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看板 car
作者 標題 [閒聊] 關於最近上市的HRV油電版
時間 Tue Jun 24 12:51:20 2025
先說自己開CC汽油，當初因為怕漏水沒買油電。
最近看到HRV油電款，遲到很久的上市，
內心有一個想不透的疑問和大家聊聊。
為什麼HRV油電款要這麼晚才在台灣上市？
不敢相信一間公司可以睡這麼久！
難道商人有在嫌錢賺太多，或者，
錢不怕被別人先賺走，可以以後再賺？
以下我用CC作為對比舉例。
台灣豐田COROLLA CROSS自從2022/08 - 2025/05至今，銷量已達10萬台。
若以30%粗估Hybrid版本銷量，平均售價每台80萬元，
和泰汽車至少得到240億元的營業額。
也就是說，自從台灣本田於2022/08上市HRV至今，
粗暴故意不上市油電款，已經拱手將百億元以上營業額拱手讓人。
台灣本田的市場分析、行銷團隊現在才醒來也太晚了吧！
更何況價錢和規格都沒有很強的競爭力。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.202.161 (臺灣)
※ 作者: gn0137exe 2025-06-24 12:51:20
※ 文章代碼(AID): #1eMYxAqk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1750740682.A.D2E.html
→ : 銷量不足 產線重開很花錢1F 06/24 12:54
→ : 隔壁的U6 都還在賣
→ : 隔壁的U6 都還在賣
推 : 台本的經營策略一直讓人看不太懂啊3F 06/24 12:55
→ : 你的問題也是很多人的問題 我相信一樣喜歡本田車輛的
→ : 人不少（應該說蠻多的）但就是因為台本打的策略所以卻
→ : 步
→ : 不過車輛非一般便宜消費財 產品本質 價格 後勤都很重
→ : 要
→ : 你的問題也是很多人的問題 我相信一樣喜歡本田車輛的
→ : 人不少（應該說蠻多的）但就是因為台本打的策略所以卻
→ : 步
→ : 不過車輛非一般便宜消費財 產品本質 價格 後勤都很重
→ : 要
推 : 它以前就愛賣不賣啊9F 06/24 12:58
→ : 台灣市場不夠大 日本總部不重視10F 06/24 13:01
→ : ：我怕賺太多11F 06/24 13:02
推 : 油電版成本高 利潤低於汽油版12F 06/24 13:02
→ : HRV油電繞開T廠專利 需加大電池單元及加大電動馬達 售價還
→ : 不能太高 利潤低於汽油版 才先推汽油版 拖到賣不動再推油電
→ : 這道理在CRV同樣發生
→ : HRV油電繞開T廠專利 需加大電池單元及加大電動馬達 售價還
→ : 不能太高 利潤低於汽油版 才先推汽油版 拖到賣不動再推油電
→ : 這道理在CRV同樣發生
→ : 油電成本高不高有時候和市場規模也有關係 只能說台灣16F 06/24 13:06
→ : 本田錯失良機
→ : 本田錯失良機
推 : 假如汽車版和汽油版模具都一樣只差在內部布局18F 06/24 13:10
→ : 反正電池都國外進口組裝 成本差在哪里
→ : 反正電池都國外進口組裝 成本差在哪里
推 : 整個公司反應太慢 rav4都要上第六代油電了20F 06/24 13:11
推 : 因為台灣一直以來都不是本田的主力市場21F 06/24 13:12
→ : 已經很久了 還有主要決策還是在亞大本田
→ : 已經很久了 還有主要決策還是在亞大本田
→ : 舊款末代rav4 nx rx還是一直有給新牛肉23F 06/24 13:13
→ : 推文一直罵台本 真的無言24F 06/24 13:13
→ : 在台外商的各行各業都一樣 台灣根本沒有決定權
→ : 在台外商的各行各業都一樣 台灣根本沒有決定權
推 : 台本就這樣 之前地球夢都被洗白日夢26F 06/24 13:18
→ : 問就是缺料，Civic都能缺環景了HRV就不能缺電池？27F 06/24 13:18
→ : 和泰都能賣NX200 原廠讓利賣rav428F 06/24 13:19
→ : 不想聽消費者要什麼 就滾蛋啦 不差一家
→ : 不想聽消費者要什麼 就滾蛋啦 不差一家
推 : 台本賣油電還是贏不了C.C.30F 06/24 13:21
