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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-05-15 13:33:15
看板 Kaohsiung
作者 ckTHU (XD)
標題 [新聞] 為何先花880億擴建小港才爭取南星機場?
時間 Wed May 14 15:51:44 2025


1.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7327/8736595

2.完整新聞標題: 為何先花880億擴建小港才爭取南星機場? 市長陳其邁遭質疑

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
  日期:2025-05-13 14:54
  媒體:聯合報
  作者:記者 徐白櫻

4.完整新聞內容:

高雄小港國際機場發展受限，藍綠議員齊聲爭取南星計畫區規畫第二座國際機場，

議員黃紹庭今天總質詢要求市府成立「南星機場推動小組」，盡快爭取設置。

陳其邁回應，半導體很多設備廠商靠用空運，目前只能仰賴桃園機場，

高雄的交通條件最好，即刻成立推動小組，傳達地方心聲。

除爭取設置南星機場外，議員黃紹庭也質疑，既然早知道小港機場有腹地太小及

宵禁問題，飛機無法24小時起降，為何在中央花16年時間、編列880億元

擴建小港機場之後，市府去年11月才向行政院長卓榮泰爭取南星機場。


陳其邁說，5年前討論南星機場意義不大，因為當時產業還沒發展，從今年開始，


台積電2奈米量產、接下來可能1.4奈米也在高雄，對半導體產業來說，

南部會是發展非常快速的區域，空運需求很大。

議員黃紹庭質詢指出，高雄小港機場貨運量從一年8萬噸腰斬至去年只剩4萬多噸，

反觀桃園機場貨運量227萬噸，占比高達98％，去年南科348公噸產品透過桃園運輸國外

、高雄小港僅占59公噸，沒道理南部生產的晶圓或資通訊產品要先搭高鐵，

再搭飛機去國外，市府應即刻成立南星機場推動小組。

陳其邁說，高雄小港機場沒倉庫也沒有機隊，所以貨運量很少，若所有貨運全集中桃園，

會造成交通非常大的負擔。此外，南星計畫區外海1千公頃土地、約水深30公尺近海地區

適合發展機場，另方面屏東會有空域問題，飛機降落起飛會遇到大山，長遠來看，


高雄是最好的選擇，數月來跟產業界溝通後，他們都非常期待 。

黃紹庭也追問南星機場設置時程，希望在陳其邁任內定案。

陳其邁回應「這我沒把握」，全案需要中央主導，就像他當年不敢說台積電會來高雄

一樣，希望外界給他時間努力。

5.心得: 中央政府對除了北部以外的區域往往缺乏長遠規劃，

        缺乏產經配套、放任人口流失早已是嚴重的問題

        中央政府在南部創造更多就業崗位要止流回穩是對的方向

        該問責主管國家發展的國發會，與民用航空的民航局

        南星計劃始於 1980 年代，1990 年也做過南部新機場選址評估

        怎會把大把資金繼續投在宵禁限制、腹地難解、缺乏良好營商環境的機場

        而不是朝一勞永逸的解決方案著手？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣)
※ 作者: ckTHU 2025-05-14 15:51:44
※ 文章代碼(AID): #1e94kI6i (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1747209106.A.1AC.html
推 dunkylu: 一勞永逸？當初評估就打槍了啊！1F 05/14 16:12
推 JPMontoya: 水很深？2F 05/14 16:14
推 dunkylu: 你一頭熱想蓋大機場，有沒有問過哪間航空公司或是倉儲業3F 05/14 16:16
→ dunkylu: 者願意進駐？別忘了桃機的航空城計畫也是有貨運園區喔！
推 chillybreeze: https://imgur.com/DQqqAdU5F 05/14 16:19
