※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-10 13:03:18
看板 biker
作者 標題 [閒聊] 性能速可達 高速行駛能力
時間 Sun Mar 9 21:00:44 2025
最近小老婆媒體大手筆包場地在專業場地測試運動速可達的各種性能
使用專業GPS儀器測量記錄數據
https://i.imgur.com/Xt0Lmqe.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Xt0Lmqeh.png)
場地包含順風和逆風的長直道 側風的大彎道
駕駛車手體重100kg 雖然是單人也和體重輕的雙載差不多
除了Jet SL+ 158馬力最小只有15PS平均車速96.9km/h
其他車輛車速都達到平均100km/h以上
這樣的速度基本上要行駛快速公路(80~90km/h)完全沒問題
甚至走高速公路也是符合了 時速100公里
在大逆風時極端下 最慢車速達到82km/h(Jet SL+)
RTS R 165是89km/h接近90km/h
TIG和DRGBT2是90km/h以上 完全證明他們都擁有至少可以穩定行駛快速公路的性能
環場平均100km/h左右的速度說明即使面對強大側風轉彎仍然穩定不影響速度
現在造車技術越來越好
這次測試證明150cc以上水冷性能速可達擁有行駛快速公路的能力
也有行駛高速公路的能力
這些機車絕對不是慢車 這種速度在普通公路是滿足不了的
補充性能規格
PGO TIG 170 17.8PS 135kg
Kymco RTS R 165 16.3PS 125kg
SYM DRG BT 2 158 16PS 137kg
Kymco RomaGT 175 17PS 145kg
SYM Jet SL+ 158 15PS 127kg
Aeon STR 300 (278) 21.7PS 148kg
Aeon STR 250 (245) 24.4PS 148kg
PGO Tigra 250 (251) 25.5PS 159kg
PGO Tigra 250 (250.2) 25.5PS 159kg (俗稱的白牌249胖虎)
Vespa GTS 300 (278) 23.8PS 160kg
Honda CB350 21.1ps 181kg 5MT
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.41.145 (臺灣)
※ 作者: nrsair 2025-03-09 21:00:44
※ 文章代碼(AID): #1dpP41jT (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1741525249.A.B5D.html
推 : 但瑞凡你知道速可達錶速100可能跟實際1F 61.227.229.47 台灣 03/09 21:18
→ : 差很多嗎... 有一次我騎雷霆誤闖快速
→ : 道路沿途110還是一直被大學長刷卡
→ : 風壓大到崩潰QQ
→ : 再加上我國公民駕駛素質 高速公路超車
→ : 道定速巡航100死不閃到外線去 速可達上
→ : 去可能真的會死無全屍(沒有瞬間超車能
→ : 力) 紅牌黃牌都有
→ : 快速道路你說騎100? 你常常開就知道了
→ : 很少人會管你限速的 大學長被鎖電腦只
→ : 能油門到底95 老車直接110給你看...
→ : 差很多嗎... 有一次我騎雷霆誤闖快速
→ : 道路沿途110還是一直被大學長刷卡
→ : 風壓大到崩潰QQ
→ : 再加上我國公民駕駛素質 高速公路超車
→ : 道定速巡航100死不閃到外線去 速可達上
→ : 去可能真的會死無全屍(沒有瞬間超車能
→ : 力) 紅牌黃牌都有
→ : 快速道路你說騎100? 你常常開就知道了
→ : 很少人會管你限速的 大學長被鎖電腦只
→ : 能油門到底95 老車直接110給你看...
