※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-05-07 13:48:41
看板 car
作者 標題 [閒聊] 上班時間開跟車的想法
時間 Wed May 7 09:16:10 2025
關於上班時間，國三（北上方向）安坑到南港實在是塞到懷疑人生，甚至內線及中線一堆人開
跟車可能都設定50m的距離，試問這樣拉大車距隨時被其它車插入，使距離越拉越開，原本的
前前車跟你越來越遠想超車還超不了車，甚至好不容易塞車緩解了，結果前車跟前前車越拉
越開，才發覺前車定速甚至才85-90（為什麼不定90+10或是90+9！氣）
跟車可能都設定50m的距離，試問這樣拉大車距隨時被其它車插入，使距離越拉越開，原本的
前前車跟你越來越遠想超車還超不了車，甚至好不容易塞車緩解了，結果前車跟前前車越拉
越開，才發覺前車定速甚至才85-90（為什麼不定90+10或是90+9！氣）
開跟車的人想法是什麼
很想理解，因此想聽大家想法～
「純討論」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.168.135 (臺灣)
※ 作者: rossitmax600 2025-05-07 09:16:10
※ 文章代碼(AID): #1e6hHSDB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1746580572.A.34B.html
推 : 如果是今天的天氣 完全贊成這樣開1F 05/07 09:19
※ 編輯: rossitmax600 (27.53.168.135 臺灣), 05/07/2025 09:19:52→ : 回canlest，基本上是不分天晴下雨大太陽陰天(QQ2F 05/07 09:21
→ : 另外他的車速你不滿意3F 05/07 09:21
→ : 跟車距是兩回事
→ : 理想是保持安全距離前提開到最快
→ : 如果如你所說有開到90+10，那保持50m安全距離，該檢討的
→ : 是插隊的人而不是前車
→ : 跟車距是兩回事
→ : 理想是保持安全距離前提開到最快
→ : 如果如你所說有開到90+10，那保持50m安全距離，該檢討的
→ : 是插隊的人而不是前車
→ : 你在意的點是前車定速低，那還好吧 XD8F 05/07 09:24
→ : 這版上最近有人高談闊論安駕9F 05/07 09:25
→ : 還上傳行車影片要教育大家
→ : 結果最基本的安全距離不能做到
→ : 大家可不要學他
→ : 還上傳行車影片要教育大家
→ : 結果最基本的安全距離不能做到
→ : 大家可不要學他
推 : 拍拍，看再早一點出門能不能順一些，太多北七以為慢13F 05/07 09:26
→ : 慢穩穩開=安全，你要超車要趕時間是你家的事，造成交
→ : 通壅塞也不關我的事
→ : 慢穩穩開=安全，你要超車要趕時間是你家的事，造成交
→ : 通壅塞也不關我的事
→ : 前車定速85-90，嫌慢就切內線超過去啊。16F 05/07 09:26
→ : 其實ACC17F 05/07 09:26
推 : 塞車還插別人安全距離的也是插完後馬上剎車根本沒意義18F 05/07 09:27
→ : 其實開跟車不代表不能跟上車流19F 05/07 09:28
→ : 只是太多人不知道怎麼使用
→ : 好像用了跟車油門被強制拔除似的
→ : 只是太多人不知道怎麼使用
→ : 好像用了跟車油門被強制拔除似的
推 : 支持車距..沒有比安全重要的事22F 05/07 09:31
推 : 上次跟你一樣這樣抱怨的人 結果晚了7天回家23F 05/07 09:31
推 : 嘻嘻80-90間最省油 等等秀油耗給你看24F 05/07 09:31
→ : 通勤長很累 想放空一點 這種塞車狀態耐心最重要 開acc25F 05/07 09:42
→ : 可以達成這種境界
→ : 禍根就是插隊的人 就是急而且硬插的那些人
→ : 可以達成這種境界
→ : 禍根就是插隊的人 就是急而且硬插的那些人
→ : 別人保持車距也要管？28F 05/07 09:45
→ : 該解決的不是開跟車有車距的，而是插隊的無德駕駛29F 05/07 09:46