[圖]
→ bbbing: 質疑就是給敵國送飛彈6F 05/14 16:21
→ Feriohan: 黃紹庭沒事了喔？7F 05/14 16:25
噓 tingstart: 市府的遠見，五年內8F 05/14 17:01
推 sdcherng: $$$9F 05/14 18:33
→ ckTHU: 當初的可行性評估可能沒細看，請看報告認為宵禁原因為何10F 05/14 18:37
推 Slzreo1726: 這位怎麼還沒被羈押11F 05/14 18:46
→ ckTHU: https://imgur.com/glyaxCQ 小港是軍用機場改建民用，甚至12F 05/14 18:49
→ ckTHU: 原來是含軍用計雙跑道 https://tinyurl.com/yeyvvf7j
→ ckTHU: 原來北面都田就該及早徵收，不然就另選他址。難到要先投錢
→ ckTHU: 改建，後續再來推給可行性報告所說的「實為政治問題」？
[圖]
→ moonmu: 一個新機場規劃到完工要多久 小港能撐到那時嗎 這就是先16F 05/14 18:56
→ moonmu: 花880的原因
推 williamroot: 還是支持有一個24小時的機場啦。另外市長說的可能1.418F 05/14 18:56
→ williamroot: 奈米也在高雄，真的假的
→ fankc: 台GG不是幾年前就簽好要來了嗎?市長被質疑去年才要求很正常20F 05/14 19:00
→ akiranon: 同理.高雄火車站21F 05/14 19:07
推 zebirlin: 找理由要經費而已啦！22F 05/14 19:08
噓 qqqmmm: 黃紹庭怎沒有抓去關23F 05/14 19:10
推 dammbob: 南星沒意外的話會一直被打槍,先把小港搞好實際點24F 05/14 19:23
→ dammbob: 不說別的,很重要的國七都可以延宕這麼久了
推 SmileEMU800: 南星機場的風向也很不佳，起降側風會很嚴重26F 05/14 19:59
推 dunkylu: 可行性評估說的很實在啊，沒有什麼問題是錢解決不了的，27F 05/14 20:33
→ dunkylu: 一紙公文+睦鄰經費砸下去小港宵禁就解決了，這樣花費絕
→ dunkylu: 對遠低於880億，為何堅持要搞南星？好大喜功+老子錢多到
→ dunkylu: 可以往海裡丟
推 dunkylu: 小港目前的運量離飽和還差了一大截，等你運量有到福岡那
→ dunkylu: 種程度再來思考新機場也不遲，但我相信小港永遠都不會有
→ dunkylu: 福岡那運量，不要還在讀幼兒園就在妄想要買汽車，務實一
→ dunkylu: 點
推 dogfacehoho: 賺一次不夠就賺二次35F 05/14 20:45
噓 loverpost: 問就是時空背景不同啦36F 05/14 20:48
推 MilkTeaMan: 還有桃園航空城？徵收了嗎？37F 05/14 20:51
推 dunkylu: 市府還活在那種貨運一定要用貨機才能載，貨機一定要半夜38F 05/14 21:01
→ dunkylu: 才能起降的刻板印象中，真的建議高市府組一團帶去桃機看
→ dunkylu: 看這個年代航空貨運是怎麼操作的，長榮全貨機沒幾架為何
→ dunkylu: 貨運量這麼大，那些貨怎麼載的？不要滿腦子只想要拿預算
→ dunkylu: 搞建設養蚊子，搞了一個沒郵輪沒旅客旅運中心還不夠慘嗎
推 Afae: 先把小港做起來拉 不要再回到過去畫大餅蓋建設的窠臼43F 05/14 23:36
推 online0801: Wow在高雄竟然敢質疑邁邁44F 05/15 00:36
推 ar66ar66: 遷村後搞一個大林蒲機場（誤45F 05/15 01:04
→ ckTHU: 如果只看系統能量，怎麼不檢討基隆港遠未企及，也填台北港46F 05/15 02:20
→ ckTHU: 答案也很簡單，要解決的就不是系統能力。北行你各位不行？
→ ckTHU: 宵禁有些航班就進不來，營商環境比別人差，結果廉航的紅眼
→ ckTHU: 連開都開不起來，
→ ckTHU: 另外可行性報告那種說法怎會合理？一開始選址就是便宜行事