→ : 開放白牌上快速是很開心,但車況百百種12F 218.164.164.23 台灣 03/09 21:24
推 : 上快速道路以為大家都開90就太天真了13F 61.227.229.47 台灣 03/09 21:28
→ : 大學長只是被限制了速度 小發財都120
→ : 但我依然覺得可以開放 但超車能力我打
→ : 大學長只是被限制了速度 小發財都120
→ : 但我依然覺得可以開放 但超車能力我打
→ : 大多數速客達的錶速 100 大概 GPS 才 9016F 61.230.132.2 台灣 03/09 21:29
→ : 問號 因為NMAX就... 你知道的17F 61.227.229.47 台灣 03/09 21:29
→ : 穩定巡航快速公路，如果是要維持 GPS 90+18F 61.230.132.2 台灣 03/09 21:30
→ : 的狀況，你絕對超極痛苦，那不叫巡航，你
→ : 是死命灌到底才勉強達到那速度，而且如果
→ : 像西濱那種風大的狀況，逆風你還達不到那
→ : 速度，等於完全不用想超車還會狂被大車超
小老婆測試的是GPS速度 沒有看表速了→ : 的狀況，你絕對超極痛苦，那不叫巡航，你
→ : 是死命灌到底才勉強達到那速度，而且如果
→ : 像西濱那種風大的狀況，逆風你還達不到那
→ : 速度，等於完全不用想超車還會狂被大車超
如果看表速大概+10%
氣冷125是真的稍微不夠力 表速100GPS極速大概85km/h 順逆風+-5~10左右
水冷125比較夠 表速極速110 GPS100
文章說的水冷150以上 15PS速度是很夠快
推 : 車子慢待在外側就好，不然125以上523F 180.218.40.173 台灣 03/09 21:34
→ : 0以上就能上高速了也沒這些問題
→ : *國外
→ : 0以上就能上高速了也沒這些問題
→ : *國外
→ : 理論上待在外側就好，理論上國道你開 60+26F 61.230.132.2 台灣 03/09 21:35
→ : 也沒問題，但實際上就是那速差很明顯。
→ : 速差危不危險，就自己想囉，而且台灣普遍
→ : 超車才沒在管你用內外側的，沒有所謂慢慢
→ : 龜外側就很安全這種事情，不反對開放，但
→ : 也沒問題，但實際上就是那速差很明顯。
→ : 速差危不危險，就自己想囉，而且台灣普遍
→ : 超車才沒在管你用內外側的，沒有所謂慢慢
→ : 龜外側就很安全這種事情，不反對開放，但
推 : 請勿高估我國公民素質我不是自甘墮落31F 61.227.229.47 台灣 03/09 21:37
→ : 自己的車況有沒有能力安全的行駛要想想。32F 61.230.132.2 台灣 03/09 21:37
→ : 國外早就習慣的東西，到台灣就一堆問33F 111.83.208.187 台灣 03/09 21:37
→ : 題，只能說關久了腦袋應該也沒救了
→ : 題，只能說關久了腦袋應該也沒救了
→ : 的發言 高速公路上就是有人故意開6035F 61.227.229.47 台灣 03/09 21:37
→ : 待在中線或者是內線車道噁心別人
→ : 待在中線或者是內線車道噁心別人
→ : 機車容錯度太低 倒時候一堆事故屍體殘骸37F 110.28.34.196 台灣 03/09 21:38
→ : 開放沒問題阿，反正要不要上自己評估，但38F 61.230.132.2 台灣 03/09 21:38
→ : 要清39F 110.28.34.196 台灣 03/09 21:38
→ : 這篇最大問題就是，小白牌才沒有穩定巡航40F 61.230.132.2 台灣 03/09 21:38
→ : 快速公路的能力，這完全是錯誤的。
→ : 全油門才勉強能跟上主流車速，那不叫巡航
→ : 快速公路的能力，這完全是錯誤的。
→ : 全油門才勉強能跟上主流車速，那不叫巡航
