※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-05-24 09:21:10
看板 car
作者 標題 [閒聊] 事實證明ADAS對於人為暴衝事件無能為力
時間 Fri May 23 18:25:02 2025
https://news.ttv.com.tw/news/11405230002300W
北市又傳嚴重車禍！78歲翁開轎車疑暴衝追撞4車 8人傷
（更新時間：15：55）台北市中正區重慶南路一段今（23）天下午兩點多發生一起嚴重車禍！疑似一輛自小客車，路口擦撞停等紅燈的3部車和一輛公車釀禍，現場初估有8名傷者，無人受困，據了解，肇事駕駛是一名78歲的男性，至於詳細事故發生原因及經過，仍有待進一步調查釐清。遭撞車輛車頭全爛。..... ...
（更新時間：15：55）台北市中正區重慶南路一段今（23）天下午兩點多發生一起嚴重車禍！疑似一輛自小客車，路口擦撞停等紅燈的3部車和一輛公車釀禍，現場初估有8名傷者，無人受困，據了解，肇事駕駛是一名78歲的男性，至於詳細事故發生原因及經過，仍有待進一步調查釐清。遭撞車輛車頭全爛。..... ...
https://www.cna.com.tw/news/asoc/202505230167.aspx
高雄78歲男駕車擦撞衝進民宅 1婦遭波及受傷 | 社會 | 中央社 CNA
高雄78歲張姓男子今天上午駕駛黑色賓士自小客車行經前鎮區鎮東一街，疑駛入對向與計程車擦撞，張男車輛失控撞進民宅波及白姓婦人，白婦挫傷自行就醫，詳細肇因仍待釐清。 ...
高雄78歲張姓男子今天上午駕駛黑色賓士自小客車行經前鎮區鎮東一街，疑駛入對向與計程車擦撞，張男車輛失控撞進民宅波及白姓婦人，白婦挫傷自行就醫，詳細肇因仍待釐清。 ...
兩者都是成熟、具備相當可靠度的ADAS系統
事實證明在這種駕駛介入的狀況下，完全不起作用
https://cars.tvbs.com.tw/life/255948
高齡駕駛釀禍立委籲加裝ADAS，交通部3個月研議擬經費補助 | 地球黃金線 三峽78歲余姓老翁於19日開車肇事，釀成3死12傷的重大車禍，引發社會各界強烈關注。對此，交通部昨 (21) 日宣布，將高齡駕駛換照年齡由現行75歲提前至70歲，同時提出相關管理機制。今日立法院交通委員會中，多位立委也建議仿效其他國家做法，要求高齡車主強制加裝ADAS先進駕駛輔助系統ADAS。對此， ...
立委還要求交通部用納稅錢補助換ADAS新車或者加裝
簡直是傻了，駕駛主動介入狀況下沒有ADAS系統會抵觸駕駛人的
問題在於駕駛本身好嗎，駕車的身體狀況適配性、考照嚴格落實回訓才是治本
不懂車的立委就別在那邊遊說主管機關浪費納稅錢了
只讓人覺得是遇矚目事件出來搏關注而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.221.59 (臺灣)
※ 作者: sagatgod 2025-05-23 18:25:02
※ 文章代碼(AID): #1eC4q2E_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1747995906.A.3BF.html
噓 : ES300h是LSS2.0 搞清楚再發文1F 05/23 18:26
→ : 開特斯拉就沒這問題了....2F 05/23 18:26
※ 編輯: sagatgod (42.71.221.59 臺灣), 05/23/2025 18:28:21快訊／板橋「特斯拉」闖紅燈撞飛多台機車！再撞分隔島翻覆卡路中 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
新北市板橋區一台要價161萬起跳的特斯拉23日下午2點多，行經漢生東路跟文化路口時，疑似高速闖紅燈後擦撞多台機車，接著再撞中央分隔島後翻覆。據了解，目前共5人受傷需要送醫，詳細事故原因仍待警方調查。(特斯拉,闖紅燈,機車,分隔島,影音) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5521/e5521913.jpg)
推 : 問一下為什麼人一踩油門就解除緊急剎車？像nx的E-la5F 05/23 18:37
→ : tch整合盲點就會強制不給開車門
→ : 還是說預設應該電腦優先，有狀況時再跳出選項手動
→ : 解除
→ : tch整合盲點就會強制不給開車門
→ : 還是說預設應該電腦優先，有狀況時再跳出選項手動
