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※ 引述《subregion (sub)》之銘言：


本篇完是我自己的經驗，非業配文
車板潛水已久，終於有可以回文的題材了


: 我自己工作是排班 然後放假時車子晾在那邊沒人用 人宅在家也無聊

排班星人+1，因輪班關係，兼職工作不好找
兼差跑車，時間彈性又輕鬆，不無小補


: 簡單計算 每週兼差開UBER開十小時左右 一個月應該可以多個8000~10000左右淨收入耶
？
: 其實不無小補
: 不過上網研究了一下
: 自己的車要加入最麻煩的就是要靠行


曾經我也是開自己的車跑UBER，
但確定不合法後，
我轉投多元計程車的行列，
一樣都要靠行，何不選擇完全無被取締疑慮的管道呢？


: 一來是覺得車子變成車行的怕被不肖業者拿去惡搞

一般來說，
小車隊大都市等叫車系統都有自己的車行，
加入車隊的車行較不會有您擔心的問題發生，
除此之外，還有計程車合作社可加入，月費比加入車行要實惠更多

: 二來是不是全職 只是兼職開的話 不知道車行收費是抽%還是有固定費
如果是固定費 那開少的話就很不划算 網站上只寫車行名字 細節都沒寫清楚..


我自己選擇加入的車隊，抽15%，車行靠行月費1000
當初加入比較大的款項就是車行押金10000
計程表8000
營業車保險7000多

無趟次要求，想開就開
以我而言，只有在上晚班的期間，白天出去跑
一個小時平均有300
一公里營業額22元

其他好處呢
燃牌稅免
高乘載無視
加油有優惠
北市公有停車塲有一小時停車優惠
合法就是無敵，好多元，不跑嗎？
提供大家參考


: 請問對於這種有自己的車 每週開少少時數的兼差的case
: 有版友可以分享經驗的嗎？
: ※ 引述《Dianer (暱稱)》之銘言：
: : 月休15天認真跑起來起碼多個3萬淨利
: : (扣掉油錢.保養.稅金.保險等支出)
: : 比較麻煩的是偉哉政府不修法逼uber只能用靠行方式合法化
: : 這個模式對購新車加入的沒什麼差異
: : 但對於車輛有些年份的車主就很不友善
: : 因為租賃車牌只能掛「同年份」車牌
: : 意思就是07年的車只能掛07年的租賃牌
: : 也就是說供給的量很少但需求變高情況下牌的費用就會隨著年份久遠跟著水漲船高了
: : 通常年份久的問題不是牌貴是有錢也不見得買的到牌，有牌倒是可以試試畢竟很快就
回
: : 再來是租賃車行要慎選，有些吃人不吐骨頭的稅金灌水嚴重反而拉低毛利，不過這對
全
: : 然後不管全職兼職註冊最好都要用推薦碼
: : 跟朋友要也好真的要不到我也可以提供
: : 不然會少5000的補貼，差蠻多的
: : 大概是這樣

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