→ : 國外真的沒這問題 台灣真的問題一堆43F 61.227.229.47 台灣 03/09 21:39
→ : 身為二四輪駕駛 真的是人的問題而已
→ : 身為二四輪駕駛 真的是人的問題而已
推 : Goldwing那種才是㊣巡航。45F 114.39.154.84 台灣 03/09 21:42
→ : 台灣道路一堆陷阱 要馬力要巡航幹嘛 就是46F 223.136.173.68 台灣 03/09 21:51
→ : 空
→ : 空
→ : 一樣跑100,引擎8000轉跟3000轉天差地別48F 42.70.104.143 台灣 03/09 21:58
→ : 先開放蘇花改和南迴改這種隧道的快速道路49F 111.255.201.59 台灣 03/09 21:59
蘇花改和南迴改是普通公路 省道速限70 只是他們是隧道 封閉式道路有些地方台1線中華路夠長直也有速限70的
→ : 冬天西濱北上一堆黃牌油門到底才100的50F 42.70.104.143 台灣 03/09 21:59
→ : 那種限速70.80那種可以先開是沒問題
可能是國產老車吧...→ : 那種限速70.80那種可以先開是沒問題
我只有駕駛一些新車逆風時可以在西濱開到挺快的
雖然沒辦法瞬間超車 得把車速拉上去
→ : 我四期肥鵝,油門轉到底就是卡6千多轉52F 111.255.201.59 台灣 03/09 22:00
→ : 快速道路早該開了，多數快速道路限速跟一53F 61.230.132.2 台灣 03/09 22:01
→ : 限速90up那種沒個200cc，後胎寬140以上54F 42.70.104.143 台灣 03/09 22:01
→ : 的真的先不要
→ : 的真的先不要
推 : 對阿 幹 蘇花改是要不要開放白牌56F 61.227.229.47 台灣 03/09 22:01
→ : 般平面沒兩樣，頂多就是高架路段而以。57F 61.230.132.2 台灣 03/09 22:01
→ : 蘇花改先開放拉 不然每次要去宜蘭58F 61.227.229.47 台灣 03/09 22:01
→ : 要跑快500公尺拉到80以上轉速才會上去59F 111.255.201.59 台灣 03/09 22:01
→ : 我只能趁天亮走完蘇花公路而已 我佛你60F 61.227.229.47 台灣 03/09 22:02
→ : 就算尾速有90+,這車況跑快速道路很拚61F 111.255.201.59 台灣 03/09 22:02
→ : 你催油門催到整台車都在抖的時候，隔壁62F 42.70.104.143 台灣 03/09 22:03
→ : 還在慢慢輕鬆的游
→ : 還在慢慢輕鬆的游
→ : 最可怕是一收油還回不到那速度 XD64F 61.230.132.2 台灣 03/09 22:04
→ : 然後因為已經是尾速了，其實有狀況什麼都
→ : 做不了，拉距離難拉開，加速又上不去。
→ : 然後因為已經是尾速了，其實有狀況什麼都
→ : 做不了，拉距離難拉開，加速又上不去。
推 : 以台灣人習慣超速跟漫不經心的態度 動力67F 111.241.213.154 台灣 03/09 22:12
→ : 基準線最少要黃牌 你快速道路混久了就知道
→ : 蘇花變這種速限我就贊成開放白牌了 騎紅牌
→ : 上去都只是油門含著 沒道理禁白牌
→ : 打錯 蘇花改
→ : 基準線最少要黃牌 你快速道路混久了就知道
→ : 蘇花變這種速限我就贊成開放白牌了 騎紅牌
→ : 上去都只是油門含著 沒道理禁白牌
→ : 打錯 蘇花改
→ : 等到快速道路全線區間應該就沒問題了72F 42.72.31.117 台灣 03/09 22:15
開放快速公路 有正常駕駛認知能力的人可以駕駛機車能力不足的人就不要駕駛機車去快速公路或高速公路
不開放平常就不能這麼做算是違規
論安全性幾乎都是直線的封閉道路遠比開放式平面道路安全
