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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-06-25 18:42:31
看板 car
作者 hurtmind (智障!)
標題 Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題？
時間 Tue Jun 24 13:00:59 2025

交通事故跟交通事故死亡
是兩個不同的題目

台灣跟日韓有一個基礎條件差異極大
台灣的機車密度是亞洲冠軍

然後台灣的交通事故死亡
2024年機車(包含重型+輕型+電輔)
機車死亡1842人
全部死亡2782人
占比66%

機車交通事故件數
359041件(占比54.7%)
機車交通事故死亡率
0.51%

機慢車是台灣
事故件數最多
死亡占比最多

死亡率小於行人跟腳踏車
不過行人跟腳踏車交通事故占比不到5%

亞洲機車密度第二高的國家是越南
越南的每十萬人口交通事故死亡率
是台灣的兩倍

所以要減少交通事故死亡
100%就是要針對機慢車

能做什麼?
機車駕照考試再加嚴?
沒有機車停車位不能買機車?
全台灣劃設機車專用道?
高齡機車駕照管制加嚴?

汽車板去檢討機車好像也很奇怪
不過這數字再過20年應該也很難改善
大家自己評估風險
怕死的就自己遠離機車

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.152.68 (臺灣)
※ 作者: hurtmind 2025-06-24 13:00:59
※ 文章代碼(AID): #1eMZ4DkV (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1750741261.A.B9F.html
※ 同主題文章:
　 06-24 08:42 torrest. ■ [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題？
　 06-24 10:28 rtoday. ■ Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題？
● 06-24 13:00 hurtmind. ■ Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題？
　 06-24 21:43 virginmary. ■ Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題？
　 06-25 07:33 zzahoward. ■ Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題？
　 06-25 12:13 call032ss. ■ Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題？
推 m28633146: 一台吊車撞三台機車 1：31F 06/24 13:04
推 calase: 這個不是機車的錯，單純就是物理問題，汽車之間擦撞多半2F 06/24 13:11
→ calase: 是財損，機車就很容易受傷…
推 zhmmg25: 機車停紅燈也被撞怎麼只檢討機車,全台設專用道是夢想4F 06/24 13:13
統計數字是不分對錯的
要檢討死亡數當然要針對死亡最多的原因
降低機車數量簡單粗暴就降低死亡數
檢討也可以是想辦法保護機車
比如全台機車專用道
想也知道做夢就是
※ 編輯: hurtmind (61.216.152.68 臺灣), 06/24/2025 13:22:27
推 castorfi: 台灣的高速公路沒有機車，台灣的高速公路死亡率依然領先5F 06/24 13:26
→ castorfi: 全球，沒有機車還是一樣爛啦，不要牽拖機車。
噓 strive: 一針見血給推!台灣國道完全沒發生過死亡車禍 機車真的毒瘤7F 06/24 13:32
推 mnb1234: 樓上說法有根據嗎8F 06/24 13:34
推 hck13kimo: 樓上, 樓樓上那叫做反串9F 06/24 13:48
推 Gshan: 機車被撞死 檢討機車為什麼這麼多哈哈哈 要不是汽10F 06/24 14:25
→ Gshan: 車稅金那麼重 誰喜歡跟你騎機車曬太陽
推 OO5O: 機車貼上大羆兔大成功就會自帶防禦氣場了12F 06/24 14:26
推 Rudolph0726: 樓上幽默13F 06/24 14:28