推 : 笑死，現在連保持安全車距都要被檢討了？當你看到大30F 05/07 09:47
→ : 家都保持安距結果你覺得不合理，有沒有想過是你的邏
→ : 輯有問題？
→ : 家都保持安距結果你覺得不合理，有沒有想過是你的邏
→ : 輯有問題？
噓 : 插隊仔就檢舉啊 既然他省了時間就要付錢囉 time is mon33F 05/07 09:54
→ : ey
→ : ey
推 : 頂多慢個10-15分鐘，早點出門就好了35F 05/07 09:54
→ : 安全車距能理解也理當！但我沒表達清楚，現行acc尤36F 05/07 10:04
→ : 其牛頭牌基本上有車插進來，一定會瞬間變慢，然後
→ : 才確認無異常後才開始加速，但這時定速車如只設定
→ : 90km左右，前前車都已經加速到99或100了，這車距就
→ : 越來越誇張了
→ : 疑問應該比較偏向無上限的拉車距是什麼心態才對0_
→ : 0|||
→ : 另外不是不超車，而是7-9點的北上真的很塞，安全的
→ : 變化車道很難，當然也很多人是硬擠，但不崇尚這件
→ : 事所以沒做～
→ : 其牛頭牌基本上有車插進來，一定會瞬間變慢，然後
→ : 才確認無異常後才開始加速，但這時定速車如只設定
→ : 90km左右，前前車都已經加速到99或100了，這車距就
→ : 越來越誇張了
→ : 疑問應該比較偏向無上限的拉車距是什麼心態才對0_
→ : 0|||
→ : 另外不是不超車，而是7-9點的北上真的很塞，安全的
→ : 變化車道很難，當然也很多人是硬擠，但不崇尚這件
→ : 事所以沒做～
推 : 先推你重視安全選擇不切換車道46F 05/07 10:08
→ : 你說的沒錯 前車切走後 ACC的再加速比較保守
→ : 所以說使用ACC沒有規定不能踩油門 這還是人的問題
→ : (還是業務沒教?)
→ : 你說的沒錯 前車切走後 ACC的再加速比較保守
→ : 所以說使用ACC沒有規定不能踩油門 這還是人的問題
→ : (還是業務沒教?)
推 : 每次下雨就想開車上班，可是想到塞車我就拿起雨傘50F 05/07 10:11
→ : 去搭捷運
→ : 去搭捷運
→ : 普遍ACC開了油門就放著爛了 所以更難理解到底在幹麻52F 05/07 10:12
噓 : 你為什麼不問插人家安全距離的在想什麼53F 05/07 10:17
推 : 覺得大家都趕上班，但有人卻可以悠悠哉哉，羨慕然後自己社54F 05/07 10:20
→ : 畜
→ : 畜
→ : 回leo255112 如果你跟前車差到5個車身以上 已經不是56F 05/07 10:22
→ : 別人插所謂安全車距的問題了吧...
→ : 別人插所謂安全車距的問題了吧...
推 : 上班時間能開80還嫌？平行時空嗎58F 05/07 10:24
→ : 我插嘴一下 五個車身也才25~30公尺 適用於60km的時速..59F 05/07 10:25
→ : 安坑到木柵平均時速約4X~5X，常常有人拉到6~8個車身60F 05/07 10:27
→ : 台北到南港隧道口出來就發現一堆車拉更開了，結果
→ : 前前車已經超遠QQ 有事過換車道加速追前車
→ : 不好的示範開到120KM還要好幾秒才追上前前車 這真的
→ : 拉很開不是我在講 當然我因為上班不想遲到所以可能
→ : 台北到南港隧道口出來就發現一堆車拉更開了，結果
→ : 前前車已經超遠QQ 有事過換車道加速追前車
→ : 不好的示範開到120KM還要好幾秒才追上前前車 這真的
→ : 拉很開不是我在講 當然我因為上班不想遲到所以可能
推 : 看駕駛習慣 我的跟車距離有4段 如果國道時速不到5065F 05/07 10:30
→ : 我會先調成2段 等車速恢復再調回4段
→ : 我會先調成2段 等車速恢復再調回4段
→ : 比較放大這問題但不趕的不能往外線慢慢開嗎QQ67F 05/07 10:31
推 : 無解，你就是早點出門，尤其是下雨天，開車就是會有狀68F 05/07 10:31
→ : 況發生
→ : 況發生
→ : 平常安坑到汐止約20分鐘順開，我上班都提前一小時了70F 05/07 10:32
→ : 還是很常被莫名其妙的車陣塞住 所以才提出問題討論
→ : 還是很常被莫名其妙的車陣塞住 所以才提出問題討論
推 : 同acesslai 路況就是很莫名72F 05/07 10:44
