00:03
推 banbanzon: 我知道以後要怎麼吹了 AI輔助駕駛XD39F 04/18 00:21
→ stkoso: 只是輔助卻自稱自動駕駛就是詐欺行為 還有人護航才奇怪40F 04/18 00:33
推 qaz13579: 就是輔助駕駛 不要再宣導自動駕駛了41F 04/18 03:19
推 ckain: Lv2不能稱作自動駕駛,請特斯拉先把FSD改名42F 04/18 04:24
推 gigiabc: FSD 全自動輔助駕駛 要改什麼名？43F 04/18 04:28
噓 infinity0124: 標題電車內容智駕，是我們油車不配有智駕嗎？44F 04/18 05:26
噓 kiki88: 厲害了我的鍋，越走越回去了45F 04/18 06:03
推 WiLLSTW: 中國主要是補助停了 所以純電銷量有放緩 但純看一個政策46F 04/18 06:59
→ WiLLSTW: 就說政策會停下就土陽土辛波 中國的政策天天打架互掐是
→ WiLLSTW: 常態了
推 vt1009: 小米SU7那個女大學生跟親戚借車滑手機不看路49F 04/18 07:42
→ vt1009: 不知道道路工程臨時封路被撞燒死三人真的太譁然
噓 preisner: 自動駕駛和電動車是兩件事51F 04/18 07:43
推 luckynight: 一鍵躺平..然後直接進棺材XD52F 04/18 08:10
推 cgs99999: 文不對題…53F 04/18 08:19
→ finals: 這跟電動車一點關係都沒有54F 04/18 09:16
推 coollee: 中國前幾代電動車駕駛都還在勸大家別入坑55F 04/18 09:41
→ coollee: 但還是沒辦法阻擋鋪天蓋地的宣傳
→ coollee: 幾年後看看電池/電子設備狀況
→ segio: 我覺得這是負責任的做法阿.台灣呢?一堆人把ACC當自動駕駛開58F 04/18 09:50
→ segio: 啟用輔助駕駛限制我覺得很有必要.
推 syk1104: 因為中國新能源捲得太兇,一年要改好幾款發布騙人買60F 04/18 10:07
噓 eryaniso: 啥事都要拉「電動車」才能寫新聞？61F 04/18 10:24
→ yesyesyesyes: 標題道地供三小，禁止特定標語跟禁止電動車有啥關係62F 04/18 10:38
→ ilovedirk41: 是怕被告 中國一堆人出車禍要告車廠的 看看之前小米63F 04/18 11:22
→ ilovedirk41: 問界就知道 台灣沒這個風氣
推 han77920: 感覺發展得快是因為不用過ISO.65F 04/18 11:37
→ laechan: 因為實在太誇張,開始要管了https://youtu.be/OIkdfl9SpeI66F 04/18 12:07
推 QQ5566: 被fsd 屌打干電動車屁事67F 04/18 12:33
→ garth: FSD英文本身沒有輔助之意68F 04/18 12:54
→ alex00089: 台灣不也一樣69F 04/18 12:56
推 Killercat: 其實就是在避免五年前在美國發生的事情而已70F 04/18 13:07
→ Killercat: 特斯拉的取名是真的會造成誤解 但是後來中國車廠的取名
→ Killercat: 就真的更誇張更百花齊放了 -_-a
→ Killercat: 不好好限制就會像現在的特斯拉被迫加上一狗票限制
→ Killercat: 目前中國的系統有幾家已經"好用"到會被濫用了
→ Killercat: 特當初就是系統做得還不錯 加上名字取太狂 造成了很多
→ Killercat: 濫用事件發生 才被NHTSA押著頭搞什麼停用刷臉啥的
→ Multistrada: 是不是想引戰77F 04/18 13:26
→ nono1852: 這記者跟版上電黑一樣用低能標題吸引78F 04/18 13:55
推 supermni: 中國就是自駕吹上天搞女王椅一鍵躺平這些亂七八糟的產79F 04/18 14:39
→ supermni: 物兩害相乘傷害加倍，自己不去了解就開始酸帶風向
推 supermni: 燃油車在中國城市幾乎死透，所以才出現新能源車（揹引
→ supermni: 擎增程）結果連特斯拉都幹不掉，每天都有移動棺材
推 supermni: 中國政府才要整頓，這些主要出現在20萬上下人民幣低消費
→ supermni: 車款所以亂象更加嚴重
推 ckain: 特斯拉的FSD = Full Self Driving,不要以為中文偷加輔助85F 04/18 14:52
→ ckain: 就沒事

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