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看板 car
作者 標題 [問題] 車窗一鍵升降成本很高嗎?
時間 Fri May 30 00:46:51 2025
最近看車發現有些車款的入門型會缺少駕駛座車窗控制的後窗一鍵升降功能，只有前窗有一
鍵升降
入門款輪框小，沒電動椅、加熱方向盤、雙區恆溫...都可以理解
但一鍵升降這功能有多少成本在裡面?是為了省成本還是刻意為了跟中階車型區隔?
還有電子儀表板的成本有比指針式儀表高嗎？現在的指針式儀表中間也都會有一塊螢幕，所
以線路少不了，整片變成面板感覺成本反而變低了。電子儀表板是感覺高級，實則成本較低
廉的配備嗎?
以線路少不了，整片變成面板感覺成本反而變低了。電子儀表板是感覺高級，實則成本較低
廉的配備嗎?
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※ 作者: chipnndale 2025-05-30 00:46:51
※ 文章代碼(AID): #1eE8zzAB (car)
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推 : 484在臭會生鏽的那個每盤1F 05/30 00:51
推 : 光是控制電機的ECU跟功能認證要花多少錢2F 05/30 01:03
→ : 好像不用錢一樣隨便加
→ : 好像不用錢一樣隨便加
→ : 問成本一律建議自己做，有本事自己DIY。4F 05/30 01:04
→ : 車商也很想問"我都拔入門款配備了,你怎麼還不買進階版呢?5F 05/30 01:14
推 : 早就攤到沒成本了啦 同一台車型 一個價格有一個價格6F 05/30 01:30
→ : 沒有 ECU根本同一個好嗎
→ : 沒有 ECU根本同一個好嗎
→ : 入門款就是故意要讓你買進一階8F 05/30 01:53
→ : 故意跟進階版做區分吧9F 05/30 01:57
推 : 幾百吧，淘寶有零件可以買10F 05/30 03:08
推 : 省還要再省，省沒底線的。倒車雷達四個變兩個。引擎蓋打11F 05/30 03:16
→ : 開沒有隔音棉。還有你講的一鍵升降只有一窗。其實都省不
→ : 了幾百塊
→ : 開沒有隔音棉。還有你講的一鍵升降只有一窗。其實都省不
→ : 了幾百塊
→ : 沒仔細去看各家 這情況是真的？好扯啊14F 05/30 03:19
推 : 還有非整合鑰匙，Key跟遙控器分開的。還只有一個。15F 05/30 03:23
→ : 什麼車現在鑰匙是分開的16F 05/30 03:50
→ : 有些狀況是低階版反而成本更高，因為還要去鎖住那個功17F 05/30 04:32
→ : 能
→ : 轉機的機票也是一個例子，明明轉機的成本更高但機票更
→ : 便宜，就是定價策略
→ : 能
→ : 轉機的機票也是一個例子，明明轉機的成本更高但機票更
→ : 便宜，就是定價策略
→ : 還好吧 我的萬年拉皮車都有了21F 05/30 05:08
推 : 一台省100元 一年賣一萬台省 100萬22F 05/30 05:17
→ : X本：台灣有台灣的做法！嘻嘻23F 05/30 05:19
→ : 為了做出產品區隔而已，進去系統打開就有了24F 05/30 05:45
推 : 自保持而已 便宜25F 05/30 07:25
→ : 你覺得星巴克會希望你買礦泉水嗎？26F 05/30 07:31
推 : 甚麼時候會用到這個功能? 乘客自己按不行嗎?27F 05/30 07:31
推 : 每次看到像四樓的回應都很想笑XD28F 05/30 08:08
→ : 一鍵升降還要做防夾29F 05/30 08:23
→ : 停車場，收費站，厚得路～咦？30F 05/30 09:07
推 : 一鍵升降沒比較好，搭配晴雨窗只想降一點下來時，就整個31F 05/30 09:49
→ : 給我降下來，而且沒有防夾或防夾故障的話很危險
→ : 給我降下來，而且沒有防夾或防夾故障的話很危險
推 : 要做歸位 有時候因為防夾功能還會卡住33F 05/30 09:55
推 : 汽車整車製造成本非常低，看末端要賺你多少錢而已34F 05/30 09:59
推 : 一鍵升降我覺得很重要，不過電子儀表板可有可無，指針35F 05/30 10:18
→ : 儀表板搭配電子資訊螢幕我覺得就夠了。
→ : 儀表板搭配電子資訊螢幕我覺得就夠了。
推 : 一鍵升降貴在防夾邊條吧37F 05/30 10:24
噓 : 想要買有配備的就好38F 05/30 10:27
推 : DM不是都會寫上各等級增加了哪些配備嗎,多寫一點才好39F 05/30 10:32