推 : 台本不給level2也是敗筆31F 06/24 13:29
→ : 就三等公民不被重視的低端市場，給你算施捨的32F 06/24 13:32
推 : 台本又沒上市櫃 看營業額幹嘛 省成本毛利越大才賺越33F 06/24 13:33
推 : 單純日方不缺這手指頭大的市場而已34F 06/24 13:33
→ : 多35F 06/24 13:33
→ : 台本在台灣完全沒有想跟和泰競爭的心態吧
→ : 台本在台灣完全沒有想跟和泰競爭的心態吧
→ : 奇怪Level2定義是台灣人訂的嗎？SAE標準不是寫在那嗎？37F 06/24 13:39
→ : 還在那邊不是level2。不是沒全速域支援置中就不是耶。
→ : 還在那邊不是level2。不是沒全速域支援置中就不是耶。
推 : 72公里以下level 1這樣可以吧？39F 06/24 13:40
→ : 人有你無就是殘廢 稱為殘廢LV2不為過40F 06/24 13:41
→ : 現在還有各種AI可以用來問一下這種白紙黑字的訊息。查41F 06/24 13:43
→ : 一下資料沒有很難吧？
→ : 怎麼稱呼level2你家的事，白紙黑字定義就是level2，你
→ : 說1、3、4、5不就是錯嗎？
→ : 一下資料沒有很難吧？
→ : 怎麼稱呼level2你家的事，白紙黑字定義就是level2，你
→ : 說1、3、4、5不就是錯嗎？
→ : 車殘志不殘 是我台苯 72公里的車維表示呵呵45F 06/24 13:46
推 : 高速公路用過，72km限制巨難用，別衝動46F 06/24 13:53
→ : 不要老覺得你比人家還會做生意47F 06/24 13:54
推 : 就市場判斷力不足啊 手腳慢人家一步 等發現餅很大想吃48F 06/24 14:12
→ : CRV就賣翻了 何必搞HRV FIT49F 06/24 14:12
→ : 的時候 只能重新排隊申請導入而已吧50F 06/24 14:12
→ : 不是台本要不要 是日本原廠肯不肯給51F 06/24 14:22
→ : 日本原廠沒有很重視台灣市場 台本作為分公司沒話語權
→ : 雖然車版可能很討厭和泰 但和泰其實算很給力的
→ : 日本原廠沒有很重視台灣市場 台本作為分公司沒話語權
→ : 雖然車版可能很討厭和泰 但和泰其實算很給力的
推 : 主力是crv54F 06/24 14:24
→ : 台本本來就爛啊，還想留一手笑死55F 06/24 14:27
推 : 屏東每個月就3000台，你3款車也是3000台，10款也是30056F 06/24 14:29
→ : 0台，就是CRV少了，全車款賣不到3000台了了才趕快補一
→ : 款來賣
→ : 0台，就是CRV少了，全車款賣不到3000台了了才趕快補一
→ : 款來賣
推 : Cc油電佔銷售比例快六成了59F 06/24 14:50
→ : 台本啥時要把Acura搞進台灣啦60F 06/24 14:54
推 : 台本的目標就是用最低限度的東西，獲取最大的收益，維61F 06/24 14:58
→ : 持屏東廠運轉而已。其他朕不給的你別想要
→ : 持屏東廠運轉而已。其他朕不給的你別想要
推 : 跟台本沒關係 台灣基本上是美日殖民地 都是美日要給什麼就63F 06/24 15:13
→ : 給什麼 加上政府圖利 一堆台籍日本兵 美國扶植的傀儡政權
→ : 塔綠班 給你屎也要吃 封鎖便宜又好的車 圖利日本 基本上你
→ : 所有買的吃的 大賣場 都是美日主導 給你爛貨 在把錢還給他
→ : 們
→ : 給什麼 加上政府圖利 一堆台籍日本兵 美國扶植的傀儡政權
→ : 塔綠班 給你屎也要吃 封鎖便宜又好的車 圖利日本 基本上你
→ : 所有買的吃的 大賣場 都是美日主導 給你爛貨 在把錢還給他
→ : 們
推 : 改一下 台本不給支援全速域level2 也是敗筆68F 06/24 15:15
→ : 你去看本田的IR資料，我們歸類在東南亞,連台灣都沒提69F 06/24 15:21
→ : 市場就這麼小,跟人家競爭也不會贏,當然求穩就好
→ : 市場就這麼小,跟人家競爭也不會贏,當然求穩就好
→ : 等全球銷量下滑才會開始重視個別市場71F 06/24 15:40
推 : 只能說公司沒想經營，光這就輸和泰一大截72F 06/24 15:43
→ : 台本有和泰這種積極態度，不信銷量差
→ : 台本有和泰這種積極態度，不信銷量差
