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作者 標題 [新聞] 去年65歲以上高齡者交通事故破10萬件、釀
時間 Tue May 20 10:42:04 2025
ETtoday新聞雲 2025年05月20日 10:31
去年65歲以上高齡者交通事故破10萬件、釀1225死 換照政策漏洞曝
記者杜冠霖/台北報導
昨天傍晚放學時間,三峽北大國小前,行經人行道的學生與家長,遭78歲的余姓駕駛直接
撞上,造成目前3死12傷悲劇,肇事原因仍待檢方釐清。高齡駕駛議題引發討論,根據統
計,65歲以上高齡者的交通事故連年攀升,光是2024年,就有103988件事故,造成1225人
死亡,73780人受傷。時代力量今(20日)批評交通部應作為不作為,等同政策殺人。時
撞上,造成目前3死12傷悲劇,肇事原因仍待檢方釐清。高齡駕駛議題引發討論,根據統
計,65歲以上高齡者的交通事故連年攀升,光是2024年,就有103988件事故,造成1225人
死亡,73780人受傷。時代力量今(20日)批評交通部應作為不作為,等同政策殺人。時
力也提出四主張,包含下修換照年齡至70或65歲、於高齡者屆齡前1年內提前通知、增加
模擬或實際路考、針對實質駕駛能力評估,給予駕駛範圍一定限制。
時代力量表示,這已經不是近期第一起「高齡駕駛」事故了,不論肇事原因為何,現行形
同虛設的「高齡換照」制度,勢必是我們要檢討的一件事。比起事後裁罰,時代力量堅信
,唯有事前補上避免事故、降低傷害的系統工程,才不會讓無辜的生命繼續消逝在路上。
過去幾年來,時代力量專注在高齡換照與駕訓考照的改革。對於抗拒改革、麻木不仁的交
通部,必須很沈痛的說:應作為不作為,放任事故發生,就等同政策殺人。
同虛設的「高齡換照」制度,勢必是我們要檢討的一件事。比起事後裁罰,時代力量堅信
,唯有事前補上避免事故、降低傷害的系統工程,才不會讓無辜的生命繼續消逝在路上。
過去幾年來,時代力量專注在高齡換照與駕訓考照的改革。對於抗拒改革、麻木不仁的交
通部,必須很沈痛的說:應作為不作為,放任事故發生,就等同政策殺人。
對於「高齡換照」制度,時力表示,經過多年的研議,交通部終於在2017年推出高齡換照
制度。未來年滿75歲的長者,每三年必須經過體檢與認知功能測驗,才能「更換駕照」繼
續駕車。而65歲以上高齡者的交通事故連年攀升,光是2024年,就有103988件事故,造成
1225人死亡,73780人受傷。比起高齡換照上路前2017年的56799件、984人死亡、41975人
受傷,還是成長了近一倍。
制度。未來年滿75歲的長者,每三年必須經過體檢與認知功能測驗,才能「更換駕照」繼
續駕車。而65歲以上高齡者的交通事故連年攀升,光是2024年,就有103988件事故,造成
1225人死亡,73780人受傷。比起高齡換照上路前2017年的56799件、984人死亡、41975人
受傷,還是成長了近一倍。
至於現在所有年滿75歲的駕駛都已換照?時力指出,交通部留下超級大漏洞,一般人的理
解,應該是年滿75歲全面換照。但是交通部跟你想的不一樣,只有「未來」滿75歲的高齡
駕駛要換照,當時修法「已滿」75歲的駕駛,通通不用換照。
時力指出,經過8年,這批被交通部刻意漏掉的超高齡駕駛已經年滿83歲,不用換照,就
可在路上開車,有多少人的體格、體能,已經完全不適合駕駛,沒有人知道。2021年開始
,時代力量在立法院多次質詢交通部,交通部說不改就是不改,還大言不慚地說「評估至
2024年底,實施前已年滿75歲的駕駛人幾乎無駕駛需求」,交通部擺爛至此,等於把風險
控管完全交給運氣跟自然法則。
而換照能確實評估駕駛能力嗎?時力說明,按照交通部的說明,高齡換照時的認知功能測
