※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-08 22:51:01
看板 biker
作者 標題 [心得] JET SL+158試乘心得
時間 Sun Jan 7 13:33:22 2024
最近沒有什麼奇怪的車可以試
只好來試試新車
身為現任JET SL TCS車主
剛買的時候就已經聽到158的風聲
這次一看到試乘會就立馬報名
抱著既期待又怕受傷害的心情去了
這次有送月曆 手繪版本的 還不錯看
試乘會當天晴空萬里
氣溫22度且前面已經有二十幾個人
胎溫應該有一定的溫度了
試乘只有短短四圈 駕訓班路面也不甚優秀
只有一個中高速左彎跟三個掉頭彎
因為好像真的只有改動力部分，懸吊制動都一樣
因此就著把重點擺在動力的部分
一上車 先把TCS關了
順帶一提 我的125目前里程6000 TCS除了刻意測試以外沒有作動過
目前仍是原廠鑽石胎，雖然很少跑山但還是有跑過
原本期待的是猛到大補油門起步後輪會滑動
可惜沒有，可能是我太肥的關係
但還是能感受到車子用很快的速度推出去
兩圈以後把TCS開回來
完全沒感覺到差異
靜止全油門大概三秒就可以上50
125三秒才剛過40
試想一下這樣的動力在山道上出彎
不若125需要等個一兩秒讓轉速起來
應該會很舒服 可以悠閒騎不用刻意的Hold轉速
傳動調教雖然運動但沒有隔壁牌那麼激進
沒有RCS MOTO那種彈射起步的感覺
原廠宣稱的40度扭力凸輪，在超小場地很有感
再加速的感受可以用通體舒暢來形容
配胎換成R1N 我覺得胎型變圓了 雖然有可能只是錯覺
頃倒速度鑽石胎我覺得快一些 但安定感就不是同個等級的東西了
我騎125的時候就感覺這個煞車非常夠用了
有看到上一篇文在討論10格以上
我覺得這台車大概騎到100的時候就已經很拖了
不可能起中這麼猛尾速還很強
結論
我覺得這就是一台亂騎特化改的JET SL
稍微偏向起中的傳動 搭配上很不錯的再加速
尾速部分試不到，但我推測應該沒有起中這麼驚艷
很適合拿來無腦亂亂騎 隨便加速隨便煞車
寫完之後 我腦袋浮現四個字
為 所 欲 為
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.24.160 (臺灣)
※ 作者: XA2U0726 2024-01-07 13:33:22
※ 文章代碼(AID): #1bcZUaaJ (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1704605604.A.913.html
推 : 起步會孤輪 輕檔殺手1F 111.83.24.85 台灣 01/07 13:36
沒有硬要孤真的不會孤輪，哪有那麼強→ : 我浮起是 猴王最愛...2F 125.229.238.107 台灣 01/07 13:41
※ 編輯: XA2U0726 (110.28.24.160 臺灣), 01/07/2024 13:44:19推 : 0後仰，是要孤到哪？？3F 180.218.86.57 台灣 01/07 13:48
0後仰只是體感而已推 : 零後仰跟孤輪沒有關聯4F 61.222.27.192 台灣 01/07 13:50
推 : 體重多少可以參考一下？謝謝5F 36.224.39.25 台灣 01/07 13:50
80推 : 為所欲為的稱號要換人繼承了嗎？6F 42.78.237.248 台灣 01/07 13:57
推 : 零後仰的機制是不是有一個上限7F 122.121.87.177 台灣 01/07 13:58
→ : 僅能容許正常騎乘時的上浮？
車評在騎都直接前輪飛起來，那已經不是浮頭了→ : 僅能容許正常騎乘時的上浮？
推 : 零後仰與孤輪沒關係吧9F 42.72.159.199 台灣 01/07 14:00
※ 編輯: XA2U0726 (110.28.24.160 臺灣), 01/07/2024 14:00:15推 : 零後仰只是抑制車架變形，浮頭是另10F 61.222.27.192 台灣 01/07 14:44
→ : 一回事。
→ : 講錯，不應該用浮頭，孤輪才對。
→ : 一回事。
→ : 講錯，不應該用浮頭，孤輪才對。
推 : 看其他車媒試車要孤大概腳要偷瞪+手拉一下13F 219.71.168.27 台灣 01/07 14:45
→ : 車頭才會起來
→ : 車頭才會起來
→ : 自信點，把「我覺得」拿掉，大多數 150 級15F 1.162.62.252 台灣 01/07 15:27
