※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-03 14:45:44
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作者 標題 Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
時間 Thu Jul 3 11:45:40 2025
※ 引述《MaMaMoMo (???)》之銘言：
: 說關稅是購買方要負擔的川黑
: 本質上就是群不懂市場運作的可悲仔
: 除非這個產品有稀缺不可取代性
: 像台積電的高階晶片就可以大部分轉嫁給買方
: 否則，實務上就是整個商品鏈上各自承擔
: 代工方毛利率低，可能沒辦法承擔
: 那就輪到賺最多的品牌商自己評估
: 漲太多，競爭力輸人，產品賣不動死得更慘
: 更多的情況會是買方只承擔不到一半的關稅
: 看看這個新聞
你對這個新聞的解讀完全是錯的
: 日本車對美出口價格下跌 18.9%
日本車廠應該大多數是出給自己的北美子公司販售
這邊的出口價格, 應該是日本車廠的離岸價格, 或是出給北美子公司的合約價
不是最終市場售價
另外, 這些五月才離港的, 新車目前應該還沒有在美國市面販售
美國販售的應該還是幾個月前進口的為主
也就是說
1.日本車對美出口價格下跌
其實是日本車商自己左手換右手, 壓低離岸價格以減少稅負
2.目前美國市場上販售的, 應該都還是4月之前出口, 未加徵25%關稅的日本車
3.日本車商已經陸續宣布七月份調高價格
這部分應該就是應對新到港、被附加25%關稅的新車
目前看起來價格是調高2-5%比較多
不過關稅25%是離岸價, 2-5%是售價, 基數不同
可能有一半的關稅會反映到售價上？
: 主因就是川普啟動 25% 汽車關稅
: https://reurl.cc/z5g7Xa
: 那請問美國民眾買車要多負擔幾 %？
: 美國實打實收了 25% 關稅
: 隨便弄點補貼/減稅，就能 Cover 這些漲幅。
: 川普的方向就是要讓 GDP漲幅 >> 通膨
: 東西變貴一點沒關係，
: 企業賺得更多，人民繳稅更少
: 當然川黑還是會繼續當聽不懂的小丑
: 反正你們 TACO 繼續喊，
: 我繼續滿艙美股航向未來。
: MAGA !!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.31.167 (臺灣)
※ 作者: IBIZA 2025-07-03 11:45:40
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※ 同主題文章:
07-02 22:48 ■ [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
07-02 23:20 ■ Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
07-02 23:44 ■ Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
07-03 06:31 ■ Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
● 07-03 11:45 ■ Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅
※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 11:46:50
日本車商是出給自己北美子公司
汽車輸出後到港再販售要好幾個月時間
這些純粹就常識, 還需要甚麼來源
你想告訴大家你沒常識嗎
--
推 : 還得是你啊IB大大 厲害1F 07/03 11:46
→ : 你真的懂好多
→ : 你真的懂好多
→ : 其實反映多少很難講3F 07/03 11:47
噓 : 講的一嘴毛連個數據來源也沒有，挺可笑的4F 07/03 11:47
日本車商是出給自己北美子公司
汽車輸出後到港再販售要好幾個月時間
這些純粹就常識, 還需要甚麼來源
你想告訴大家你沒常識嗎
→ : 畢竟售價最後還是看供需5F 07/03 11:47
→ : 如果美國消費下半年下滑 你也是沒辦法漲價
→ : 或是因為日本談崩高關稅 直接被他國替代
→ : 但也是有可能消費好 漲價成功
→ : 所以各自分攤多少 不好說
→ : 價格有時是成本決定的 但有時是預算決定的
→ : 如果是預算決定的 那零組件廠要慘了
→ : 車廠供應商要烙賽一波
→ : 這種不確定性就是告訴我們
→ : 相關公司先不要碰...
→ : 如果美國消費下半年下滑 你也是沒辦法漲價
→ : 或是因為日本談崩高關稅 直接被他國替代
→ : 但也是有可能消費好 漲價成功
→ : 所以各自分攤多少 不好說
→ : 價格有時是成本決定的 但有時是預算決定的
→ : 如果是預算決定的 那零組件廠要慘了
→ : 車廠供應商要烙賽一波
→ : 這種不確定性就是告訴我們
→ : 相關公司先不要碰...