驗分成三部分:一、回答當時的年、月、日、 星期與所在地,這叫「時空正確認知」。
二、看十種圖案,收起後兩分鐘回答圖案,答對3種即通過,這叫「近程記憶思考」。三
、畫一個時鐘,在上面畫出指定的分針時針,這叫「判斷力及手腦並用能力」。
驗分成三部分:一、回答當時的年、月、日、 星期與所在地,這叫「時空正確認知」。
二、看十種圖案,收起後兩分鐘回答圖案,答對3種即通過,這叫「近程記憶思考」。三
、畫一個時鐘,在上面畫出指定的分針時針,這叫「判斷力及手腦並用能力」。
時力質疑,這些測驗真的可以評估駕駛能力嗎?沒有模擬駕駛、沒有實際路考,相信沒有
一個人會認為,這樣的測試能夠確保他能駕車上路。但很可悲的是,交通部的官僚認為一
點問題都沒有。
一個人會認為,這樣的測試能夠確保他能駕車上路。但很可悲的是,交通部的官僚認為一
點問題都沒有。
至於75歲才換照會不會太晚?時力表示,交通部對外說,肇事的余性駕駛現年78歲,今年
2月才換照。如果這是余性駕駛滿75歲後的第一次換照,問題就出在現行高齡換照的3年緩
衝期。3年的緩衝,等於78歲前換照就可以,等於把高齡換照的年齡,延後到獨步全球的
78歲。2021年,交通部終於提出檢討精進計畫,說要修正緩衝期為1年。結果現在2025年
了,緩衝期還是維持3年,只有計畫,毫無精進作為。
2月才換照。如果這是余性駕駛滿75歲後的第一次換照,問題就出在現行高齡換照的3年緩
衝期。3年的緩衝,等於78歲前換照就可以,等於把高齡換照的年齡,延後到獨步全球的
78歲。2021年,交通部終於提出檢討精進計畫,說要修正緩衝期為1年。結果現在2025年
了,緩衝期還是維持3年,只有計畫,毫無精進作為。
對於改革高齡換照,時代力量舉例,日本70歲換照要上駕駛課、測試駕駛能力,75歲以上
要路考。韓國:65歲以上5年測一次,引入有條件駕駛執照,例如禁止夜間駕駛、上高速
公路等,依照評估後的駕駛能力來限制。新加坡:滿65歲者,每3年體檢審驗換照。英國
:70歲換照,每3年體檢審驗換照。
要路考。韓國:65歲以上5年測一次,引入有條件駕駛執照,例如禁止夜間駕駛、上高速
公路等,依照評估後的駕駛能力來限制。新加坡:滿65歲者,每3年體檢審驗換照。英國
:70歲換照,每3年體檢審驗換照。
高齡換照四大改革,時代力量主張,一、換照年齡:應由現行75歲下修至70或65歲。二、
降低緩衝期:緩衝期應縮減至1年以內,於高齡者屆齡前1年內提前通知。三、增加模擬或
實際路考:在認知測驗外,實際評估駕駛能力。四、有條件限制的駕駛執照:針對實質駕
駛能力評估,給予駕駛範圍一定限制。
降低緩衝期:緩衝期應縮減至1年以內,於高齡者屆齡前1年內提前通知。三、增加模擬或
實際路考:在認知測驗外,實際評估駕駛能力。四、有條件限制的駕駛執照:針對實質駕
駛能力評估,給予駕駛範圍一定限制。
時力表示,制度可以怎麼改,答案很清楚,建立所有駕駛人的定期回訓制度,針對高齡者
給予更嚴格的檢查測驗,這些駕照管理措施,不用修法,馬上就可以做。人命關天,就看
過去應作為而不作為的交通部,何時才要修補高齡換照的漏洞。
給予更嚴格的檢查測驗,這些駕照管理措施,不用修法,馬上就可以做。人命關天,就看
過去應作為而不作為的交通部,何時才要修補高齡換照的漏洞。
https://www.ettoday.net/news/20250520/2963614.htm
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昨天傍晚放學時間,三峽北大國小前,行經人行道的學生與家長,遭78歲的余姓駕駛直接撞上,造成目前3死12傷悲劇,肇事原因仍待檢方釐清,高齡駕駛議題卻也引發討論,根據統計,65歲以上高齡者的交通事故連年攀升,光是2024年,就有103988件事故,造成1225人死亡,73780人受傷。時代力量今(20日 ...