→ : 距的車，破百基本上都開始在拖了，差別只
→ : 在最後能拖到多少尾數，所以 Care 那段的
→ : 穩定度是件很微妙的事。
→ : 距的車，破百基本上都開始在拖了，差別只
→ : 在最後能拖到多少尾數，所以 Care 那段的
→ : 穩定度是件很微妙的事。
→ : 本來就是如此 DRG MMB之前的表現就在那邊19F 106.1.226.93 台灣 01/07 16:13
→ : 你把變速提前 那就是把動力特性往起中靠攏
→ : 你把變速提前 那就是把動力特性往起中靠攏
推 : 台灣路上可以騎到破百的地方應該不多21F 218.166.5.103 台灣 01/07 16:14
推 : 聽起來還不錯，隨催隨有的感覺，靈活的車身22F 118.160.0.61 台灣 01/07 16:14
→ : 配
→ : 配
→ : 而已 中尾表現就勢必會犧牲的24F 106.1.226.93 台灣 01/07 16:14
推 : 補個推
推 : 補個推
→ : 換個頂級輪胎先阿26F 1.200.0.196 台灣 01/07 16:30
→ : 之前試騎RCS並不覺得起步猛,原來有特化過27F 218.164.150.32 台灣 01/07 17:05
RCS MOTO一轉就射出去，也可能是體感騙人但我的體感就是這樣推 : 起中才適合台灣的交通環境28F 101.9.134.242 台灣 01/07 17:08
→ : 95內動力源源不絕非常夠用
→ : 尤其雙載需要高扭力
→ : 這樣的車我等了至少五年
※ 編輯: XA2U0726 (110.28.24.160 臺灣), 01/07/2024 17:17:47→ : 95內動力源源不絕非常夠用
→ : 尤其雙載需要高扭力
→ : 這樣的車我等了至少五年
推 : 上一篇說100+才看得出價值我也是笑笑32F 42.79.137.181 台灣 01/07 18:31
推 : 啊，SL158有零後仰，這個會吃體感XD33F 36.231.139.121 台灣 01/07 19:43
推 : 孤輪是大魔王故意的好嗎......34F 1.172.120.236 台灣 01/07 20:05
→ : 要孤輪，勁豪就能孤輪了
→ : 要孤輪，勁豪就能孤輪了
→ : 這樣胖迪是不是也可哈哈36F 203.160.80.172 香港 01/07 20:48
→ : 這邊大魔王看得到吧？XDD37F 36.231.139.121 台灣 01/07 22:32
→ : 大魔王~~~要不要孤一下胖迪？(誤)
→ : 大魔王~~~要不要孤一下胖迪？(誤)
推 : 太昊小 最好勁豪可以孤輪39F 202.5.226.213 台灣 01/08 00:06
→ : 勁豪可以孤輪啊,水管有教學40F 218.164.150.32 台灣 01/08 00:53
→ : 什麼車馬都能孤 腳踏車都行了41F 203.204.109.206 台灣 01/08 01:10
→ : 動力往前調 畢竟還有老大哥在42F 42.78.196.94 台灣 01/08 11:15
推 : 推真實評價，小老婆孤輪業配太扯43F 39.15.18.141 台灣 01/08 12:33
推 : 大魔王孤輪真的讓一堆人想嘗試XDD44F 49.217.110.99 台灣 01/08 14:38
推 : 這樣動力配操控性感覺就很市區車陣切45F 101.12.137.51 台灣 01/08 15:00
→ : 割
→ : 割
→ : 車身有變大?47F 220.128.190.163 台灣 01/08 17:38
推 : 那個孤輪偷拉超明顯的48F 223.140.201.22 台灣 01/08 20:42
→ : 其實正常想... 最好會有車廠把這種車設定49F 1.162.62.252 台灣 01/08 21:45
→ : 成隨便大轉油門就能孤輪啦 XD
→ : 一堆人騎小車的習慣就是綠燈直接一拜，這
→ : 種設定，肯定會出事，車廠傻了才這樣設定
→ : 不過設定在起中反應好，對很多人而言會很
→ : 喜歡就是，軸距又短靈活性很適合市區。
→ : 成隨便大轉油門就能孤輪啦 XD
→ : 一堆人騎小車的習慣就是綠燈直接一拜，這
→ : 種設定，肯定會出事，車廠傻了才這樣設定
→ : 不過設定在起中反應好，對很多人而言會很
→ : 喜歡就是，軸距又短靈活性很適合市區。
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