推 : 20年前的丐版wish就有的東西是能多高40F 05/30 10:36
推 : 砍不到幾十元的東西讓你想加幾萬買下一階41F 05/30 10:39
推 : 31樓是不是暴露自己都開很爛的車….誰的一鍵升降是一口42F 05/30 10:46
→ : 氣全下or全上。當然都兩段的可手控可全控。
→ : 氣全下or全上。當然都兩段的可手控可全控。
→ : 他是說裝了晴雨窗，想開一點點，結果觸發防夾，下降一大段44F 05/30 11:05
推 : 晴雨窗跟觸發防夾有啥關聯性?45F 05/30 11:32
推 : 以前有差..現在沒差46F 05/30 11:33
→ : 拔配備只是行銷手段 消費者都不喜歡被剝奪感受 進而47F 05/30 11:33
→ : 提升丐版上面一階的銷售量 相對被奪感消除
→ : 提升丐版上面一階的銷售量 相對被奪感消除
推 : 逼你往上買，反而高一階能以量制價49F 05/30 11:34
→ : 一鍵升降也是可以只降一點點! 不會用的是自己不懂操作方式50F 05/30 11:34
推 : KIA sportage最頂的也只有駕駛座窗戶有，不懂為什麼！51F 05/30 11:50
推 : 請問一鍵升降，一定會搭配防夾功能嗎？剛買新車有一鍵升，52F 05/30 12:02
→ : 但手不敢伸進去嘗試防夾（抖）
→ : 但手不敢伸進去嘗試防夾（抖）
推 : 其實我是要說我那台車的一鍵升降，短押的確只降一點，押個54F 05/30 12:04
→ : 0.5~1秒左右就整個自動全降，下雨天冷不開冷氣只想降一些
→ : 0.5~1秒左右就整個自動全降，下雨天冷不開冷氣只想降一些
推 : 一鍵可以二段按，如果不行，該換車了56F 05/30 12:07
→ : ，可能我大手大腳就整個給我降下來，常常這樣就淋到雨了57F 05/30 12:07
→ : 我曾在自動上升時快速試過有無防夾，好像沒有..2010年的車
→ : 了，也不要求太多
→ : 我曾在自動上升時快速試過有無防夾，好像沒有..2010年的車
→ : 了，也不要求太多
推 : 笑死 民國幾年了 跟我説一鍵升降沒比較好60F 05/30 12:37
→ : 車商成本攤提是一回事，要賣多少是另外一回事；在意CP61F 05/30 13:05
→ : 的買入門回來改不然往上買，這麼簡單的邏輯還傻笑是不
→ : 小心照到鏡子了嗎 嘻嘻
→ : 的買入門回來改不然往上買，這麼簡單的邏輯還傻笑是不
→ : 小心照到鏡子了嗎 嘻嘻
→ : 我以為都同個模組給各車廠用64F 05/30 13:45
→ : 是不是有人不知道一鍵升降有兩段…65F 05/30 14:03
推 : 一台100，一萬台就一百萬了66F 05/30 14:06
→ allyourshit …
推 : 東省100 西省500，到處偷一偷，一台車就偷幾萬了69F 05/30 15:41
推 : 一鍵升降痛常都附有防夾功能，直接拿拖鞋去測試就可以70F 05/30 17:19
推 : 省的零件數*金額*銷售輛數！省下來好幾千萬～億71F 05/30 18:38
推 : n7最省吧，做一鍵升降但是沒做兩段開關 短按一鍵升降，72F 05/30 19:01
→ : 長按才是可以自己控制高低，非常難按
→ : TOYOTA現在都有一鍵升降，只是不給燈 還要花兩千
→ : 長按才是可以自己控制高低，非常難按
→ : TOYOTA現在都有一鍵升降，只是不給燈 還要花兩千
推 : 電子儀表板其實還好，我覺得hud比較實用75F 05/30 19:14
推 : 一鍵升降不是按鍵有兩個行程嗎？輕輕按或拉就是手動，用力76F 05/30 19:43
→ : 按就是自動，雖然我還沒試過，每次都讓他自動
→ : 按就是自動，雖然我還沒試過，每次都讓他自動
→ : 一鍵升降真的超沒用欸78F 05/30 21:23
推 : 坦白說除了駕駛以外的一鍵升降有點危險吧？可能會夾到79F 05/30 23:25
→ : 小朋友的手
→ : 小朋友的手
推 : 我昨天大雨時看到AUDI看起來像跑車的沒開燈也覺得奇怪，自動81F 05/30 23:34
→ : 感應頭燈是很貴嗎
→ : 感應頭燈是很貴嗎
→ allyourshit …
→ : 電子的才是便宜貨84F 05/31 03:44
→ : 而且故障率高 一壞整個要拆
→ : 到時候你就知道
→ : 而且故障率高 一壞整個要拆
→ : 到時候你就知道
推 : 加一條程式而已...87F 05/31 06:35
推 : 啊，還有六個不一樣的按鈕
推 : 啊，還有六個不一樣的按鈕
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