→ : 沒有人說要碰這些公司啊 只是說明前篇的解讀錯誤15F 07/03 11:53
→ : 這也是為啥 目前漲回就都還是AI獨強16F 07/03 11:53
→ : 影響的因素實在太多 不是只有單一行業而已17F 07/03 11:53
→ : 那個解讀其實沒有全錯 就是太粗暴了18F 07/03 11:54
→ : 不是粗暴而已 是錯了19F 07/03 11:55
→ : 錯的關鍵點 是沒有意識到 目前美國市場上賣的車
→ : 錯的關鍵點 是沒有意識到 目前美國市場上賣的車
→ : 車的那邊是錯的 分攤那邊還好21F 07/03 11:55
→ : 其實是關稅加徵前就離港的22F 07/03 11:55
→ : 前提錯 分攤不會對的
→ : 前提錯 分攤不會對的
→ : 現在都在吃低關稅庫存 其實沒人知道24F 07/03 11:56
→ : 實際分攤下去是多少
→ : 實際分攤下去是多少
→ : 加徵25%關稅的車子 目前日本車廠的應對方式就是26F 07/03 11:56
→ : 大幅壓低出口價格以降低稅負
→ : 大幅壓低出口價格以降低稅負
→ : 但會由整條鏈分攤的邏輯是沒問題的28F 07/03 11:56
→ : 再來就是提高售價2-5%29F 07/03 11:56
→ : 本來就不太可能消費者全吃30F 07/03 11:56
推 : 可是這樣ㄧ來，進口成本降低，售價又提高，避了關稅31F 07/03 11:57
→ : 卻增加營所稅？
→ : 卻增加營所稅？
→ : 無論是講消費者全吃或供應商全吃33F 07/03 11:57
→ : 加了25%關稅 所得沒減就不錯了 怎麼可能提高34F 07/03 11:57
→ : 都有很大的問題35F 07/03 11:57
→ : 以新聞的數據看36F 07/03 11:57
→ : 日本車商壓低出口價格20%
→ : 假設原本離岸價1.5萬美元, 市價價格3萬美元
→ : 現在是壓低為1.2萬美元, 售價提高到3.15萬美元
→ : 日本車商壓低出口價格20%
→ : 假設原本離岸價1.5萬美元, 市價價格3萬美元
→ : 現在是壓低為1.2萬美元, 售價提高到3.15萬美元
→ : 其實連這個漲價能不能成功維持下去40F 07/03 11:59
→ : 增加的關稅是3000美元41F 07/03 11:59
→ : 這個例子好像舉的不好 這個所得會增加
→ : 這個例子好像舉的不好 這個所得會增加
推 : 也對，加上25%關稅成本肯定要增加的，左右手想辦法43F 07/03 11:59
→ : 降關稅，價格再漲一點來因應
→ : 降關稅，價格再漲一點來因應
→ : 可能都有變數 萬一影響銷量45F 07/03 11:59
→ : 不過這個例子是真的有多賺46F 07/03 11:59
推 : 正解，日本商社最會搞這些47F 07/03 11:59
→ : 喔 不對 沒有多賺 是日本國內所得少3000, 美國子公48F 07/03 12:00
→ : 司獲利多1500
→ : 整體還是少賺1500, 但比原本要少賺3750好很多
→ : 司獲利多1500
→ : 整體還是少賺1500, 但比原本要少賺3750好很多
推 : 對 日本少 美國多51F 07/03 12:01
→ : 回頭再跟供應商討錢
→ : 回頭再跟供應商討錢
→ : 反正用左手換右手 就可以省不少稅53F 07/03 12:02
→ : 所得也不見得會增加，另外開個名目用顧問服務費送回54F 07/03 12:02
→ : 去就好，畢竟服務沒有關稅
→ : 去就好，畢竟服務沒有關稅
→ : 是 也有可能另外用名目把美國子公司的獲利再輸送回56F 07/03 12:03
→ : 日本母公司
→ : 日本母公司