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※ 作者: jeff0025 2025-05-20 10:42:04
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推 : 少子化辦公室乃領泥ㄉ政績。1F 27.53.16.101 台灣 05/20 10:42
→ : 這種炸彈無照也是照開啦2F 61.216.155.43 台灣 05/20 10:42
→ : 時力終於發現自己連湯都沒得喝了嗎3F 118.163.179.141 台灣 05/20 10:43
推 : 那18~25歲幾件4F 1.168.69.124 台灣 05/20 10:43
推 : 交通部睡飽了嗎5F 101.10.59.243 台灣 05/20 10:43
推 : 交通才是需要天天開記者會檢討 真正該6F 223.136.160.110 台灣 05/20 10:43
噓 : 60歲以上禁止開車很難嗎7F 111.71.123.206 台灣 05/20 10:44
→ : 做的不做8F 223.136.160.110 台灣 05/20 10:44
→ : 之前看數據 高齡致死事故真的越來越多9F 111.248.81.10 台灣 05/20 10:44
推 : 65歲肇事率高,主要是這族群就低端不守法10F 42.73.215.200 台灣 05/20 10:44
→ : 的族群啊!
→ : 的族群啊!
→ : 這包含沒開車的吧12F 42.78.97.75 台灣 05/20 10:44
推 : 時力還是比藍白有用,至少言之有物13F 42.70.199.218 台灣 05/20 10:45
推 : 2024事故死亡人數2950 這邊就122514F 49.216.186.144 台灣 05/20 10:45
→ : 幹你娘 這些老人真猛
→ : 幹你娘 這些老人真猛
→ : 外勞+老人 早就有非常誇張的數據顯示有問16F 27.240.170.116 台灣 05/20 10:45
→ : 題了
→ : 題了
→ : 藍白委員怠惰不修法18F 114.45.74.44 台灣 05/20 10:45
推 : 對,老人幾乎都不太守法19F 220.138.127.148 台灣 05/20 10:46
推 : 交通部長早就升官發財去當外交部長還拉拔沒20F 36.235.29.31 台灣 05/20 10:46
→ : 立委講了也沒屁用 因為做那位置的就是沒能21F 27.240.170.116 台灣 05/20 10:46
→ : 有外交經驗的趴車小弟去芬蘭當大使了呢22F 36.235.29.31 台灣 05/20 10:46
推 : 問題是監理站沒有評估的能力23F 111.252.70.236 台灣 05/20 10:46
→ : 力24F 27.240.170.116 台灣 05/20 10:46
→ : 報復社會?然後又是統計完沒你的事25F 42.75.164.98 台灣 05/20 10:46
→ : 頂多測你的視力有沒有問題26F 111.252.70.236 台灣 05/20 10:47
推 : 個案27F 101.10.247.145 台灣 05/20 10:47
→ : 一年死1225人,很多新聞沒報出來,這如28F 220.138.127.148 台灣 05/20 10:48
→ : 果是被人砍死還是新冠病毒弄死的,是否
→ : 大眾才會比較重視?
→ : 果是被人砍死還是新冠病毒弄死的,是否
→ : 大眾才會比較重視?
推 : 弱智老害 可悲 真的該全面撲殺31F 101.12.131.68 台灣 05/20 10:49
→ : 呵呵32F 114.136.213.242 台灣 05/20 10:50
推 : 賴皮党鐵票區33F 42.74.205.244 台灣 05/20 10:50
推 : 台灣目前60歲以上的老人,普遍沒有公德心34F 42.73.215.200 台灣 05/20 10:51
→ : 跟道德感,也不在意法律跟自約
→ : 跟道德感,也不在意法律跟自約
噓 : 拿出去KMT抗議的行動力不會?只發個新聞稿36F 1.34.40.43 台灣 05/20 10:51
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