尤其和市區道路相比 市區的危險性更高
推 : 人的問題73F 114.140.104.141 台灣 03/09 22:23
→ : 小老婆下次有沒有興趣全油門一小時測試XD74F 1.165.236.146 台灣 03/09 22:24
推 : 先開放南迴草埔隧道吧，限速70哪台白牌達75F 220.143.200.165 台灣 03/09 22:25
→ : 不到，把舊南迴給自行車安全放鬆騎
→ : 不到，把舊南迴給自行車安全放鬆騎
推 : 健康的速可達基本上全油門1小時沒問題77F 61.227.229.47 台灣 03/09 22:32
→ : 人會撐不住而已
→ : 人會撐不住而已
→ : 而且要體會高速巡航能力的話，去台東台979F 220.143.200.165 台灣 03/09 22:32
→ : 線就能知道了，我一代MMBCU基本都只能油
→ : 門灌到底在跑，不然就等著被瘋狂刷卡，要
→ : 超車真的想都別想
→ : 線就能知道了，我一代MMBCU基本都只能油
→ : 門灌到底在跑，不然就等著被瘋狂刷卡，要
→ : 超車真的想都別想
→ : 我那篇從早上九點騎到下午三點都9千轉83F 61.227.229.47 台灣 03/09 22:32
→ : B8R還是能尾速反超MMBCU真的意外
→ : 台9很爽欸 不要在乎被刷卡 時速80巡航
→ : 超舒服的 騎阿法妹跑那段就狂補油就好
→ : B8R還是能尾速反超MMBCU真的意外
→ : 台9很爽欸 不要在乎被刷卡 時速80巡航
→ : 超舒服的 騎阿法妹跑那段就狂補油就好
推 : 環島剛好摸黑走舊蘇花真的刺激87F 180.218.40.173 台灣 03/09 22:38
平行的路段 一邊是直路可以開70 一邊是山路彎曲速度比較慢哪邊安全哪邊危險很明顯
→ : 台灣車真實速度大概都錶速90%左右88F 61.57.97.237 台灣 03/09 22:48
→ : 極速 GPS 100 的車，你要壓在 90+ 依然很89F 61.230.132.2 台灣 03/09 22:48
→ : 拼阿，所以從頭到尾你文章說的可穩定巡航
→ : 就是不存在，用那個說法絕對是給人打臉。
→ : 拼阿，所以從頭到尾你文章說的可穩定巡航
→ : 就是不存在，用那個說法絕對是給人打臉。
推 : 我的白牌 MT15 偷上高架，時速110-120 不92F 118.231.174.28 台灣 03/09 22:53
→ : 難
→ : 但速克達的話我不清楚
※ 編輯: nrsair (114.42.41.145 臺灣), 03/09/2025 23:05:36→ : 難
→ : 但速克達的話我不清楚
推 : 隔壁車板有個言論：台灣國道速限太低95F 1.175.179.199 台灣 03/09 23:34
推 : 高速公路外線改機車道就好啦96F 111.242.249.104 台灣 03/09 23:38
→ : 南迴改 我環島騎白牌不小心進去過 無壓97F 36.230.180.90 台灣 03/09 23:43
→ : 力 只是要付錢給政府
→ : 力 只是要付錢給政府
推 : 所以你這篇是說帖？99F 116.89.139.24 台灣 03/09 23:44
→ : 9.7m/s 不算大風呀 至少要7級風才算
推 : 東北季風隨便都 20m/s
→ : 到25m/s的時候 你準備要俯衝雙腳撐
→ : 9.7m/s 不算大風呀 至少要7級風才算
推 : 東北季風隨便都 20m/s
→ : 到25m/s的時候 你準備要俯衝雙腳撐
推 : 你能不能上不是重點,人家給不給上才是103F 1.161.178.134 台灣 03/09 23:51
→ : 單純就風速 隧道倒是沒差104F 116.89.139.24 台灣 03/09 23:51