推 : 某日系牌應該是以車換車 A國A型汽車換B國B型汽車 看58F 07/03 12:04
→ : 是一台換幾台 內部有計價模式
※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 12:05:45→ : 是一台換幾台 內部有計價模式
推 : 的確是常識 淘寶包稅進來也是低報貨物價值60F 07/03 12:07
推 : 日本商社常用原料漲價把錢洗回母廠 你再多會賺錢 從61F 07/03 12:14
→ : 母國採購原料一漲 錢還是洗回去母公司 相反子廠要打
→ : 價格戰 母廠原料價格讓利給你 子廠就滿血復活
→ : 母國採購原料一漲 錢還是洗回去母公司 相反子廠要打
→ : 價格戰 母廠原料價格讓利給你 子廠就滿血復活
推 : 推64F 07/03 12:24
推 : 推解說65F 07/03 12:25
推 : 活路就是給鴻海代工，規模愈大成本愈低，雙嬴66F 07/03 12:26
推 : 我看法 短期母廠利用日圓升值輸血子廠 長期美廠加大67F 07/03 12:26
→ : 產能配合貶值美元
→ : 產能配合貶值美元
→ : 鴻海全世界都有廠，0 ％關稅好香啊69F 07/03 12:27
推 : 推70F 07/03 12:29
推 : 只能說MAGA沒有常識居多，不論膚色品種^^71F 07/03 12:30
推 : 的確是常識72F 07/03 12:32
推 : 就是調帳/做帳而已73F 07/03 12:35
→ : 跨國企業通常會做帳在母公司或海外OBU公司 獲利保
→ : 留在本國 或是在OBU節稅（不過OBU這招慢慢不行用了
→ : ）
→ : 跨國企業通常會做帳在母公司或海外OBU公司 獲利保
→ : 留在本國 或是在OBU節稅（不過OBU這招慢慢不行用了
→ : ）
推 : 推77F 07/03 12:41
→ : 阿不就TP 你這個變成日本公司這邊都賠錢出 美國公78F 07/03 12:42
→ : 司血賺 然後營所都交給美國
→ : 司血賺 然後營所都交給美國
推 : 其實蠻常看到有人拿出口國售價直接乘上稅率80F 07/03 12:49
推 : 日本今年營業所得稅率好像會提高到17%，美國我記得81F 07/03 12:52
→ : 前幾年就降成21%
→ : 前幾年就降成21%
推 : TP就看你的國家要不要說你有問題啊 看日本政府83F 07/03 12:55
→ : 不是日本商社最會搞這些，全世界的跨國集團都是這樣84F 07/03 13:15
→ : 玩的。美國政府很難對賺到滿手現金的矽谷科技巨頭徵
→ : 稅也是這種左手換右手的玩法造成的。
→ : 玩的。美國政府很難對賺到滿手現金的矽谷科技巨頭徵
→ : 稅也是這種左手換右手的玩法造成的。
推 : 車廠就是組裝中心 以在台販賣日車 除核心零部件引擎87F 07/03 13:20
→ : 變速箱由日本或泰國供應 其他都由當地日商或所在地
→ : 商供應 三浦要玩 自製率就很重要 初期可能訂個30 40
→ : % 後期來個100% 那就真的MAGA了 以美國這種汽車使
→ : 用大國 供應商準備從蕭條倒閉變成賺到噴油
→ : 變速箱由日本或泰國供應 其他都由當地日商或所在地
→ : 商供應 三浦要玩 自製率就很重要 初期可能訂個30 40
→ : % 後期來個100% 那就真的MAGA了 以美國這種汽車使
→ : 用大國 供應商準備從蕭條倒閉變成賺到噴油
→ : 我覺得是要熬到日本選舉完，不然不會五月才搞這個92F 07/03 13:55
→ : ，大可四月就開始下挫
→ : ，大可四月就開始下挫
推 : 就算不完全正確 也比原文正確太多了94F 07/03 13:59
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