→ : 如今天雖然下雨 但是感覺路上車很少 比晴天還快到公司@@
→ : 時速50拉到6~8個車身 在通勤時段真的很惱人
→ : 只能換個角度想如果慢車撞上了 車禍拖更久
→ : 如今天雖然下雨 但是感覺路上車很少 比晴天還快到公司@@
→ : 時速50拉到6~8個車身 在通勤時段真的很惱人
→ : 只能換個角度想如果慢車撞上了 車禍拖更久
推 : 不是大塞車，就是慢車靠右，把空間讓出來給超車用（說76F 05/07 10:47
→ : 跟上前車也行）
→ : 跟上前車也行）
推 : 雙北尖峰慢慢塞&各種鑽 這差距廢到能忽略78F 05/07 10:49
推 : 原PO其實不在乎前車慢 只是在意有人硬插進去79F 05/07 10:59
→ : 自己試過後也不想同流合汙
→ : 自己試過後也不想同流合汙
推 : ACC的油門剎車斜率跟跟車車距設定有關，設最短就是急停81F 05/07 11:03
→ : 大腳油門，設長會被別人插隊，一般就是設定中間而已
→ : 大腳油門，設長會被別人插隊，一般就是設定中間而已
推 : 你的ACC就錯誤，正常就訂在速限+快樂表+6-10/或沒有，重83F 05/07 11:23
→ : 點是設車距！車速越快的話，車距就長，除非碰到前面的，
→ : 一下拉很長，一下又加速跟上，不過這時最好是超過他！
推 : 另外這種有車一直插入的，我覺得ACC不好用，我都自己開，
→ : 不會形容那種感覺，應該是說ACC預設是以一套邏輯對付所有
→ : 的人，但你從前車的運動感，加上台灣人的三寶性，你可以
→ : 優化你的動作，但ACC開起來就是會很X，除非你不開ACC，否
→ : 則ACC就是那樣！或許特或CP360的邏輯會比較好？
→ : 點是設車距！車速越快的話，車距就長，除非碰到前面的，
→ : 一下拉很長，一下又加速跟上，不過這時最好是超過他！
推 : 另外這種有車一直插入的，我覺得ACC不好用，我都自己開，
→ : 不會形容那種感覺，應該是說ACC預設是以一套邏輯對付所有
→ : 的人，但你從前車的運動感，加上台灣人的三寶性，你可以
→ : 優化你的動作，但ACC開起來就是會很X，除非你不開ACC，否
→ : 則ACC就是那樣！或許特或CP360的邏輯會比較好？
推 : 沒什麼想法吧,就是喜歡開車滑滑手機吃吃早餐的悠閒感吧91F 05/07 11:42
→ : ,反正一句“你要保持安全車距啊”是萬用解,我每次上路
→ : 都在祈禱那些喜歡保持超長安全車聚的車主通通去我後面,
→ : 他們喜歡被插至少是在我後面被慢慢插,他們有想過一直被
→ : 插一直被拉大車聚對後車有尊重嗎?反正一句“你要保持安
→ : 全車聚”是萬用解,這跟你在印度跟我談女權有什麼兩樣?
→ : ,反正一句“你要保持安全車距啊”是萬用解,我每次上路
→ : 都在祈禱那些喜歡保持超長安全車聚的車主通通去我後面,
→ : 他們喜歡被插至少是在我後面被慢慢插,他們有想過一直被
→ : 插一直被拉大車聚對後車有尊重嗎?反正一句“你要保持安
→ : 全車聚”是萬用解,這跟你在印度跟我談女權有什麼兩樣?
推 : 哈哈就是我啦 跟車永遠設定最遠那段97F 05/07 11:47
→ : 最安全的輔助駕駛 坐客運98F 05/07 12:20
推 : 中和北上那邊應該好幾隻測速，加上隧道大家都會減速99F 05/07 12:21
→ : 每次進隧道都是抽抽樂
→ : 每次進隧道都是抽抽樂
→ : 生氣101F 05/07 12:22
→ : 換個方向想，激勵自己好好賺錢換近一點的房子102F 05/07 12:24
推 : 走走停停你要幫他補油門起步，牛頭的反應很慢，不補就103F 05/07 12:36
→ : 一直被插不用前進了
→ : 一直被插不用前進了
推 : 聽起來很像故意噁心人的開法,我想噁心後車的時候都這樣做105F 05/07 12:52
→ : 該加速的時候故意不加或加很慢直到後車想換車道才加速
→ : 該加速的時候故意不加或加很慢直到後車想換車道才加速
噓 : 台灣人不遵守超車道的規定 又有莫名其妙的限速就是這種107F 05/07 13:24
→ : 結果
→ : 結果
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