※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-06-30 14:24:19
看板 car
作者 標題 [問題] 為什麼FOCUS美夢成真版賣一兩年就不賣了?
時間 Sun Jun 29 22:05:22 2025
難道當初銷量真的這麼慘?
我記得1.5NA小佛妥善率不錯阿
照理講1.5NA 美夢(四門)成真(五門)應該不會有壞車問題吧?
為什麼不繼續賣了?
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※ 作者: dcoog7880 2025-06-29 22:05:22
※ 文章代碼(AID): #1eOKWaLR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1751205924.A.55B.html
→ : 配備如果給的好，不用擔心賣不好1F 06/29 22:15
→ : 因為軟，買Focus就是要買它動力操控的，要買妥善率好2F 06/29 22:20
→ : 的那幹嘛不買豐田就好
→ : 的那幹嘛不買豐田就好
→ : 因為沒人買啊4F 06/29 22:22
→ : 夢醒了5F 06/29 22:25
推 : 惡夢成真6F 06/29 22:26
推 : 變成夢醒時分7F 06/29 22:31
→ : 1.5t入門都可以折10了，賣na誰買？8F 06/29 22:37
推 : 雖然我是車主但老實說要什麼沒什麼9F 06/29 22:48
→ : 動力就算了 ADAS都不給 是沒出什麼大包但以同期新車來
→ : 說也沒什麼特點 銷量是真的慘 當初唯一能想到的大概就
→ : 想用60這價格帶以大吃小搶60萬小車的市場
→ : 動力就算了 ADAS都不給 是沒出什麼大包但以同期新車來
→ : 說也沒什麼特點 銷量是真的慘 當初唯一能想到的大概就
→ : 想用60這價格帶以大吃小搶60萬小車的市場
推 : 1.5na記得好像是泡油皮帶13F 06/29 22:51
推 : 買vios 就好了14F 06/29 23:11
推 : 現在除了wagon 以外也沒什麼銷量了15F 06/29 23:35
推 : 2樓講到重點 Focus就是主打同級別動力操控最強 現在16F 06/29 23:53
→ : 神A仙草也都Lv.2了 沒啥優勢啊
→ : 神A仙草也都Lv.2了 沒啥優勢啊
推 : 泡油皮帶真的是要快逃18F 06/30 00:07
推 : 原本手冊正時20萬才要換,後來改8萬,結果一堆不到6萬斷19F 06/30 00:16
→ : 1.5NA？？20F 06/30 00:19
→ : 惡夢纏身比較實在21F 06/30 00:30
→ : 1.5NA 跟 1.5T 可怖是同一個動力級別,差快三級了...22F 06/30 01:23
→ : 1.5 1.8 2.0 2.4(1.5T)
→ : 1.5 1.8 2.0 2.4(1.5T)
推 : 買福特後悔終生24F 06/30 04:39
推 : 上課不要睡覺！25F 06/30 04:55
推 : 1.5na竟然會壞XD26F 06/30 06:26
→ : 1.5NA也是要換泡油皮帶的 哪來的不會壞27F 06/30 06:59
→ : 泡油皮帶就是最爛的設計 爛到不行
→ : 泡油皮帶就是最爛的設計 爛到不行
推 : 有渦輪真的會有人買na？29F 06/30 08:03
推 : 買車要買妥善率好的，而不是配備30F 06/30 08:10
推 : 福特乖乖賣渦輪四汽缸的車就好31F 06/30 08:12
推 : vios 的動力 升級L2 升級選修課32F 06/30 08:28
推 : 標誌很醜?33F 06/30 08:42
推 : 買na不如買神a34F 06/30 08:58
推 : 最近這天氣，加渦輪的引擎室溫度很刺激哦35F 06/30 09:00
推 : 買na幹嘛不選擇豐田???36F 06/30 09:13
推 : 豐田已經手下留情了 再放渦輪進來通通都不用玩37F 06/30 09:20
推 : 二年夢該醒了38F 06/30 10:09
→ : 要應付TNCAP 要是編程沒調整就是拿這兩台去撞39F 06/30 10:13
→ : dream come true40F 06/30 10:40
→ : 都阿福3缸..na沒比掛t油耗好多少..沒市場也不ey ..41F 06/30 10:47
推 : 因為夢醒了42F 06/30 11:22
推 : 因為銷量很慘43F 06/30 11:59
推 : 油泡皮帶的始祖寶獅，都把這個失敗設計改掉了44F 06/30 12:10
推 : 1.5NA的優勢是，少養一條escort 生產線45F 06/30 13:26
→ : 泡油皮帶可以說是最糟的設計，想省錢反而更花錢。46F 06/30 13:52
推 : 福特某些引擎把正時改回鍊條，但機油幫浦還是皮帶，藏更裡面47F 06/30 13:57
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