→ Altair: 機車專用道 講幾十年了吧  四輪最大的環境怎麼弄得出來14F 06/24 14:58
噓 xzxc: 87歲撞死一堆路人 那是不是馬路上要處理行人15F 06/24 15:10
→ xzxc: 一堆智障開車在路上跑 害死一堆人 結果說是機車的錯這很台灣
推 kazami: 我是覺得真的這麼在意這個議題的就直接出來選 每個人都只17F 06/24 15:11
→ kazami: 是提出問題 然後就沒了
推 tabris0122: 台灣的高速公路死亡率應該蠻大部份是學長造成的吧19F 06/24 15:20
噓 strive: 國道沒有機車 怎麼可能有人死亡? 樓上汙衊學長是何居心?20F 06/24 15:24
推 shuo19971203: 這樣看並不公允，機車死傷多是物理問題，汽車跟機21F 06/24 15:28
→ shuo19971203: 車擦撞，機車87%一定有受傷，汽車大概率沒事，但汽
→ shuo19971203: 車肇事責任有可能比較大甚至全責，這樣是該針對機
→ shuo19971203: 車還是汽車？
推 berryc: 機車死亡率高是因為跟大車對撞.. 機車撞機車不容易致命25F 06/24 15:30
→ berryc: 但就有交通小尖兵愛拿國外那一套平權來嘴,不懂因地制宜
→ berryc: 老愛酸什麼車種分流.. 車種分流是保護你小車好嗎
→ berryc: 如果台灣機車密度沒高成這樣,要搬整套先進國家的規定當然
→ berryc: 沒問題...就像現在的重機,根本不需要分流
推 Brioni: 某些路段禁行汽車可以解決這類問題30F 06/24 15:36
推 william826: 就少數人品低劣自私的 超速酒駕逼車 路口不減速不讓31F 06/24 15:42
→ william826: 行人
→ william826: 前面如果是他家人 看他會不會這樣開車
推 dick929: 我一直在說機車死傷最多，政府改善交通玩真的，就先禁機34F 06/24 15:49
→ dick929: 車上路
→ dick929: 看看台灣人同不同意
推 dick929: 國外車禍少、死人少，最簡單粗暴的原因就是國外馬路上很
→ dick929: 少有機車可以撞
→ dick929: 老是靠北台灣交通爛，說到禁機車就哇哇叫
→ dick929: 到底是真的想改善交通，還是只為了帶風向？
→ kay00503: 只是換成腳踏車而已41F 06/24 15:54
統計數字不是看個案分析肇責原因
兩個一模一樣的群組
交通事故總件數相同
肇責主因常態分佈
機車占比高的自然死亡人數就比較多
這是物理問題沒有錯
所以題目一開始就說台灣的交通事故死亡很多
機車多本來就會是一個重要影響因子
自己跟自己比較
改善駕駛習慣觀念當然可以改善數字
但是跟其他兩輪很少的國家比
就算事故率相同
自然死亡人數就是比較多
※ 編輯: hurtmind (61.216.152.68 臺灣), 06/24/2025 16:04:19
噓 strive: 機車就是毒瘤還不承認 素質低才會硬要騎車! 開車才是進步42F 06/24 16:04
→ strive: 台灣應該把開車年齡降到15歲 國中畢業就可以開車 不要騎車
→ strive: 高中生就開始開車 自然就沒有底層8+9機車猴 交通才有救
→ BWF: 目前的車種分流，完全沒有保護到小車好嘛，自己去路上看看機45F 06/24 16:07
→ BWF: 慢車道亂成什麼德性
→ strive: 寧願道路塞死也不能有人流血 行人也該被淘汰別影響車流!47F 06/24 16:08
→ strive: 塗銷馬路上的行穿線 行人自然會趨吉避兇用鈑金保護自己
→ trunkg: 我覺得是人民漠視不是政府，政府只會重視人民重視的49F 06/24 16:12
噓 strive: 我們不該再有「停讓行人」這種落後的荒謬政策傷害汽車路權50F 06/24 16:14
→ berryc: 所以是車種分流沒有徹底落實的問題,而不是分流的問題51F 06/24 16:19
→ berryc: 929說的方法直接粗暴,保證能讓死亡率大幅下降. 但會暴動
推 benson502: 反正未來所有家庭好，就是禁機車，台灣完全有條件朝其53F 06/24 16:35
→ benson502: 他方向發展，每次看到才剛成年機車事故走的真的很惋惜
→ benson502: 機車每一台一上手都變賽車手，絕命狂鑽，機車容錯率很
→ benson502: 低，只要一次雷殘到大車旁邊，很高機率就走了
推 whitePlume: 機車專用道，有一群人說不要耶57F 06/24 16:42