噓 : 不要在那邊一廂情願，除了紅牌外其他105F 101.8.29.146 台灣 03/10 00:12
→ : 再加速能力跟屎一樣，一旦慢下來要再
→ : 跟上車流就很勉強了。沒騎過快速道路
→ : 逆？
→ : 再加速能力跟屎一樣，一旦慢下來要再
→ : 跟上車流就很勉強了。沒騎過快速道路
→ : 逆？
推 : 那些車的最大速度…我覺得不止。小阿109F 114.47.28.125 台灣 03/10 01:14
→ : 魯原廠錶速隨便推都能上130-140，gps
→ : 時速我隨便測都有13x的數據，但我跟dr
→ : g還有smax拉兩公里直線，討不到太多的
→ : 好處。
→ : 魯原廠錶速隨便推都能上130-140，gps
→ : 時速我隨便測都有13x的數據，但我跟dr
→ : g還有smax拉兩公里直線，討不到太多的
→ : 好處。
推 : 一代DRG車主 右手灌到底錶速才100初 我覺114F 61.227.150.109 台灣 03/10 02:07
→ : 得白牌上個快速道路就已經足夠了 不要太
→ : 看得起台灣駕駛素質
→ : 得白牌上個快速道路就已經足夠了 不要太
→ : 看得起台灣駕駛素質
推 : 台灣駕駛兇的地方是在速限低的普通道路117F 61.228.76.135 台灣 03/10 03:21
→ : 高快速公路這種環境台灣溫馴很多了
→ : 高快速公路這種環境台灣溫馴很多了
噓 : 鍵盤車手喔119F 36.238.135.189 台灣 03/10 03:30
推 : 要體驗學長的厲害，歡迎去西濱61。120F 1.175.179.199 台灣 03/10 04:21
噓 : 你極速100要怎麼超車？瞬間加速力道121F 223.138.87.21 台灣 03/10 05:31
→ : 也不夠，車重也不夠，你沒騎過冬天
→ : 的西濱橋下嗎？速度拉上來也沒用，
→ : 我是覺得至少要紅牌啦
→ : 也不夠，車重也不夠，你沒騎過冬天
→ : 的西濱橋下嗎？速度拉上來也沒用，
→ : 我是覺得至少要紅牌啦
推 : 超車是嫌前面不夠快，都極速了幹嘛超...125F 222.250.168.83 台灣 03/10 06:59
→ : 我倒覺得是沒有行駛慢車道的權力126F 1.164.118.198 台灣 03/10 07:06
→ : 巡航的標準也太低127F 111.82.227.159 台灣 03/10 07:10
推 : 如果論再加速性，不少1200cc以下四輪也是頗128F 42.78.107.85 台灣 03/10 07:15
→ : 差
→ : 差
噓 : 白牌催到哀嚎才能上100，四輪隨便一台130F 223.140.244.141 台灣 03/10 07:37
→ : 1.0都能掛兩千轉110巡航，不要再製造
→ : 速差了
→ : 國道烏龜已經夠多，白牌開放快速道路
→ : 才是性能的甜蜜點
→ : 1.0都能掛兩千轉110巡航，不要再製造
→ : 速差了
→ : 國道烏龜已經夠多，白牌開放快速道路
→ : 才是性能的甜蜜點
推 : 我曼巴在日環的時候gps 90出頭巡航算輕135F 118.163.113.212 台灣 03/10 08:44
→ : 鬆，要100的話是感覺的出來引擎負載在
→ : 中高程度了
→ : 鬆，要100的話是感覺的出來引擎負載在
→ : 中高程度了
→ : 1個人就很拖了雙載或逆風直接GG138F 111.255.201.59 台灣 03/10 08:52
→ : 看看大魔王那篇就知,台灣交通風氣沒門
→ : 看看大魔王那篇就知,台灣交通風氣沒門
推 : 拼老命跟游刃有餘還是有差啦140F 42.74.188.46 台灣 03/10 09:03
推 : 國道烏龜是內線佔用問題 政府要去解決141F 124.8.182.95 台灣 03/10 09:51
→ : 哪來是以 已夠亂了的理由 禁你上來?