→ : 解除
推 : 前面有人攔車犯罪，是要一腳油門過去還是要留在原地被打9F 05/23 18:42
推 : 提ADAS的 要嘛不懂、要嘛作秀、要嘛圖利 故意殺人10F 05/23 18:42
→ : 關ADAS屁事
→ : 關ADAS屁事
→ : 輔助系統本來就不該覆蓋人的操作12F 05/23 18:43
→ : 至於人有沒有資格操作就不是設計輔助系統的責任
→ : 至於人有沒有資格操作就不是設計輔助系統的責任
→ : 現行的大部分系統還是會被駕駛人的操作overwrite 過去14F 05/23 18:43
→ : 沒有一個例外
→ : 這也是為什麼他強調這叫做「輔助」駕駛系統
→ : 沒有一個例外
→ : 這也是為什麼他強調這叫做「輔助」駕駛系統
推 : 怎麼可能讓電腦優先權大於人 飛機AP那麼成熟都沒有完全17F 05/23 18:49
→ : 覆蓋了
→ : 覆蓋了
推 : 手排車可能比ADAS更有效也說不定19F 05/23 18:52
噓 : ADAS防追撞 不防爆衝啊20F 05/23 18:53
推 : 哪天遇到天災人禍，你要全力逃跑電腦給你鎖死?w21F 05/23 18:57
→ : 怎麼可能強制停止
→ : 現行系統你要開過電腦都沒問題
→ : 怎麼可能強制停止
→ : 現行系統你要開過電腦都沒問題
推 : 那可以設計成防爆衝殺人的邏輯嗎？畢竟需要故意撞人24F 05/23 18:58
→ : 的機會又更低
→ : 的機會又更低
推 : AEB不太可能高速判斷急煞，但會幫你加強力道和警告26F 05/23 19:00
→ : 正常使用駕駛預期外的急煞反而危險
→ : 防爆衝機制是有，但臺灣車子應該大多沒裝
→ : 而且防爆衝不是防殺人開法
→ : 正常使用駕駛預期外的急煞反而危險
→ : 防爆衝機制是有，但臺灣車子應該大多沒裝
→ : 而且防爆衝不是防殺人開法
推 : 不管如何唯一解法0關稅加速汰換老車30F 05/23 19:05
推 : 他警告你繼續踩油門不踩煞車也沒用啊 不可能強制幫31F 05/23 19:07
→ : 你斷油踩煞車 不然真的有特殊情況車子開不走 車商直
→ : 接被告死
→ : 再講一遍 輔助系統是防意外 不是防作死和犯罪行為
→ : 就像推文講的 飛機即便知道要撞地面了 也是只能給警
→ : 告 你機長不處理 一樣下去 掛自動駕駛也一樣
→ : 你斷油踩煞車 不然真的有特殊情況車子開不走 車商直
→ : 接被告死
→ : 再講一遍 輔助系統是防意外 不是防作死和犯罪行為
→ : 就像推文講的 飛機即便知道要撞地面了 也是只能給警
→ : 告 你機長不處理 一樣下去 掛自動駕駛也一樣
推 : 因為車廠沒想到有人這麼蠢37F 05/23 19:11
推 : 前進電腦很難判斷狀況 倒車就有用了 電腦會強力介入38F 05/23 19:16
推 : 極限閃車的時候pcs偵測距離太近39F 05/23 19:17
→ : 油門持續補的時候還是不會停歐
→ : 油門持續補的時候還是不會停歐
推 : 著名的波音737max就是系統覆蓋操作，然後結果大家知道41F 05/23 19:22
推 : 總會有需要緊急情況需要強制碰撞，不可能讓電腦控制大42F 05/23 19:22
→ : 了，摔兩架下來43F 05/23 19:22
→ : 於駕駛；何況還是有一堆誤判，聽過輔助駕駛在高速公路44F 05/23 19:22
→ : 上誤判誤剎車吧？
→ : 上誤判誤剎車吧？
推 : 歪L那個開門是因為是電子式的吧 用物理鎖開門他還能46F 05/23 19:22
→ : 檔？
→ : 檔？
推 : 啊日本之前不是有audi駕駛故意要撞建築物，被車子自己煞48F 05/23 19:28
→ : 住的？
→ : 住的？
→ : 有心要撞人 怎樣都防不了50F 05/23 19:30
→ : ADAS還是有他的價值，降低一次意外就是多一份安全
→ : ADAS還是有他的價值，降低一次意外就是多一份安全
推 : 建議行人加裝ADAS戴安全帽上路52F 05/23 19:39
→ : 鬼島交通沒救啦 台人素質就是爛53F 05/23 19:49
推 : 沒提出個方案怎麼搞錢54F 05/23 19:49
→ : 裝個鳥蛋 在這個鬼島任何事情情理大於法百分百完蛋55F 05/23 19:50
→ : 電腦＞人，電腦誤判導致重大事故誰負責？那輔助駕駛一直56F 05/23 19:56
→ : 強調人要隨時準備接手，人醒著幹嘛？要負責啊....