→ benson502: 市區要去哪裡生專用道，要設立一定要完全專用，一下專58F 06/24 16:44
→ benson502: 用一下分開，或是只是劃在旁邊根本沒意義
推 longtimens: 台灣機車真的太多 國外很多交通改善方法根本沒辦法適60F 06/24 16:53
→ longtimens: 用
推 neglect: 騎機車被汽車撞死的，應該要分離出來吧，講得好像都是機62F 06/24 17:03
→ neglect: 車的錯…
→ neglect: 四輪大爺心態不改，台灣交通沒有進步的一天
→ neglect: 機車比較多，真要說的話，汽車應該閃邊吧，去外側車道慢
→ neglect: 機車好好騎在路中間，就是會有汽車在後面按喇叭甚至逼車
→ neglect: ，不然就是貼著摩托車在兩個車道中間刷卡超車，問題一直
→ neglect: 都是人的素質，不是車種問題
→ neglect: 不檢討人，檢討車，我是覺得很怪啦。就跟女生穿太暴露在
→ neglect: 街上，被騷擾是穿太暴露的錯一樣奇怪吧。
→ benson502: 美國戲稱重機叫donor cycle ，就是肉包鐵就是容易重傷71F 06/24 17:10
→ benson502: ，人都掛了，對於死人來說，爭這些對錯一點意義都沒有
推 cblade: 鋁罐車都比機車安全73F 06/24 17:12
推 neglect: 可能沒有意義吧，只是能對死了的人，有責任歸屬，能給他74F 06/24 17:17
→ neglect: 一個答案一個交代；對沒死的人，我們有機會給他們一個更
→ neglect: 安全的環境。台灣政府不在意交通死亡，是因為台灣人自己
→ neglect: 也不在意，各種違規的一直都是人，但就是不朝更好的去教
→ neglect: 育駕駛人為方向努力。說說罷了，江山易改、本性難移；由
→ neglect: 儉入奢易、由奢入儉難，大家習慣就好，好好照顧自己最好
推 tidalwave00: 交通部高官早就下班了沒人關心80F 06/24 17:35
噓 john801110: 笑死啦 那就大家來開車啊一人一車來看交通還塞不塞爆81F 06/24 17:36
→ john801110: 台灣就機車大宗還不以機車設計為主 整天叫機車靠右不
→ john801110: 車速分流再來說機車事故率高 真是高啊
→ berryc: 在說事實樓上崩潰什麼?84F 06/24 17:38
→ berryc: 靈活度高的代價本來就是用事故率來換的..不然這世界哪有什
→ berryc: 麼兩全其美的事? 有利就有弊
→ berryc: 日本除了氣候因素,也是政策上對機車不友善才能控制數量
→ berryc: 去日本騎看看機車你看有沒有台灣這麼方便,想買個飲料路邊
→ berryc: 直接停了就買... 日本可沒這麼爽
噓 jhay: 這統計就是跟你說機車比較容易受傷 所以有錢還是開車90F 06/24 17:46
→ jhay: 然後你可以腦補成沒機車就會世界太平 有夠好笑
→ chi17: 我以為來汽車板檢討機車是主流價值原來很奇怪的嗎92F 06/24 17:52
推 banbanzon: 機車爛大街的國家 交通沒一個好的 打從騎車就開始東插93F 06/24 17:53
→ banbanzon: 西鑽 不想被插就只能貼近前車 什麼保持安全車距94等著
→ banbanzon: 被插被人佔便宜用的
→ chi17: 整個國家的交通規劃就沒把機車看在眼裡是想怎麼改善96F 06/24 17:54
→ chi17: 偏偏這個亂規劃的環境機車還又最適合想減量都辦不到
→ chi17: 平均一年賣80萬台比汽車多一倍然後只會開車的想禁他XD
噓 balius: 我把你們當人看.jpg99F 06/24 18:03
推 banbanzon: 不然學26一些大城市禁摩 還有重車13年報廢 大概就能機100F 06/24 18:03
→ banbanzon: 車減量了
推 zaiter: 只要跟圖利美日 資本主義控制下 沒相關的事 政府是不會做102F 06/24 18:07
→ zaiter: 的 死越多越好
噓 kasumi28: 汽車買飲料也是靠邊雙黃燈打下去就買104F 06/24 18:44
→ kasumi28: 想停車靠右就隨便亂停 逼機車無法靠右
→ kasumi28: 你在日本有這麼爽？
→ etrangere: 珍惜生命，不騎機車107F 06/24 19:11
推 legendrl: 因為機車能鑽車縫，連2台砂石車的中間都有人敢鑽了108F 06/24 19:14
噓 balius: 不是只有機車能鑽車縫，只要空間夠汽車也是給你照鑽不誤XD109F 06/24 19:15