→ : 哪來是以 已夠亂了的理由 禁你上來?
推 : 只要你不累四輪可以破百持續輸出幾小時143F 101.12.147.208 台灣 03/10 09:51
→ : 輕鬆寫意
→ : 輕鬆寫意
→ : 一人汽車(非運疏送貨的)才是佔空間亂源145F 124.8.182.95 台灣 03/10 09:52
→ : 之一怎不講?
→ : 國道都有最低速限
→ : 外車道最低6 中線最低80
→ : 內線超車道 沒車要最高速限100~110行駛
→ : 不然不得佔用內線
→ : 白牌125上去 固定騎在外線 中線8~90巡
→ : 航不也是涼涼的?
→ : 在那唉嚎加速到100 根本假議題
→ : 修改:外線最低60
→ : 還不是一堆貨車在外線開7~80的 有差?
→ : 貨車開快點就去中線了or到中線超車
→ : 把白牌當貨車速度看待不會?
→ : 而且你確定4輪隨便一台1000cc都能110
→ : 2000轉?沒開過小發財車?
→ : 100~110km/h 3~4000轉的都有
→ : 講的好像機車騎個6~7000轉巡航會死 會
→ : 爆 很危害似的
→ : https://tw.psee.ly/79dzye
→ : 之一怎不講?
→ : 國道都有最低速限
→ : 外車道最低6 中線最低80
→ : 內線超車道 沒車要最高速限100~110行駛
→ : 不然不得佔用內線
→ : 白牌125上去 固定騎在外線 中線8~90巡
→ : 航不也是涼涼的?
→ : 在那唉嚎加速到100 根本假議題
→ : 修改:外線最低60
→ : 還不是一堆貨車在外線開7~80的 有差?
→ : 貨車開快點就去中線了or到中線超車
→ : 把白牌當貨車速度看待不會?
→ : 而且你確定4輪隨便一台1000cc都能110
→ : 2000轉?沒開過小發財車?
→ : 100~110km/h 3~4000轉的都有
→ : 講的好像機車騎個6~7000轉巡航會死 會
→ : 爆 很危害似的
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新車試駕] 湯A的強勢對手! CMC J space 商用車一日體驗分享-空間更優 配備ACC/LKA更超值 但要進8檔有點硬!?-阿東
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#CMC #Jspace #果然有競爭才有進步 今天我們來試駕分享朋友剛買的 J SPACE 商用車不忍了！CMC這次可說是下重手 意圖奪回被Toyota Town ace 搶走的輕型商用車寶座J space 比上一代菱利 A180 擁有更大的車艙空間 內裝配置優化 動力更新為鐵鍊引擎+8AT變速箱 ...
![[圖]](https://cdn.psee.io/8dd212b5-37ab-4a5f-9aa0-f472c6b1195e.png)
推 : 這篇文充分顯示看影片就很會騎車的人很多164F 14.163.204.31 越南 03/10 10:26
→ : 12:14秒165F 124.8.182.95 台灣 03/10 10:26
→ : 連黃牌上61都不敢說非常穩定，還在白牌…166F 14.163.204.31 越南 03/10 10:27
→ : 我騎7-8年紅牌通勤快速道路，你說的白牌
→ : 穩定行駛根本不存在
→ : 我騎7-8年紅牌通勤快速道路，你說的白牌
→ : 穩定行駛根本不存在
測試Jspace/引擎轉速/覺得省油嗎/阿睿測試過/更完整看正片 #新上市Jspace #4wd #手排 #露營車 #全景模式 #中華三菱 #四輪驅動 #引擎轉速
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最近小老婆媒體大手筆包場地在專業場地測試運動速可達的各種性能 使用專業GPS儀器測量記錄數據 測試時風速9.7m/s 約35km/h 已經是很大的風 場地包含順風和逆風的長直道 側風的大彎道 駕駛車 …169F 28推 4噓- 9F 2推 1噓
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