→ : 強調人要隨時準備接手，人醒著幹嘛？要負責啊....
推 : 這類系統可以先煞停，當然駕駛覆蓋會沒用，但如果是誤踩58F 05/23 19:57
推 : 系統本來就是防意外 不防故意啊…59F 05/23 20:14
推 : 本來踩油門兩次就釋放啊！只能防止真的不小心的狀60F 05/23 20:24
→ : 態，故意或是白癡行為根本擋不住。
→ : 態，故意或是白癡行為根本擋不住。
噓 : 駕駛踩油門ADAS不會停喔，嘻嘻62F 05/23 20:29
噓 : ES哪來LSS3.063F 05/23 20:36
→ : 不能100分就寧願拿0分？64F 05/23 21:10
→ : 人家不懂車但懂得圖X廠商65F 05/23 21:20
推 : ADAS 沒辦法阻止駕駛踩油門啊66F 05/23 21:28
推 : tss4.0 聽說會有防衝撞系統 看來很適合台灣67F 05/23 21:34
→ : 經費補助…68F 05/23 21:35
→ : 突然加速抑制輔助功能69F 05/23 21:37
噓 : ES是LSS2.0 ……70F 05/23 21:44
推 : 對 一堆人邏輯不能100分就寧願0分71F 05/23 21:49
→ : 幫踩一下剎車就差很多了好嗎
→ : 幫踩一下剎車就差很多了好嗎
推 : 沒辦法防恐怖攻擊73F 05/23 22:03
推 : 推→問題在於駕駛本身身體狀況適配性、考照嚴格落實回74F 05/23 22:04
→ : 訓才是治本
→ : 訓才是治本
推 : 沒用啦，這種無照駕駛根本防不了76F 05/23 22:21
→ : 開的人神智清醒比較重要......77F 05/23 22:26
推 : 人踩油門ADAS會介入???78F 05/23 22:41
推 : 更好的鏡頭+CPU+運算法，AI的時代應該可以做到79F 05/23 23:20
→ : 以前的配備太陽春了只能簡單地AEB
→ : 以前的配備太陽春了只能簡單地AEB
推 : 就算有 ADAS，現有的系統記得都是駕駛操作優先，執意要81F 05/24 00:20
→ : 踩油門還是無解
→ : 唯一解法是路上全部車輛都改自動駕駛
→ : 踩油門還是無解
→ : 唯一解法是路上全部車輛都改自動駕駛
推 : 就算未來也一樣吧，一定會設安全開關84F 05/24 01:24
→ : 然後就有人會去關掉亂搞
→ : 然後就有人會去關掉亂搞
推 : 害我想到車廠花那麼多錢開發方向盤偵測，結果一個幾86F 05/24 01:30
→ : 百塊的假手就給你破解了
→ : 百塊的假手就給你破解了
噓 : 沒錯 所以大家應該馬上改裝FSㄉ88F 05/24 08:52
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