推 : 與其說是台本 不如說是泰本台灣分部？74F 06/24 15:44
推 : 台灣是歸亞大本田管 亞大本田總部在泰國75F 06/24 15:56
推 : 都是外資車有差嗎？76F 06/24 16:46
推 : 基本上汽車業就是殖民地
推 : 基本上汽車業就是殖民地
推 : 63樓要被桶囉78F 06/24 16:58
→ : 台本的工廠根本不夠大，最後只會變成積單79F 06/24 16:58
→ : 確定今年的銷量夠產能?80F 06/24 17:04
推 : 其他國家難道有全速域車道維持？還是都沒有？81F 06/24 17:11
→ : Honda東南亞都沒給TJA啊82F 06/24 17:13
→ : 四年多前台苯給這樣還算OK 因為當時的LV2大家都哩哩83F 06/24 17:36
→ : 落落 我朋友買第一代CC 沒全速域ACC 也沒EPB AH這些
→ : 大家都是半殘LV2 不用龜笑鱉無尾 但時間推移到現在
→ : 大改款小改款後的車款誰沒有全功能的LV2
→ : 三年前進來的MG 不管HS還是ZS都是給全套LV2
→ : 而CC今年改款後啥都有了 台苯那幾台車就變得很突出啦
→ : 沒標配盲點 車維只有72KM以上才動作 配備落後同級車
→ : 連中華的JSPACE都有全套LV2了 湯A斯就被打趴啦
→ : 落落 我朋友買第一代CC 沒全速域ACC 也沒EPB AH這些
→ : 大家都是半殘LV2 不用龜笑鱉無尾 但時間推移到現在
→ : 大改款小改款後的車款誰沒有全功能的LV2
→ : 三年前進來的MG 不管HS還是ZS都是給全套LV2
→ : 而CC今年改款後啥都有了 台苯那幾台車就變得很突出啦
→ : 沒標配盲點 車維只有72KM以上才動作 配備落後同級車
→ : 連中華的JSPACE都有全套LV2了 湯A斯就被打趴啦
推 : 台灣佔豐田的比例一定比本田低，但豐田相對願意給好料，感91F 06/24 17:44
→ : 台苯不管怎麼解釋 LV2輸給貨車就是事實 銷量說明一切92F 06/24 17:44
→ : 覺就有差了93F 06/24 17:44
→ : 預測未來台灣市場沒有完整LV2的車會越來越難賣94F 06/24 17:45
→ : 台苯可以繼續端著高姿態 反正台灣市場鼻屎大而已
→ : 台苯都不在乎銷售量了 鄉民何必替台苯煩惱
→ : 套一句老話:我可以不用 但你不能不給
→ : 台苯可以繼續端著高姿態 反正台灣市場鼻屎大而已
→ : 台苯都不在乎銷售量了 鄉民何必替台苯煩惱
→ : 套一句老話:我可以不用 但你不能不給
![[圖]](https://i.meee.com.tw/fTaCnXX.jpg)
推 : 會買的還是會買 不用替本田擔心101F 06/24 18:16
推 : 有沒有想要用心經營市場要看就知道，近期歷任的本田台102F 06/24 18:43
→ : 灣管理階層根本可以說是尸位素餐也不為過
→ : 灣管理階層根本可以說是尸位素餐也不為過
→ : 營業額不等於利潤啊104F 06/24 18:49
推 : 講到如何正確定義level2就氣成這樣。我也是笑呵呵105F 06/24 19:29
推 : 某任大頭還姓豐田呢106F 06/24 20:51
推 : 你現在才發現？107F 06/24 21:59
→ : 很簡單，因為台本賣什麼車不是自己說了就算的108F 06/24 23:00
推 : 豐田內賊（誤）109F 06/24 23:09
推 : 台灣市場這麼封閉、韭菜割不完，怕什麼？110F 06/24 23:23
→ : 雖然CC有給全速域 但TSS2.0的車維老實說我不敢用111F 06/25 09:42
推 : 台本就是分公司，沒啥決定權，然後前幾任日本人社長又不給力112F 06/25 16:04
→ : 日本母公司就認為台灣市場太小 東西都不願意給
→ : 講白點台本有去要日本人不給你也拿日本沒輒 配備很多都如此
→ : 日本母公司就認為台灣市場太小 東西都不願意給
→ : 講白點台本有去要日本人不給你也拿日本沒輒 配備很多都如此
推 : 台本有T牌內鬼吧115F 06/25 16:28
→ : 缺料什麼的就算了 車道置中還限72公里啟動 這擺明內鬼
→ : 缺料什麼的就算了 車道置中還限72公里啟動 這擺明內鬼
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