→ ckTHU: 後續也不啟動徵收限建，推給「政治原因」中央有這麼好當？
推 lovedog0731: 之前IPhone 避關稅的新聞也是成品含包裝才急著搭飛機52F 05/15 03:17
→ lovedog0731: ，南部有生產出成品含包裝嗎？而且一台貨機能載100噸
→ lovedog0731: ，文章裡南科從桃園跟高雄出去的合起來才4百多噸，為
→ lovedog0731: 了一年僅5台貨機起降，要蓋一個新機場？重點是藍綠都
→ lovedog0731: 在催，看來高雄經濟要起飛了
推 klausa: 你不要問 有錢大家賺57F 05/15 07:41
推 partner: 陳其邁大概以為人民的血汗錢可以無限浪費，一下要這個一58F 05/15 08:16
→ partner: 下要那個，沒有宏觀政策思考能力，希望他下台後，留在高
→ partner: 雄就好，不要到中央機關害人
推 zebirlin: 從花媽到賣賣就整天情勒好像全台灣都欠高雄無限預算61F 05/15 08:29
→ K01PTT: 說得好像以前小港從沒國際快遞飛機在營運一樣，現在呢XD62F 05/15 08:36
→ goetze: 所以這新機場就是為了半導體廠商蓋的?63F 05/15 08:38
→ goetze: 這不哪裡怪怪的嗎?
推 sleepyrat: 一條中運量捷運可以從1400億追加到2300億，880億小錢啦65F 05/15 09:06
→ schula: 以前不徵收到中安路的地，現在地貴能到貴陽孔鳳就要偷笑66F 05/15 10:20
→ ThreekRoger: 就沒有遠見阿 如果五年前開始蓋現在已經有了67F 05/15 10:48
→ btwsniper: 宵禁有些航班就進不來？1990年代小港機場長榮有直飛洛68F 05/15 12:10
→ btwsniper: 杉磯的航班，也有飛美國的聯邦快遞，香港以前的啟德機
→ btwsniper: 場也有宵禁，要不要去查查啟德機場國際航班有多少
推 lnmp: 成田機場也有宵禁欸，拿宵禁護航的是認真的嗎？71F 05/15 12:12
→ btwsniper: 英國最繁忙的希斯洛國際機場也是有宵禁72F 05/15 12:19
推 kemal969: 所以彌陀和南星 選那個？73F 05/15 12:22
→ btwsniper: 公視有做一集專題，裡面民航局說880億改建後，一年約可74F 05/15 12:23
→ btwsniper: 容納1650萬人次客運量，貨運量目前可容納22萬公噸
→ btwsniper: 去年小港機場客運量586萬人次，貨運量4萬公噸
→ btwsniper: 小港機場的客運量歷史紀錄是1997年的1216萬人次
→ btwsniper: 武漢肺炎疫情之前，2019年的客運量是751萬人次
推 dunkylu: 1997那時的運量跟班次數已經是空前絕後了，你蓋個大機場79F 05/15 12:48
→ dunkylu: 航班會比當時的國內線多？絕對不可能
推 dunkylu: 沒運量就算給你24開放起降也是沒航空公司會飛啦，不要當
→ dunkylu: 航空公司是笨蛋好嗎？看看小港中午過後那空蕩蕩的機坪，
→ dunkylu: 這就是現實啦！
→ dunkylu: 政治問題是什麼？今天你宣布小港機場要取消宵禁所以週邊
→ dunkylu: 住戶每戶每年發一百萬睦鄰經費，我跟你保證那些住戶跟民
→ dunkylu: 代馬上去機場入口拉白布條拜託民航局快開放宵禁
推 sleepyrat: 小港機場基本問題不解決，國外線就很難拓展。87F 05/15 13:05
推 sleepyrat: 1997~2000年的北高線票價打到骨折，比搭高鐵還划算。
→ K01PTT: 文中提到小港機場貨運量從一年8"萬"噸腰斬至去年只剩4"萬"89F 05/15 13:11
→ K01PTT: 噸的量去年南科348公噸產品透過桃園運輸國外，南科的348公
→ K01PTT: 噸只佔4"萬"噸的0.87%，為0.87%蓋個新機場，真是個87%政策

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