噓 LPCbaimlly: 行人越多死人也會越多馬路就該乖乖讓給四輪大爺110F 06/24 19:15
推 dick929: 你各位看看～我就說吧，要改善交通、降低死亡、降低事故111F 06/24 19:23
→ dick929: ，禁機車最快
→ dick929: 然後就一堆二輪仔出來表演崩潰
→ dick929: 這樣的台灣人，還跟我說要改善交通？
推 dick929: 汽車撞死汽車最多就是發生在國道，而二輪本來就不能上國
→ dick929: 道，所以禁二輪，跟國道事故率幾乎沒影響。
→ dick929: 平面道路上，機車事故率跟傷亡就是最多，這個數據無法反
→ dick929: 駁
→ dick929: 禁行機車，立刻傷亡少6成，敢不敢？
噓 balius: 看來先禁國家腳痛部有派人在這裡葉配XDDD120F 06/24 19:28
推 westwood0402: 禁摩 ok 啊 我很期待台灣的交通會變成什麼樣子121F 06/24 19:30
→ westwood0402: 應該會變得跟日本一樣棒吧
推 dick929: 沒有提出禁行機車的主張，別說要改善交通123F 06/24 19:32
噓 Lireserty: 沒錯大家都開車出門就不會有人受傷了 走路被撞死的人怎124F 06/24 19:37
→ Lireserty: 麼不開車 去巷子口超商也要開車  感恩啦
→ wayne790614: 因為沒有選票126F 06/24 19:48
推 callmelanpa: 台灣人就是懶啊去個便利商店都要騎車127F 06/24 20:00
推 daney6164: 再怎麼分流終究是肉包鐵，機車想分流，腳踏車想分128F 06/24 20:07
→ daney6164: 流，直排輪想分流，滑板想分流，行人還嫌人行道太
→ daney6164: 小呢
推 Samurai: 這篇就是標準答案啊，但說過了要交通好就是用方便換，鄉131F 06/24 20:07
→ Samurai: 民平常滿口安全，限制機車戳到自己一樣跳腳，跟南部老人
→ Samurai: 也沒什麼不同
噓 small91051: 我看中國機車也很多啊134F 06/24 20:08
推 BWF: 車種分流沒有落實？要完全落實，就是車種完全隔離，道路設計135F 06/24 20:38
→ BWF: ？
推 BWF: 機車數量就是這麼多，但道路設計永遠以汽車角度思考，結果就
→ BWF: 是變成這樣
→ samuelyen: 動力越大噸數越大的物品對行人傷害最大，建議貨車汽車139F 06/24 20:45
→ samuelyen: 機車都禁止，留給行人腳踏車最乾淨的道路環境
→ samuelyen: 以後在台灣移動只能搭乘專有路權的大眾交通
→ samuelyen: 這樣應該能最大化減少交通事故傷亡
推 Samurai: 如果行人跟汽車在同路線當然限制汽車或是分流啊，人行道143F 06/24 20:56
→ Samurai: 不就這樣
噓 Reki1351: 這篇完美詮釋標題的答案145F 06/24 21:31
噓 Semaj543: 沒想到都2025年了還能看到有人推崇車種分流、反對停讓146F 06/24 21:35
→ Semaj543: 行人，難怪台灣交通糜爛至此
推 wizozc495711: 使用者付費 取消燃料牌照稅減免 所有汽機車位白天148F 06/24 21:42
→ wizozc495711: 晚上都收錢 車禍馬上少一半
噓 hoverfall: 一台四輪撞五台二輪  二輪加五分150F 06/24 21:49
→ beariscut: https://i.imgur.com/4rvlh3y.jpeg151F 06/24 22:43
[圖]
噓 sorkayi: 怪機車 ok 這很政府152F 06/25 08:50
噓 j900155: 機車怎麼跟汽車比安全性153F 06/25 08:55
噓 nrsair: 開汽車撞死人154F 06/25 11:06
推 piyopiyolee: 機車就是把成本外部化所以才方便155F 06/25 13:22
噓 km612tw: 笑死 把機車換汽車 馬上癱瘓所有道路156F 06/25 15:29
→ km612tw: 你先找一個立委幫你提案 你就知道你有多可笑
推 houkevin: 請問berryc 大大，汽車跟機車事故容易傷亡，機車跟機車158F 06/25 15:50
→ houkevin: 事故不會，那為啥不是禁行汽車
推 houkevin: 大家都騎機車不就安全又方便

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